浅谈如何管理土石方爆破工程的安全

浅谈如何管理土石方爆破工程的安全

摘要：本文主要结合笔者多年的经验，叙述了土石方在爆破工程中应注意管理的一些问题，以期提高土石方爆破工程的安全进行。

关键词：土石方；爆破；安全；管理

Abstract: this paper mainly based on the author's experience for many years, described in blasting engineering conditions should be paid attention to in some of the problems of management, so as to improve the blasting conditions the safety of the project.

Keywords: t; Blasting; Security; management

中图分类号：P624.8文献标识码：A 文章编号：

0 引言

在爆破土石方工程的过程中，尤其要注重爆破的安全管理，必须严格制定管理制度以及施工规范，在这里，重点要谈谈土石方爆破作业的炸药管理、炸药使用及爆破过程警戒及日常安全工作。

1 抓好炸药的管理是安全管理中的重中之重

每一个项目在准备爆破时，在开挖过程中，经过炸药爆破后，再使用挖掘机开挖，炸药管理如果没有严格程序和要求，必然为工程的安全管理埋下巨大的安全隐患。因此，炸药的安全管理也必然成为项目管理的重点。

首先，开工初期到公安机关审批备案，建立临时的仓库，仓库必须是防雨，防潮，所选地址避免发生山洪冲毁，炸药和雷管分别建立仓库，库管人员再单独设看守房，在仓库四周做好围栏，悬挂警示标志，配备

足够数量的灭火器，库管人员禁止饮酒，吸烟，携带手机。申请公安机关验收，验收合格后方可使用。

其二，必须进行计划管理，每天申请领取的炸药必须有计划单，当天需要的量必须在临时仓库过夜，运输炸药的车辆必须是专用车，车身必须有明显“危险品”标示，而且配备押运员，运输车辆必须经过勘查，距离最短的道路，遇到天气变化异常，禁止运输，严禁超载或者和其他物品的混装。

计划单是根据施工现场实际作业能力申请炸药数量，除第一次申请外，往后每天需要申请时，必须提交前一天的爆破报验单，核对领取的数量与使用的数量。

其三，临时炸药库必须设立台账，记录出入库的数量及领取人的签字，每天作业完毕必须办理退库手续，每月核对数量汇总数据上报，特别强调雷管使用必须由爆破队长领取，雷管的体积小，危害性大，便于携带，容易丢失，往往是隐患的要源所在，所以雷管必须放在特制的木制箱子里加锁保管。

其四，炸药在现场使用过程，禁止随意摆放，在钻孔之前，摆放整齐，用彩旗围挡，派专人看护，根据钻孔的数量，药量到临时炸药库分次领取炸药，不能怕麻烦一次性多领，多存放在现场给管理带来不便，更重要的是产生了安全隐患，发现结块，潮温的炸药应立即上报，等候民爆公司退回。

另外，坚决禁止本标段与其他标优之间相互拆借炸药，避免炸药失踪丢失。

2 抓好炸药的现场规范管理是确保现场安全的有效手段

炸药的使用，从现场的施工工艺流程来看是一项复杂的过程，稍有不慎将酿成严重的安全事故，所以它是一个难点，也是一个重点，现场的地质结构错纵复杂，所以爆破安全性保障跟钻孔的孔径，装药的数量，深度都有很大关系，现场的爆破员，爆破队长除了应取得操作证上岗外，还应该有三年以上的爆破作业经验，爆破队长至少应该有五年以上的爆破作业经验，对钻孔的要求是要先清除表面的废弃物或者是杂质，钻机要有出厂合格证及特种设备检验合格证，操作人员要有操作证，钻机一定要采用湿式除尘，在现场有些钻机没有采取除尘或者是干式除尘，结果造成周围环境烟尘弥漫，同时也影响周围其他作业，很容易发生机械伤人事故。另外注意钻机的道路是否能够通过，在土石方工程中都采用履带式潜孔钻，但是施工环境很恶劣，很容易发生机械事故，所以要时刻保证设备的安全性能。装药是爆破的关键部分，装少炸不裂，装多容易产生

飞石，而且浪费炸药，更重要是产生飞石容易发生飞石伤人事故，这就看爆破员的经验了，严格按照规范来装药有可能达不到预期的效果，在装药过程要捣实必须采用竹竿，如果采用铁质竿容易产生火花，每个孔装两个雷管，防止雷管不响，产生哑炮，这是大口径的钻孔，如果是小口径的钻孔只需要一个雷管，小口径的炮孔装药量小，产生哑炮再进行改炮处理。

在炮孔装完药后，在上面插一面小彩旗作标记，在整个要爆破的区域用彩漆带围档起来，以免非作业人员进入，到放炮时间后，由爆破员连雷管线，每连接一个雷管就撤掉一面彩旗，这样就不会有没有连线的炮孔。一般现场都采用毫秒雷管，这种雷管是根据时间差进行爆破，性能高，使用方便，爆破效果好，安全性强。还有一种是瞬间能量，有一定的危险性。

再说爆破时间问题，一般情况下，施工现场的设备人员会比较多，而一段工程标段划分的也多，爆破时间都 统一规定时间段。只有将时间段准确无误的划分开，才有足够的时间钻孔装药以及开挖拉运。一个工程划分多段，所有人员必须严格执行统一放炮时间，只有在规定的时间内放炮才能确保安全，现场各个标段之间的沟通和协调是非常重要的，而且每个标段相邻标段都不能同时放炮，相差几分钟最好了，如果相邻标段放炮，发生事故就给事故调查，取证，处理带来不便 ，事故责任的划定就很难确定。一旦发生哑炮，要立即进行处理，但是一定要在规定的放炮时间内处理完。

3 抓好安全警戒工作是确保现场人员设备安全的有力保障

爆破施工警戒工作可以说是爆破中的头等大事，没有警戒就没有安全，也就不能谈安全，每一个项目都要在警戒这个问题上做到全面撤离，即现场所有设备、人员撤离到爆破现场300米之外，而且是放炮时间之 前20分钟就要大部分撤离出来，许多履带型的设备都必须是提前40分钟开始撤离，每个标段都要有警笛和口哨，提前40分钟开始拉响第一次警笛，每隔10分钟再接响一次，到放焊时间长拉一次，一定要确保所有设备及人员撤离，即使出现个别设备出故障不能撤离的要上报监理，但是操作手必须撤出来，警戒工作做到人人皆知，到时间都很自觉撤离出来，放炮时间到了以后，相邻标段确认时间后开始依次拉响警笛，然后 再开始放炮，因为放炮时间持续得时间短也就是几秒钟，一般所有标段从开始放炮到结束也就几分钟，每天是否在时间段内放炮都要上报监理，而且并不是所有标段都有炮放，等所有放炮结束，爆破员立即检查有哑炮，如果能 立即处理就马上处理，不能处理就等下次放炮再处理，用口哨解除警戒。

4 抓好现场设备及人员管理是爆破管理中不可或缺关键点

设备车辆管理，所有设备车辆都必须有记录，设备是运输车辆配发统一的通行证，车辆的行驶证，驾驶员驾驶证都要复印登记存档，无牌无照车辆禁止进入现场，各标段的车辆有统一的通行证，给交通管理以及施工管理带来了方便，随意停放，随意弃渣的便于处罚。定期对车辆进行核对，更新登记表。现场的设备必须安排专人指挥、监护，现场交叉作业必然存在安全隐患，对设备要经常进行安全性能的检查，避免发生机械伤人事故。

人员管理，爆破作业人员必须持证上岗，定期组织开展安全教育，特别现场发生的安全事故要引以为戒，组织讨论，宣传法律法规，针对文化层次不齐，可以采取图片，标语等形式进行教育，利用雨天等休息时间组织培训岗位操作技能培训，增强他们的意识，对基层管理者要不断的更新知识，提高他们的避险能力，开展危害识别，制定消减措施，传达上级对安全工作的指导精神。

日常管理，周例会制度，召集现场所有管理人员召开会议，总结本周工作存在的问题和安全隐患，讨论制定处理意见，形成会议纪要下发到施工队进行学习，现场检查制度，每?星期组织一次项目经理带队大检查，所到之处要查明原因，明确处理结果和整改时间，确保检查的有效性，每天放炮时间安全员或者监督员要在现场盯着，等放完炮再返回项目部。雨季的天气变化和预报要时刻掌握，制定雨季施工措施，防洪涝灾害紧急处置预案，并定期组织演练。

5 结束语

在土石方爆破过程中，任何一个因素出现问题都可能导致整个工程的失败、甚至发生安全事故。土石方工程的爆破安全是值得每个施工人员去研究和分析的，只有积累了经验和管理知识才能把现场的爆破安全管理做到位，避免安全事故的发生。

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。