续OBDII标准故障码检索表

故障码（P0330～P0376） 故障码（P0418～P0468） 故障码(P0567-P0704) 故障码（P0741～P0772） 故障码（P0330～P0376）

OBD II码 P0330 P0331 P0332 P0333 P0334 P0335 P0335 P0336 P0336 P0337 P0338 P0339 P0340 P0341 P0342 P0342 P0343 P0344 P0350 P0351 P0352 P0353 P0354 P0355 P0356 P0357 内 容 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号（BAND 2）（TOYOTA） 引擎在2000RPM以上电压值不正确（BANK 2） 爆震传感器电压太低（BANK 2） 爆震传感器电压太高 （BANK 2） 爆震传感器电压间歇故障 （BANK 2） 曲轴传感器A组线路失效 曲轴传感器A组线路电压值过低 （ACURA/HONDA) 曲轴传器A电压值不正确 加热式含氧传感器线路失效 曲轴传器A组线路电压太低 曲轴传器A组线路电压太高 曲轴传器A组线路间歇故障 凸轮轴传感器线路失效 凸轮轴传感器线路电压值不正确 凸轮轴传感器线路电压太低 可变汽门正时电磁伐在作用中 凸轮轴传感器线路电压太高 凸轮轴传感器线路间歇故障 点火线圈一次/二次线路失效 点火线圈A组一次/二次线路失效 点火线圈B组一次/二次线路失效 点火线圈C组一次/二次线路失效 点火线圈D组一次/二次线路失效 点火线圈E组一次/二次线路失效 点火线圈F组一次/二次线路失效 点火线圈G组一次/二次线路失效 故障码（P0377－P0417） 故障码（P0469～P0566） 故障码(P0704～P0741） 故障码（P0773～P0790） P0358 P0359 P0360 P0361 P0362 P0370 P0371 P0372 P0373 P0374 P0375 P0376 点火线圈H组一次/二次线路失效 点火线圈I组一次/二次线路失效 点火线圈J组一次/二次线路失效 点火线圈K组一次/二次线路失效 点火线圈L组一次/二次线路失效 点火正时高解析参考线路A组失效 点火正时参考线路A组高转速时接收太多脉冲(受到干扰) 点火正时参考线路A组高转速曾收到太少的脉冲,曾收到中断脉冲(GM) 点火正时参考线路A组高转速时讯号间歇性不稳定 点火正时参考线路A组高转速时没有讯号 点火正时高解析参考线路B组失效 点火正时参考线路B组高转速时曾收太多讯号

续、OBD－II标准故障码检索表：

故障码（P0377－P0417）

OBD II码 P0377 P0378 P0379 P0380 P0381 P0385 P0386 P0387 P0388 P0389 P0390 P0391 P0392 P0393 P0394 P0395 内 容 点火正时参考线路B组高转速曾收到太少讯号 点火正时参考线路B组高转速时讯号间歇性不稳定 点火正时参考线路B组高转速时没有讯号 预热塞加热线路失效，火花增加线路不良 预热塞指示灯线路失效 曲轴传感器B组线路失效 曲轴传感器B组线路电压值不正确 曲轴传感器B组线路电压太低 曲轴传感器B组线路电压太高 曲轴传感器B组线路间歇故障 正时皮带打滑或跳齿（FORD） 第1组高压线圈低压线路不良（FORD） 第2组高压线圈低压线路不良（FORD） 第3组高压线圈低压线路不良（FORD） 第4组高压线圈低压线路不良（FORD） 第5组高压线圈低压线路不良（FORD） P0396 P0400 P0401 P0401 P0402 P0403 P0404 P0405 P0406 P0407 P0408 P0410 P0411 P0412 P0413 P0414 P0415 P0416 P0416 P0417 P0417 第6组高压线圈低压线路不良（FORD） EGR阀系统流量控制失效 EGR阀系统流量控制不正确或太低（阻塞） 引擎达工作温度，车速80KM以上行驶3～5分钟， 但EGR温度信号低于40℃ EGR阀系统流量控制太大（泄漏） EGR阀流量电磁伐控制线路不良 EGR阀流量电磁伐控制线路电太值不正确 EGR阀流量传感器线路A组电压太低 EGR阀流量传感器线路A组电压太高 EGR阀流量传感器线路B组电压太低 EGR阀流量传感器线路B组电压太高 二次空气导入系统失效 二次空气导入系统流量值不正确 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路失效 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路断路 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路短路 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路失效 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路断路 EGR温度传感器讯号不良（FORD） 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路短路 EGR温度传感器讯号电压太低 续、OBD－II标准故障码检索表：

故障码（P0418～P0468） OBD II码 P0418 P0420 P0421 P0422 P0423 P0424 P0430 P0431 P0432 内 容 EGR温度传感器讯号电压太高（FORD） 触媒系统净化效能太低 （BANK 1） 未达工作温度以前触媒系统净化效能太低（BANK 1） 触媒系统净化效能太低（BANK 1） 触媒转换器温度时净化效能降低（BANK 1） 触媒转换器工作温度太低（BANK 1） 触媒系统净化效能低于净化范围（BANK 2） 暖车时触媒转换器净化效能降低 （BANK 2） 主触媒转换器净化效能太低 （BANK 2） P0433 P0440 P0440 P0440 P0441 P0442 P0443 P0444 P0445 P0446 P0446 P0447 P0448 P0450 P0451 P0452 P0453 P0454 P0455 P0460 P0461 P0462 P0463 P0464 P0465 P0466 P0467 P0468 触媒转换器热效能太低 （BANK 2） 燃油蒸发器系统管路阻塞（VOLVO） 燃油蒸发系统侦测出少量泄漏 燃油蒸发控制系统线路失效 燃油蒸发控制系统碳罐油气流量不正确或无油气流动 燃油蒸发控制系统检测出少量油气泄漏 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路失效 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太低 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太高 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路不良（FORD） 燃油蒸发控制系统通风控制阀路线不良（INFINITI） 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀线路断路（FORD） 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀控制线路不良（FORD） 燃油蒸发控制系统压力传感器线路不良 燃油蒸发控制系统压力传感器电压不正确 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太低 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太高 燃油蒸发控制系统压力传感器间歇故障 燃油蒸发气控制系统检测出大量泄漏 燃油高度传感器线路失效 燃油高度传器线路电压值不正确 燃油高度传器线路电压太低 燃油高度传器线路电压太高 燃油高度传器线路间歇故障 碳罐流量传感器线路失效 碳罐流量传感器线路电压值不正确 碳罐流量传感器线路电压太高 碳罐流量传感器线路电压太低 续、OBD －II标准故障码检索表：

故障码（P0469～P0566） OBD II码 P0469 P0470 碳罐流量传感器线路间歇故障 滑轮增压器排气压力传感器线路失效 内 容 P0471 P0472 P0473 P0474 P0475 P0476 P0477 P0478 P0479 P0498 P0499 P0500 P0500 P0501 P0502 P0503 P0505 P0506 P0507 P0510 P0530 P0531 P0532 P0533 P0534 P0550 P0551 P0552 P0553 P0554 P0560 P0561 P0562 滑轮增压器排气压力传感器线路电压值不正确 滑轮增压器排气压力传感器电压太低 滑轮增压器排气压力传感器电压太高 滑轮增压器排气压力传感器间歇故障 滑轮增压器排气压力控制阀失效 滑轮增压器排气压力控制阀电压值不正确 滑轮增压器排气压力控制阀电压太低 滑轮增压器排气压力控制阀电压太高 滑轮增压器排气压力控制阀间歇故障 动力转向压力开关信号不良（FORD） P/N开关信号不良(FORD) 车速传器线路失效或间歇不良(FORD) 车速传感器线路电压太低(ACURA/HONDA) 车速传感器线路电压不正或太高(FORD) 车速传感器电压太低 车速传器输入线路间歇性电压太高 怠速控制系统失效 引擎怠速太低 引擎怠速太高 节汽门传感器怠速接点线路失效 A/C冷媒压力传感器失效 A/C冷媒压力传感器线路电压值不正确或冷媒量不足(FORD) A/C冷媒压力传感器线路电压太低 A/C冷媒压力传感器线路电压太高 冷气系统有冷媒泄漏 动力转向油压传感器线路失效 动力转向油压传感器线路电压值不正确 动力转向油压传感器线路电压太低 动力转向油压传感器线路电压太高 动力转向油压传感器线路间歇故障 电瓶电压太高或太低 电瓶电压不稳定 电瓶电压太低 P0563 P0565 P0566 电瓶电压太高 定速控制系统ON线路开关信号不良 定速控制系统OFF线路开关信号不良 续,OBD- II标准故障码检索表:

故障码(P0567-P0704) OBD II码 P0567 P0568 P0569 P0570 P0571 P0572 P0573 P0574 P0575 P0576 P0577 P0578 P0579 P0580 P0600 P0600 P0601 P0601 P0602 P0602 P0603 P0603 P0604 P0605 P0605 P0605 P0606 定速控制系统RESUME线路开关信号不良 定速控制系统STE线路开关信号不良 定速控制系统COAST线路开关信号不良 定速控制系统ACCEL线路开关信号不良 定速控制系统刹车开关线路A组失效 定速控制系统刹车开关线路A组电压太低 定速控制系统刹车开关线路A组电压太高 定速控制系统RESUME线路失效 定速控制系统SET线路失效 定速控制系统COAST线路失效 定速控制系统ACCLE线路失效 定速控制系统刹车开关线路失效 定速控制系统刹车开关线路电压太低 定速控制系统刹车开关线路电压太高 ECM电脑序列资料传输失效 ECM电脑故障(ACURA/HONDA) 电脑内部计算值失效或ECM电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN) ECM电脑记忆体失效或EPROM不良(FORD) ECM电脑控制模组程式错误 ECM电脑记忆体程式未设定(GM) ECM电脑非挥发性记忆体(NON-VOLATILE RAM)失效(SATURN) ECM电脑活性存取记忆体(KAM)失效 ECM电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN) ECM电脑唯读记忆 (RUM)失效 ECM电脑EEPROM失效(SATURN) ECM电脑内部控制不良(主电脑不良)(FORD)(VOLVO) ECM电脑电子IOC失效(SATURN) 内 容 P0606 P0606 P0700 P0701 P0701 P0702 P0703 P0703 P0704 P0704 ECM电脑内部印刷线路接点断路 ECM电脑程式处理错误或微处理器不良 变速箱电脑控制系统失效 变速箱电脑控制系统电压值不正确 换档迟延电磁阀正在作动当中 变速箱电脑控制系统电压控制系统失效 扭力变换接合器TCC输入线路不良(GM) 扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效 扭力变换接合器TCC开关线路不良 离合器开关线路失效

续,OBD - II标准故障码检索表:

故障码(P0704～P0741） OBD II码 P0704 P0705 P0706 P0707 P0708 P0709 P0710 P0711 P0712 P0713 P0714 P0715 P0716 P0717 P0718 P0719 P0720 P0721 内 容 空档开关线路失效（FORD） 档位传感器线路失效 档位传感器线路电压值不正确 档位传感器线路电压太低 档位传感器线路电压太高 档位传感器线路间歇故障 变速箱油温传感器线路失效 变速箱油温传感器线路电压值不正确 变速箱油温传感器线路电压太低 变速箱油温传感器线路电压太高 变速箱油温传感器线路间歇故障 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路失效 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路电压值不正确 扭力变换接合器转速传感器没有讯号输出 扭力变换接合器转速传感器间歇故障 扭力变换接合器刹车开关线路电压太低 输出轴转速传感器线路失效 输出轴转速传感器线路电压值不正确 P0722 P0723 P0724 P0725 P0726 P0727 P0728 P0730 P0731 P0732 P0733 P0734 P0735 P0736 P0740 P0740 P0740 P0741 P0741 P0741 输出轴转速传感器线路没有讯号输出 输出轴转速传感器线路间歇故障 扭力变换接合器刹车开关线路电压太高 引擎转速传感器线路失效 引擎转速传感器线路电压值不正确 引擎转速传感器线路没有讯号输出 引擎转速传感器线路间歇故障 齿轮比或档不正确 1档齿轮比不正确 2档齿轮比不正确 3档齿轮比不正确 4档齿轮比不正确 5档齿轮比不正确 倒档齿轮比不正确 引擎负荷与燃料控制无法配合（BNEZ） 扭力变换接合器线路失效 扭力变换接合器电磁阀控制线路失效 引擎负荷与节汽门开度无法配合 扭力变换接合器电磁线圈未通电 扭力变换接合器线路电压值不正确 续，OBD －II标准故障码检索表：

故障码（P0741～P0772） OBD II码 P0741 P0742 P0742 P0743 P0744 P0745 P0746 P0747 P0748 P0748 内 容 扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置 扭力变换接合器电磁线圈一直通电 扭力变换接合器电磁阀控制线路粘着或卡在全开位置 扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路 扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障 压力控制电磁阀失效 压力控制电磁阀电压值不正确或不通电（卡在全开位置） 压力控制电磁阀一直通电（卡在全开位置） 输出轴压力电磁阀故障 压力控制电磁阀短路或断路 P0749 P0750 P0751 P0751 P0752 P0753 P0754 P0755 P0756 P0757 P0758 P0758 P0759 P0760 P0761 P0762 P0763 P0764 P0765 P0766 P0767 P0768 P0769 P0770 P0770 P0771 P0772 压力控制电磁阀间晚故障 换档电磁阀A组失效 电磁电压太低（BNEZ） 输出轴压力电磁阀一直通电（GM） 换档电磁阀A组电压值不正确或不通电（卡在全开位置） 换档电磁阀A组一直通电（卡在全开位置） 换档电磁阀A组间歇故障 换档电磁阀B组失效 换档电磁阀B组电压值不正确或不通电（卡在全关位置） 换档电磁阀B组一直通电（卡在全开位置） 输出轴控制电磁阀线路失效（GM） 换档电磁阀B组短路或断路 换档电磁阀B组间歇故障 换档电磁阀C组失效 换档电磁阀C组电压值不正确或不通电（卡在全关位置） 换档电磁阀C组一直通电（卡在全开位置） 换档电磁阀C组短路或断路 换档电磁阀C组间歇故障 换档电磁阀D组失效 换档电磁阀D组电压值不正确或不通电（卡在全关位置） 换档电磁阀D组一直通电（卡在全开位置） 换档电磁阀D组短路或断路 换档电磁阀D组间歇故障 换档电磁阀E组失效 扭力变换接合器TCC电磁阀线路不良（TOYOTA） 换档电磁阀E组电压值不正确或不通电（卡在全关位置） 换档电磁阀E组一直通电（卡在全开位置） 续，OBD － II标准故障码检索表：

故障码（P0773～P0790） OBD II码 P0773 P0773 P0774 换档电磁阀E组短路或断路 扭力变换接合器TCC电阀线路断路或短路（TOYOTA） 换档电磁伐E组间歇故障 内 容 P0780 P0781 P0782 P0783 P0784 P0785 P0786 P0787 P0788 P0789 P0790 无法换档 1→2档无法换档（换档电磁阀短路或断路） 2→3档无法换档（换档电磁阀短路或断路） 3→4档无法换档（换档电磁阀短路或断路） 4→5档无法换档（换档电磁阀短路或断路） 换档延迟控制电磁阀换效 换档延迟控制电磁阀电压值不正确 换档这控制电磁阀电压太低 换档这控制电磁阀电压太高 换档这控制电磁阀间歇故障 经济/跑车档切换开关线路失效 一)BOD－II的特点：

1.统一车种诊断座形状为16PIN。

2.上有数值分析资料传输功能(DATA LINK CONNECTOR简称DLC)。

3.统一各车种相同故障代码及意义。 4.具有行车记录器功能。

5.具有重新显示记忆故障码功能。 6.具有可由仪器直接清除故障码功能。

(二)DLC诊断座统一标准：

1.DLC诊断座为统一16PIN脚,并装置在驾驶室,驾驶侧仪表板下方

2.DLC PIN脚说明:

资料传输线有两个标准:

■ISO=欧洲统一标准.(INTERNATION STANDARDS 利用7#,15#脚 ORGANIZA TION 1941-2) ■SAE=美国统一标准.(SAE-JI850) 利用2#,10#脚 标准PIN脚功用:-- OBD-II-DLC接头

1# 提供制造厂应用 2# SAEJ 1850所制定的资料传输线 3# 提供制造厂应用 4# 直接车身搭铁 5# 信号回路搭铁 6# 提供制造厂应用 9# 提供制造厂应用 10# SAE制造厂所制定的资料传输线 11# 提供制造厂应用 12# 提供制造厂应用 13# 提供制造厂应用 14# 提供制造厂应用 7# ISO-9141-2所制定的资料传输线K 15# ISO-9141-2所制定的资料传输线L 8# 提供制造厂应用 16# 直接电瓶正电源 3.自1990年11月SAE定订J2054号通报-- 「诊断资料通讯标准」制定了14

个模式，简称为（DTM） -- DIAGNOSTIC TEST MODES.

SAE-J2054号通报中制定的14个诊断通讯模式: 模式 0 1 2 3 4 5 6 回到正常模式 传输诊断资料 记忆资料清除 检测RAM资料 元件控制功能 RAM资料下载 RAM资料修改 功 能 7 8 9 10 11 12 13 模式 数值指令显示 切断正常传输 连接正常传输 清除故障记忆 暂停正常传输 依数值位置定义诊断 依记忆内码定义诊断 功 能 4.在1991年12月SAE定订J1979号通报,并在1994年6月修定该通报为--

「诊断测试模式标准」即为OBD系统(联邦)及OBD-II系统(加州)-- ON

--BOARD DIAGNOSTIC,制定7个模式,简称为(OBD/OBD-II)

SAE-J1979号通报中制定的7个诊断测试模式:

MODE $01-

◎目前引擎诊断数值需求 ◎类比输入/输出信号 ◎数值输入/输出信号 ◎系统状态资讯 ◎综合计算数据值 MODE $02- ◎目前引擎瞬间数值需求 ◎类比输入/输出信号 ◎数位输入/输出信号 ◎系统状态资讯 ◎综合计算数据值 5.在1993年6月SAE定订J2190号通报 -- 「加强诊断测试标准」该通报

依据J1979号通报（诊断测试模式标准）之增订文件，并适用于「诊断

通讯方面」SAE －J1850或ISO 9141－2标准。该标准是用来定义资料

传输的协定及OBD－II统一诊断的格式，并以电脑16进位（HEX）方式

来定义传输协定。

（三）、OBD－II故障码的意义和分类：

MODE #07 电脑监控连续性测试 [模式7] 结果 MODE $03 废气相关的引擎诊断 [模式3] 故障码 MODE $04 废气相关的诊断系统 [模式4] 清除与归零 CODE $05 含氧传感器监控测试 [模式5] 结果 MODE $06 电脑监控非连续性 [模式6] 测试结果 SAE将OBD－II故障码5个字组合而成，第1个字为英文代码，第2个到第5个

码为数字码。

故障码前2个字分别代表下列不同定义：

P0 P1 P2 P3 C0 C1 C2 C3 B0 B1 B2 B3 U0 U1 U2 U3 引擎变速箱电脑控制系统由SAE统一制定的故障码 引擎变速箱电脑控制系统由厂家各自制定的故障码 引擎变速箱电脑控制系统预留故障码 引擎变速箱电脑控制系统预留故障码 底盘电脑控制系统，由SAE统一制定的故障码 底盘电脑控制系统，由各厂空各自制定的故障码 底盘电脑控制系统，预留故障码 底盘电脑控制系统，预留故障码 车身电脑控制系统，由SAE统一制定的故障码 车身电脑控制系统，由各厂家各自制定的故障码 车身电脑控制系统，预留故障码 车电脑控制系统，预留故障码 网路连接相关故障码 网路连接相关故障码 网路连接相关故障码 网路连接相关故障码 P01XX 燃油和空气侦测系统 P02XX 燃油和空气侦测系统 P03XX P04XX P05XX P06XX P07XX P08XX P09XX P00XX P01XX P11XX P12XX P13XX 点火系统 废气控制系统 车速怠速控制系统 电脑控制系统 变速箱控制系统 变速箱控制系统 SAE预留的故障码 SAE预留的故障码 以后是由厂家自行制定的一部份 燃油和空气侦测系统 燃油和空气侦测系统 点火系统 P14XX P15XX P16XX P17XX P18XX P19XX P10XX 废气控制系统 怠速马速控制系统 电脑控制系统 变速箱控制系统 变速箱控制系统 SAE预留的故障码 SAE预留的故障码 其他部份，SAE和厂家尚未完全制定，待制定出来以后，我们会以最快的 速度将它翻译整理后印给诸位。

代码 1 2 3 4 SAE定义故障范围 燃料或空气测定系统不良 燃料或空气测定系统不良 点火系统不良或引擎间歇熄火 废气控制辅助装置系统不良 代码 5 6 7 8 SAE定义故障范围 汽车或怠速控制系统不良 电脑或输出控制元件不良 变速箱控制系统不良 变速箱控制系统不良 目前该码“0”代表SAE所定义的故障码。“1”，“2”或“3”等

码，代表汽车制造厂。

OBD－II故障码快速引表：

SAE将引擎和变速箱的故障码大致分为10大类，细分如下：

OBD－II故障码 P01XX P02XX P03XX P04XX P05XX P06XX P07XX P08XX P09XX P00XX 燃料和进气系统 燃料和进气系统 点火系统 废气控制相关系统 车速感知，怠速控制相关系统 控制电脑相关系统 变速箱故障码 变速箱故障码 SAE 预留部份 SAE预留部份 系 统 区 分 故障码（P0000～P0999）SAE统一规定部份 故障码（P1000～以后）各厂家自行制定部份 OBD－II故障码 P11XX P12XX 燃料和进气系统 燃料和进气系统 系 统 区 分 P13XX P14XX P15XX P16XX P17XX P18XX P19XX P10XX 点火系统 废气控制相关系统 车速感知，怠速控制相关系统 控制电脑相关系统 变速箱故障码 变速箱故障码 SAE预留部份 SAE预留部份 （四）OBD－II标准故障码检索表： （P0000～P0999）SAE统一规定的部份：

故障码（P0000～P0131）

OBD II码 P0000 P0100 P0101 P0102 P0103 P0104 P0105 P0106 P0107 P0108 P0109 P0110 P0111 P0112 P0113 P0114 P0115 P0116 P0116 P0117 P0118 没有故障（FORD） 空气流量计线路不良 空气流量计不良（讯号值错误） 空气流量计线路输入电压太低 空气流量计线路输入电压太高 空气流量计线路间歇故障 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD） 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发 动后MAP讯号相同（FORD） 空气压力传器系统输入电压太低 空气压力传器系统输入电压太高 进气温度传感器线路间歇性不良 进气温度传感器线路间歇性不良 进气温度传感器线路（讯号值错误） 进气温度传感器线路电压太低 进气温度传感器线路输入电压太高 进气温度传感器线路间歇故障 水温传感器线路不良 水温传感器线路（讯号错误） 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA） 水温传感器电压太低 水温传感器电压太高 内 容 P0119 P0120 P0120 P0121 P0121 P0121 P0122 P0122 P0123 P0123 P0124 P0125 P0126 P0130 P0131 水温传感器电压线路间歇故障 节汽门传感器线路不良 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA) 节汽门传感器线路不良 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA) 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 合(CHRYSER) 节汽门传感器讯号电压太低 辅整助节汽门传感器讯号太高 节汽门传感器线路电压太高 节汽门传感器电压太高 节汽门传感器线路间歇故障 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长 水温传感器电压值不稳定 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1) 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1) 续.OBD-II标准故障码检索表:

故障码(P0132-P0171)

OBD II码 P0132 P0133 P0134 P0135 P0136 P0136 P0137 P0137 P0138 P0139 P0140 P0141 P0142 内 容 含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1) 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1) 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1) 含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1) 含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2) 含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2) 含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2) 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2) 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2) 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2) 含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2) 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2) 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3) P0143 P0144 P0145 P0146 P0147 P0150 P0151 P0152 P0153 P0154 P0155 P0156 P0157 P0158 P0159 P0160 P0161 P0162 P0163 P0164 P0165 P0166 P0167 P0170 P0171 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3) 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3) 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3) 含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3) 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3) 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1) 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1) 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1) 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1) 含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1) 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1) 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2) 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2) 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2) 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2) 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2) 含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2) 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3) 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3) 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3) 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3) 含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3) 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3) 燃料修正(混合比)不良 (BAND 1) 混合比太稀 (BANK 1) 续.OBD-II标准故障码检索表:

故障码(P0172-P0209)

OBD II码 P0172 P0173 P0174 P0175 P0176 混合比太浓(BANK 1) 燃料修正失效(BANK 2) 混合比太稀 (BANK 2) 混合比太浓 (BANK 2) 燃料含水量传感器线路失效 内 容 P0177 P0178 P0179 P0180 P0181 P0182 P0183 P0184 P0185 P0186 P0187 P0188 P0189 P0190 P0191 P0192 P0193 P0194 P0195 P0196 P0197 P0198 P0199 P0200 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0207 P0208 P0209 燃料含水量传感器线路电压值不正确 燃料含水量传感器线路电压太低 燃料含水量传感器线路电压太高 A组燃料温度传感器线路的失效 A组燃料温度传感器线路电压不正确 A组燃料温度传器线路电压太低 A组燃料温度传器线路电压太高 A组燃料温度传器线路间歇故障 B组燃料温度传感器线路失效 B组燃料温度传感器线路电压不正确 B组燃料温度传感器线路电压太低 B组燃料温度传感器线路电压太高 B组燃料温度传感器线路间歇故障 燃油分供管油压传感器线路失效 燃油分供管油压传感器线路电压不正确 燃油分供管油压传感器线路电压太低 燃油分供管油压传感器线路电压太高 燃油分供管油压传器线路间歇故障 引擎机油温度传感器线路失效 引擎机油温度传感器线路电压太低 引擎机油温度传感器线路电压太高 引擎机油温度传感器线路电压太高 引擎机油温度传感器线路间歇故障 喷油咀控制线路失效 第1缸喷油咀控制线路失效 第2缸喷油咀控制线路失效 第3缸喷油咀控制线路失效 第4缸喷油咀控制线路失效 第5缸喷油咀控制线路失效 第6缸喷油咀控制线路失效 第7缸喷油咀控制线路失效 第8缸喷油咀控制线路失效 第9缸喷油咀控制线路不良 续.OBD-II标准故障码检索表:

故障码(P0210-P0245)

OBD II码 P0210 P0211 P0212 P0213 P0214 P0215 P0216 P0217 P0218 P0219 P0220 P0220 P0221 P0222 P0223 P0224 P0225 P0226 P0227 P0228 P0229 P0230 P0231 P0231 P0232 P0232 P0233 P0235 P0236 P0237 第10缸喷油咀控制线路不良 第11缸喷油咀控制线路不良 第12缸喷油咀控制线路不良 1号冷车启动喷油咀控制线路不良 2号冷车启动喷油咀控制线路不良 引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效 喷射正时控制线路失效 引擎处于过热状态 变速箱处于过热状态 引擎转速超过电脑设定值 辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效 汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER) 辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障 汽油泵主线路失效 汽油泵回归电压太低(GM) 汽油泵副线路电压太低 汽油泵回归电压太高 汽油泵副线路电压太高 汽油泵副线路间歇故障 滑轮增压器压力传器A线路失效 滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确 滑轮增压器压力传感器A线路电压太低 内 容 P0238 P0239 P0240 P0241 P0242 P0243 P0244 P0245 滑轮增压器压力传感器A线路电压太高 滑轮增压器压力传感器B线路失效 滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确 滑轮增压器压力传器B线路电压太低 滑轮增压压力传器B线路电压太高 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确 滑轮增压器排气控制电磁伐A太低 续.OBD -II标准故障码检索表:

故障码(P0246-P0283)

OBD II码 P0246 P0247 P0248 P0249 P0250 P0251 P0252 P0253 P0254 P0255 P0256 P0257 P0258 P0259 P0260 P0261 P0262 P0263 P0264 P0265 P0266 P0267 内 容 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高 滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障 第1缸喷油咀线路电压太低 第1缸喷油咀线路电压太高 第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM) 第2缸喷油咀线路电压太低 第2缸喷油咀线路电压太高 第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM) 第3缸喷油咀线路电压太低 P0268 P0269 P0270 P0271 P0272 P0273 P0274 P0275 P0276 P0277 P0278 P0279 P0280 P0281 P0282 P0283 P0284 第3缸喷油咀线路电压太高 第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM) 第4缸喷油咀线路电压太低 第4缸喷油咀线路电压太高 第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM) 第5缸喷油咀线路电压太低 第5缸喷油咀线路电压太高 第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM) 第6缸喷油咀线路电压太低 第6缸喷油咀线路电压太高 第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM) 第7缸喷油咀线路电压太低 第7缸喷油咀线路电压太高 第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM) 第8缸喷油咀线路电压太低 第8缸喷油咀线路电压太高 第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM) 续OBD -II标准故障码检索表:

故障码(P0284-P0330)

OBD II码 P0285 P0286 P0287 P0288 P0289 P0290 P0291 P0292 P0293 P0294 P0295 P0296 P0297 内 容 第9缸喷油咀线路电压太低 第9缸喷油咀线路电压太高 第9缸运转不良 第10缸喷油咀线路电压太低 第10缸喷油咀线路电压太高 第10缸运转不良 第11缸喷油咀线路电压太低 第11缸喷油咀线路电压太高 第11缸运转不良 第12缸喷油咀线路电压太低 第12缸喷油咀线路电压太高 第12缸运转不良 进气压力传感器讯号一直变化(FORD) P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0307 P0308 P0309 P0310 P0311 P0312 P0320 P0321 P0322 P0323 P0325 P0325 P0326 P0327 P0328 P0329 P030 引擎曾经有失火(MISFIRE)现象 第1缸曾经失火 第2缸曾经失火 第3缸曾经失火 第4缸曾经失火 第5缸曾经失火 第6缸曾经失火 第7缸曾经失火 第8缸曾经失火 第9缸曾经失火 第10缸曾经失火 第11缸曾经失火 第12缸曾经失火 分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效 分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确 分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号 分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障 爆震传感器线路失效(BANK 1) 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA) 爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3) 爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3) 爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3) 爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3) 爆震传感器线路失效(BANK 2)