潜艇环境化学因素和卫生标准的研究

解放军医学情报　兰　．为对＾可引起明显反应的浓度　。　苎　无害浓度，北　ｇ　ｎｒ　２航空毒理学研究展望　，一　＞　潜艇环境化学因素和卫生标准的研究瓣　唬　　王近　中　ｋ蹭（　（海军医学研究所上海２００４３３）　１潜艇环境化学因素　烃类他台物有４００多种，我国潜艇舱室空气取样定性　分析的有机化台物达３６８种。为了使潜艇的设计建造　潜艇如同其它舰船一样，可以比作为一个微型社　者能按照可预见的污染源，例如机械，设备、烹调、　会，几乎包含着社会上的一切要求。潜艇环境是一种　吸烟和酒精等，来设计潜艇大气净化和再生系统｝使　特殊环境，潜艇＾员周而复始地连续暴露于各种各样　潜艇军医能有效地实施医疗卫生保障措施，确保艇员　的理化环境因素中，对＾体的健康和工作能力带束了　健康，舒适和最佳工作效率ｊ使潜艇指挥员能有效地　许多不良影响，甚至可以造成艇毁＾亡的严重事故。　估价艇内状态，确保潜艇自身安垒和军事任务的完　法国潜艇舱室空气固体聚合物取样检测的有机污染物　成，都需要一系列的环境控制设备、生命保障系统和　为２５８种，美国海军研究所报道潜艇大气中有３ｏ０～　安垒防护措施。因此对不利的化学因素环境提供台乎　４００种微量有机污染物，英国海军在潜艇大气中删出　生理和心理的设计要求和数据，即设计卫生学标准，　维普资讯 http://www.cqvip.com

ｌ９９４；８（５）　·２５１·　是潜艇环境医学研究的一十重要内容。　以常见的潜艇化学污染物＝氧化碳（ＣＯ，）为　倒，可以看出“＾机环境”这三者既有密切联系，又　是相互作用和影响的。正常大气环境中ＣＯ，的浓度为　料，蓄电池，药品，清洗材料，化妆品；（５）正常和　易燃的分解产物等。弄清污染源是对潜艇化学污染物　实施外部控制和内部控制的必要步骤。　潜艇艇员与工业工人的化学污染物暴露方式不　同。工业工人仅仅８ｈ／ｄ暴露于职业环境，而潜艇艇　员２４ｈ／ｄ暴露于艇内大气中，暴露的期间可以长选３　十月。在这样的特殊环境条件下，再也不能采用工业　卫生标准，而有必要制定潜艇环境化学污染９０昼夜　暴露的容忤浓度（ＭＰＣ　）。　潜艇空气菏染物ＭＰＣ　的定义是一种平均浓度，　它表示在９０ｄ连续暴露期间，该浓度不能产生任何不　良生物学效应　ＭＰＣｇｏ不是一种不能超越的限值，而　是允许某些侵害的时间加权平均值。　由于新的潜艇大气分析方法不断出现，在艇内鉴　别发现的化台物数量也不断增加。但是，对所有这些　污染物提出容许限值，就目前的条件来看既无可能也　无必要。因此，要优先和重点考虑的问题如下。　（１）生理学上的必要性：代射气体（Ｏ，，ＣＯ，）　应该受最优先的考虑。　（２）弄清菏染源：在艇内引进任何新的物质材料　时，倒如利用一种新的氟里昂制冷剂，必须根据对其　毒性的分析而作出选择。　（３）在潜航期间进行临床或流行病学观察：这些　观察不仅可以调查到化学污　物的可能柬源，而且能　够精确地弄清进些污染物的慢性毒性　（４）污染物的分析：旨先要建立分析方法和设　施，获得可靠的分析结果。通过研究被测污染物的浓　度同容许浓度之间的比值，即前面所述的毒性指数　（ＴＩ），有可能对每种化台物的相对重要性作出评价，　某一化台物的ＴＩ越大，该化合物就越应受到重视，　也就是说要力图更精确地制定该化台物的容许浓度，　姐便研制高性能的机械设备来消除和控制这种化台　物。　０．０３％，美国颁布的作业环境阉限值（ＴＬＶ）为　０．５％　在与外界大气隔绝的潜艇环境内，艇塌在安静　状态下每＾大约排出ＣＯ，１８～２５Ｌ／ｈ。ＣＯ，浓度上　升到一定程度时．艇员的基本生理功能和工作效率明　显降低，最后导致病理改变。我国措艇ＣＯ，９０昼夜　暴露卫生设计标准为０　８％，这就要求潜艇建造设计　部门研制有效的机械设备，来消除和控制ＣＯ，浓度在　０．８％以下。为此，潜艇设计建造部门设计了ＣＯ，消　除装置．其原理是采用一乙醇胺循环法。一乙醇胺在　常温下吸收艇内空气中ＣＯ，形成碳酸盐，在高温时释　放ＣＯ，还原成一乙醇胺。释放的ＣＯ，通过压缩机排　出艇外，而还原出来的一乙醇胺可再次利用。为此循　环不息，不断地维持ＣＯ，在卫生学标准之内。　２潜艇环境化学因素的设计卫生学标准　潜艇舱室化学污染物的毒性取决于它们的化学结　构，更取决干它们在艇内大气中出现的维度。因此，　有必要弄清潜艇大气中出现的污染物种类、特性、来　源和分析控制，对分析结果进行毒性评价，可采用每　族化台物的毒性指数概念（Ｔ【）：　族化台物中污染物平均浓度　～　厶这些污染物的９０蹿许浓度　潜艇大气污染物分析和控制的目的，是研制潜艇　大气自动再生系统和监测化学污染物的浓度。各型潜　艇所采用的分析技术大体是相似的。（１）自动再生系　统：①连续测定：Ｏ　（ｆＩ面磁性测氧仪）．ＣＯ　（红外线光谱　测定祛）。（２）污染物分析：①连续测定：Ｈ２（热传导　法）；氟里昂总量（红外线光谱测定祛）；ＣＯ（红外　线光谱测定祛）。②气体检测管（Ｄｒａｅｇｅｒ）：１　Ｊ种无机　污染物；１１种有机污染物。＠固体聚台物采气装置：　挥发性有机污染物分析活性碳的水相和油相解嗳物：　（３）气溶胶和粒子｝①大小分布（ＲＯＹＣＯ　２１８型测定　仪），②经呼吸道的粒子浓度（压电天平）；③化学性质　潜艇大气污染物的容许裱度可用下述两种方法来　制定：（１）｝［集文献　这一工作既需要流行病学的调　查资料，又需要实验研究的资料。可惜的是，流行病　学的调查对各种污染物的浓度．通常是缺乏精确性　的，而文献中的实验毒理学资料，通常是在工业工人　暴露条件下进行的，即８ｈ／ｄ，每周５ｄ。根据这些不　（电子显微镜＋ｘ射线光谱测定祛）；＠空气微生物污染　（阻生法或拭子祛）。　为了有效地控制潜艇大气污染，必须探索艇内污　染物的来源。潜艇大气污染物的可能来源有：（１）人　体　呼出气，其它排泄物；（２）食物　烹调，饮料　（３）燃料和润滑剂　柴油机燃料泄漏，油类和脂类；　完善的素材，应用于潜艇的特殊环境条件时，一般需　要采用外推归纳法。（２）实验研究：当文献资料十分　不足，或被此矛盾，或根本就『殳有资料时，就必须进　行白己的实验研究，以便确定某些空气污染物的毒作　用阈值。这类试验研究需要确保长期暴露的器材馒　（４）材料和设备散发、泄漏和排放的物质：致冷液　体，撩料，胶水，水泥，粘合剂，密封胶，热绝缘材　备，同时还需要生物学指标，这样才能探讨和解释与　维普资讯 http://www.cqvip.com

２５２　解放军医学情报　暴露相关的生理功能失调或损伤。在得到他台物的作　试验。由于连续暴露的资料比较缺乏，所以我们亲自　用阎值２后，用一个由动物过缓到人体的安垒系数，　进行某些急性和慢性中毒的实验研究。这些毒理学实　般为３～５，井考虑各种化台物之间的相互作用．来　验包括二甲胺，肌氯酸钠，二甲苯，三氯一氟甲烷等　计算容许浓度ＭＰＣ。　连续９Ｏ昼夜动物暴露实验，以及甲胺，乙醛，乙醛　我国制定核潜艇大气组分容许浓度，通常也采用　酸，二氯乙烷，苯类，醇类和酮类等的急性毒性实　这两种方法。首先，收集近年来的国内外毒理学文献　验。经过动物中毒试验得到作用阈值后，考虑各种化　资料。根据我国潜艇污染气体实测和艇用材料的分析　台物物理化学因素之间的相互作用，采用一个适宜的　结果，我国核潜艇内污染气体的种类很多，但常见的　安垒系数，把动物数据过渡到人体，计算出潜艇大气　主要污染气体有５Ｏ多种。通过文献资料研究．收集　组分台理的容许浓度建议值。　每一种污染物的理他性质，毒作用特点，急慢性毒性　根据文献资料外推归纳和自己的实验研究结论，　实验，各种卫生标准或容许浓度，以及防治措施等。　我们提出了我国核潜艇９０昼夜大气５２种组分的容许　对收集到的文献资料进行分析比较，采用外推归纳法　浓度（表１）。这项标准主要考虑到对人体的生理学影　廷用到核潜艇的特殊环境条件，从而提出我国核潜艇　响，不包括艇内设备和仪器对艇内大气控制的要求。　大气某些组分的容许浓度。其次，进行急慢性毒理学　潜艇环境化学污染物卫生标准的研究，应该走在　表１我国核潜艇舱室９Ｏ昼夜空气组分容许浓度　名　称　分子式　分子量ｐｐｍ　ｍｇ／ｍ　名　称　分子式　分子量ｐｐｍ　ｍｇ／ｍ　氧　Ｏ，　００　甲醛ＨＣＨＯ　３０　００　０　１　０ｌ　氟　Ｎ，　２８　００　乙醛　ＣＨ　ＣＨＯ　４４０５　ｌ　７　３　０　氢　Ｈ，　２．ｏ０　甲醇　ＣＨ　ＯＨ　３２０４　４　５　甲皖　ＣＨ　ｌ６　０４　乙醇　Ｃ，Ｈ　ＯＨ　４６　０７　５０　９４　二氧化碳　ＣＯ，４４　０１　正丙酵　ＣＨ，ＣＨ，ＣＨ，ＯＨ　６０　ｌ０　５　１２　氧化碳　ＣＯ　２８　０１　１５　１７　正丁醇　ｃ，ＨＣＨ￣ＣＨ，ＯＨ　７４　１２　４　１２　二氧化氟　ＮＯ，４６　０１　０．２　０　４　丙酮　ＣＨ　ＣＯＣＨ　５８惦　１００　２３８　二氧化硫　ＳＯ，　６４　０７　０．２　０　５　丁酮　ＣＨ　ＣＨ，ＣＯＣＨ　７２　０６　２０　５９　氧里昂一１　２　ＣＦ，ＣＩ，　ｌ２０　９２　１００　５００　苯　Ｃ６Ｈ６　７８．１ｌ　ｌ　３　总烃　ＣｘＨｙ　１０　５０　甲苯　ＱＨ　ＨＪ　９２．１３　２　７　】０　臭氧　Ｏ　４８　００　０　０２　０　０４　二甲苯　Ｃ６Ｈ４【ｃＨ　）２　１０６．２０　２　３　１０　汞　Ｈｇ　２００　５９　０　００３　乙苯　ｑＨ５Ｃ２Ｈｊ　１０６１６　２　８　７　氟　ＮＨ　ｌ７．０３　５　３．５　１．２－二氯乙烷　Ｃ　Ｈ　】２　９８　９７　１　４　氯　Ｃｌ，　７１．ｏ０　０　０５　０　１５　二氯甲烷　ＣＨ２Ｃ１，８４　９４　５　１７　４　氯化氢ＨＣＩ　３６　４７　０　４７　０．７　三氯甲烷　ＣＨＣ１３　ｌｌ９　３９　２　５　１２　２　氟化氢ＨＦ　２０　０ｌ　０　ｌ　０．０８　氟里昂一１ｌ　ＣＦＣＩ￣　ｌ３７　３８　１０　５６　０　硫化氢　Ｈ，Ｓ　３４　０８　０　０５　０．０７　四氯化碳　ＣＣＩ４　ｌ　５３　８４　０　５　３ｌ　锑化氢　ＳｂＨ　１　２４　７８　０．０１　０　０５　１，ｌ，１一三氯乙烷　ＣＨ　ＣＣＩ　ｌ３３　４２　２．５　１３　６　砷化氢　ＡｒＨ　７７　９３　０．０１　００３　吲噪　Ｃ　ＨｒＮ　ｌ１７　００　０　１　０　４８　丙烯醛　ＣＨ＇ＣＨＣＨＯ　５６１０　０　０５　０１　粪臭素　ｃ６Ｈ４ＣＣＨ３ＣＨＮＨ　１３　ｌ　００　０　ｌ　０．５　乙醇胺　ＮＨ２ＣＨ２ＣＨ２ＯＨ　６１　０６　０．４　ｌ　０　甲硫醇　ＣＨ，ＳＨ　４８１ｌ　０ｌ　０　２　碱性气溶腔　ＮａＯＨ　４１）０１　０　１５　硫酸蒸气　Ｈ，ｓＯ　９８　０８　０　３　肌氯酸钠　ＣＨ　ＮＮａＣＨ　ＣＯＯＨ　９９．００　０．０７　０．３　光气　ＣＯＣＩ　９８　９２　００５　０　２　乙醛酸　ＨＣＯＣＯＯＨ　７４．０７　０　７　２　肼　Ｎ，Ｈ　３２　０５　０　０５　０　０７　二甲胺　（ＣＨ０，ＮＨ　４５＋０８　０　１４　０．２５　甲肼　ＣＨ，ＮＨＮＨ　４６　０８　０　０２　０　０４　甲胺　ＣＨ　ＮＨ，　３１　０６　０１２　０＋１５　偏二甲肼　｛ＣＨ，），ＮＮＨ，　６０　０８　０　１　０　２５　注：表中规定数值除Ｏ２、Ｎ２外均为上限，即在标挫大气压下连续９０ｄ作用期间，要保持在逸一水平以下，如超过表中数　值，应采取相应措施，进行控制。Ｏ２　Ｎ２，Ｈ　ＣＨ４和ＣＯ２的百分｝ｆ｛度分别为：１９％～２】％、７８％，１％，ｌ　３％、０　８‰。　维普资讯 http://www.cqvip.com

吝　９９４；８（５）　ｌ擗类　盹关　２５３·　潜艇设计和建造的前面。这项标准的制定为潜艇的设　计和建造，以及艇内污染物的分析和消除提供了科学　依据。因此，可以认为新设计的潜艇应按照标准选用　断监删的若干污染物外，有条件的话，还应在潜艇基　地建立监侧站。某些气体可以由艇内取样进回陆地分　析，必要时可送海军医学研究所分析，以便尽快控制　和改善我国核潜艇环境的可居住性。对所得结果同容　许浓度进行比较，以便及时控制净化和再生装置的工　作性能，探测异常污染源，以及建议采取改善或警戒　造艇材料，设计艇内的大气净化和再生系统，而现有　的潜艇在条件成熟时，应按照标准要求作出相应的改　进。为了使标准能切实贯彻执行，有必要健垒立法和　执法系统，不断提高对艇内污染物的监侧和控制技　术，改善监测和控制设备。除了必须在艇内连续或间　措施来限制这些污染源。　ｆ　火箭推进剂毒理学研究概况及展望　夏　亚　东　毒理学是研究化学品对生物机体的损伤作用及作　Ｒ时　（军亨医学科学院毒物药物研究所　北京　１００８５０）　含镀推进剂进行了垒面系统的镀矿储量、生产量和生　产工艺水平，劳动卫生和职业病等方面的调研，还参　与了发动机试车现场的调研和试验。总之，这方面的　研究对推进剂的是否选用和论证评价提供了重要的科　学依据，做出了应有的贡献。　确　用机理的科学。作为毒理学的一门分支，火箭推进剂　毒理学是以火箭推进剂及共有关化学品为研究对象而　进行毒理学研究的一门学科。　递　希　从５Ｏ年代开始至争，美国一直积极从事火箭推　进剂的毒理学研究，无论澡度和广度都代表当代西方　世界的最先进水平。我国火箭推进剂毒理学是随着我　国推进剂的研制和生产、国防武器和航天事业的发展　和需要而发展起来的。１９６ｏ年在军事医学科学院组建　了“火箭推进剂毒理学研究室”，这是我国和我军第一　个专门从事火箭推进剂毒理学研究的实体。７Ｏ年代同　济医科大学和上海医科大学参与一部分推进剂毒理学　研究工作。我国火箭推进剂毒理学研究及其成果的推　广和应用，为我国航天事业的发展做出了特殊的贡　献。　３偏二甲基肼、一甲基肼和肼的毒理学研究　３０年来，研究室对这３种肼类推进剂进行了全面　系统性的毒理学研究工作。　３．１急性、亚急性和慢性毒性３种肼粪对小鼠、大　鼠，兔、猫、狗，猴等动物的不同中毒途径急性毒性　实验表明，一甲基肼属高毒化学品，偏二甲基肼和肼　属中等毒性化学品　同一选径中毒在种属的毒性差异　不大。　肼、一甲基肼和偏二甲基肼的蒸气可经呼吸道吸　收而目『起急性中毒，在吸八毒性以一甲基肼为最高。　已知，吸人中毒的危险性与化学品本身毒性有关外，　还与它的沸点和燕气压有关。由此，一甲基肼和偏二　甲基肼在急性吸人中毒危险性上大致相当，而肼相对　较低。　１肼类推进剂发动机燃气的安全性评价　６０年代初，正值我国推进剂事业发展起步阶段，　原苏联撤走专家井宣扬“肼类燃料剧毒，碰不得”，这　给肼类推进剂试验布下阴影。建宣之初，在较短时间　内对肼类作出急性毒性评价，在现场进行了发动机燃　气的动物毒性实验。实验结果对决策选用偏二甲基肼　为我国运载火箭主发动机燃料起了重要的促进作用。　肼类可迅速穿透皮肤进入血液目『起垒身中毒。一　甲基肼皮肤毒性比偏二甲基肼高ｌＯ倍，稍高于肼。　比鞍而言，肼皮肤吸收最完垒，偏二甲基肼较小，这　与后者易挥发有关。肼类虽可经口中毒，但不是职业　中毒的主要途径。　２毒性评价和推进剂论证调研　在推进剂事业发展阶段，与有关单位密切配合，　从推进剂的选用进行了实验室毒性评价和现场调研两　方面的工作。　开展了小鼠、大鼠、兔和狗注射途径．饮水和吸　八的亚急性和慢性毒性研究。比较而言，肼蓄积毒性　稍大些，偏二甲基肼较小。肼和偏二甲基肼可目『起狗　出现一过性的可伎复的肝功障碍，一甲基肼可引起溶　血性贫血。慢性毒性实验证实３种肼类推进剂能使动　物肿瘤发生率升高，目前尚无流行病学资料说明它们　通过对肼类推进剂的研究，使我国最早选用偏二　甲基肼和肼。与此同时，对硼氢、含氟和含铍燃料撒　了大量的毒性毒理研究和现场调研或试验。例如，对