专业技术职务任职资格评审表
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单 位：姓 名：现任专业 技术职务：评 审 任职资格：
中铁七局集团有限公司 ××× 高级工程师
教授级高级工程师
填表时间: 2008年 4月30日
中国中铁股份有限公司制
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填 表 说 明
1.本表供评审专业技术职务任职资格使用。1～7页由被评审者填写，8～12页由人事组织部门填写。填写内容应经人事组织部门审核认可。
2.一律用钢笔或毛笔填写，内容要具体、真实，字迹要端正、清楚。 3.“最高学历”的“毕业时间”，应填写按学制规定的实际毕业时间；“懂何种外语，达到何种程度”，应写明掌握外语的读、写、听、说及笔、口译能力。
4.“评审推荐意见”各栏中的“评语”，应简明扼要地写出对被评审人的学术、技术水平和业绩、成果结论性意见。 5.如填写内容较多，可另加附页。
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评 审 聘 任 意 见
专 家 评 议 组 意 见 组 长： 年 月 日 总人数 参加人数 表 决 结 果 备 注 评 赞成 审 人数 弃权反对人数 人数 组 经 系列 级评审委员会评审，确认该同志 织 具备 技术职务任职资格。 意 见 公 章 评委会主任： 年 月 日 单 位 行 政 领 导 聘 任 意 公 章 见 负责人： 年 月 日
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基 本 情 况
姓 现 名 张 性 别 男 民 族 汉 照 名 曾用名 出 生 日 期 1963 年 7月 4日 出生地 陕西省 县 标 准 片 工 资 参加工作时间 1984年7月 身 体 状 况 健康 最 高 毕业时间 学 校 专 业 学 制 学 位 学 历 1984年7月 兰州铁道学院 铁道工程 四年 理学学士 现任专业技术职务及任高级工程师 现从事何职时间 1997年10月任职 种专业技铁道工程施工 术工作 专业技术职务任职资格（取得时1997年9月8日取得高级工程师任职资格 间及审批机关） 审批机关:陕西省人民政府高级专业技术职称办公室 现（兼）任行政中铁七局副总工程师兼中铁七局达成指挥部指现行政职务及任职时间 挥长,2006年2月任职 级 别 正处级 何时加入 中国共产党1995年加入中国共产党 （共青团） 现兼任中铁七局达成指挥部党工委书记 任何职务 何时何地参加何种民主党派任何职 无 务 参加何种学术团体，任何种职务有无 何社会兼职 懂何种外语，达到何英语，读、听、写能力达到六级英语要求 种程度 －1－
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学 习 培 训 经 历
（包括在学校的学历学习和参加专业学习、培训、国内外进修等） 起 止 时 间 专业或主要内容 学校名称或学习地点 证 明 人 1980年9月至1984年7月 铁道工程 兰州铁道学院 陶福 1993年5月至1993年7月 全国施工企业项目经理培训 咸阳干部学院 李桂 1999年9月至2003年7月 工程硕士 西南交通大学 许峰 2000年5月至2000年7月 总公司三总师培训班 总公司石家庄党校 郭宝 2004年9月至2006年7月 计算机专业自考教育 四川大学 周伟
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评 审 推 荐 意 见
局（院、厂）评委会推荐意见 总人数 参加人数 表 决 结 果 备 注 赞成 人数 弃权人数 反对人数 评 语： 公 章 评委会主任： 年 月 日 -11-
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评 审 推 荐 意 见
基 层 单 位 推 荐 意 见 总人数 参加人数 表 决 结 果 备 注 13 13 赞成 反对人数 13 弃权人数 0 人数 0 评 语： 同志具有扎实的专业理论知识和丰富的施工经验，先后主持了多项重点工程的施工任务并质量良好的完成。 经评审，同意推荐该同志申报教授级高级工程师专业技术职务任职资格评审。 负责人： 公 章 年 月 日 （处、厂）评委会（评审小组）推荐意见 总人数 参加人数 表 决 结 果 备 注 赞成 人数 弃权反对人数 人数 评 语： 评委会（评审小组）主任： 公 章 年 月 日 -10-
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工 作 经 历
起 止 时 间 单 位 从事何专业 技 术 行 政 技术工作 职 务 职 务 1988年 7 月至 1989年 7 月 铁一局二处 房建工程 见习生 1989年 8 月至 1992年10月 铁一局二处 房建及站场 助工 1992年11月至 1995年 2 月 铁一局二处 铁路综合 工程 工程师 1995年 3 月至 1997年 6 月 铁一局二处 房建工程 工程师 房建队总工 1997年 7 月至 1999年 9 月 铁一局二处 铁路综合 工程 工程师 房建队总工 1999年10月至 2000年10月 铁一局二处 铁路综合 工程 高工 房建公司经理 2000年11月至 2001年 6 月 中铁一局二公司 铁路综合 工程 高工 指挥长 2001年 7 月至 2002 年6 月 中铁一局二公司 铁路综合 工程 高工 指挥长二公司总工 2002年 7 月至 2004年12月 中铁一局二公司 高速公路 高工 项目经理二公司总工 2005年 1 月至 2006年 3 月 中铁七局集团 技术管理 高工 副总工 2006年 3 月 至今 中铁七局集团 高速铁路 高工 郑西项目常务副指挥长兼总年 月 至 年 月 工 年 月 至 年 月 年 月 至 年 月 年 月 至 年 月 年 月 至 年 月 年 月 至 年 月 年 月 至 年 月 -3-
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任现职前主要专业技术工作业绩登记
1988年7月至1989年2月在铁一局二处房建队实习,1989年3月份在见习期未满情况下队领导让我担任队技术主管,负责京山压煤改线七道桥车站房建及站场工程。由于刚工作经验缺乏，我是白天跑工地，晚上做交底，生怕因为自己的疏忽给工作带来差错，影响工程进展。在队领导的支持和自己的努力下，截止1990年9月份完成了七道桥的施工任务。1990年10月份直接到大秦线负责抚宁北站的所有技术工作。由于有了前面的施工经验，工作起来更加得心应手，除了做好技术工作外，对设计中的一些不合理、不完善的地方及时和设计沟通进行了优化，得到业主和设计的好评，也为企业施工带来了好处。1992年底优质高效的完成了大秦线的施工任务。大秦线综合工程获国家银质奖。1993年到神朔线施工，对我又是一次考验，这次施工综合工程，管段8.5公里,有42座涵,4座桥,以前施工房屋及站场,这次施工的是桥涵。我没有被困难吓倒，带领技术室其他人员，翻山越岭，认真核对资料和地形，及时对和地形不符的构筑物进行变更，细致的搞好技术交底，最终快速优质的完成了施工，未出一次现因技术工作而造成的损失和窝工。工作得到了处领导的好评。1994年处一次招收了7名大学生，全安排由我集中带领见习，劳动人事部门一再重申是处领导对我工作的信任才有了这样的安排。当年的见习生现在都成了技术骨干和领导。1995年任榆林行署迁建工程项目总工。主楼是一座双X型的构造，在当时的测量设备条件下测量控制十分困难，我和技术人员根据当时的条件，采用各种不同的方法，最终解决了测量控制难题，并对榆林地区特有的细沙地基处理摸索出了一套施工工艺。我们的技术管理办法被当地质量监督站作为样板在全区推广。工程质量获得陕西省优质工程。1998年9月担任房建公司经理，同时负责神延铁路和山东曲菏高速公路施工。由于初次施工高速公路项目。我长住高速公路施工现场。亲自安排各种施工工序的操作和技术管理要点。第一次施工高速公路就取得了质量和效益的双丰收。1999年10月份晋升为高级工程师。 -4-
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年度及任职期满考核结果
×××同志任高级工程师以来,先后参加了多项铁路、公路和市政项目的施工。任宝兰复线指挥长期间，前期以建点快、标准高、开工快得到了局领导的表扬。由于前期制订了具体详细的创优目标和措施，施工始终处于受控状态，最终底川渭河特大桥获得了火车头优质工程奖。在一局二公司渝怀线工程进展不理想的状况下被任命为指挥长。人和场隧道为渝怀线十大重点控制工程之一，地形复杂，浅埋、穿越池塘、水库、居民住宅区、村民的危房，机场高速路等，稍有不慎就会造成很大的社会影响，而且斜井的有轨施工也是二公司初次尝试，工期压力十分大，经过对斜井出碴和进料进行了优化，施工中依靠科学不断加快进度，和西南交通大学专家联合研究控制爆破加快掘进的技术，聘请重庆煤炭研究院对爆破影响进行监控，用科学的数据指导施工，连续18个月单口成洞超百米，提前128天贯通，安全无事故的完成了施工任务，工程质量优良，并且取得了良好的经济效益。担任一局二公司总工程师期间，对北京八通线钢混梁施工亲自任技术专家组长组织攻关，对钢梁的加工精度、尤其是温差变形进行攻关，对混凝土的浇注入模温度、钢绞线的放张进行模拟试验，总结规律，最终达到了钢混梁的完美结合。八通线最终获得中国建筑工程鲁班奖。担任七局副总工程师以后，负责客运专线施工的技术筹备工作和大型运架设备的研制工作。最终郑西线中标，架桥机年底出厂评审。2006年3月担任中铁七局郑西项目常务副指挥长兼总工。前期对梁场的布置和设备配置进行了深入研究，实践证明梁场的布置和设备配置合理。带领技术人员积极进行科技攻关，目前超深钻孔桩、软基处理、大断面黄土隧道施工等技术难题均已攻克。 经考核，该同志年度技术业务考核结果为优秀。 公 章 负责人： 年 月 日 -9-
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考试成绩(含外语)及答辩情况
日 期 考试种类 考试科目 考试成绩 组织考试单位 2007年6月 外语 英语理工A 88分 人事部 2007年5月 计算机 Windows98 合格 人事部 2007年5月 计算机 Word97 合格 人事部 2007年5月 计算机 Excel97 合格 人事部 审 查 人 答 辩 情 况 公 章 负责人： 年 月 日 -8-
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任现职后主要专业技术工作业绩登记（一）
1999年9月取得了铁道部职称改革领导小组办公室颁发的高级工程师任职资格证。2000年2月被铁一局聘任为高级工程师。任高级工程师以来先后参加了宝兰复线工程、北京地铁八通线工程、渝怀线铁路工程、新疆奎赛高速公路湖北沪蓉西高速项目、高速铁路施工技术研究、郑西客运专线施工等工作。 宝兰复线前期担任铁一局二公司指挥长，对管段内的重点工程底川渭河特大桥制订了详细的施工计划和创优计划。尤其是针对本桥线形为S曲线制订了精确的测量控制网。最终底川渭河特大桥获得了火车头优质工程奖。2001年到渝怀线担任一局二公司指挥长，承担的重点工程人和场隧道是渝怀铁路十大控制工程之一。地形复杂，隧道穿越池塘、水库、居民高层住宅区、村民的危旧房、机场高速公路等，稍有不慎就会带来社会反应。到任后和指挥部技术人员共同研究制定不同部位的施工和防护方案，对制约出碴的斜井进行了优化，加大了开挖尺寸，配置了8立方米的大型矿山斗车双线出碴，解决了斜井出碴影响进度的难题。施工中依靠科学不断加快施工进度，和西南交大专家联合研究控制爆破加快掘进的技术，聘请重庆煤炭研究院对爆破影响进行监控，用科学的数据指导施工。隧道施工进度不断加快，连续18个月单口成洞超百米，提前128天贯通。铁道部工程管理中心在人和场隧道召开了贯通表彰会。长大隧道施工安全无事故，取得了良好的社会和经济效益。2000年3月份考取了西南交大的工程硕士在努力工作的同时为自己充电。 2001年6月被一局任命为二公司总工程师。在抓好渝怀线工作的同时，一方面系统对二公司技术管理工作进行改进和完善，另一方面积极对二公司施工中的难点技术问题组织攻关对北京八通线钢混梁亲自任技术专家组长组织攻关，对钢梁的加工精度、尤其是温差变形进行攻关，对混凝土的浇注入模温度、钢绞线的放张进行模拟试验，总结规律，最终达到了钢混梁的完美结合。八通线最终获得鲁班奖。2002年7月在新疆奎赛高速公路项目中标后进展缓慢，面临巨额亏损无士气的情况下，临危受命接替项目经理。通过加强内部管理，严格控制路基各层厚度，优化水稳层和沥青层的配比，节约成本，最终由亏损800万到赢利1120万元。2002至2004年间帮助兰临线改造挂蓝取得成功，帮助京福线利用造桥机成功的完成了48米梁的施工任务。04年担任沪蓉西项目经理，主持制订了121米高空斜拉桥0#块的施工方案，最终实施成功。05年对高速铁路施工技术进行调查研究，参与900吨架桥机的研制工作。熟知了施工的一些要点和控制点。06年担任中铁七局郑西项目常务副指挥长兼总工。对梁场的合理布置和设备配置进行了研究，目前梁场正常生产。带领技术人员攻克了大量的高速铁路施工技术。目前施工进展顺利。 -5-
少年易学老难成，一寸光阴不可轻 -
任现职后主要专业技术工作业绩登记（二）
完成情况及效果起止时间 专业技术工作名称 工作内容，本人起何作（项目、课题、成果）等 用（主持、参加、独立） （获何奖励效益或专利） 扩大斜井设计断2000年2月 斜井快速出碴、和安全研究斜井的合理设置、面，配置双向行使至 防护 设备的合理配置、斜井的大吨位矿山斗2002年5月 的安全防护。（主持）。 车，合理设置卸碴 线路、设置防斗车 脱钩的防护钩、防 护索、防撞墙、安 全高效完成任务。 2001年3月 隧道安全穿越地面构筑保证安全条件下的隧道隧道提前128天至 物的快速掘进技术 快速掘进技术。（主持） 贯通取得了经济和2002年8月 社会效益双丰收。 2001年6月 钢混梁的施工技术 两种材料的完美结合。 工程获鲁班奖 至 （专家组长）。 2002年9月 2002年10月 路面摊铺厚度及配合比如何严格控制各层厚项目由亏损800至 的优化选定 度，优化配比，降低成万到最终赢利11202004年8月 本。（主持） 万 2003年11月 挂蓝的改造、使用 利用现有挂蓝进行改造改造后达到要至 满足新的工程标准。 求，节约成本，工2004年8月 （专家组长） 程获火车头优质工 程奖 2003年6月 造桥机设计及使用 和开封宏大研究制造满制造的造桥机满至 足项目需要的造桥机。足了工程的需要，2004年7月 （组长） 线形得到了良好的 控制。 2004年9月 斜拉桥0#块高位施工在121米的高空中如何0#块已施工完 至 技术 施工斜拉桥的0#块。主 2004年10月 持人 2006年8月 客运专线大型梁场的布梁场的合理布置及设备目前使用中取得至 置及设备的合理配置 的合理配置。主持人 了良好的效果 2007年5月
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著作、论文及重要技术报告登记
日 期 名称及内容提要 出版、登载获奖或在 合（独） 学术会议上交流情况 著、译 人和场隧道掘进爆破的《中国铁道科学》 合著 地震效应试验研究。针对2003第24卷第4期;被Ei排名第一 穿越立交桥时隧道掘进收录 爆破必须严格控制地表（ISSN1001-4632） 振动速度的要求，进行爆 2003年 破地震效应的现场试验， 通过测量爆破引起不同 位置处的地表振速波形， 研究地震波衰减规律，对 比不同微差时间的振速 波形的变化特征，确定最 大单段装药量和合理微 差时间。 穿越高楼下的浅埋隧道《兰州交通大学学报》 合著 掘进控制爆破技术。针对2007第26卷 排名第一 人和场浅埋隧道穿越11（ISSN1001-4373） 层居民楼的爆破控制方2003年 案的试验总结出在隧道 开挖面积一定的条件下, 存在一个合理的单循环 进尺,其相应的炸药单耗 最低,跑孔数目最少成本 最低。 预应力梁波纹管压浆材 料冻胀试验研究。针对青《爆破》 合著 臧高原环境、气候特点及2003第20卷第1期 排名第一 压浆材料本身的特点，通（ISSN1001-487X） 2007年 过试验测定水泥浆体冻 胀后、预养前的体积变化，测试了水泥浆体的泌水率、凝结时间及稠度。分析研究影响水泥浆体体积变形规律的因素、影响规律及影响程度。
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