一、测量方法及措施
1、地表平面控制测量选用我公司莱卡GPS施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。
2、高程控制按四等网施测，运用光电三角高程新技术，高程起算点利用定测高程，三角高程与地表平面控制测量同时进行相关的平差计算，天顶角观测四个测回，仪器高和反射镜高量至毫米。
3、洞内控制测量与地表平面控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用光电经纬仪。
二、隧道洞口施工方法
隧道洞口地质条件较差，根据实际情况，先作好防排水，按设计图纸和实际地形，修筑洞顶截水沟，防止地表水流入施工场地范围内，保持路基洞口边坡稳定、安全。
洞口边、仰坡开挖施工时，按设计图放出中线和开挖边线，清除开挖面上的松碴以及其它杂物，自上而下采用挖掘机配合人工进行开挖，严禁上下垂直作业，自卸汽车运碴至弃碴场。为了确保边坡的平顺和稳定，尽量避免超、欠挖和对边坡的过大扰动，如需爆破开挖，采用控制爆破，严格控制爆破参数。边仰坡开挖后，按设计要求及时进行防护。
三、明洞施工施工方法
明洞开挖施工方法同洞口开挖，明洞基础坐落在稳固地基上，如在土层上，则挖至基岩，用浆砌片石或素砼回填找平。明洞衬砌采用液压钢模衬砌台车全断面一次衬砌，外模及外支撑采用定制木模和
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钢管支撑，整体式灌注，明洞与暗洞衔接处不留施工缝。砼采用现场搅拌站拌制，砼运输车运到工作面，砼输送泵泵送入模。其具体施工方法同暗洞洞身衬砌，并加强各部位的内外支撑，防止跑模。明洞防水层按设计要求施做。墙背填充采用干砌片石，墙背回填两侧同时进行，拱背回填对称分层夯实，由于回填量不大，采用人工配合小型机具进行回填。在回填土石上设胶泥防渗层。明洞与暗洞衔接处，由内向外进行施工，并连接良好。明洞仰拱、铺底、水沟、路面施工同暗洞施工。
四、洞身开挖施工方法
Ⅴ级围岩采用大管棚和小导管注浆超前支护，Ⅳ级围岩浅埋段采用超前锚杆预支护，台阶分部法开挖。采用人工开挖或弱爆破开挖，挖掘机配合。开挖循环进尺结合钢拱架间距确定，一般为一榀钢拱架间距。为了确保施工安全，在施工中严守“管超前、严注浆、短进尺，强支护，勤量测、早成环”的原则。
五、管棚施工方法
（1）搭设钻机施工作业平台：
作业平台采用方木按“井”字形搭设，顺序由下向上，由两边向中间，依据孔位依次搭好，方木间以扒钉连接牢固，防止钻孔时钻机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。
（2）钻进作业
根据地质条件和施工条件，本次采用两台电动钻机平行作业，并在导向管口编号施工顺序从高孔位开始，向低孔位方向对称进行施
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工，钻孔时钻机距工作面距离一般情况不少于2m，钻机摆设钻杆方向与导向管方向一致，钻孔并顶进长管棚钢管。
开钻时，先低速低压，等成孔几米后，再加速加压。钻进过程中，必须沿钻机位后定下来的基线钻孔，随时检查钻孔方向的准确度，根据地质情况的变化，选择不同的钻头，当遇坚硬孤石不能钻进时，采用冲击钻头，把岩石击碎，为普通稍软岩石或土质时，采用合金管钻进行钻进。钻进过程中岩土对管壁的阻力较大，前段开孔采用Φ125mm钻头，后段根据钻进需要使用Φ110mm钻头钻孔，以便于钢管容易顶入，钻进过程遇特殊复杂地层，如不能钻进或难以成孔时，采用预注浆加固钻进成孔；必要时采用加长岩芯管（跟管钻进）的办法。钻孔参数：钻孔直径：Φ115-130 mm（比钢管直径大20～30mm）。钻孔平面误差：径向不大于15cm。
钻孔时的孔斜预防措施：导向管导向、扶正器扶正钻具、测斜仪检查，发现偏斜、岩心管扫孔检查控制，发现孔斜超过允许范围，则停止钻孔，进行注水泥浆充填，凝固后重新钻孔。
（3）扫孔
用Φ108mm岩芯管进行扫孔，目的是清除孔内岩碴和顺通孔道。岩芯管长度不小于2.5m为宜，长度稍长更好。如遇下管困难，连续扫孔几次，同时借助高压空气吹洗，直到孔内清扫干净。
（4）下管
Φ108 mm钢管管壁打孔，布孔以梅花型布置，孔径为10mm，孔间距为20cm，导管加工成4m、5m长两种规格。为使钢管接头错开，
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加开钢管时将钢管进行钢节编号，根据加工的钢管节搭配好并做好记录待用。
下管时，当孔壁不易坍塌时，采用直接撞击法将导管撞击至设计位置，当孔壁容易塌坍时，用导管与钻头同时钻进的方法。管节间采用丝扣连接，丝扣长15cm，为使管间接头错开，且两组管棚间纵向搭接长度不小于1m的要求，编号为奇数的第一节管采用4m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节钢管如果顶进遇到故障，顶不进时，查清原因，必要时重新扫孔后再将钢管顶进。下管后Φ108 mm钢管与Φ120 mm孔口导管焊成一体。
钻进过程中地质情况判断：根据钻进的速度，岩土取芯，司钻压力等情况判断此钻孔管段地质情况，并及时作好施工记录，根据记录数据绘制地质剖面图和展开图，为开挖施工提供参考。
（5）注浆管
管棚按设计位置，根据实际施工地质条件，采用水泥-水玻璃浆液注浆，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。
六、超前小导施工方法
超前小导管安设采用钻孔打入法，先采用风钻按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大3～5mm，然后将钢管穿过钢架，用人工或风钻顶入，并用高压风将钢管内的砂石吹出。钢管现场加工，BW250/50型注浆泵压注水泥浆。
七、超前锚杆施工方法
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超前锚杆的施工按超前小导管的施工方法进行。锚杆由厂家订购，汽车运至工作面。注浆在上台阶上人工现场拌制注浆液，安装注浆机灌注浆液。
八、砂浆锚杆施工方法
打设采用钻孔打入法，梅花形布置，间距按照设计要求。采用手风枪钻锚杆孔。为增加锚固效果，设置钢垫板及螺栓，钢垫板座浆以确保与围岩密贴。采用先注浆后插锚杆的方法。
先采用风钻按设计要求钻孔，钻孔直径比锚杆直径大15mm左右，用风钻顶入，顶入长度不小于锚杆长度的95%，实际粘结长度不小于设计长度的96%。超前锚杆尾端与系统锚杆尾端的环向钢筋焊接起来，以增强共同支护作用。砂浆锚杆由厂家订购。注浆在上台阶上人工现场拌制注浆液，安装注浆机灌注浆液。
有一定强度后方可拔出，拔出时注意不得振动锚杆。 九、挂钢筋网施工方法
针对开挖断面的形状，确定场外制作或现场制作网片，若断面形状较规则，平整，采用场外制作网片，然后现场拼接；若断面形状不规则，起伏较大，则采用现场制作网片，现场拼接，与岩壁紧贴安装。挂网利用简易台车进行
十、喷射混凝土施工方法
采用湿喷法。喷射混凝土在洞外采用集中搅拌站拌制，由砼输送车运至喷射点，由湿式喷射机配合砼喷射机械手施喷。施工按初喷和复喷进行，开挖后即进行初喷，安装好锚杆（钢筋网）和钢构支撑
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后，再进行复喷，直至满足设计要求。复喷作业安排在掌子面开挖钻眼时进行，不占用隧道开挖作业循环时间。
十一、工字钢拱架施工方法
A、钢架在洞外加工厂用弯轨机制作。按设计图放大样，放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。将主钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。格栅拱架按设计图配置加强筋与主筋焊接，焊接时，沿钢架两边对称焊接，防止变形。
B、严格焊前及焊缝检查。焊接材料附有质量证明书，并符合设计文件的要求和国家标准规定。钢筋及工字钢按照钢材质量证明书进行现场复检。有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等清除干净并对焊点进行防锈处理。焊制前进行焊工摸底试焊。施焊前焊工复查组装质量及焊缝区的处理情况，如不符合要求，修整合格后才能施焊。焊接完毕后清除熔碴及金属飞溅物，按钢结构工程验收规范要求检查焊接质量，不允许出现漏焊和假焊等现象。
C、钢架加工后要进行试拼，其允许误差为：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；钢架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成，用专用U型钢连接件连接，钢架平放时，平面翘曲小于±2cm。
十二、防水层施工方法
采用热合焊接无钉铺设法，防水板拼接采用自动行走式热合机双焊缝焊接。在洞外平台上用热合机将3～4幅卷材平铺在拼焊平台上进行拼焊，搭接宽度不小于10cm。控制好热合机的温度和速度，避免漏焊或过焊。在初支喷砼上钻孔楔入膨胀管，将预先焊接在防水
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板上的吊环用木螺钉固在膨胀管上。吊环固定点间距拱部≤70cm，边墙及以下部位≤100cm。
大块防水板拼接好后，运进隧道内，采用防水板专用台架进行悬铺施工。防水板的铺设一次到位，先从拱顶向下铺起，最后与矮边墙防水板合拢。在洞内焊接的环接缝为薄弱环节，需加强检查，环接缝漏焊处可用专用粘合剂粘合，局部用玻璃胶补缝。
焊缝检查：焊缝宽度尺量检查。焊缝强度应不低于母材，通过抽样试验检测。防水板焊缝采用“气密性检验法”检查。
十三、二次衬砌拱、墙施工方法
S5隧道正洞二次衬砌拱、墙为C25模筑钢筋砼。S4隧道正洞二次衬砌拱、墙为C25模筑砼。
施工中根据监控测量结果，掌握围岩和初期支护的变化规律，及时进行二次衬砌。隧道全断面二次衬砌模筑砼施工采用9米模板台车。台车定位采用水准仪、经纬仪，专职测量技术人员校准，并经质检工程师和监理工程师检验合格后方可进行模注砼。砼输送泵入模，附着式振捣器和插入式振捣器可确保入模砼振捣密实。
砼生产采用洞外自动计量拌合站集中拌制，6m3砼搅拌运输车运送到工作面，砂、石、水泥等原材料由实验室负责选样检验，配合比由实验室选配，并经监理工程师验证合格后采用。
后接输送支管，分岔插入台车两侧中部起拱线附近的灌筑窗内，控制阀控制两侧边墙灌筑速度，使两侧砼高差部大于1.0m。砼灌筑至窗时，拆除三岔管，将输送主管固定在拱顶第一灌筑口上，前段拱
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顶灌完后在移动至第二灌筑口，以保证砼的流动性和砼泵的压力，将拱部灌满。
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