家庭安全教育工作总结

　　20xx年，西藏金和公司安全、环保、消防工作，以两级（集团、公司）安全生产要点为依据，把“安全第一、预防为主、综合治理”方针贯穿于安全生产之中。牢固树立“以人为本”、“安全发展”理念，落实安全法规，改进监控方式，增强管理实效，落实主体责任。进一步宣传贯彻党和国家安全生产方针、政策，普及安全生产法律法规，提高安全文化素质，增强安全责任意识。加强隐患排查治理和环境综合治理工作，促进公司安全生产状况持续稳定好转。

　　20xx年，无上报火灾事故、设备事故、较大以上安全生产责任事故，立案安全生产责任事故4起，损失金额约万元。

　　一、宣传、教育到位，职工安全生产责任意识逐渐增强

　　1、认真开好安全例会和班组周安会，坚持每月1次安全教育，并将劳务用工学习等同正式工。学习内容主要有《安全生产法》、《矿山安全法》、《xx区安全生产条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《作业场所职业健康监督管理暂行规定》等法律法规以及公司安全管理等法规文件；

　　2、及时向矿部、选厂、工队传达了公司每月安全生产例会精神；下发了攀钢办发[20xx]174号“关于机制公司‘6·19’和攀长特公司‘6·21’事故情况的通报”；下发了保卫部转发的国务院办、四川省政府办“关于几起重特大道路交通事故情况的通报”的通知；下发了安环部转发的“国家安全监管总局关于20xx年7月以来连续发生四起因施救不当导致伤亡扩大事故的通报”的通知；下发了“新厂区‘9、7’交通事故快报”。要求传达到职工，认真吸取教训，杜绝各类事故发生；

　　3、向各班组下发了安环简报第55期（国家安监总局关于学习推广“白国周班组管理法”切实加强非煤矿山班组安全管理的通知），要求各班组结合本班实际，推广“白国周班组管理法”；

　　4、及时传达责任公司、物流公司以及上级主管部门转发的各项安全生产规、章制度、事故通报，教育职工从中吸取教训，严格遵守操作规程，学会自我保护。继续把新修订的安全技术操作规程和kyt卡片作为安全学习的主要内容，教育职工在生产作业中养成严格遵守安规的习惯，做到“三不伤害”；努力实现从“要我安全”，向“我要安全”、“我会安全”转变；

　　5、教育从业人员持证上岗，持证上岗率100％。在公司范围内开展了设备、驾驶员内部准驾证的清查工作，确保从业人员规范作业、设备技术状况符合标准，有效地控制了人身伤害事故的发生；

　　6、组织了班组长kyt活动教育培训一次、班组记录教育培训一次。对新进厂人员进行三级安全教育21人次（其中职工8人次，劳务工13人次）。组织全员安全、环保、交通、消防、职业病防治、she等知识教育考试，参与率、合格率100％。本年度安全管理资质证复审换证16人次、特种作业人员复审换证12人次、新取证1人次；

　　7、参加责任公司组织的劳动防护用品管理知识培训4人次；定置管理培训1人次；职业病危害防治知识培训10人次；工伤管理及救护知识培训6人次。

　　二、组织岗位查找隐患，排查治理隐患不走过场

　　开展了对重点要害部位、危险点源的安全生产隐患排查治理。发动职工开展岗位隐患排查，做到排查不留死角，重大隐患及时整治；加大安全投入，采取针对性措施，切实消除安全隐患。

　　1、老厂区2号门内大电炉废钢料场（北侧东头e32处），废钢料场装卸作业点地面因未硬化处理，在夏季雨天的浸泡下受车辆碾压形成水坑，车辆进入水坑常被水坑中的废钢轧坏轮胎和传动部件。专题向安环部建议将废钢料场装卸作业点地面作硬化处理，如条件不允许，或用其他材料充填水坑不形成无法确认的安全隐患，确保车辆通行顺畅，得到地面硬化整治，效果良好；

　　2、修理厂上报内修班厂房石棉瓦大面积老化，存在着严重的安全隐患，一是下雨时漏水；二是破碎的瓦片坠落伤人。安保部即刻通知相关单位进行了修缮；

　　3、进入夏季以来，违章现象比较普遍，有两次违章的个

　　人、车辆和超速、抛洒、超高、超高不捆绑、车间不下车、下车不戴安全帽、穿背心或赤背、穿拖鞋、流动吸烟、吊车作业不规范、违规使用砂轮、配件摆放零乱、氧气乙炔摆放过近等第15页共18页

　　等。上述习惯给安全生产埋下严重隐患。公司要求：各单位切实加强对职工安全生产重要性的教育，切实负起安全生产管理责任，层层抓落实；随时检查、完善车辆技术标准，从源头上杜绝车辆缺陷造成的安全隐患；车辆在车间或库房装载钢管，确认装载符合要求，随即用钢丝绳进行捆绑后方可动车驶出车间或库房；车辆运输钢管到车间或库房卸载，确认车辆到位、安全后方可解除捆绑；车辆进入车间后，驾驶员必须下车，戴好黄色安全帽并系好帽带，站在安全位置确认；车辆在厂内行驶必须遵守标志时速；按标定区域停放车辆；着装穿戴符合要求；不得流动吸烟；不得违规使用砂轮；维修时配件摆放整齐；氧气乙炔摆放在5米以上；同一台车一年内有同一类违章3次，公司将执行强制措施，停止该车作业资格至违章行为消除，视情况恢复作业资格；凡违反公司相关安全生产规定，将从严考核；

　　4、由于车况、道路条件、装载情况、车速控制等因素，造成部分车辆在转运废钢、返矿等物资时有抛洒的情况，影响了公司形象，也存在安全隐患。针对具体情况，立足现有条件，采取特殊措施。首先落实责任，抓好规范装载，杜绝超速造成抛洒；其次是分片区定人及时清扫。通过以上措施，抛洒问题得到很大改善；

　　5、克服雨季阻断道路等不利因素，采取多种措施确保安全。三季度雨天多，特别是几次暴雨后，让保产车通行的.破损道路雪上加霜，尽管加大维护力度，但道路泥泞陷车时有发生，5号门外下穿隧道多次因暴雨封堵，保产车只得绕道社会道路通行，增加了不少的潜在危害。在这种情况下，公司上下联动、精心组织，没有发生意外事故。

　　三、组织综合安全大检查和日常安全巡查，加大三违考核力度

　　1、在日常安全巡查中从铁路运输部道口工处得知，以及

　　安环部、保卫部、生活服务中心等部门现场检查反映，在老厂区从事矿类、废钢物资运输的车辆抛洒较为突出，清扫不及时，给上下班职工造成极大的安全危害。公司强调，二车队切实负起安全生产管理责任，层层抓落实，全方位解决抛洒问题；加强对驾驶员监装矿类、废钢物资的安全责任意识教育，从源头上杜绝抛洒；随时检查、完善车辆货厢、尾部安全阻挡技术标准，让其发挥应有的作用；近阶段，安全保障部重点检查，对发生的物资抛洒将采取责任者和管理者双重考核的办法，至安全隐患消除；

　　2、对职工反应有铁屑、废钢、污泥、矿类抛洒问题，公司强调，把环境综合整治工作作为教育职工提高安全生产意识的准则，并利用周安会、班前会学习机会，使职工认识到环境综合整治工作的重要意义。强化责任、很抓管理、从严考核，让环境综合整治工作常态管控持续好转；车辆及时修复，保障车辆灯光、刹车、转向等系统完好，不带“病”车上路；按标定时速行驶，过铁路和坑洼道路慢行，杜绝车辆颠落物资；加大检查力度，对环境综合整治工作不力的单位和个人从严考核；

　　3、在组织综合安全大检查以及日常安全巡查工作中，查

　　是否恶意超载、超速、不捆绑、抛洒、扬尘；查是否酒后驾驶、疲劳驾驶、违章作业。查从业人员劳保着装是否规范；查驾驶员装卸货时是否下车并戴好安全帽；查班前会、“三检制”、“交接班制”、检查考核等情况是否落到实处。对检查中发现的违规行为进行了严格考核。检查违章人员64人次，考核违章人员64人次；检测车速707车次，考核超速37车次；检查车辆交接班记录210车∕次，考核交接班记录不及时、不完整21车∕次；共计考核9000余元。