钢板桩安全技术措施

钢板桩安全技术措施

本桥在DK1557+120～DK1557+440段跨越xxxx河，连续梁孔跨布置：（40+2×72+40）m，从北岸大堤防洪通道跨越主河道至南岸大堤防洪通道，大堤内共有5个桥墩。其中，112号桥墩接近河床中心，长年有水，常水位时，水深5m。在112号墩基础施工时采用钢板桩围堰施工。

1.钢板桩围堰施工要注意以下安全问题

1.1起吊运输前，要检查吊具和平车的状况，确保状态完好，平车前后要止动；钢板桩槽要清理干净，吊点要焊接牢固并拴好溜绳、挂好软梯；

1.2在桩顶作业应挂好吊蓝，并拴好安全带；在未就位前，桩顶工作人员不得靠近插打位置；

1.3吊机锤打时，应注意钢丝绳的松弛度；

1.4拔桩时应先把钢板桩拔松、顶松或打松，拔不动时，要采取相应的措施，严禁硬拔；要派专人检查起重设备的情况。

2.具体安全措施

2.1.施工现场和吊装安全

(1)起重安装作业前应清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通；使重机械在使用和行走时，应有良好的道路；

(2)起重作业要有专人负责指挥，统一指挥，统一信号；

(3)各种起重机械起吊前先进行试吊；

(4)吊机指挥由对起重作业有经验的人员担任；

(5)起重工在工作时集中精力，明确分工，服从统一指辉。

(6)起吊重物时，起重扒杆下不得有人停留或行走，吊机停止作业时，安止动器，收紧吊钩和钢丝绳；

(7)起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和重量；

(8)起吊重物时，吊具捆扎应牢固，以防吊钩滑脱。

(9)每根H型钢加工后，都要检验垂直度、平整度和焊缝厚度等，不符合规定要求的不得使用。

2.2钢支撑施工安全措施

如要拆除支撑，必须将土、水回填至所要拆除的支撑底面，检查土体夯填密实后后方可拆除支撑，否则不得随意拆除支撑或改变支撑方式；

严格遵循“边填边拆”的原则，合理安排施工周期，回填至钢支撑底面后方可拆除钢支撑。再回填至上面一层钢支撑底面后，方可进行上面一层支撑的拆除。

按规定频率监测，建立信息反馈制度，将监测信息及时反馈给现场施工负责人和相关人员，以指导施工。

施工监测必须紧跟工程的施工步骤，进行监测并迅速有效的反馈。施工中出现变形速率超过警戒

值的情况，应进一步加强监测，缩短监测时间间隔，为改进施工和施工变形控制提供必要的实测数据。

施工前应组织相关人员学习施工方案，熟悉施工工艺，精心组织，合理安排。施工过程中，定期召开安全工作会议，领导小组成员要深入现场加强安全检查工作。

机电设备必须专人操作，操作时必须遵守操作规程，特殊工种（电工、焊工、机操工等）必须持证上岗。

在保护设施不齐全、监护人员不到位的情况下，严禁人员下基坑内拆支撑。

经常检查各种卷扬机、吊车钢丝绳的磨损程度，并按规定及时更新。

起重机工作前，必须检查距尾部的回转半径外500mm内无障碍物；起重机吊运时，应先吊离地面20-50cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性、吊点确认可靠后，才能继续起吊。

起重机工作时，吊臂下严禁站人。

每天或雨后必须检查钢围堰稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。

内支撑四周必须设置1.2m高的防护栏杆，要设置一定数量爬梯，并保证爬梯安全牢固。配备足够的救身圈、救身衣、救身绳，在突水、突泥时人员可及时逃生。

吊车司机、指挥、电焊工、电工必须持证上岗。严格遵守吊装“十不吊”和气割、电焊“十不烧”的规定。

超长构件起吊时必须加强指挥，避免因惯性等原因发生碰撞事故。

拔桩施工时，停放履带吊前端设置限位条，履带吊在停放时严禁超过此限位条。在拔桩过程中，严格控制在履带吊的额定起吊能力范围内。作业中必须严格执行“十不吊”、“七禁止”制度。

常检查起吊钢丝绳损坏情况，如断丝超出要求立即更换。

现场安全用电，除电工外，其他操作人员不得擅自接电。

若遇其他意外情况发生，应启动相关应急预案。

2.3洪水突然到来

将河道内断电，启动防洪应急预案，人员、机具迅速撤离。

3.应急备选方案

3.1墩身未施工完

现墩身模板安装、钢筋绑扎已出常水位，时刻关注未来三天汛情，如有洪水突至，立即将水面以下部分墩身混凝土灌注，人员、极具迅速撤离，钢板桩围堰汛期过后再行拆除。

3.2墩身施工完正拆钢板桩

时刻关注未来三天汛情，如有洪水突至，人员、极具迅速撤离，钢板桩围堰汛期过后再行拆除。