一、20个名词解释（基本概念）
1. 国际贸易惯例指在国际贸易实践中逐渐自发形成的，某一地区、某一行业
中普遍接受和经常遵守的任意性行为规范 2.贸易术语
贸易术语（Trade Terms）也被称为价格术语（Price Terms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
3.象征性交货
象征性交货(Symbolic Delivery):是指在买卖双方不直接接触的情况下，卖方按合同规定的时间和地点将货物装上运输工具或交付承运人后，并向买方提供包括物权证书在内的有关单证,凭承运人签发的运输单据及其他商业单据履行交货义务,而无须保证到货.CIF是一个典型的象征性交货术语。
4. 实际交货
是指卖方按合同规定的时间和地点将货物实际置于买方控制之下，作为履行交货义务，此时买卖双方或其代理人必须直接接触，办理货物的交接，即买方上门提货或卖方送货上门。比如“工厂交货（EXW）”；“目的地港船上交货”（DES）等均属于实际交货类的贸易术语。
5.合同标的合同标的是合同法律关系的客体，是合同当事人权力和义务共同指向的对象。
标的是合同成立的必要条件，没有标的，合同不能成立。标的条款必须清楚的写明标的名称，以使标的特定化，从而能够界定权利义务。
6.运输标志运输标志又称唛头（Shipping Mark），它通常是由一个简单的几何图形和一些
英文字母、数字及简单的文字组成，其作用在于使货物在装卸、运输、保管过程中容易被有关人员识别，以防错发错运
7.定牌中性包装
买方要求卖方在出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌名，商品和内外既不标明生产国别、地名和厂商的名称，也不标明商标或牌号的包装。
8.换汇成本换汇成本是指某出口商品换回一单位外汇需多少元本国货币（人民币）成本。换言之，即用多少元人民币的“出口总成本”可换回单位外币的“净收入外汇”。
9.海运提单海运提单（Ocean Bill of Lading）,是承运人收到货物后出具的货物收据，也是
承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
10. 国际多式联运简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。 11. 汇票是由出票人签发的，要求付款人在见票时或在一定期限内，向收款人或持票人无条件支付一定款项的票据。汇票是国际结算中使用最广泛的一种信用工具。 12. 背书是一种转让票据权利为目的的票据行为，是票据转让的一种重要方式
13. 承兑：所谓承兑，简单地说，就是承诺兑付，是付款人在汇票上签章表示承诺将来在汇票到期时承担付款义务的一种行为。承兑行为只发生在远期汇票的有关活动中。
14. 贴现指银行承兑汇票的持票人在汇票到期日前，为了取得资金，贴付一定利息将票据权利转让给银行的票据行为，是持票人向银行融通资金的一种方式。
15. 托收是出口人在货物装运后，开具以进口方为付款人的汇票（随附或不随付货运单据），委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代出口人收取货款一种结算方式。属于商业信用，采用的是逆汇法 16. 信用证是指开证银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的，在
一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。信用证是国际贸易中最主要、最常用的支付方式。
17. 仲裁
仲裁一般是当事人根据他们之间订立的仲裁协议，自愿将其争议提交由非官方身份的仲裁员组成的仲裁庭进行裁判，并受该裁判约束的一种制度。仲裁活动和法院的审判活动一样，关乎当事人的实体权益，是解决民事争议的方式之一。
18. 不可抗力
不可抗力是一项免责条款，是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事件的一方可以免除履行合同的责任或者推迟履行合同，在我国《民法通则》民法通则上是指“不能预见、不能避免和不能克服的客观情况”。
19. 加工贸易加工贸易是一国通过各种不同的方式，进口原料、材料或零件，利用本国的
生产能力和技术，加工成成品后再出口，从而获得以外汇体现的附加价值。加工贸易是以加工为特征的再出口业务，其方式多种多样。
20. OEM：生产，即代工生产，也称为定点生产，俗称代工，基本含义为品牌生产者不直
接生产产品，而是利用自己掌握的关键的核心技术负责设计和开发新产品，控制销售渠道，具体的加工任务通过合同订购的方式委托同类产品的其他厂家生产。
二、12个问答题（基本知识、基本原理）
1．什么是国际惯例，它有何特征？
2.《联合国国际货物销售合同公约》对国际货物买卖中买卖双方的基本义务是如何规定的？简述国际货物买卖合同应具备哪五个方面的内容？
卖方必须按照合同和公约的规定，交付货物，移交一切与货物有关的单据并转移货物所有权。1.卖方对货物的品质担保 2.卖方对货物的权利担保义务 (移交有关货物的单据 ,将货物的所有权移交给买方)
教材P7—四
3．以CIF与DES为例，比较象征性交货与实际交货
C 组术语为象征性交货，以该组术语成交的买卖合同中，卖方在装运港或装运地只要将货物装上船或交给承运人监管，就完成了交货义务，此时装运就等于交货，交货时间即为装运时间，这样的合同就称为装运合同。而D 组术语为实际交货，卖方负责把货物安全地送达买方实际控制之下，此时装运和交货是两个完全不同的概念，交货晚于装运，交货时间等于到达时间，这样的合同称为到达合同。
4. 简述FOB、CFR、CIF与FCA、CPT、CIP两组贸易术语的异同
前三只适用于水上运输，后三者任何运输方式均可前三风险的转移点都 是货物越过船舷，后三风险转移点为货物处于承运人处置时。
5. 单价的四个要素，对单价的影响教材：P67
6. 国际多式联运必须具备哪些条件教材P112 第一段 7. 简述海运提单的特点与作用P 99
8. 在托收方式下出口商防范风险有哪些措施？见资料第八页 9. 在信用证结算方式下，进口商降低风险的措施
（1）加强资信调查、审慎选择交易伙伴。（2）仔细订立信用证条款。（3）认真审核提单内容。
10.简述信用证的性质与特点：P 182
11.简答构成发盘的条件 见本资料13页 12.发盘得以终止的几种情况 见本资料13页 13.加工贸易与OEM区别 P 395
14.比较来料加工与进料加工 1．料件付汇方式不同，来料加工料件由外商免费
提供，不需付汇，进料加工料件必须由经营企业付汇购买进口；
2．货物所有权不同，来料加工货物所有权归外商所有，进料加工货物所有权由经营企业拥有；
3．经营方式不同，来料加工经营企业不负责盈亏，只赚取工缴费：进料加工经营企业自主盈亏，自行采购料件，自行销售成品；
4．承担风险不同，来料加工经营企业不必承担经营风险，进料加工经营企业必须承担经营过程中的所有风险；
5．海关监管要求不同，经营企业进料加工项下的保税料件经海关批准允许与本企业内的非保税料件进行串换，来料加工项下的保税料件因物权归属外商，不得进行串换。
15.比较加工贸易与OEM
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