美国加州交通情况v1.2

美国加利福利亚州

在交通信息化发展方面，美国是比较重视也做得比较好的国家之一。早在1995年美国交通部便正式出版了“国家智能交通系统项目规划”，明确规划了智能交通系统的七大领域，每一领域均包含相应的用户服务功能。

加州作为美国经济最发达、人口占用量做多的州，其在交通方面也有着巨大的成就。

加州道路交通现状

1、进入20世纪90年代，加州公路网已经形成，10年间，公路里程没有明显增长，公路投资以维护和更新为主。

2、随着人口增长、机动车数量在不断增长、机动车里程也随着增长，但由于近年来公交客运的发展，在一定程度上缓和了私人小汽车增长的压力。

3、由于从60年代开始实施有效的公路交通安全计划，使交通伤亡事故率和死亡率呈持续下降态势。

当前加州道路交通管理面临的主要问题及其对策

1、交通堵塞。过去20年中，加州人口增长超过50%，而公路网总长只增长7%。1987年至1995年，加州交通堵塞增加了70%，每天堵塞达到30万驾驶员小时，损失达2800万美元；而交通堵塞还在以每年10%的速度增加。为此，1990年，加州政府以全民公决方式通过了《交通堵塞缓解和支出限制法》，首次提出光靠增加道路里程已不足以解决交通堵塞问题，必须发展综合运输，并要求各城市化的县都要设立交通堵塞管理机构、制定相

关计划

2、污染防治。作为重要空气污染源之一的机动车尾气排放，过去在加州一直是个老大难问题。为此，加州于1990年在全美第一个实施汽车尾气排放限制标准，并采取了如下措施：一是加强对机动车尾气达标的执法；二是积极缓解除交通堵塞、减少汽油消耗；三是用经济手段，倡导使用电动汽车、天然气驱动汽车或混合动力汽车。

3、交通安全。尽管过去几十年来，由于道路条件的改善、新技术在汽车上的应用以及驾驶员素质的提高，美国道路交通死亡率在逐年下降，但交通安全仍是道路交通管理中的重要环节，交通事故死亡仍位居美国非自然死亡原因的前列。按照美国运输法的要求，加州政府于1967年制定并开始实施交通安全纲要。由交通安全办公室牵头，制定年度道路安全计划。每年安排专门资金（2003年为3000万美元），用于实施与计划相关的各种项目。

美国加州的交通运输

加州的交通运输非常发达，公路、铁路、海运、空运设施先进齐全。州内公路基础设施完善且四通八达，汽车是主要交通工具。

加州的铁路主要包括4条州际铁路、3条州内城市间铁路和多条市内轻轨线路。2012年7月6日，加州立法机构通过了加州高铁项目初始阶段融资议案，随后加州州长布朗签署该议案。

加州有许多重要的港口，洛杉矶港和长滩港是美国西岸的重要门户，集装箱吞吐量占全美四分之一。奥克兰港是加州北部最重要的港口，负责加州北部大部分的集装箱运输。

空运方面，洛杉矶国际机场和旧金山国际机场是美国西岸两个最重要的空中枢纽，奥克兰机场、圣地亚哥机场、圣何塞机场和萨克拉门托机场也位列全美最繁忙的50个机场之列。

美国加州的交通信息化建设

交通信息化建设是实施智能化交通管理的基础。

1、交通信息采集

一般由交通控制中心通过线圈检测、视频检测、交通监控、巡逻车、巡逻直升飞机、无线报告等多种手段采集交通信息。

2、交通信息发布

美国对于交通管理信息的共享非常重视，其交通控制中心通过各种媒体（广播、电视等）或交通管理设施（可变情报板等）能够及时将交通管理信息转换成公共信息，从而可以及时与交通参与者进行信息沟通，实现双方的互动，最大限度地发挥和体现交通管理设施的效益。

美国政府还设立了免费出行交通信息网站，出行者要知道到达目的地的行车路线，只需上网查询，输入起终点的具体地名，就可得到行驶路径，包括转弯的路口，这样既便民，又避免不必要的绕行，减少交通总量，减轻交通压力。

3、交通安全管理信息系统

交通安全管理信息系统在美国已经全国联网，并在各州均都设有安全管理信息系统，它包括：事故统计信息、违章信息、驾驶员信息、车辆信息、道路及相关设施信息、紧急救援信息等子系统。各州和大都市还建立了交通管理指挥信息系统，现代科学技术成果被大量采用，如电视监视，卫星定位以及救援、医疗、消防联动系统等。

美国加州道路交通信息化的特色

1、用智能运输系统改善交通服务。

加州运输部已经制定了《先进运输系统计划》，未来ITS的应用重点将是：运输信息系统，提供旅客出行和货物跟踪信息；交通流管理系统，以交通管理中心（TMC）为依托，交通控制设备为手段，确保交通流畅通；先进的机动车安全系统，开发应用智能机动车避撞系统以及自动公路系统；先进的公共客运系统，包括路途公交信息查询、电子车票以及提供个性化的公交服务；汽车运营系统，包括电子办证、重型卡车电子车牌，实时安全监控和路边自动安全检测; 系统集成，南加州洛杉矶及周围地区被选定为美国4个集成ITS试点地区之一。

2、通过电子政府的建立，更好地服务民众。

随着加州政府“电子政府”计划的推广实施，包括加州公路巡警局、加州机动车管理局和加州运输部等在内的道路交通管理各部门已全面使用内部局域网实现办公自动化。同时，广大市民可以随时通过互联网查阅各部门政策法规、机构职能，还可以了解道路实时状况、交通事故相关统计资料及各种办证表格。相当一部分交通管理业务可以直接在网上办理。

3、法律完善，机构健全

加州的道路交通管理机构十分繁杂，但却非常完整，有明确的法律分工，加上强有力的法制和社会舆论监督，所以很少有因为职能不清或交叉而引发的部门争执。对于法律上没有规定的新问题，涉及部门争端的，则由他们共同的上级即商务、运输与房屋大臣协调解决。

4、注重道路交通管理信息系统的建设

联邦运输部设有运输统计局，负责全国交通运输各类统计资料的分类汇总、提交各类分析报告，包括运输系统的通达范围及状况、运输安全、民众出行及货物流动情况，运输与经济增长，运输、能源与环境，运输与国家安全等。