一．实习日程安排........................................................................................................................... 2 二．实习目的 .................................................................................................................................. 2 三．实习内容（实习单位概况及专题报告记录的整理） ........................................................... 2
1．专题报告《未来服务机器人》 ......................................................................................... 2
（1）机器人市场需求及发展趋势 ................................................................................. 2 （2）机器人技术 ............................................................................................................. 3 2．参观临港新城及洋山深水港 ............................................................................................. 3
（1）洋山深水港简介 ..................................................................................................... 3 （2）临港新城简介 ......................................................................................................... 4 3．参观上海宝山钢铁集团 ..................................................................................................... 4
（1）上海宝山钢铁集团简介 ......................................................................................... 4 （2）参观宝钢收获 ......................................................................................................... 5 4．参观上海申通地铁 ............................................................................................................. 5
（1）专题报告《现代轨道交通概论》 ......................................................................... 5 （2）上海申通地铁集团有限公司简介 ......................................................................... 5 （3）参观上海申通地铁集团有限公司张江实训基地 ................................................. 6 5. 参观上海三菱电梯有限公司 .............................................................................................. 6
（1）上海三菱电梯有限公司简介 ................................................................................. 6 （2）参观上海三菱电梯有限公司 ................................................................................. 7
四．实习体会 .................................................................................................................................. 7
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一．实习日程安排
7月12日（星期一） 上午实习报告暨安全教育。专题报告《未来服务机器人》。 报告人：上海交大机器人研究所常务副所长博导曹其新教授。 7月13日（星期二） 参观上海洋山深水港——风电场。 7月14日（星期三） 分组讨论与自修。
7月15日（星期四） 参观上海宝山钢铁集团。 7月16日（星期五） 分组讨论与自修。
7月19日（星期一） 上午上海申通地铁轨道交通培训中心专题报告《现代轨道交通》。 下午上海申通地铁集团有限公司——实训基地。 7月20日（星期二） 分组讨论与自修。
7月21日（星期三） 撰写实习报告和个人小结。 7月22日（星期四） 参观上海三菱电梯有限公司。、 7月23日（星期五） 上午实习总结与考评。
二．实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，可以培养我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识及在学校无法学到的实践知识。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
三．实习内容（实习单位概况及专题报告记录的整理）
1．专题报告《未来服务机器人》
实习的第一天我们参加了一个名字叫《未来服务机器人》的专题报告，主讲人是上海交大机器人研究所常务副所长博导曹其新教授。 （1）机器人市场需求及发展趋势
随着中国经济持续快速的发展,劳动力供应格局已经逐步从“买方”市场转为“卖方”市场。这些情况使得许多企业增加工人数量、延长工人劳动时间的方法变得成本高昂,同时也受到法律的限制和政策的阻碍。无论是企业还是社会都认识到必须采取从改善机器设备入手。总
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之,劳动力过剩程度降低、单个工人成本上升、对产品质量更高的要求、国家对装备制造业的重视等变化改善了机器人的使用环境,工业机器人及技术在中国已逐步得到了政府和企业的重视。随着机器人知识的广泛普及,人们对于各种机器人的了解与认识逐步深化,利用机器人技术提升我国工业发展水平、从制造业大国向强国转变,提高人民生活质量成为全社会的共识。
（2）机器人技术
服务机器人是指半自主或者全自主工作的机器人，能完成有益于人类的服务工作（如清洁、娱乐、家用、医疗及康复等等），但不包括从事生产的设备的这种具有各种功能及用处的机器人。科学家的目标是让家家都有机器人，并且坚信这会成为现实。
传统的机器人技术涉及机械学、电子学、自动控制等学科；现代机器人技术则综合了更加广泛的学科和技术领域，如计算机技术、仿生学、生物工程、人工智能、材料、微机械、信息工程、遥感等。各种各样的机器人不但已经成为现代高科技的应用载体，而且自身也迅速发展成为一个相对独立的研究与交叉技术领域，形成了特有的理论研究和学术发展方向，具有鲜明的学科特色。
2．参观临港新城及洋山深水港
（1）洋山深水港简介
洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港。到2020年，洋山港布置集装箱深水泊位50多个，设计年吞吐能力1500万标准箱（TEU）以上。
上海洋山港具有以下四点优势：
优势一：具备建设-15米水深港区和航道的优越条件。洋山海域潮流强劲，泥沙不易落淤，海域海床近百年来基本稳定。
优势二：能确保船舶航行及靠离泊安全。港区工程方案经过模型试验反复论证，表明工程实施后，对自然条件基本无影响，能维持原有水深，而且大小洋山岛链形成天然屏障，泊稳条件良好。
优势三：工程技术经济可行。工程水域地质条件良好，具备建港条件；另外，建设长距离跨海大桥世界上也有先例。
优势四：符合世界港口向外海发展的规律。
东海大桥是上海国际航运中心洋山深水港区一期工程的重要配套工程，为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求提供服务。东海大桥位于杭州湾口无遮蔽海域，连接远离陆域逾三十多公里的外海孤岛，地处海洋环境，是我国目前最长、也是第一座真正意义上的跨海大桥。大桥北端起始于上海南汇芦潮港，通过沪芦高速公路与市区沟通，南至浙江嵊泗崎岖列岛，通往上海洋山集装箱深水港区，是洋山集装箱深水枢纽港陆路集疏运的通道，并兼顾社会交通运输功能。
洋山深水港区的建成，将为上海、为长三角、为中国经济社会插上飞翔的翅膀，为亚洲和世界的经济起到促进作用。上海的明天将会更加的美好！中国和亚洲也将快速腾飞！
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（2）临港新城简介
临港新城位于现浦东新区南汇地区，是上海东部的门户，也是上海陆域的最前沿。临港新城规划辖区面积453.26平方千米（包括城市面积与郊区面积），人口近60万。临港新城海岸线很长，也造就了其众多大大小小港口。
上海临港新城是人工填海造陆而建的新城，主城区填海而成的陆域占45%。临港新城已建成中国在尚未成陆的海滩上开挖的最大内陆人工湖——滴水湖，城区规划以滴水湖与其四周划为城区中心地带，在此地带，将建成商务中心，高档别墅区，高级住宅区以及购物中心，学校，医院等基础设施。从城区中心区向四周辐射开来，将建成闵行技术开发区（临港区），洋山保税港区，高科技产业区，物流园区，装备产业区和芦潮港港区。据现有规划图看，临港新城将以其茂密的滩涂森林与人工林，建成一座具有现代化气息，也颇具郊区、农村、自然气息的综合性城市。
位于上海市浦东新区临港新城的滴水湖是目前在尚未成陆的海滩上开挖的国内最大人工湖，总投资5亿元人民币。该湖呈圆形，其引水河直径达2.66公里，平均水深3.7米，最深处6.2米，总面积为5.56平方公里，与杭州西湖的面积基本相当。滴水湖的引水历时两个月，引水渠的水流截面积约2.6平方米，现已呈现碧波万顷、绿水动荡的动人景象。引水渠中水的流速为1.52米/秒。
参观过临港新城之后，对唯一的感受就是美，是一个非常舒适非常适合居住的地方。
3．参观上海宝山钢铁集团
（1）上海宝山钢铁集团简介
宝刚集团公司（简称“宝钢股份”）是中国最大、最现代化的钢铁联合企业，是2010年上海世博会的全球合作伙伴和钢材总供应商。宝钢股份以其诚信、人才、创新、管理、技术诸方面综合优势，奠定了在国际钢铁市场上世界级钢铁联合企业的地位。2010年宝钢连续第七年进入《财富》杂志评选的世界500强企业，列第276位，并被评为2009年度“全球最受尊敬企业”，成为中国内地唯一获得此称号的企业。
公司全部装备技术建立在当代钢铁冶炼、冷热加工、液压传感、电子控制、计算机和信息通讯等先进技术的基础上，具有大型化、连续化、自动化的特点。通过引进并对其不断进行技术改造，保持着世界最先进的技术水平。
宝钢钢铁主业立足于生产高技术含量、高附加值钢铁精品，已形成普碳钢、不锈钢、特钢三大产品系列，广泛应用于汽车、家电、石油化工、机械制造、能源交通、建筑装潢、金属制品、航天航空、核电、电子仪表等行业。目前宝钢产品通过遍布全球的销售网络，畅销国内外市场，不仅保持国内板材市场的主导地位，而且将钢铁精品出口至日本、韩国、欧美等四十多个国家和地区。
宝钢重视环境保护，实施清洁生产、发展循环经济、追求可持续发展，是中国冶金行业第一家通过ISO14001环境贯标认证的企业，也是中国冶金行业和上海市首家获得“国家环境友好企业”称号的企业。
宝钢热心社会公益事业，始终把回报社会、奉献社会作为宝钢自觉的使命和责任，先后设立了宝钢教育基金、“中华宝钢环境奖”基金、捐资支持“希望工程”、捐建南极长城站和昆仑站站房。第一时间向汶川地震、台湾海啸受灾地区伸出援手，对口支援云南普洱地区和西藏仲巴县，为当地经济发展和社会长治久安注入了强大的动力。
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（2）参观宝钢收获
我们是在宝钢集团上海国际旅行社的导游的带领下进行参观的，然而宝钢里面基本都是为了技术保密性和安全性的关系，可以供我们参观的地方只有一个热轧厂。带上安全帽之后，我们进入了热轧厂，看见一块块浇铸好的由于温度很高而向外辐射光线的钢板，在经过了很多不停向钢板喷冷却水的机器的反复冲刷之后，渐渐冷却下来，不再向外辐射光线。然后将钢板卷起来，利用传送带输送到冷轧厂在进行冷加工。然后导游又带我们在车上参观了宝钢的四座高炉，向我们介绍高炉生产热铁水通过鱼雷型罐车输送到车间中进行浇铸。从这次的参观中，我们对宝钢的有了更高的认识，也更加了解宝钢甚至是社会对人才有什么具体的要求。
4．参观上海申通地铁
（1）专题报告《现代轨道交通概论》
今天我们在上海申通地铁集团有限公司轨道交通培训中心，参加了名叫《现代轨道交通概论》的专题报告
1.城市轨道交通指的是具有固定线路、铺设固定轨道配备运输车以及服务设施等公共交通设施。它包括有轨电车、地铁、轻轨、市郊铁路以及磁悬浮列车等多种类型。其中地铁和轻轨在城市轨道交通中具有重要意义。
2.城市轨道交通系统由轨道线路、车辆、通讯信号、变电所、车站、维护检修基地和指挥控制中心组成。
3. 城市轨道交通具有下列优点：运输能力大、准时性好、安全性高、速度快、舒适度高、可以充分利用城市的地下和地上空间、经济节约费用。
4.轨道交通列车的组成部分包括车体、转向架（直接承载车体重量，保证车辆顺利通过曲线）、制动系统（用于紧急情况下的减速和停车，保证列车运行安全的装置）、风源系统、电力控制系统、辅助电源（用于车体内照明、空调等供电）等等部分。 （2）上海申通地铁集团有限公司简介
上海申通地铁股份有限公司前身为上海凌桥自来水股份有限公司,成立于1992年6月12日。2001年,上海申通集团有限公司入主上海凌桥自来水股份有限公司经股东大会表决通过,公司更名上海申通地铁股份有限公司（简称申通地铁）。主要从事地铁经营及相关综合开发、轨道交通投资、附设分支机构等,成为我国境内第一家从事轨道交通投资经营的上市公司。
申通地铁目前拥有上海地铁一号线28列电动客车、售检票系统等资产的所有权和自2001年始10年的经营权，并受申通集团委托，管理一号线的其他非上市资产。一号线是上海地铁所有线路中投入运营最早、经济效益最好的一条黄金线路，2007年日均客流量为79.52万人次。
申通地铁公司将紧紧围绕“建一流队伍、上一流管理、树一流信誉、创一流效益”的目标，积极不懈地致力于公司各方面的基础建设，同时公司的经营活动已实现从资产重组向轨道交通综合业务方面的转化。公司将进一步深化上海城市轨道交通投资经营管理理念及模式，深入进行全方位、多层次的综合开发及经营业务。
申通地铁将以竭诚为乘客提供安全、快捷、舒适、优质的轨道交通服务，提升上海国际化大都市形象；通过规范化的公司运作，推进上海轨道交通的投融资体制改革和可持续发展
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目标的实现作为自己的历史使命，以“开拓创新、团结协作、诚信勤勉、与时俱进”的企业精神，实现经济效益和社会效益的“双丰收”。 （3）参观上海申通地铁集团有限公司张江实训基地
下午我们来到张江实训基地，这里原先是地铁2号线的终点站张江高科，现在已经弃用，成为了申通地铁的实训基地。来到这里之后，就在老师的带领之下首先参观了地铁站的配电间，里面很多继电器以及其他的期件用来分配地铁站内的各种用电设备的供电，然后就到了铁轨上，近距离参观铁轨上用于列车换轨的道岔。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，有了道岔就可以充分发挥线路的通过能力。今天我们看到的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。车轮在通过辙叉时会经过道岔的有害空间，这时有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在于强制引导车轮的运行方向。
之后由另一位老师带我们参观介绍了轨道交通的输电线路系统。今天我们看到的是柔性链型连接的线路系统，它由2根馈线、1根接地线、2根接触线、2根承力线共7根线以及支架组成。其中接触线的作用是直接与列车受电弓接触向列车输电，承力线用于承受接触线的重力，而馈线的作用是由配电系统中主变电站向二次变电站供电，其中承力线和馈线都还可以并联接触线达到分流的作用。不同于其他的线路，接触线在铺设时时采用“之”字形铺设，使受电弓各个部位都有机会和接触线接触，充分得到利用。
最后我们很匆忙地参观了地铁站里的控制中心，在控制室里监控员可以监控到地铁站里的各个角落，发出广播，还可以清楚地了解到车站中的每个机器的运行情况以及故障原因。
虽然平时经常乘坐地铁，但其实我们对地铁的知识非常匮乏，我们花了一整个白天的时间，学习到了很多关于城市轨道交通中的知识，其中以电气知识为主。这一天是实习中收获最丰富的一天，除了学习到很多知识之外，我们更了解了地铁工作人员的工作性质、工作环境和具体的工作任务。
5. 参观上海三菱电梯有限公司
（1）上海三菱电梯有限公司简介
上海三菱电梯有限公司于1987年由上海机电股份有限公司与日本三菱电机等四方合资成立，现已成为全球年产销量最高的企业。企业产品市场占有率保持行业领先地位，成为行业中首家跨入中国500强企业。
追求卓越的企业理念是上海三菱电梯有限公司发展战略的源头。在企业发展过程中，面对不断变化的市场环境，从用户的需要就是上海三菱的追求到以顾客为中心向创造更和谐的生活空间的企业理念的发展，为企业持续快速的发展起到了根本保证。未来公司将不断向国际化经营理念转变，积极探索符合时代发展需要的企业理念。
公司不断吸收和借鉴世界上先进的经营方式，管理方法，努力实现企业管理与国际接轨。通过管理创新，建立了以质量为核心，信息化为平台，推进管理整体优化的具有企业特色的管理模式。目前，具有集成、同步、高效的企业信息系统已覆盖全国44个直属分公司，并全天候支撑着企业的经营和运作。
三菱乘客电梯始终贯穿高效、节能、优质的设计理念。产品广泛运用行业领先技术，如：
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永磁同步（PM）无齿轮曳引技术、专用变压变频（VVVF）调速技术、能量回馈技术、分散微机数据网络控制技术、智能化门机技术、人工智能（AI）群控管理技术、可变速电梯技术。同时，通过国际先进的加工手段保障产品质量，如：印板表面贴装工艺、机器人激光焊接工艺、流水线板金件一次成型工艺、数控高精度机床加工工艺。整体而言，三菱的乘客电梯具有技术领先、品质可靠、运行舒适、节能环保、装饰美观的特点。
乘客电梯品种多样，包括有机房、小机房和无机房电梯；包括低速梯、中速梯和高速梯。规格齐全、装饰美观的乘客电梯全方位地满足各界用户的不同需求。 （2）参观上海三菱电梯有限公司
今天我们参观的是上海三菱电梯公司，来到了位于闵行区的三菱电梯公司之后，我们得到了两个同济校友的接待，然后在他们的带领下来到一个报告厅，在这里他们向我们简单介绍了三菱电梯公司的一些信息，包括公司的发展情况和公司的产品，并且向我们传授了很多以后在社会生活和工作上都会有很大帮助的经验。例如，在这类的技术型企业里，应聘者面试时应该对自己充满自信，但是不要过多的说明自己在大学时的社会工作经历，会让人误解为没有足够的时间学习理论层面的知识；工作中的人与人的关系不像高中或者大学中的那么纯真，人与人之间都是存在利益关系的，所以为人处世要特别的注意等等。因为同样都是同济的学生，两位校友的口气显得非常的随和，这个报告就在欢愉的氛围中结束了。
接下来我们在他们的带领下开始参观三菱电梯中的一些车间。首先我们参观了电控车间，这里是用来制造控制屏以及一些相关的电控部件，也即是电梯中的控制面板和显示屏等一系列具有人机关系的部件。在这里我们看见了员工们正在把生产出来的各个独立的部件一个一个组装起来，但是由于没有老师给我们做简要介绍，这些部件具体是什么有什么用途我不得而知。从电控车间出来后，我们参观了钣金车间，钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。在这里我们看到了一个很大的机器手，用来给已经由折弯机处理好的钢板的折弯处固定定型。在机器一旁的钢板堆放得非常整齐，由此可见这个机器手的精度非常高。随后我们又参观了金工车间，看见了久违的车工，铣工，特殊加工（线切割，激光加工），数控车，数控铣，钳工，沙型铸造等等工种的设备。
通过今天的参观之后，我更加具体地了解了三菱电梯里一些车间的工作流程以及使用的高科技设备，这对我们今后的工作有着重要作用。
四．实习体会
生产实习是培养高素质工程技术人才的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过这一次的生产实习，使我们了解了很多与行业有关的知识，比如说机器人技术、炼制钢铁的主要流程、轨道交通的相关知识等等。另外，我们还了解了各个实习公司的工作性质、工作环境、使用的主要工装设备、产品生产用技术资料、生产组织管理等等内容，加深对实习公司甚至社会对人才的要求的理解。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
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