道路病害

文章编号：1009-6825（2013）04-0157-02

SHANXI

山西

ARCHITECTURE

建筑

Vol．39No．4Feb．2013

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道路病害分析

陈世樑

（山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西晋中030600）

要：分别介绍了路基沉陷、翻浆、边坡滑坡等病害的特点及产生的原因，对各种病害的治理方法进行了具体阐述，指出每种方

法的施工要点及应注意事项，以期减少甚至根除道路病害，保证其使用功能和寿命。摘

关键词：路基，病害，粉喷桩，排水，防治措施中图分类号：U418．4

路基受各种自然因素的长期影响，承受车辆荷载的反复作用，

并且由于路基所经过地区的地形、地质及水文地质等条件的影响，路基在使用过程中常产生各种病害。路基主要病害有：路基的沉陷、翻浆、路基边坡的滑坡、塌方及泥石流等。

1路基的沉陷

路基的沉陷是指路基竖向产生较大的沉降，从而引起局部路

段的破坏，影响道路交通运营。路基沉陷有路基本身的沉降和地

基的沉降引起的路基沉降。1）路堤的沉降一般是由于路基填料不当或碾压密实度不够，在自重、行车、环境的综合影响下，堤身向下沉降。2）地基的沉降则是由于地基为软弱土层或遇水下沉，路基填筑前没有采取有效的措施经过处理或者没有达到压实标

准时，

就会发生地基下沉，侧面剪裂凸起，容易引起路堤沉降和位移。路基沉降一般可用换土法、粉喷桩法、灌浆法等进行处治。

1．1换填法

换土法是先将路基一定范围内的松软土挖去，然后回填分层

夯实的砂砾石或素土等强度较高的填土材料。其主要施工要点如下：1）软土开挖。2）选用良好的填料，分层填筑、分层碾压。3）设置路基排水设施。

1．2粉喷桩

粉喷桩法的施工要点如下：1）场地清理，钻孔放样，钻机定位，使之符合施工要求，并布

置粉喷桩所需材料的储存棚以及机具设备安装地点、水电供应和排水沟位置。2）按照图纸要求，钻机就位要准确，主轴垂直度偏位误差应不大于1%，对孔误差不得大于50mm。3）根据施工要求启动电动机应逐级加速，按照Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ挡的顺序依次进行。4）钻机在原位的钻动时间应为12min，要保持钻杆中间的送风通道干燥。接近设计深度时采用低速慢钻，正转预揽下沉。从预揽下沉开始直到喷粉为止，

钻杆内都要连续输送压缩空气。5）粉体材料及掺合量：使用粉体材料，水泥一般国内工程采用普通硅酸盐

水泥，其掺合量为180g/m3～240g/m3。还有石灰、石膏及矿渣、

粉煤灰等。要严格控制粉喷时间、停粉时间和喷入量。6）提升喷粉搅拌。严格控制喷粉高程和停粉高程，不得中断喷粉。确认加固料喷至孔底时按0．5m/min的速度反转提升，

设计停灰高程快到时提升速度必须减慢并在原地搅拌12min。7）重复搅拌。应防止桩体上下喷粉不匀，下部剂量不足、上下部强度差异大等问题，应按照设计要求的深度复搅。将搅拌头再次下沉到设计深度重复搅拌，

以便保证粉体均匀。搅拌时的提升速度按照0．5m/min～0．8m/min控制。8）提升喷粉时在距地面0．5m的地方开始减压或停止，施工中孔口应设有喷灰装置，防止空气的污染。9）施工

收稿日期：2012-11-17作者简介：陈世（1975-），男，助理工程师

文献标识码：A

设备必须装有自动记录的计量装置，在提升喷灰的过程中把握、

控制和检验喷粉桩的质量。

1．3灌浆法

灌浆法的主要施工要点如下：1）钻孔。较浅的软土，可采用

螺旋结，

较深则宜采用回转式钻机。为防止冒浆，孔径小一些，一般为75mm～110mm，垂直偏差小于1%。2）制浆。根据材料试

验确定配比，

选择浆体，制浆时应注意以下几点：按程序加料，准确计量，掌握制浆性能，控制浆量。浆液应进行充分搅拌，并坚持

灌浆前不断搅拌，防止再次沉淀，影响浆液质量。3）灌浆。灌浆是通过灌浆设备、

输浆管路，将浆液注入到目的层中。2翻浆

翻浆是指在冻胀性土的路段，在冬季、地下水分连续向上聚

集、冻结成冰、导致春融期土基含水率过大，强度急剧降低，在行车作用下路面发生裂缝、

鼓包、冒泥等现象。路基翻浆的防治方法如下：

1）开渠排水。翻浆是由于路面经常处于潮湿状态而使路基

发软造成的，

在路肩上开挖沟宽为30cm～40cm的横沟，间距为5m左右，沟深至路面基层以下，高于边沟底，及时把表面积水排除干净来防治翻浆。路面严重坑洼的地段，

还应顺路面边缘纵向修筑小盲沟或渗水井。

2）挖除换填。先将路基翻浆地段内路基一定深度和范围内

的土和稀泥挖除，

换填40cm～60cm厚的符合规定要求的水稳性或透水性好的材料，如砂性土或碎（砾）石，换填时要做到分层铺

筑，逐层压实，使之达到规定的压实度标准，然后重新铺筑路面。3）排除路表积水。为使路表平整、无堆积物、无积雪等，尽快排除表面积水，就要及时修补路面沟槽、修补路肩坑洼。4）换铺粒料。首先挖除翻浆路段的稀泥，再用碎石、砖块或炉渣等粒料进行填筑，初步整平后进行通车碾压。或是直接填入水稳性较好的干土，当地层平坦时再填筑其他粒料，整平后进行重型碾压。

5）设置砂桩。在行车道部位开挖出圆形或矩形的渗水井，其直径或边长一般为30cm～50cm，采取措施把井内的水掏出，掏水时应加深至冰冻层以下，

当不再出现渗水现象或渗水停止后，再填入粗砂或碎（砾）石形成砂桩，根据翻浆的轻重程度来确定砂桩桩距和根数，成桩的过程应连续，并应保证桩径和砂料不被周

围土体污染，

一个砂桩的影响面积通常为6m2～10m2

。3路基边坡的滑坡

滑坡属于山区公路的主要病害之一，开挖路堑时由于处于岩

质或土质的山坡上，很有可能因为自然平衡条件被破坏或者是因

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第39卷第4期2013年2月

SHANXI

山西

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建筑

Vol．39No．4Feb．2013

文章编号：1009-6825（2013）04-0158-03

路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用

仝

摘

芸

（山西运城路桥有限责任公司，山西运城044000）

要：首先简要地分析了当前我国路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用，同时对其可持续发展策略进行了一定程度的探

讨，从而使路桥工程施工技术实现可持续发展目标。关键词：路桥施工，钢纤维混凝土，施工技术，应用中图分类号：TU528．572

文献标识码：A

桥行业的工程师就必须综合把握路桥造型、结构体系、材料设备

为实现路桥施工中钢纤维以及工艺工法等各个方面的科学技术，

混凝土施工技术的丰富与个性化的宏伟目标，对路桥施工中的高

性能化进行持之以恒的探索与研究，从而使我国路桥施工工程产业向国际先进水平方向飞速发展。而由于当前路桥施工中钢纤维混凝土施工技术正在得到广泛的应用和推广，因此我们更应当相液体。泥石流对路基的危害主要是通过堵塞、淤埋、冲刷、撞击等造成的，也可以通过压缩、堵塞河路使水位骤升，淹没上游沿河路基，或者迫使主河槽改道，引起对岸的冲刷，造成间接水毁。

处治措施：泥石流防治主要是不让土石下山，第一，水土流失严重的山坡上修筑水平沟，以便恢复植被和保持水土，同时对坍塌和滑坡等现象进行必要的治理，以便产生泥石流的土石来源尽量减少。第二，坍塌滑坡比较严重的支沟中要修筑拦河的谷坊坝，防止沟床下切，以便控制山坡病害的恶性发展和泥石的停积。第三，泥石流沟中要选择在上游宽阔而出口狭窄的地段修筑堤坝拦淤，在下游洪积扇的地段修筑为直沟道，以便避免泥石的堆积。道路病害是影响道路使用功能和使用寿命的直接原因，而引起路面发生病害的原因各种各样，因此虽然进行了大量的相关研究工作，但某些典型病害还是没有得到很好的解决，仍然威胁着

高效的使用。对道路病害发生的原理、发道路工程设施的安全、

生的规律进行深入的分析和了解，在此基础上进行有针对性地采

取预防和处治措施，是减少路面病害的关键。同时，道路的维修养护工作日益重要，道路工程出现的某些小的病害如果不进行处治，小的病害就会扩大成大的病害，病害日积月累形成严重影响路面功能的病害。因此，加强道路管理，加强巡视，发现病害及时采取处治措施，可以有效地降低大规模病害发生率。

新的高性能材料、新的处治工艺的开发对于解决道路典型病害起到重要作用。针对特殊病害开发特殊维修养护材料、开发特有处治工艺，可以使病害得到处治、减少甚至根除此类病害的发生。

0引言

随着广大人民群众对路桥施工中钢纤维混凝土施工技术需

求的不断提高，路桥的施工材料与施工工艺等各个方面的高性能化水平，如今钢纤维已经成功的提升到了现代路桥品质的衡量标

而且，路桥施工中钢纤维混凝土施工技术已经成为我国桥梁准，

重要检测标准和核心科技，已经得到了全方面的发展。因此，路为边坡过陡，使坡体沿某一滑动面滑塌，这样就产生滑坡。滑坡不仅掩埋公路，中断交通，影响行车安全和公路的正常运输，而且严重时还迫使放弃公路的使用，造成的损失是不可估量的。所以对滑坡进行治理是十分有效的，是非常必要的。造成滑坡的原因，主要由水害引起，因此，重视导水、排水是防止滑坡的主要措施。滑坡的治理措施：1）排水：滑坡体上及其以上的地表水，应拦截引流，可采用截水沟、明沟、渗沟等排水构造物；地下水可采用支持渗沟、边坡渗沟及截水渗沟等措施。2）减重：在滑坡体后缘挖除一定数量的液体，以减小下滑力，此法常用其他方法配合使用，减重的弃土，应尽量堆填在滑坡边缘，以稳定滑坡，减重的坡面，应注意整平、排水和渗水。3）支挡措施：根据滑坡的性质，可采用干砌石垛、重力式防护挡土墙、锚杆及加筋挡土墙等构造物进行处理，具体可参照挡土墙施工。

櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅4塌方

路基塌方一般有剥落、碎落、滑塌等几种形式，这些形式根据其形成的条件以及原因而划分。路基塌方的主要防治措施是：土质路堤加固边坡可以种草或植树，软弱风化岩层可修筑护面墙（干砌片石或浆砌片石），同时，还应注意排除滑塌的土石方。拦截构造物在小型崩塌地段，若基岩严重破坏，可采用落石平台、落水槽、揽石堤、拦石墙等构造物。支挡构造物主要防治公路上方的危岩、危石等，应根据地形和岩层的具体情况，采用嵌补、支顶、支护、支撑等构造物进行加固。

5泥石流

泥石流是一种突发性的，含大量泥沙、石块和巨砾的固液两

Analysisonroadhazards

CHENShi-liang

（ShanxiJinzhongRoad＆BridgeConstructionGroupLimitedCompany，Jinzhong030600，China）

Abstract：Thispaperintroducedthecausesofsubgradesettlement，frost，slopelandslideandotherhazardscharacteristics，anddiscussedinde-tailthetreatmentmethodsofallkindsofhazards，pointedouttheconstructionkeyspointsandmattersneedingattentionofvariousmethods，inor-dertoreduceandeveneradicateroadhazards，ensuredtheusefunctionandlife．Keywords：subgrade，hazard，DJMpile，drainage，preventionmeasure

11-28收稿日期：2012-作者简介：仝芸（1980-），女，助理工程师