多中心组团型城市空间结构塑造_以天津滨海地区为例

多中心组团型城市空间结构塑造

———以天津滨海地区为例

苏萌吴昊天徐芃

一、引言

2009年国家统计局的统计报告显示，我

国200万人口以上的特大城市数量达到41个，100万～200万人口的大城市数量超过80个。2000年以来，全国城镇化率年均提高1.35个百分点，2010年末达到49.68%。根据城镇化“S”形曲线发展的普遍规律可以预见，未来15年，我国仍将处于高速城市化阶段，届时我国的城镇化率将达到70%左右，进入稳步发展阶段。在这种背景下，研究高速发展的特大城市的历史、现状与未来发展方向，将对地区政策产生直接影响，进而影响到区域整体发展进程。

表1

时间节点

2006年，国务院出台《推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》（国发[2006]20号文），滨海新区被确定为带动区域发展的新增长极、全国经济的第三个发展引擎，滨海新区开发开放被提升到国家战略的高度。同年，国务院批复《天津市城市总体规划（2005年～）》，将天津市定位为北方经济中心。2020年

此后，一批国家级重大项目迅速投放到天津，其中计划投资额超过10亿元的项目达68项。以航空航天产业为例，2006年后天津迅速成为国家航空航天重要基地之一（见表1）。可以说，滨海新区开发开放作为国家战略被提出后，产业格局、城市形态和人口构成等方

2006年后天津航空航天产业主要集聚项目

事件

投资方

2007年5月2007年10月2008年5月2008年10月2008年12月2009年9月2010年7月

空客A320天津总装线开工新一代运载火箭产业化基地开工航天器制造及应用产业基地项目开工

中国直升机产业基地开工

无人机项目开工空中客车亚洲物流中心落户中国航空产业基金成立

欧洲空中客车公司中国航天科技集团中国航天科技集团中国航空工业集团中国航天科工集团欧洲空中客车公司

中国航空工业集团、中国建设银行

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图12006年后突破滨海新区城市

总体规划的重大项目选址及高铁站布局

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图2滨海地区在天津的位置图3滨海新区四片区划分及城市中心布局

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图4日内瓦、苏黎世、温哥华的城市规模与尺度

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5-a现状城市建成区5-b构建连通的生态走廊

5-c分片区组团式发展5-d建立城市中心和公共交通支撑体系

图5滨海地区组团型城市和生态网络示意

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