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三轴搅拌桩槽壁加固专项方案

2022-08-07 来源:星星旅游
石质边坡客土喷播植草施工工艺工法

目录

第一章 编制原则及依据 ........................................................................ 1

1编

1 2编

1

第二章 1工

1 2地

2 3水

3 4气

4 5设

4

第三章 1施

5

工程概况 ................................................................................... 1

总体施工安排 ............................................................................ 5

工安排

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1

石质边坡客土喷播植草施工工艺工法

2资

5

源配置

第四章 施工方法 ................................................................................... 6

1施

6 2施

7 3施

8 4工

8 5施

10 6施

13

第五章 质量标准及检查措施 ................................................................. 15

1搅

15 2原

15 3施

15

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拌桩施工技术标准

材料及设备的检验

工过程中的检验

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4成

16

桩质量检查

第六章 质量、安全、环境保证措施 ...................................................... 16

1质

16 2安

18 3机械

19 4施工

20 5环 21

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第一章 编制原则及依据

1 编制依据

1.1. XX市轨道交通二号线工程BT项目招、投标文件。 1.2. XX市轨道交通二号线XX站主体围护结构图纸。

1.3. 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)

1.4. 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)

1.5. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)

2 编制原则

(1)以优质、高效、安全、低耗为目标;

(2)认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策;

(3)严格执行工程建设程序,坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺; (4)优先选用先进施工技术,科学确定施工方案;认真编制各项实施计划,严格控制工程质量、工程进度、工程成本和安全文明施工;

(5)充分利用施工机械和设备,提高施工机械化、自动化程度,改善劳动条件,提高生产效率;

(6)坚持“安全第一,预防为主,综合治理”原则,确保安全生产和文明施工;认真做好生态环境和历史文物保护,严防建筑噪音、振动、粉尘和垃圾污染。

第二章 工程概况

1 工程概述

本标段工程范围包括1座车站、1个区间。其中,车站为XX站;区间为XX站~XX站区间(包含4座联络通道,1处风井)。

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本标段施工方法为明挖车站+盾构区间。工程全线长约3.16公里,全线工程地质、水文等建设条件类似。

2 地质概况

车站站址地层由上至下依次为: <1-1>素填土,<1-2>杂填土,<2-1-1>粉质粘土,<2-4-2>淤泥质土,<2-4-4>淤泥夹砂, <2-5-2>粗中砂,<3-1>粉质粘土,<3-3>中粗砂,<3-4>淤泥质土,<3-8>卵石,<7>强风化花岗岩,<9>微风化花岗岩。主体结构基坑开挖范围内地层主要为填土、粗中砂,基底部分处在淤泥质土层、粗中砂层。车站基坑范围内各土层概述如下:

素填土<1-1>层:浅黄色,松散~稍密,稍湿,以砂土及粘性土为主,含5-10%碎石,均匀性差,分布连续。

该层厚度为1.0~5.3m,层底标高为2.30~6.27m。 杂填土<1-2>层:杂色,松散~稍密,稍湿,表层为0.3m厚的混凝土路面,下部以砂、碎石为主,含粘性土、砖、水泥块等,填筑年限大于5年,均匀性差,连续分布。

该层厚度为0.5~3.2m,层底标高为4.98~7.93m。

粉质黏土<2-1-1>层:褐黄色,可塑,干强度及韧性中等,含少量砂,土质均匀,Es1-2=4.7MPa,1-2=0.40MPa-1,中等压缩性,局部分布。

淤泥质土<2-4-2>层:深灰色,流塑状态,含少量砂、腐殖质(有机质含量约1.9%),有腥臭味,切面光滑,干强度及韧性中等,土质均匀,十字板剪切试验测得该层灵敏度平均值为4.5,属高灵敏度,Es1-2=3.5MPa,1-2=0.67MPa-1,高压缩性,连续分布;

该层厚度为0.5~15.1m,层底标高为-30.94~0.89m。

淤泥夹砂<2-4-4>层:深灰色,流塑状态,饱和,含薄层粉细砂,局部含有腐植质,有腥臭味,摇振反应慢,切面粗糙,干强度及韧性低,土质不均匀,Es1-2=3.4MPa,1-2=0.68MPa-1,高压缩性,局部分布。

粉细砂<2-5-1>层:浅灰色,松散,饱和,矿物成分以石英为主、少量云母,级配不良,该层较薄,局部分布,标贯击数平均值为9击。

粗中砂(稍密)<2-5-2>层:浅灰、褐黄色,松散~稍密、顶层松散,饱和,矿物成分成分为长石、石英、少量云母,级配良好,粘粒含量小于10%,局部相变为粗砂,局部夹淤泥薄层,连续分布,标贯击数平均值为12击;

该层厚度为2.2~8.9m,层底标高为-6.90~2m。

粗中砂(中密)<2-5-2>层:浅灰、褐黄色,中密、顶层松散,饱和,矿物成分成分为长石、石英、少量云母,级配良好,粘粒含量小于10%,局部相变为粗砂,局部夹淤泥薄层,连续分布,标贯击数平均值为18击;

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该层厚度为2.8~15.7m,层底标高为-16.73~-0.50m。

3 水文概况

3.1地表水

场地内无地表水体分布,距拟建场地东侧约600m为XX江,距拟建场地较远,与拟建场地地下水水力联系较小,对工程建设影响较小。

3.2地下水的赋存、补给及排泄

根据场地的地层特征,场地地下水根据埋藏条件分为上层滞水、潜水、承压水等。

本次勘察共观测到3层地下水,主要为潜水(二)、承压水(三)和基岩裂隙水(四):

潜水(二):水位埋深1.50~4.00m,水位标高4.34~7.13m,含水层主要为粉细砂<2-5-1>、粗中砂(稍密)<2-5-2>层、粗中砂(中密)<2-5-2>层,含水层底板主要为淤泥质土<2-4-2>层,主要接受侧向径流及越流补给,以侧向径流、人工开采方式排泄。

承压水(三):本次观测到的水位埋深7.80m,水位标高0.47m,承压水水头23.81~32.57m,含水层主要为中粗砂<3-3>层和卵石<3-8>层,含水层顶板为淤泥质土<2-4-2>层和粉质粘土<3-1-1>层。主要接受侧向径流补给,以侧向径流方式排泄。

表3-1 地下水特征一览表

地下水性质 观测 钻孔编号 埋深(m) 静止水位 观测标高(m) 时间 置 粉细砂潜XX站1.50-4.00 4.34-7.13 2013.7-2014-1 <2-5-1>、粗中砂(稍密)<2-5-2>、粗中砂(中密)<2-5-2> 承压水(三) MBZ3-06-水位观测 7.80 0.47 中粗砂<3-3>层、卵石<3-8>层 XX站 含水层 测孔位观水(二) 已施工钻孔 2013.8 XX站 .

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本场地勘察时未发现上层滞水(一),受季节及地下管线渗漏的影响,局部可能会存在上层滞水。

基岩裂隙水(四):基岩裂隙水赋存于强风化花岗岩<7-1>层、<7-2>层及中风化花岗岩<8>层,本工点该层水分布较深,对本工程影响不大。

4 气象条件

XX市属于中亚热带湿润季风气候,全年温室多雨,冬无严寒,夏季炎热,多年平均气温为19.6℃,月平均气温最高为29.6℃,月平均最低气温为6.2℃。多年平均降雨量为1359.6mm,降雨集中在6-10月,降雨量为952mm,占全年降雨量的70%,其中月最大降雨量为581.3mm,月最小降雨量为0mm。7月中旬至9月下旬盛行台风,占全年出现次数的80%,年均5.4次,台风常常带来丰富的降雨,据资料记载2005年台风“龙王”造成XX市区严重内涝,水位在罗零高程6.44m以上的淹没区达4.47km2,淹没最深处达3.0m,淹没区平均水深1.001m以上。

各项统计数据见表2.4-1气象条件调查表。

气温(℃) 多年平均 19.6 月平均最高 29.6 月平均最低 6.2 多年平均 1359.6 降水量(mm) 月平均最高 581.3 月平均最低 0 5 设计概况

本站地下连续墙槽壁加固采用Φ650@450三轴水泥搅拌桩,槽壁内外侧加固深度相同,连续墙内侧水泥掺量12%,连续墙外侧水泥掺量15%,要求加固后土体28天无侧限抗压强度不小于1.0MPa。坑内、外槽壁加固深度:除图中有特殊标注部分外,其余地段基坑内外侧槽壁加固深度均为地面以下8m。对地连墙接缝处的一幅搅拌桩采用槽壁加固至坑底的处理措施,增强止水效果,加固深

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度:1轴~ 4轴 、56轴~59轴(端头井位置处)基坑内外均为地面以下22.4m,4轴~56轴(标准段)基坑内外均为地面以下20.7m。槽壁加固总量约6977m3。槽壁加固平面布置图见附图1。

第三章 总体施工安排

1 施工安排

根据实施性施工组织设计的工期要求及实际情况,本车站主体结构加固工程根据围挡情况分2个区域施工。东侧围挡内已具备施工条件,先行开始施工,考虑机械磨合、维修等因素,我部采用1台三轴搅拌钻进行搅拌桩的施工,后续根据西侧围挡完成情况和总体进度安排合理添加机械设备。

2 资源配置

2.1 人力资源计划

劳动力具体分工如表3-1所示。表中为每班组人员配置,工地施工采用2班制,在施工中应各司其职,认真负责,相互协作,互相监督。钻孔人员必须作好现场钻孔记录,取得第一手地质资料,以便注浆技术人员根据地质资料及时调整注浆参数。注浆记录人员必须把当班的记录及时整理。司泵人员应随时注意注浆泵压力变化,值班技术员及时记录并根据地质情况调整注浆压力及施工工艺参数。 序号 1 工种 值班经理 值班技术员 表3-1 三轴搅拌桩主要劳动力配备表 人数(每班) 职责 1 做好施工管理工作,负责劳动力安排 备注 2 2 负责现在技术指导和管理 .

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3 4 5 6 机修工 钻工 制浆 电工 合计 2 4 6 1 16 负责排除机械故障和管路的清洗 负责搅拌的操作及注浆施工记录 负责浆液的配置 负责现场施工用电保障及维修 2.2 主要施工机械设备

主要施工机械设备如表3-2所示,本表为暂定设备配置,根据施工进度及现场实际情况,及时调整设备。 序号 1 2 3 4 5 6 表3-2 三轴搅拌桩主要机械设备配套表 设备名称 规格型号 单位 三轴搅拌钻机 步履式桩架 拌浆系统 空压机 挖掘机 吊车 ZDK85 JB160A BZ-15L 9 m3 0.8 m3 25T 台 台 套 台 台 台 数量 1 1 1 1 1 1 第四章 施工方法

1 施工原理及工艺流程

水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂,是软基处理的一种有效形式,利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌,使水泥与土发生一系列物理化学反应,使软土硬结而提高基础强度。施工工艺流程如图4-1

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场地平整 测量放样 开挖沟槽 搅拌机就位,校正复核桩机水平和垂直 开机下沉搅拌钻进至设计桩底 下一循环工序 钻头喷浆并提升至设计桩顶标高 施工完毕 工艺试残土处理 完毕且达到设计强度开始地下连续墙施工 图4-1 搅拌桩施工工艺流程图

搅拌机械撤出 2 施工工艺参数

施工工艺参数见表4-1

表4-1 搅拌桩施工主要技术参数参考表 项目 水灰比 技术参数 0.8~1.5 .

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项目 下沉速度(m/min) 提升速度(m/min) 搅拌速度(r/min) 注浆压力(MPa) 技术参数 ≤1.0 ≤0.5 30~50 1.5~2.5 根据设计图设计要求,基坑内侧槽壁加固搅拌桩水泥掺量为12%,基坑外侧搅拌桩水泥掺量为15%。

3 施工准备

3.1 材料准备

本标段地基加固采用水泥土搅拌桩,水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥,在使用前,应按规定频率对水泥进行抽检,现场设置2个水泥罐用来储存水泥,以确保连续生产。

3.2 机械准备

搅拌桩地基加固主要机械有三轴深层搅拌机、灰浆泵、灰浆水泥搅拌机、储浆罐、电脑流量计,所有计量设备均应通过检测机构标定合格后,方可用于生产。

4 工艺试桩

按照业主及监理的要求,本工程三轴水泥搅拌桩施工前应该先进行试桩施工,以确定实际采用的水泥掺量、水泥浆液水灰比、成桩工艺及施工参数,检验施工方法和施工设备的性能。本次试桩计划施工三幅桩。

4.1 试桩目的

按照设计要求、地质实际情况和机械设备性能进行工艺试验桩。深层搅拌桩施工是搅拌头将水泥浆和软土强制拌和,搅拌次数越多,拌和越均匀,水泥土的强度也超高。但是搅拌次数越多,施工时间也越长,工效也越低。

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1、确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。

2、确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。 3、确定灰浆稠度(水灰比)。

4、检验施工设备及选定的施工工艺是否满足在本工程地质条件中施工。 5.通过本次水泥搅拌桩的试桩,确定在本工程地质条件下的主要施工工艺参数,确定最佳的搅拌次数、进尺速度,确定不同土层的水泥用量、水灰比、泵送压力及施工工艺等,以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。

4.2 试桩方法

1、施工准备

(1)熟悉并掌握设计施工图纸,充分了解设计意图,如有疑问,及时向设计单位报告解决。

(2)编制相关施工方案,并报业主、监理单位审批同意后执行。 (3)按要求对甲控材料进行抽样送检,原材复试合格后投入使用。 (4)召开项目部全体人员会议,向施工人员及操作人员做好施工技术和安全技术交底,使职工了解设计意图,掌握施工要领和关键工序及安全操作规程,做到分工明确,职责分明。

2、试桩施工工艺参照下一节“施工工艺”内容。 3、试桩拟采用的技术参数

①注浆压力1.5~2.5MPa,水泥掺入比分为12%和15%; ②搅拌机下沉速度采用1m/min,提升速度采用1.5m/min; ③水泥采用42.5普通水泥,三组桩水灰比分别采用1.1、1.3、1.5。 三轴水泥搅拌桩试桩桩体将于28天后进行钻芯取样检测无侧限抗压强度,以检验试成桩质量,最后确定水泥掺量及其他相关参数。

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5 施工工艺

5.1 场地平整回填

搅拌桩施工前,必须先进行场地平整,清楚施工区域内的表层硬物,素土回填夯实;同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置,确保施工场地的“三通一平”,路基承重荷载以能行走步履式重型桩架为准。一般平整后地表高程需高出桩顶50cm左右,以便施工,并在地基加固范围内标出基坑内的障碍物,包括格构柱等。

5.2 测量放线

根据提供的坐标基准点,按照设计图纸进行放样定位及高程引测工作,并做好永久及临时标志。放样定位后做好测量技术复核单,提请监理进行复核验收签证。确认无误后进行搅拌桩施工。

5.3 开挖沟槽

采用0.8 m3挖土机开挖沟槽,沟槽宽度1m,深度1m,并清除地下障碍物,开挖沟槽余土应及时处理,以保证设备正常工作,并达到文明施工要求。开挖沟槽若遇到地下管线,应立即停工,待总包向有关部门查清后,经总包批准方可施工。

5.4 钻机就位

钻机就位应满足图纸要求,垂直度偏差不大于1.5%(垂球法检测),为确保垂直度良好,在钻机四个支座处加设较大面积的钢垫箱,使钻机在钻进过程中保持平稳。钻进时要经常检查垂直度,如发现偏差则边钻进边调整,对设计长度较长的水泥搅拌桩,在开始保持较慢的钻进速度,待机身稳定后再加快钻机速度。桩的孔位与图纸偏差不得大于50mm。

5.5 钻孔(两喷两搅)

水泥搅拌桩采用两喷两搅操作工艺,在钻孔下沉和提升全过程中,螺杆匀速转动,匀速下钻,匀速提升。注浆施工全过程中,必须控制下沉和提升速度,提升速度不宜过快,以免使孔内产生负压造成周边地基沉降。

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①制备水泥浆液

在深层搅拌机预搅下沉的同时,后台拌制水泥浆液。拌制水泥浆液的掺入比应符合设计要求。拌制好的水泥浆液应在泵送压浆前倒入集料斗中,待喷浆前将水泥浆倒入集料斗中,并加以过滤。

②喷浆下沉

桩机就位对中完成后,对照设计施工图纸查明该桩设计长度,并做好记录。当搅拌冷却水循环正常后,启动深层搅拌机电机、动力传输系统(链式传动系统)、水泥浆泵,放松桩架或起重机的钢丝绳,使搅拌桩机借自重沿导杆切土下沉,下沉过程中边搅拌边喷浆,当搅拌下沉到桩底后停止下沉。

③喷浆坐底

为使搅拌桩端能较好的与土层结合,搅拌机达到设计深度后,喷浆坐底30秒以上。

④喷浆搅拌提升

坐底完成后,按照设计要求的水泥掺量和施工操作工艺,由下而上边喷浆边提升至指定位置。提升过程中,后台供浆必须连续,一旦因故停浆,必须立即通知前台,为防止断桩和缺浆,宜将搅拌机下沉至停浆截面以下0.5m,待恢复供浆时再喷浆搅拌提升。喷浆提升速度1m/min~2m/min,其工艺特点是一边喷浆,一边提升,一边搅拌。若停机超过3小时,宜先拆卸输浆管路,并进行清洗。深层搅拌机喷浆提升至设计桩顶标高时,关闭灰浆泵,停止喷浆。

施工顺序:

a)跳槽式双孔全套复搅式连接:一般情况下均采用这种方式进行施工。

b). 单侧挤压式连接:对于围护墙转角处或施工间断情况下采用此连接。

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结合本工程特点,本工程一般情况(直线段)选择第一种方式进行全断面套接一孔施工,转角处选择第二种方式进行全断面套接一孔施工。

5.6 钻机移位

完成钻孔过程后,该桩施工完毕,即可移动深层搅拌桩机到另一条桩位上,重复前述桩的施工工艺过程,进行下一根桩的施工。

5.7 水泥浆液

为确保桩身强度和均匀性,浆液配制由专人负责,严格按设计要求配制浆液(水泥浆液的水灰比控制在0.8~1.5)。严格控制每桶浆桶的水泥用量(水泥用量保证一致)及液面高度,用水量采取总量控制,根据设计水灰比测算出用水量,并用红漆在浆桶上做好明显标记。后台拌浆操作处挂有明牌用量告示,告示桩长、桩数,水泥掺量,每桶浆液的水用量,水位线及浆液比重。成桩后保证浆液用完,确保桩身强度。

水泥浆流量、注浆压力均由泥浆泵(三缸往返柱塞泵)四挡齿轮变速八挡流量控制,与搅拌提升、下沉速度相匹配。正确控制调整好每米桩的浆液用量,既不少浆,也不浪费浆液,保证每立方米土体水泥掺量。

拌制的浆液通过滤网进入集浆桶,为防止灰浆离析。因故搁置2小时以上的拌制浆液严禁再用。压浆阶段不允许发生断浆现象,输浆管道不能堵塞,全桩须均匀注浆。若发现管道堵塞,立即停泵进行处理,待处理结束后立即把搅拌钻具上提或下沉0.5m后方能注浆,等10~20秒后恢复正常搅拌,以防断桩。

XX站地连墙槽壁加固采用φ650@450三轴搅拌桩,外侧搅拌桩水泥掺量15%,内侧水泥掺量12%。

地层以砂土为主,水泥土重度取1800kg/m3

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石质边坡客土喷播植草施工工艺工法

三轴搅拌桩单幅桩截面面积0.866m2

外侧每米桩水泥用量=0.866*1*0.15*1800=233.8kg(15%掺量) 内侧每米桩水泥用量=0.866*1*0.12*1800=187kg(12%掺量)

6 施工过程控制

⑴ 三轴搅拌桩施工过程中,相关人员应全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。所有施工设备均应编号,应将现场技术员、钻机长、现场负责人等制成标牌悬挂于明显处,确保人员到位,责任到人。

⑵ 水泥搅拌桩开钻之前,应用水清洗整个管道,并检测管道有无堵塞现象,待水排尽后方可下钻。

⑶ 为保证水泥搅拌桩垂直度满足规范要求,在主机上悬挂一吊锤,通过控制吊锤与钻机上、下、左、右距离相等来进行垂直度控制。

⑷ 重点检查每根成型搅拌桩的水泥用量、水泥拌制的稠度、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌时间及复搅次数。

⑸ 为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求,每台机器均需配应电脑记录仪。同时现在应配备水泥浆比重测定仪,以备质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。

⑹ 施工时严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开始后应连续作业,不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆量应不小于一根桩的用量加50Kg,若储浆量小于上述重量时,不得进行下一根桩的施工。

⑺ 施工过程中若发现喷浆不足,应要求整桩复搅,复喷的喷浆量不小于设计用量。如若遇到停电、机器故障等情况,喷浆中断时应及时记录中断深度。在12h内采取补喷处理措施,并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重合段应大于50cm,超过12h采取补桩措施。

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石质边坡客土喷播植草施工工艺工法

⑻ 现场施工人员认真填写原始施工记录,记录内容应包括:①施工桩号、施工日期、天气情况;②喷浆深度、停浆标高;③灰浆泵压力、管道压力;④钻机转速;⑤钻进速度、提升速度;⑥浆液流量;⑦每米喷浆量。

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第五章 质量标准及检查措施

1 搅拌桩施工技术标准

搅拌桩的施工技术要求见表5-1。

表5-1搅拌桩质量检验标准 序号 1 2 3 4 5 6 7 检查项目 桩位偏差 钻孔垂直度 桩底标高 桩顶标高 桩体搭接 桩体直径 机头提升速度 允许偏差 单位 mm % mm mm mm mm m/min 数值 ≤50 ≤1.5 ±200 +100,-50 >200 ≤0.04≤0.5 检验方法 用钢尺量 经纬仪测钻杆或实测 测机头深度 水准仪(最上部500mm不计入) 用钢尺量 开挖后用钢尺量,D为桩径 量机头上升距离及时间

2 原材料及设备的检验

在施工前对原材料、机械设备等进行检查,主要有以下几方面: ①原材料的质量合格证及复验报告,拌和用水的鉴定结果; ②浆液配合比是否合适工程实际土质条件;

③机械设备是否正常,在施工前应对搅拌设备、地质钻机、泥浆泵等作试机运行,同时确保钻杆、钻头及导流器畅通无阻;

④检查桩位、压力表、流量表的精度和灵敏度。

3 施工过程中的检验

①钻杆的垂直度及钻头定位; ②水泥浆液配合比及材料称量;

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③钻机转速、沉钻速度、提钻速度及旋转速度等;

④喷射注浆时喷浆(喷水、喷气)的压力、注浆速度及注浆量; ⑤搅拌下沉标高及注浆管分段提升时的搭接长度;

⑥施工记录是否完备,施工记录应在每提升1m或土层变化交界处记录一次压力流量数据。

4 成桩质量检查

(1).对搅拌桩施工质量的检验,应在搅拌注浆结束后28天,检查内容主要为加固区域内取芯实验等。

(2).质量检验数量、部位

检验点的数量为总桩数的0.5%,不合格者应进行补搅。检验点应布置在下列部位:荷载较大的部位、桩中心线上、施工中出现异常情况的部位。

(3).检验方法

搅拌桩的检验可采用钻孔取芯方法进行。

钻孔取芯:在已施工好的固结体中钻取岩芯,并将其做成标准试件进行室内物理力学性能试验,检查内部桩体的均匀程度及桩身抗压强度。

第六章 质量、安全、环境保证措施

1 质量保证措施

为保证搅拌桩的施工质量,根据施工条件、设计要求和相关行业规范,拟采取如下质量保证措施达到施工质量目标。

(1)测量放线由专职测量人员负责测量放线及桩位的定位。

(2)采用42.5R普通硅酸盐水泥作加固材料,每批水泥进场必须出具合格证明,并按每批次现场抽样外检,合格后才能投入使用。施工中所有计量工具均应进行鉴定,水泥进场后,应垫高水泥台,覆防雨彩布,防止水泥受潮结块。

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(3)浆液水灰比、浆液比重、每米桩体掺入水泥重量等参数均以现场试桩情况为准。施工现场配备比重计,每天量测浆液比重,严格控制水泥用量。运灰小车及搅拌桶均做明显标记,以确保浆液配比的正确性.灰浆搅拌应均匀,并进行过滤。喷浆过程中浆液应连续搅动,防止水泥沉淀。

(4)施工前进行成桩试验,由设计、业主、监理、施工单位共同确定搅拌桩施工参数,保证成桩直径不小于设计桩径。

(5)严格控制喷浆提升速度,其提升速度应为1~2m/min 。施工过程中若发现喷浆不足,应要求整桩复搅,复喷的喷浆量不小于设计用量。如若遇到停电、机器故障等情况,喷浆中断时应及时记录中断深度。在12h内采取补喷处理措施,并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重合段应大于100cm,超过12h采取补桩措施。

(6)钻孔施工时应及时调整桩机水平,防止因机械振动或地面湿陷造成钻孔垂直度偏差过大。

(7)实行技术人员随班作业制,技术人员必须时刻注意检查浆液初凝时间,注浆流量,风量,压力,旋转提升速度等参数是否满足设计要求,及时发现和处理施工中的质量隐患。当实际孔位孔深和每个钻孔内的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及与工程地质报告不符等情况时,应详细记录,认真如实填写施工报表,客观反映施工实际情况。

(8)根据地质条件的变化情况及时调整施工工艺参数,以确保桩的施工质量。调整参数前应及时向业主、监理、设计部门报告,经同意后调整。

(9)配备一台备用发电机组。搅拌桩施工,进入作业则应连续施工。若施工过程中停电时间过长,则启用备用发电机,保证施工正常进行。

(10)施工现场配备常用机械设备配件,保证机械设备发生故障时,能够及时抢修。

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2 安全保证措施

根据注浆作业的施工特点,按照国家《劳动保护法》发放相应的劳保用品:如安全帽、工作服、防护眼镜、橡胶手套、防尘口罩等。在岗前对员工进行安全知识教育培训,并持证上岗。严格执行国家法律、法规、作业标准和XX市承包工程安全管理规定,为本标段安全目标的实现,争创XX市安全生产建筑工程标准工地提供必要的保证。

2.1 进场前进行安全技术交底,交底内容如下:

(1)进入现场的施工人员必须戴好安全帽,高空作业时必须系好安全带。严禁酒后作业、疲劳作业和带病作业,现场严禁吸烟。

(2)操作人员必须经过入场教育及安全知识培训,考试合格,取得安全施工上岗证后,方可进入现场;证件必须随身携带。

(3)三轴搅拌机安装后,由安全部、设备部联合进行一次全面的施工前安全检查。检查内容有:用电安全、桩架的稳定性,操作部位的性能,导向部件的稳定程度等,确保安全符合要求后才准予施工。

(4)每次施工前,由施工人员负责对搅拌机进行安全检查,不符合要求的禁止强行施工。

(5)必须配有专门的电工,持证上岗。

(6)操作人员必须经过专业培训,熟练掌握搅拌桩机操作规程。 (7)所有用电开关必须有保险装置,禁止用铜丝或其他导体代替专用保险丝,所用电缆必须完好不破损,不漏电,接头部位必须包扎好,用干燥的绝缘物支架起来。

(8)使用设备时应有专人指挥,场地不平或下陷严重应待场地处理后再工作。

2.2 2.施工现场安全保障措施

(1)加强对安全生产的管理,对职工进行安全生产教育,工地设置专职安

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全检查员,及时发现、处理安全隐患。

(2)制定各工种安全生产规章制度,严格施工程序,加强对桩机操作员的管理,施工机械由专人持证上岗,严禁串岗作业。

(3)严禁违规操作,不得违章指挥。

(4)定期或不定期组织安全大检查,及时发现、整改安全隐患,对违章作业人员进行一定的处罚。

(5)施工材料堆放有序,不侵入运输通道道施工界限。 (6)施工机械的转动部分有安全罩。

(7)所有吊装装置必须有安全检验证书,并定期维修管理。 (8)配电箱开关有操作指示和安全警示。 (9)机械定期维修,确保作业安全。

(10)危险品必须严格管理,其存放、运输、使用均要符合国家和地方的有关规定。

(11)临时设施及变压器等供电设施,应按《施工现场临时用电安全技术规范》的规定,采取防护措施,并增设屏障、遮栏、围栏、保护网。凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备,均设置接地装置或避雷装置,并派专业人员检查、维护、管理。

(12)调制水泥浆时,应戴好防尘口罩。

(13)做好管路的调查保护工作,联系相关部门,做好应急准备。

3 机械操作安全技术要点

(1)钻机

①司钻人员应具有熟练的操作技能并了解搅拌注浆的全过程和钻机在搅拌注浆的作用。

②钻孔的位置需经现场技术负责人确认,确认无误后方可开钻。

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(2)管路

①胶管在使用时不得超过容许压力范围。 ②胶管弯曲使用时不应小于规定的最小弯曲半径。 (3)清洗及检修

①喷射注浆施工结束后,应立即将钻杆、泵及胶管等用清水清洗干净,防止浆液凝结后堵塞管道,造成再次喷射时管道内压力骤增而发生意外。

②施工中途发生故障,必须卸压后方可拆除连接接口,不得高压下拆除连接接口。

4 施工用电安全保证技术要点

(1)严格执行《施工现场安全生产保证体系》、《施工现场临时用电安全技术规程》相关规定。

(2)电缆接头不许埋设和架空,必须接入线盒,并固定在开关箱上,接线盒内应能防水、防尘、防机械损伤,并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。

(3)所使用的配电箱必须符合JGJ46-88规范要求的电箱,配电箱电气装置必须做到一机一闸一漏电保护。

(4)开关箱的电源线长度不得大于30m,并与其控制固定式用电设备的水平距离不超过3m。

(5)所有的配电箱、开关箱必须编号,箱内电气完好匹配。

(6)所有电机、电器、照明器具,手持电动工具的电源线应装置二级漏电保护器。

(7)施工现场的电器设备设施必须有有效的安全管理制度,现场电线电气设备设施必须有专业电工经常检查整理,发现问题及时解决。

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5 环境保证措施

在本工程施工的全过程中,系统地采用和实施一系列环境保护管理手段,以期得到最优化的结果。根据客观存在的粉尘、污水、噪声、废气和固体废物等环境因素,实施全过程污染预防控制,尽可能地减少或防止不利的环境影响。

5.1 施工废水

(1)所有施工、生活废水在排放前必须取得相关部门的批准、同意。 (2)施工中产生的废弃泥浆必须经过沉淀池沉淀处理后,方可排入周边沟渠。废浆沉碴必须用密封的槽车外运,送到指定地点处置。

(3)各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时,为保持车容应清洗车辆轮胎及车厢,清洗废水应接入施工现场的临时排水系统。

5.2 施工粉尘

(1)在水泥搅拌过程中,水泥添加作业应规范,搅拌设施应保持密闭,防止添加、搅拌过程中大量水泥扬尘外逸。

(2)运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫,保持车辆出入口路面清洁,以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。

(3)由于施工产生的扬尘可能影响周围正常居民生活、道路交通安全的,应设置防护网,以减少扬尘及施工渣土影响。

(4)装有建筑材料、渣土等易扬撒物资的车辆,车厢应用覆盖封闭起来,以避免运输过程中的扬撒、飘逸,污染运输沿线的环境。

(5)施工场地硬及时洒水防止扬尘,遇大风天气,场地内渣土应该覆盖。

5.3 施工噪声

(1)施工期间严格执行XX市对建筑施工噪声污染控制管理的相关规定。 (2)由于特殊原因须在夜间从事超标准的、危害居民健康的建设施工作业活动的,必须事先向作业活动所在地的环境保护主管部门办理审批手续,并向周围居民进行公告。

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(3)根据施工项目现场环境的实际情况,合理布置机械设备及运输车辆进出口,搅拌机等高噪声设备及车辆进出口应安置在离居民区域相对较远的方位。

(4)合理安排施工机械作业,高噪声作业活动尽可能安排在不影响周围居民及社会正常生活的时段下进行。

(5)对于高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏,尽可能减少设备噪声对周围环境的影响。

(6)如发现有超标现象,应采取对应措施,减缓可能对周围环境敏感点造成的环境影响。

5.4 施工废气

(1)运输、施工作业所使用的车辆均通过当年机动车尾气检测,并获得合格证。

(2)运输、施工作业的车辆在离开施工作业场地前,应对车辆轮胎、车厢、车身进行全面清洗,防止泥浆在车辆行驶过程对外界道路及空气质量。

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