桥梁工程施工组织设计方案

陕西太白山投资集团有限公司

太白山旅游度假区市政工程 天沐集团连接线（桥梁工程）

施工组织设计

编制人： 审核人： 批准人：

陕西秦皇工程建设有限公司 二零一六年三月七日

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桥梁工程施工组织设计方案

陕西太白山投资集团有限公司 太白山旅游度假区市政工程 天沐集团连接线（桥梁工程）

施工组织设计

第一章 编制依据和范围

第一节 编制依据

1.本工程施工项目招标文件、标前回答以及有关文件、施工图设计。

2.现行有关施工及验收规范、标准图集、质量检验评定标准等。 3.根据建设单位组织的现场勘察所获取的有关资料。 4.根据我公司现有的技术装备和施工能力及我公司从事同类工程施工所积累的成熟施工经验及技术成果。

5.陕西及宝鸡市建设文明工地有关标准及环境保护等方面的具体规定和要求。

第二节 编制范围

天沐集团连接线工程施工招标文件及施工图所涉及的施工内容：本项目西起汤槐路（上王村二组）有限电视站北侧，终点至天沐集团，道路全长634.916米。

第三节 工期要求

1.陕西太白山投资集团有限公司要求工期45天（日历天）完工。（道路段结构暂未定）。

2.桥梁项目施工总工期：本工程计划于2016年 3月 日开工，2016年4月 日竣工，总施工工期为45日历天。

第四节 工程地理环境

工程建在眉县汤峪镇上王村二组山坡地上，预计障碍物较多，通讯电杆电缆，电力电杆及线。6间房棚路和孔桩及房棚后核桃苗

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圃40多株树木，村民地下预埋饮水管道等物赔偿，当地村民干扰较大。易造成影响拖延工期。

该桥梁地理位置较差，交通路窄大型车辆运输不便，施工现场非常狭窄，需要解决施工用水、租用上王村二组用电问题，施工场地租用问题。拆除6间彩钢房，业主道人外游不接电话，托人联系道人迟迟不来。

第二章 工程概况 第一节 工程简介

太白山旅游度假区太白大道西段工程起点位于汤槐路（K0+004.5），终点止天沐集团（K0+639.416），道路含桥梁一座，道路全程634.916米。道路路基宽7.0m。桥宽8.0m。

第二节 道路工程

1.道路断面建设单位初步暂定混凝土路面、标号、厚度未定，路基：材料、厚度未定。

2.桥梁工程：本工程天沐大桥位于天沐集团连接线中部，跨越经石头河东干渠。起终点桩号为K0+523.415~K0+549.509，桥梁上部结构采用6孔20m的预应力空心板，下部采用桥台盖梁，柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。

第三节 桥梁结构设计

本桥为新建桥梁，为单幅独立的桥梁，跨径布置为20m简支空心板，结构安全等级二级，抗震设防烈度为7度，桥石纵坡：9.644‰。横坡：车行道双向（向外侧1.5‰）人行道单向（向内侧2‰）。桥梁设计基准期100年。

下部结构桥台采用桩接钢筋混凝土盖梁，钻孔灌桩基础。 一、上部结构设计

1.20米混凝土简支空心板梁，梁高0.95米，中板宽1.24m，

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边板底宽1.24m，边板悬臂0.25m。

2.预制空心板采用C50混凝土预制。 3.铰缝、桥面铺装采用C50防水混凝土。 4.桥台盖梁采用C40混凝土。

5.人行道板、栏杆基座、缘石等采用C30混凝土。 6.支座垫石采用C50细石混凝土。 7.桥台桩基采用C30水下混凝土。 二、下部结构设计

采用桩基接盖梁式桥台：钢筋混凝土盖梁，盖梁斜长11.3米、宽1.5米、高1.20米，矩形截面；钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，均为单排桩，间距6.22米，桩长28米。

三、其它附属构筑设计 1.桥面铺装

本桥桥面铺装均采用双层式，下层采用15cmC50防水混凝土铺装，内设D10焊接钢筋网片，作为找平层和防水层。上层采用5cm沥青混凝土铺装。建设单位意见：将沥青混合料改为砼路面。人行道部分仍按设计要求采用防水地砖铺装。

2.伸缩缝：本桥在桥梁0#桥台设置一道伸缩缝，采用D60型伸缩缝，全桥共1道，1#桥台处留2cm构造缝，用橡胶条填充，铺装时不留缝。

3.栏杆：在桥梁人行道南外侧设置混凝土预制板块安装栏杆，建设单位意见改为:现浇混凝土栏杆或钢电镀栏杆，栏杆高不小于1.1m。北外侧仍按设计图做。

4.支座：本桥桥台采用GYZ250x52型橡胶支座，支座采用标准《公路桥梁板式橡胶支座规格系列（JT/T663-2006）》。

四、混凝土结构耐久性设计要求

对于桥梁桩基以上的钢筋，混凝土的抗渗标号不得小于W6.

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五、施工方案

本设计采用全封闭施工。在施工下部结构的同时，进行上部空心板梁的预制→空心板安装，浇筑铰缝→浇筑桥面现浇层→浇筑沥青砼铺装及附属设施—成桥。

另外，施工过程中应注意对环境保护，避免噪音及施工垃圾对环境污染。

六、预应力工艺

1.预应力管道的位置必须严格坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。

2.预制空心板预应力钢束须持混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。施工单位在条件具备时应适当增加龄期，提高混凝土弹性模量，减少反拱度。预应力钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa。

七、空心板安装

预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法。 八、桥台盖梁

1.混凝土在施工前必须进行配合比试验，以保证混凝土的和易性及缓凝、早强等性能。

2.为防止混凝土水化热过高及收缩过大，不得采用加大水泥用量来提高混凝土标号。并应采用相应的措施防止桥台收缩裂缝。

3.浇筑支座垫石混凝土时，要保证支座顶面水平及标高准确无误。

九、钻孔灌注桩

1.钻孔桩施工中应采用有效措施，确保桩的混凝土连续灌注，

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避免断桩，塌孔及桩位移现象，孔底回淤厚度不得大于5cm，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。

2.泥浆护壁的配比应结合地质资料提供的各土层性质进行调整。

3.所有灌注桩在下一阶段施工前均应作无破损检测，确认质量合格后方可进行下一步施工。

第三章 施工部署 第一节 施工部署

为保证本工程高速度、高质量地完成，我公司将选用精兵强将组建项目经理部，并配备有丰富施工经验的技术人员和管理人员，按照建设项目施工管理规范运行规则进行管理，并根据本工程的特点，建立相应的管理体系，将质量、安全、文明施工工作层层落实到人，并按工程特点组建专业施工队伍，施工前对这些施工人员进行技术培训、技术安全交底，使其全面满足质量技术要求。

一、施工总目标

1.本工程质量标准：符合国家现行有关施工质量验收规范要求，并达到国家《建筑工程施工质量验收统一标准》合格标准。

2.根据招标文件及我公司现有的技术装备和施工能力，确定本工程施工总工期为45日历天。

3.本工程安全目标为：一般工伤事故频率不超过3‰，杜绝重大伤亡事故和重大机械设备事故的发生。不发生重大火灾事故，不发生负主要责任的重大生产交通事故。

4.文明施工目标：争创市级文明工地，进行规范作业，文明施工，杜绝野蛮施工。

5.环境保护目标：按照宝鸡市环境卫生和市容管理的要求，采取行之有效的措施，建立项目环境监控体系，在施工过程中全面

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达到市级环保标准。

6.全面履行对建设方的各项承诺，树立服务第一的思想，以科学、先进的组织手段和技术手段，满足建设方的各项要求。

7.为确保本工程施工总目标的实现，特制定本施工项目管理总目标指导思想：“加强领导，强化管理，技术先行，严格监控，确保工期，优质安全，文明施工，争创一流”。

二、人员、物资、机械物资动员周期及进场方式

根据本工程特点和施工条件及项目管理的总体要求，我们计划分三个阶段对工程项目所需资源进行优化配置、组合及动态管理，以取得项目产品的最好效果。

1.第一阶段，施工准备阶段3天，组织人员设备进场，进行临时设施的施工、技术资料的审核、线路复核、编制实施性施工组织设计和施工现场准备，本阶段高峰期劳力投入约40人。

第一批施工人员20人和部分先期使用的机械设备，在开工前3天进驻现场，进行施工准备。进场后主要工作包括：详细了解、调查施工现场，办理交接桩手续及进行复测，清理场地，修建临时房屋，选择合格的材料供应商，办理有关证件手续，征求建设单位、监理工程师意见及进行工程咨询，进行各种混凝土配合比的选定。

第二批施工人员及设备在开工10天内进驻工地，施工人员约30人，主要工作有备足配件、进行机械设备测试，设立各种施工作业标志，为主体工程施工做好一切准备。

2.第二阶段，主体工程施工全面展开阶段，桥梁、道路及附属配套工程全面实施，本阶段高峰期需劳动力50人，时间30天。

本工程所需的各种机械设备和各种实验检测设备和运输车辆，全部由我方自备自购，我们将在7日内准备完毕，并根据施工进度分别快速到位，保证施工优质高速进行。

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本工程所需人员由我公司统一调配，抽调专业施工队伍，组建强有力的工程项目管理机构，并随三个施工阶段组织进场。

本工程所需的工程材料如：水泥、商品混凝土、砖石等。我们将根据设计文件的要求进行采购，用汽车分期、分批运到现场，现场不设混凝土搅拌站，只设一台砂浆搅拌机，桥梁工程、道路中的基层及混凝土面层，全部采用商品混凝土保证工程质量，也避免了粉尘飞扬，有利于保护环境，文明施工。

三、施工总体安排

根据本工程特点和施工条件以及质量、工期目标要求，本工程施工总体指导原则是：在确保质量、工期目标的前提下，制定切实可行的施工方案，落实市级文明工地创建标准，以桥梁、道路施工为重点，确保整个工程的如期完工。

天沐集团连接线桥梁施工时，施工队伍进场后先进行桥梁桩基施工，然后进行桥台、盖梁及墩柱的施工，相继展开流水作业。

桥梁上部空心板在桥梁预制场进行预制，施工队派专人负责监督检查；监理工程师定期和不定期抽查检验质量合格后，根据施工进度用汽车运至施工现场进行安装。最后进行桥面铺装层、护栏等施工。

本工程所在地段水源丰富，用水方便。工程及生活用水可由工地附近河水引至工地使用。

施工用电，从施工现场旁边有一条低压线路引进（与上王村二组队长协商解决）。安装变压器1台，总配电箱1台，各用电器再配一个用电箱，一闸刀，以解决施工用电。生活、办公用电另有配套电设备供启用。另外因临时停电检修时，准备75kw发电机2台，以备急用。（另有专项施工电气设备安装方案）。

现场供电以架空电缆为主，另外在个别位置设地埋电缆，减少线路改迁次数，便于施工。

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山区通信信号弱，为方便施工，保证施工过程中与外界的信息快速畅通，在项目经理部安装移动电话、传真机、电脑网络；作为对外联系的通讯工具。另外，为方便内部各部门及施工现场的沟通与联系，将配备一定数量的高频无线对讲机进行联络。

对于工地的临时排水，我们将结合施工现场地形挖部分排水沟，予以解决。一切施工、生活污水排入有关部门指定的渠道。

在生活区和施工区域内设垃圾池，待池满后用密封的垃圾罐车运到有关部门指定的地点。

为优质高效地完成本合同段的施工任务，我单位将选派一批理论和实践经验丰富、综合业务素质高，有良好敬业精神的施工技术人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本合同段的工程施工技术管理。

尽快清除现场障碍物。施工现场范围内如各种管道、电杆与线、彩钢房、树木等必须拆除或改造，以利施工的全面展开。

第二节 施工现场场总平面布置

一、指导方针：

该工程为陕西太白山投资集团有限公司系太白山旅游景区重点建设工程之一，工程位于陕西眉县汤峪镇，其施工质量、施工进度及场容场貌，对建设单位和承建人都具有重要的影响意义。因此，我公司对本工程的施工指导方针如下。

1.将本工程列为我公司2016年度的重点工程。

2.以科学管理创时代精品，以优质服务让用户满意是我公司的承诺和质量方针。

3.我公司愿用自身特有的各种优势，如用施工过类似工程所积累的施工经验；最大限度的为建设单位提供优惠服务和承诺。

我公司全体员工深信：“今天的质量和服务，就是明天的市场”。

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4.针对眉县汤峪镇天沐集团连接线桥梁工程建于汤峪镇农村，我公司组建专门的协调班子，协助建设单位协调各方面的关系，确保工程顺利施工。

二、现场平面布置：

根据建设单位提供的《陕西太白山投资集团有限公司眉县汤峪镇天沐集团连接线桥梁工程施工图》，以及施工现场实际勘察，考虑到施工现场人员上班、工地管理、检查、材料运输距离等因素，将工地的材料堆场、加工棚、办公区和生活区等施工临时设施，这样，一方面是便于施工现场的安全文明施工管理，生活区和生产区完全分离。

1.施工现场布置

由于桥梁工程西侧有一块农田地，可以租用做为施工用地，但路口有一根电力电杆，靠南桥梁处有一根电线杆，进农田地8米有6间彩钢棚房，棚房后有一块核桃苗圃约35株，桥梁处此路及东侧有一道（上王村）以前埋Ф100铁管，以上需拆除赔偿，整块农田西边有一块核桃苗圃，暂不拆除，可以做为施工用地。

2.生活区、办公区、加工棚、材料堆放的布置 （1）.生活区、办公区等均布置在临设场地西北部。 （2）.门卫、水泥棚、砂浆机、工料库等均布置在临场地东北部。

（3）.加工棚和半成品材料均布置在临设场地西南部。 （4）.临时场地东南部大块场地，做为桥梁施工吊板、灌注、浇桩、盖梁用地，具体布置详见《天沐集团桥梁工程施工现场平面布置图》

3.施工现场水电平面布置：

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第三节 道路施工方法

一、施工准备 二、场地清理 三、测量放样 四、路基填方施工

路基土方施工工艺流程图

施工准备 场地清理 机械检修 土方填挖 修建临时排水设施

路基填筑前先对土样进行试验，以确定填料的种类、含水量、液塑限、塑性指数、最大干容重等指标，确保路基填筑符合设计和规范的要求，施工过程中应定期对土质进行抽检。

路基填筑以机械作业为主，人工配合，配置挖掘机、装卸机、自卸汽车装运、推土机、平地机整平、压路机压实。为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序施工。

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平地基整平 机械碾压 检测 做好记录检查签证 路基成型 测量中线、边线高程 桥梁工程施工组织设计方案

填筑用料使用装载机或者挖掘机装至汽车运至现场作业面，施工场面较大部位，使用推土机平整，压路机碾压。场面较小部位，人工平整，蛙夯夯实。铺料厚度应控制在200-250mm。使用振动压路机碾压，小部位用蛙夯压实。回填料夯实完成后，随机抽点检测压密实度、实容重。未达到设计要求的部位，重新进行夯实，直到合格为止。

路基土方填筑至路基顶面设计标高时，为了给路面各结构层的铺筑提供一个坚实、平整，符合设计要求的工作面，应对道路中线位置和横、纵断面路基顶面高程及路基顶面中线两侧宽度按要求测量，对不符合要求的路床面用平地机进行平整。

摊铺整平：推运土料填筑路堤，应平整每层填土，用推土机初平，平地机终平，控制层面平整、均匀。自中线向两边设置2%-3%的横向坡度。

洒水或晾晒：填筑土方含水量应在最佳含水量±2%时碾压，当含水量差距较大时应进行洒水或翻晒，以达到最佳含水量。洒水采用集中洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。

在最佳含水量±2%时，进行碾压，碾压机具组合是：先轻后重。碾压顺序是：直线段先压路基边缘，后压路中，曲线段先压内侧，后压外侧，达到无漏压，无死角。碾压速度是：先慢后快。

机械碾压：碾压前，对填筑层松铺厚度、平整度、含水量、高程进行检查，符合要求后方可进行碾压。

检查：路床成型后，及时对路基进行路中线、横坡、平整度、高程、边坡、密实度进行检测，以确保成型路基符合规范要求。

若遇到湿软土基可采用晾晒，换土或生石灰等措施处理。用5%的石灰处理时，石灰粉应摊铺均匀，以保证石灰摊铺均匀，拌和采用拌和机拌和两遍，拌和完后及时找平，石灰土拌和须经3小时后再上碾压实，碾压时先稳压后追密，先轻压后重压，作到

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当天铺灰，当天成活，防止过度碾压，以免出现翻浆。

五、路缘石、平石铺设

基层养生到期，强度达到设计要求后，方可安装路缘石及平石。

（1）路缘石基础与路基础同时填挖和碾压，保证整体均匀密实。

（2）测量放线

核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩；直线段的边桩与边桩间拉线作准绳，弯道及交叉路段按设计半径，加密边桩，保证曲线圆弧尺寸。 （3）路缘石、平石安砌

钉桩挂线后，把路缘石、平石沿基础一侧依次排好； 路缘石、平石垫层所用砂浆M10水泥砂浆，砂浆拌和好后匀铺在基础上，约2cm，按放线位置安砌路缘石；路缘石施工要求路缘石应错缝对中相接，缝宽1cm。

（4）勾缝

勾缝前先对路缘石、平石进行平面位置和高程、缝宽进行调整，符合设计和规范要求再进行勾缝。

路缘石、平石灌缝隙用10#水泥砂浆灌缝隙饱满密实，勾缝为凹缝，不得阻水。

（5）后背砼浇筑及回填

路缘石安装后，按设计规定进行C10混凝土浇筑，砼浇筑采用木模，浇筑应注意直顺度和振捣密实，浇筑后后背用土回填密实。

（6）养护

路缘石、平石的养护期不少于3天，养护期间严防碰撞。

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六、人行道面砖铺设

铺砌施工工艺：施工准备→清理基层→弹线→试拼试排→铺砂浆结合层→铺设板块→灌缝拨缝→养护。

（1）清理基层：面砖地面铺砌前，挂线检查找平层的平整度，清除杂物。基层表面提前一天洒水湿润。

（2）弹线：根据设计要求确定平面标高位置，平面标高确定以后根据面砖分块情况挂线找中，面砖分块布置要以十字线对称。

（3）试拼试排：正式铺砌前，对面砖进行试拼，试拼后按方向编号、排列，堆放整齐；铺一厚度不小于3cm的干砂带进行试排，以确定面砖之间的缝隙。

（4）铺砂浆结合层：试铺后将干砂和面砖移开，清扫干净，用喷壶洒水湿润，刷一层素水泥浆，随铺砂浆随刷。根据板面水平线确定结合层砂浆厚度，拉十字控制线，厚度2cm，铺好后用大杠压平，再用抹子拍实找平，摊铺面积不宜过大。

（5）铺设人行道面砖：根据控制线砌一行，作为大面积铺砌用。依据试拼时的编号，缝隙，开始铺砌，用橡胶锤敲击木垫板，振实砂浆至铺设高度后，将人行道面砖掀起移至一旁，检查砂浆表面与人行道面砖之间是否吻合，发现空虚处用砂浆填补，然后正式镶铺。先在水泥砂浆结合层上满浇一层素水泥，再铺人行道面砖，安放时四角同时下落，用橡皮锤或木锤轻击木垫板，根据水平线用水平尺找平，铺完控制线后，分段分区依次铺砌。

（6）养护：铺设好的人行道面砖2-3天内禁止上人。 七、桥梁施工方法 （1）钻孔灌注桩施工方法

桥梁桩基钻孔灌注桩采用2台桥梁钻机施工，混凝土采用现场搅拌，自卸车运输混凝土，混凝土根据现场实际情况通过滑槽和导管入孔浇筑。

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钻机从0#桥台钻孔灌注桩→1#钻孔灌注桩桥台方向施工。 （2）钻机选定

根据现场考察、建设单位提供的地质资料以及钻孔孔径大小，采用2台旋挖钻机施工。成孔方案采用提升式钻斗成孔方案。

（3）场地平整和测量定位

在桥梁桩基施工前，把各桩基位置整平，用压路机碾压密实。使机械能顺利进场，且在施工中使钻机保持稳定。

为了保证桩基定位的准确快捷，采用全站仪测定桩孔位置，根据设计文件给定的导线点和水准点，保证桩位偏差小于10mm，施工前先打定位桩，在定位桩上安装内外导框。

高程测量采用自动安平水准仪。首先要复合原有的水准点，之后布设施工所需要的水准点。施工水准点布设在桥址附近安全稳固处。为便于观测，还可以适当增设铺助水准点。各种水准点都要设置醒目的标识，严防受到扰动和破坏。高程偏差满足规范要求。

（4）埋设钢护筒

为固定桩位，导向钻头、保护孔口于钻孔前埋设钢护筒。

护筒采用钢板制作，护筒内径比设计桩径大20cm。护筒顶高出地面50cm，护筒底端埋置深度为1.5-2.0m。

根据确定桩位标出护筒位置的开挖范围，然后由人工开挖至确定标高，埋入护筒，使护筒的中心与钻孔中心位置重合，并保持护筒垂直。护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也要用粘土填实、夯实，严防地表水顺该处渗入。顶端高出施工地面50cm。并在顶部焊加强筋和吊耳。

护筒位置、坐标、垂直度和高程由全站仪控制。必须保证护筒埋设深度达到设计要求。护筒正直下沉，顶面中心与设计桩偏差不得超过5cm，倾斜度不得大于桩长的1/150.

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护筒埋设完毕后，用全站仪进行检查，发现不符合规范要求坚决重新埋设。

（5）钻机就位

在地上铺上枕木，固定好钢轨，然后钻机就位。用水准仪把钻机调平并对准钻孔，调节钻杆铅直且钻斗中心应与护筒中心保持一致。钻杆偏差不大于2cm。质检员检验合格后，报请监理验收合格确认后，方可开孔。在施工过程中，要随时检查，调整钻杆保证过程中发生偏斜或位移、倾覆。 （6）泥浆制备

钻机开钻之前必须先制备护壁泥浆，建立泥浆循环系统。造浆后试验全部性能指标，钻孔过程中，应随时检验泥浆比重和含砂率，并根据地质情况调整泥浆的性能指标。泥浆粘度一般地层按照16~22制备，松散易塌地层按19~28进行制备。进行建立泥浆循环系统，由泥浆池、沉淀池、泥浆泵、输送管等组成。 （7）灌注前准备工作

八、钢筋笼加工及运输

在钢筋加工场地内，不同规格钢筋要分别堆放，不得混杂，并挂牌标识。采取有效措施，避免钢筋锈蚀和污染。钢筋加工前保证其表面洁净、无局部弯折。

钢筋笼加工采用加劲箍筋成型法，按设计图制作加劲箍，在加劲箍上标出主筋位置，将主筋与加筋电焊，形成骨架，在钢筋上标出螺旋筋位置，绑扎螺旋筋。由于钢筋笼较长，需分节加工，计算钢筋下料长度，保证焊接后长度、直径、间距等符合设计要求。按照设计要求安装声测管。

加工好的钢筋笼用有拖架的专用平板上运至已成孔的桩位处，注意稳装稳卸，防止钢筋笼局部变形。

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九、钢筋笼安装就位

钢筋笼分四至五节段制作焊接成型，钢筋笼周围主筋上，按设计保护层厚度设砼垫块，通过螺旋筋上穿入中心开孔，厚5cm的圆形C30水泥砂浆垫块来保证砂浆块按竖向每隔2米设一道，每一道沿圆周穿入6个布置。钢筋笼顶端设二个起吊点。

吊放钢筋笼要对准孔位，垂直轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放。钢筋笼中心与桩位中心对正。先用导向管定钢筋笼位置，钢筋笼顺导向钢管吊入孔中。确保笼、孔中心偏差不超规范要求和满足保护层厚度要求。钢筋笼下到位后，钢筋笼顶部定位与设计标高一致，将钢筋笼加两根悬挂筋在孔口上牢固。

根据要求，按不同长度的桩型分别抽检桩基根数的10%进行超声波质量检测，桩基质量无破损检测（小应变）100%。故应根据设计图对需检测的桩基埋设Ф57检测管，埋管必须保证声测管接头、顶底端密封，防止泥浆、砼进入管内。声测管应严格按三等分圆周与钢筋笼点焊在一起，上端用木塞填实，下端焊接密闭。 十、安装导管

导管采用管径300mm的丝扣式导管。导管在平地上先连接顺直，每节编号（注明长度），对导管进行水密性试验，检查导管的承压性能和漏水情况。在下导管时，逐节检查橡胶垫的完好程度及每个螺丝的松紧。导管要在孔中央下放，防止碰挂钢筋笼。导管底距孔底高程控制在30-50cm，导管安好后，利用导管进行第二次清孔，然后安装储料斗，储备足够数量的混凝土，保证满足第一批混凝土埋深导管1.0米的要求。

初灌斗：用4mm钢板制作，不漏浆，不挂浆，漏泄顺畅，初灌斗容积1.2m3+1.2m3。隔水塞：初灌用砂球作隔水塞。

十一、混凝土灌注 （1）混凝土配制及运输

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水泥混凝土采用商混。搅拌的砼必须有良好的和易性和流动性，混凝土采用运输车运料，导管灌注，吊车提升导管。

（2）混凝土的灌注

初灌：初灌前，导管下端距孔底0.5-0.6m，把隔水砂球用铁丝系紧悬挂于导管内，就绪后，先放入水泥砂浆0.5m3（配合比为水泥：水：砂=1:0.5:1.5），再放入混凝土0.7m3+1.2m3，初灌即告完成。初灌后检查混凝土面高度，保证埋管深度大于1m。

正常灌注：将混凝土均匀连续地注入导管，严禁中途停工，及时测量孔内混凝土面高度，适时拆卸导管，导管合理埋置深度控制在2-7m。灌注过程注意观察孔口返水情况，发现返水偏小时，检查原因及时处理，防止堵管事故发生。发生堵管事故时，采取上下活动导管方法进行处理，但要控制活动高度，不得使导管埋深小于2m。灌注接近桩时，导管内外混凝土面高差减小，混凝土面上升困难，此时应控制导管内混凝土注入量，同时加密混凝土面高度测量次数，及时掌握灌注情况，为了保证桩头强度，混凝土灌注超过设计桩顶标高1米停止浇筑。

测量混凝土面的方法是，从对称的2个到4个位置测量混凝土面，取最低值为混凝土面高度。及时、准确记录孔内灌入的混凝土量、混凝土面上升高度、导管拆除长度、导管埋深及孔内导管长度等数据。

灌注结束后，及时清理冲洗现场、清除设备和工具上的混凝土。

十二、桩基检查

桩基质量进行无破损检测和超声波检测，桩基不得出现夹层，更不得出现断桩。

每根桩基均应预埋超声波检测管，每桩设置超声波检测管3根，上端应高出桩顶50cm，下至桩底，声测管接头及底部应密封

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好，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道，在桩基钢筋笼段，声测管由桩基箍筋绑扎牢固。桩基础的具体检查方式及超声波检查的比例由质检单位确定。

钻孔灌注桩属于隐蔽工程，灌注时，由专人将水下混凝土的数量、每次灌注的时间、拆除导管的长度、混凝土面标高、导管埋深等情况列入灌注记录，并严格执行各工序检查制度和成桩后的无损检测要求，确保工程质量。

十三、桥台的施工 1.基坑开挖

基坑放线复测无误，即可开挖，开挖时采用人工配合挖掘机开挖，挖至基底并留好工作面，挖排水沟和集中井。排水工作自成坑之日起至基坑回填完成期间，基坑内不得有积水。

2.凿桩头、清理基底

基坑开挖完毕后经监理工程师检验后，即可凿桩头，将灌注桩露于桥台底面以上的部分用人工凿除，桩头凿至设计标高后，将桩的纵向钢筋外弯15度，并与桥台钢筋连接。

3.桥台施工 十四、模板 1.模板的制作

台身模板采用组合模板，墩身采用大型半圆钢模板。加工制作的模板表面光滑平整，尺寸符合设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。 2.模板及支架安装

3.模板安装好后检查轴线、高程，符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位；

4.模内干净无杂物，拼合平整严密；

支架结构的立面、平面均应安装牢固，支架立柱应在两个相

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互垂直的方向加以固定，支架支撑部分必须牢靠地安置在具有足够强度的基础平台上。

十五、钢筋安装

钢筋下料尺寸要符合设计及规范要求。桩顶锚固筋与桥台钢筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。

钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

钢筋的搭接采用焊接，水平钢筋的接头，也要内外、上下相互错开。各种钢筋需位置准确且绑扎与焊接头按50%截面错开。

柱台身伸入桥台内的钢筋在浇筑混凝土前按设计数量、位置预埋好。

十六、桥台混凝土灌注

混凝土采用商混，自卸车运输，混凝土滑模入模。混凝土分层浇筑，插入式振捣器振捣。

浇筑前，对支架、模板、钢筋进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙要填塞严密，模板内面涂刷脱膜剂。

检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土浇筑方向从中间向两端进行。混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

砼振捣采用插入式振捣器，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，与模板保持5-10cm的间距；每层振捣需插入下层砼5-10cm；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋，防止钢筋、模板变形。

1.混凝土养护

桥台混凝土养护采用保温法和保湿法相结合，在浇筑完成12小时后用塑料薄膜进行覆盖保湿养护，养护时间不少于14天。

2.基坑回填

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回填应采用1:6砂砾石回填且大于轻型标准的95%。回填分层进行，每层厚度15-20cm。 十七、桥墩、盖梁施工

桥墩施工前，应进行单桩承载力试验，试桩数量不少于三根，试位置根据现场实际情况确定，试验结果及时报送设计单位，确认后方可施工。 1.墩柱采用搭架立模

在承台上将立柱或肋柱部位凿去上面浮浆，以使承台与立柱接合面良好，处理好立柱或肋柱预埋钢筋。在承台上测量放样出立柱或肋柱中心点、纵、横轴线。弹出立柱模板位置线。

2.盖梁及台帽

立柱浇时要事先预埋Ф120的通孔，预埋位置要准确，便于盖梁立底模，待墩柱强度达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作，测量放样出立柱、台身中心点、盖梁台帽中心轴线。墩柱顶面要凿毛。 3.模板制作

墩柱模板采用定型钢模板；模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证板中央的平整度满足技术规范的要求，对模板的固定要牢固可靠；盖梁底模采用在工字钢上先铺设一排方木（10×10cm），间距为80cm，上方利用模板加钢板，其中木模厚度不小于2.5cm，钢板厚度不小于3mm，边摸采用大块组合钢模，背面加槽钢支撑，以提高边模的强度和刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装。 4.钢筋制作与安装

（1）钢筋加工

钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过实验，合格后方能投入使用，钢筋焊接要按频率进行抽检。严格按图纸下料，

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加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。

（2）布筋

盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。 5.立模

墩柱模板由于采用定型钢模板，用吊机吊装后，要检查其中定位垂直度，为控制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。

盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱膜剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和漏筋。台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。 6.砼浇筑及养护

浇筑混凝土前，应报请监理工程师对支架、模板，钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和房间上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇注混凝土前，模板内面要刷脱膜剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度，经监理工程师允许后才可以进行混凝土浇筑。

混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm.

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在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。

浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌合用水相同），洒水养护时间一般为7d，凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。 7.拆模

混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和休整，涂上脱膜剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。承台拆除模板后基坑还必须及时进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土必须符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到80%强度后方可拆除。

十八、预应力空心板预制

本桥为6片块预应力空心板梁，我部采用专业厂家预制。采取对专业厂家进行质量考察、筛选、初定，邀请监理部和建设单位一同正式进行考察、评估，共同确定后再与专业预制厂签订合同后，施工单位派专人进驻厂家检查、监督。同时监理部工程师随时去现场巡视、旁站、平行检验，发现问题及时纠正，整改问题归零，达到符合规范要求、合格标准。

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1.浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置准确，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制其质量。

2.空心板预制时，按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的Ф10钢筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。

3.空心板预制时，除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏及其它有关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。

十九、配置混凝土用的材料

1.水泥：应采用高品质的强度等级为62.5,52.5和42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的桥梁应采用同一品种水泥。硅酸二钙（C2S）含量较高的中低热硅酸盐或普通硅酸盐水泥。铝酸三钙（C3A）含量不易超过10%，比表面积不大于350M2/kg，游离氧化钙不宜超过1.5%。水泥含碱量，当集料具有碱—硅酸反应活性不应超过0.6%。

2.细骨料

按照高性能混凝土使用100年耐久性要求，细骨料采用非碱活性、级配合理，质地均匀坚固，吸水率低，空隙率小的天然河砂，细度模数在2.6~3.0，含泥量不大于1.5%，膨胀率不大于0.1%。其他标准符合规范中的质量要求。使用前按耐久性要求对细骨料进行碱活性试验。合格后方可进行使用。

3.粗骨料

粗骨料采用非碱活性、连续级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的石灰岩、花岗岩、辉绿岩宜采用锤击或破碎而成的碎石。粗骨料质量要求为：压碎指标不大于8%、母岩抗压强度不小于100Mpa、最大粒径不大于20m，含泥量≤0.5%、空

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隙率不大于40%，以防混凝土浇筑时困难或振捣不密实。各种材料进场后，对材料进行抽样复检，抽检合格后方可投入使用。

4.混凝土：预制空心板、封锚端、铰缝和桥石现浇层均采用C50拌合用水

拌合用水采用洁净饮用水。使用前按高性能耐久性混凝土用水，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等的检验试验方法进行检验试验。

5.外加剂

所采用的外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行《混凝土外加剂》（GB8076）的规定，使用前应复验其效果，使用时应符合产品说明及本规范关于混凝土配合比、拌制、现浇等各项规定以及外加剂标准中的有关规定。不同品种的外加剂应分别存储，做好标记，在运输与存储时不得混入杂物和遭受污染。

粉煤灰、磨细矿粉和硅灰等是配置耐久性砼的重要成分，配置耐久性砼可适当掺加矿物掺合料，掺合料材质及用量应符合《公路桥涵施工技术规范》JTG/T-F50-2011、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》JTG/TB07-001-2006规范要求。

粉煤灰应选用通过电收尘、干排放的Ⅰ级低钙粉煤灰（Ca0≤10%）,重点控制含碳量≤2%，总参量≤20%。 二十、预应力空心板施工工艺

1.预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板箍筋电焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。

2.预制空心板预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。

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施工单位在条件具备时应当增加龄期，提高混凝土弹性模量，减少反拱度。预应力钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa。

3.施加预应力采用张拉力与引伸量双控。当预应力刚上市张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值得误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。

4.预应力钢束张拉顺序为：左N1→右N2→右N1→左N2。 5.孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。 二十一、桥台施工

1.桥台施工时，先清除台后及台前回填范围内的淤泥、杂填土，分层回填三七灰土（压实度不低于95%）至桩顶以上1.0m处形成钻孔平台，再进行钻孔灌注桩的施工；桥台盖梁施工时采用反开槽法施工，盖梁施工完毕后再回填土至所需高程。这样有效减小桩基水平推力，节约工程造价。

2.台身外漏面均应保证无蜂窝、麻面、收缩裂缝，墩身整个表面混凝土应色调保持一致，表面应光洁无油污。不得在大风大雨天气施工，以确保混凝土的质量及施工安全。

二十二、钻孔灌注桩

1.钻孔桩施工中应采用有效措施，确保桩的混凝土连续灌注，避免断桩，塌孔及桩位移现象，孔底回淤厚度不得大于5cm，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。

2.泥浆护壁的配比应结合地质资料提供的各土层性质进行调整。

3.所有灌注桩在下一阶段施工前均应作无破损检测，确认质量合格后方可进行下个步施工。

4.混凝土灌注桩的主筋净保护层为6cm，施工中必须采取有效措施予以保证。

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5.桩基钢筋笼形式为螺旋筋。为防止变形，桩纵筋接头全部采用机械套管连接。

6.灌注桩在施工前应与有关单位联系，刨验并确认地下构筑物准确位置，采取相应措施后方可开钻。

7.需注意桥台伸缩缝预埋钢筋的预埋。

8.台后填土采用6%三七灰土，压实度不小于95%（重型击实标准），桥台边缘应采用人工夯实。台后填土须在梁板架设完成后方可回填、压实。

二十三、桥台盖梁

1.混凝土在施工前必须进行配比试验，以保住混凝土的和易性及缓凝、早强等性能。

2.为防止混凝土水化热过高及收缩过大，不得采用加大水泥用量来提高混凝土标号。并应采取相应的措施防止桥台收缩裂缝。

3.浇筑支座垫石混凝土时，要保证支座顶面水平及标高准确无误。

二十四、空心板梁架设

本工程预应力空心板梁采用2台35吨吊车现场安装，预制空心板采用吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装方法进行。 1.支座安装

首先对购买进场的橡胶支座进行抽样检查，检查合格后方可进行现场的使用，如发现橡胶支座有质量缺陷立即更换。桥板安装前先安装支座。

安装支座大体分两步：即支座顶板与桥梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。

（1）支座与桥梁底面的连接安装

支座与梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，

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特别是单向活动支座应注意单向活动方向。

支座安装在梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓（或焊接牢固），在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用环氧砂浆填充。

（2）支座在墩顶与垫石连接安装

架设梁时，板梁路梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。

架梁时，首先应按设计位置将梁准确落在两端作为临时支点的侧力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每个支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5%；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20~30mm，采用环氧砂浆填充，待浆体填实并达到设计强度后，方可落梁。 2.梁场起梁

梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并将空心板梁编号。梁起吊过程中龙门吊及相关人员必须听从指挥人员指挥，严格按照空心板梁编号进行起梁，最后将梁稳稳的放在运梁车上，再进行下一片梁的起吊准备工作。

3.梁板运输

梁板运输先用龙门吊吊运梁板横移至导梁前段，垂直落放在路基上的运输平车上，采用轮式运输车将梁板推运至起吊机位置，起吊机两端同时提升，下部平车移出，将梁板吊至安装位置。

运梁之前，先检查空心板梁是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁。梁板吊运过程中，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。为了安全起见，门架移动，起吊大梁，横向就位等均需缓慢进行。 4.现场吊装

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运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作： （1）根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定。

（2）检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度。

（3）吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除。

（4）工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构是否正常，安全装置是否可靠。

（5）待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。

5.桥梁连接

随着空心板的安装，进行端头横隔板和纵向湿接缝砼的浇筑，进行预应力筋张拉、注浆、浇筑张拉预留孔，逐联完成后进行简支到连续的转体施工，完成体系转换。

各种缝的连接钢筋或钢板焊接要满足规范和图纸要求。模板均用钢模，隔板和接头模板采用支、拉法固定。湿接缝模板采用吊紧方式固定。砼按先隔板再纵向缝和湿接头的顺序浇筑。 （六）、桥面系施工

桥面系施工分析桥面防水、桥面铺装混凝土、伸缩缝的安装、桥头搭板等。

桥面系施工直接关系到桥梁的整体美观性和使用性能，是桥梁施工的一个非常重要的环节，为保证工程质量做好每个环节，

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一定要严格按照设计要求进行规范施工。 二十五、现浇桥面混凝土的施工

首先对桥面铺装下面的砼凿毛，并用高压水冲洗干净。然后按图纸要求预留好伸缩缝工作槽，随后在全桥宽度范围内，分左右幅进行桥面铺装。

按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，并按隐蔽工程进行检查。

本合同段按设计铺设砼，其所用材料需符合规定，包括水泥、砂石、水和外加剂。防水砼的配合比应符合规定，包括水泥的最小用量、砂率、灰砂比、水灰比、坍落度、外加剂的使用。机械振捣密实，适当控制振捣时间，以减少含气量。

砼厚度应按梁面实际标高和设计标高进行控制。初始如小于或超出设计厚度较大时及时调整厚度按划定的标准点进行操作施工。

防水砼避免铁丝、螺栓穿过，本桥梁应是单跨少留施工缝。施工缝需严格按规范，混凝土应连续施工，砼表面应适当粗糙。

现浇桥面混凝土施工时注意伸缩缝、泄水管等构件的预留。现浇桥面板混凝土前，将梁顶浮浆、油污清洗干净，保证新老混凝土结合牢固。桥面铺装混凝土采用的水泥必须使用普通硅酸盐水泥，水泥用量不小于320kg/m3。桥面铺装砼浇注后应充分养护，不得少于14d。

二十六、伸缩缝的安装：采用反槽法施工。

本桥伸缩缝装置由异性钢与单元橡胶密封组合而成。伸缩装置根据图纸提出的型号、长度、密封橡胶件的类别以及安装时的宽度等要求进行购置和装配。伸缩缝的安装，由专业的施工人员施工。

在浇筑桥面混凝土时，按图纸和厂家提供的安装图，预留安

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装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头伸进凹槽内。

伸缩装置的安装，在厂家提供的夹具控制下进行。安装前，对上不构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净；伸缩缝的设计安装温度为15℃，安装时根据实际气温调整伸缩缝装置的安装宽度。

在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线和标高，用吊车将伸缩装置吊入预留凹槽内，使伸缩装置准确就位。将锚固钢筋与预埋件焊接，使伸缩装置固定。禁止在伸缩装置边梁上施焊，以免造成边梁局部变形。伸缩装置固定后即可松开夹具，使伸缩装置参与工作。

安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑混凝土，混凝土按设计要求进行配合比设计。伸缩装置下面或背面的混凝土密实，不留气泡，预埋件位置准确。安装完成后的伸缩装置与桥面铺装结合平整。 二十七、搭板施工

桥头搭板采用现场浇筑。在桥头路基沉降稳定后（要求搭板下0.8m范围内填土密度达到95%以上），进行测量放样与基底找平，然后绑扎钢筋，搭板深入桥台内的钢筋在桥台施工时提前预埋，浇筑混凝土。在此过程中要做好伸缩缝的处理。全桥搭板分块浇筑，搭板纵横坡及平面线型与道路纵横坡度及平面线型一致。 二十八、栏杆施工

护栏及底座施工首先调整预埋筋，按钢筋施工要求接长钢筋，立好模板，安放预埋件浇筑砼。砼的振捣一定要认真仔细，特别要注意底部砼容易出现蜂窝、麻面。内、外侧模板采用定形钢模，其加固方法是在桥面上预埋钢筋，通过拉筋和支撑限位块固定。注意模板缝处要塞海绵条以防漏浆，预埋件的位置和标高必须用经纬仪和水平仪精确定位，并固定牢。防护栏在桥墩处设置断缝。

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第四节 工期保证体系 工期保证体系如下图所示

社会周边关系保证 安全质量保证 工期保证体系 施工组织保证 施工准备保证 高标准做好施工图的审核工作 抓紧抓好施工准备工作，做到“三快”，即进场快、安家快、开工快 充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作，确保施工生产顺利开展 施工准备保证 技术装备保证 超前组织技术攻关和技术咨询，对机械设备的选型配置要提前摸底、提前研究、提前落实。 技术装备保证 完善的实施性施工组织设计指导施工 岗前进行技术培训，施工做到心中有数 现场科学组织，加强计划统计管理和过程控制 积极推广先进技术、成果。提高施工质量 开展劳动竞赛，掀起施工高潮 实行网络计划管理、优化施工组织 施工组织保证 实现工期目标 采用先进的施工管理经验和专业技术，严格按照技术规范施工，确保公正质量 建立健全各项规章制度，采取有力措施，确保施工安全；协调配合施工，确保施工安全 安全质量保证 施工前详细的施工环境调查，施工手续完备 合理的安排施工，减少扰民，取得支持，确保工程顺利进行 31 / 79 社会周边关系保证 桥梁工程施工组织设计方案

第五节 确保工期的技术组织措施

一、 从组织管理上保证工期

1.本工程实行项目法施工。我公司将组织充足精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。并成立以主管生产副经理领导的，由组织施工经验丰富的人员担任调度员的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和指导。由各作业队主管生产的负责人为一线调度员，以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。

2.建立以项目经理为核心的责任权利体系，定岗、定人、授权、各负其责。

3.各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。

4.每月由项目经理或主管生产的项目副经理组织一次总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产计划。及时解决工程施工的内部矛盾，协调各队伍之间和各职能部门之间的关系。对施工机械设备、生产物资和劳动力以及资金进行合理的分配，保证工程施工进度的落实和完成。

5.建立严格的《工程施工日志》制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关施工进度问题。

6.建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行处罚，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。

二、从计划安排上保证工期

1.在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工

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期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。

2.在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。

3.制定周密详细的施工进度计划，抓住关键项目、关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。

4.对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。

5.缩短进场的筹备时间，边筹备，边施工。

6.工程计划执行过程中，如发现未能按工期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。

三、从资源上保证工期

1.将该工程列为我公司的重点工程之一，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个帅哥经验丰富、组织管理能力强、结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。

2.“工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修

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理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。

3.制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。

四、从计划上保证工期

1.由项目部技术负责人全面负责 该项目的施工技术管理，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。

2.实行图纸会审制度，在工程开工前由项目技术负责人组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。

3.采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。

4.实行技术交底制度，施工技术人员在施工之前及时向班组做好详尽的及时交底，勤到现场，对施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。

5.施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到光盘或网络传输，使数据传送方便、迅捷。

五、其它工期保证措施

1.关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健

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康的体魄、充沛体力，良好的精神状况投入到施工中。现场设立医务室，定期做好饮食卫生得消毒工作，防止传染病的发生而影响正常施工。

2.搞好与业主、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天时地利人和的施工环境。

第四章 确保工程质量的技术组织措施

第一节 质量目标

本工程质量标准：符合国家现行有关施工质量验收规范要求，并达到国家《建筑工程施工质量验收统一标准》合格标准。

第二节 工程质量管理保证体系

一、工程质量管理保证体系

本工程按项目法施工进行管理，组织一个技术业务强，管理素质高，团结协作的项目经理部；组建一只技术水平高，质量意识强，整体素质好，尊章守纪的施工队伍进场施工。项目经理按“横向到边、纵向到底、管理全面、控制有效”的原则，建立健全质量自检体系，实施全面质量管理。质量保证体系见下： 二、质量控制程序

1.质量控制坚持“预防为主，检验试验把关相结合”的方针，加强对原材料和中间产品的质量检验，杜绝不合格材料在工程中的使用。

2.施工过程中的质量控制

（1）、开工前组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准及相关施工规范，作好技术交底工作。

（2）抓好测量复核和试验

（3）组织技术攻关、解决质量管理中的难点，严把工序质量，确保工程创优。

三、质量检测程序

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工程质量检验可分为：原材料质量检验、工序质量检验、竣工质量检验。 1.元材料质量检验

（1）由施工技术部门根据施工设计图纸要求，施工技术规范标准和该项工程技术要求，制定企业内控技术标准下发执行。

质量保证体系

施工 工程管理部 组织编制实施性施工组织设计、图纸会审、技术交底、变更设计、“四新”应用、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。 进行日常质量管理，负责组织协调 检查和综合各级部门质量管理活动，并进行质量信息反馈。 质量

质量管理领导小组 质量技术部 搞好工程控测量和定位复测， 确保 测量 试验 施工测量准确无误。 做好进场材料、成品半成品检验、日常施工试验、计量工作 供应合格材料及构件并提供质量合格证，搞好材料的现场管理 工地实验室 材料 材料设备部 设备 实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检验鉴定、填好运行记录 在工程部的配合下按网络计划技术下达月季年施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，按优质造价的原则及时搞好验工计价。 以百年大计质量第一、预防为主、创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动。 材劳核算部 核算 36 / 79

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综合协调部 工教 （2）工程所需的原材料由物资部门根据内控技术标准进行定点采购并取样附产品质量合格证或质保书，委托实验室进行试验。

2.工序质量检验

工序质量检验包括整个施工所有工序过程的检验，由工序（工班）检验员按施工技术标准进行自检合格后，报技术部门进行专检合格后填写检验报告，报监理工程师检查合格签字后再进行下道工序施工。

工序质量现场检验的工序，由工序（工班）检验员报质量技术部在现场进行检验，检验合格后方可进行下道工序施工，不合格的工程必须返工重作。 3.竣工质量检验

竣工质量检验主要要现场测量和内部资料检查两方面。 （1）按要求放出路线，检查结构物各部位尺寸及平整度和高程，填写检验单与“验标”标准和设计标准相比较，评定质量等级。

（2）内部资料检查，主要检查内容是否齐全、真实、可靠。能否满足竣工要求。

（3）工程施工记录（包括设计图、施工图、变更设计通知单、工程施工记录、监理工程师通知等）；

（4）工程施工小结：根据测量的外观尺寸资料和内业资料，按照工程有关验收标准进行单位工程质量评定。

第三节 质量控制机构和创优规划

工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利

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的根本问题，做为工程施工的承包商和项目经理，从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为我公司特建立质量保证体系，实施项目经理负责制。

质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、技术负责人、副经理、质检部长、工程部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检员、施工员、工程师组成。专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。

第四节 过程质量控制

1、严格执行逐级技术交底制度，要按规定分层次分阶段地进行。要有文字记录和交底人及被交底人的签字手续。

2、把好原材料的质量关，坚持严格的进货检验、试验制度，搬运、储存、发放制度。安装前，施工单位要向监理工程师申报，经监理工程师检查后方可使用，对于业主提供的设备、材料要认真核实做好记录，并对其提供的设备、材料进行验收，存在的问题要记录在案，并提出处理意见，对于我方采购的材料，我们会货比三家，择优选购，无材质证明或质量低劣的材料坚决杜绝进场使用。

3.在产品的验收、运输、储存、安装、交付各阶段应按适当的方法进行标示，以便追溯和更正。

4.工长要带领专作业人员对施工质量进行自检，坚持开展“三工序”活动，即检查上道工序，保证本道工序，使工序过程处于

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受控状态。

5.检验批由监理工程师组织项目专业质量检查员等进行验收。如检验批出现不合格。项目技术负责人组织有关人员对不合格进行评审处置，查找原因，制定纠正和预防措施并实施跟踪验证。检验批验收合格后进行分项工程验收。

6.如分项工程施工中出现了重大质量波动，项目技术负责人及时组织有关人员对过程进行分析，找出原因，制定纠正及预防措施，并实施跟踪验证，并做好记录。

7.分项工程完成后由监理工程师组织项目技术负责人进行验收。

8.经理部对质量要阶段性的组织大、中、小型的检查、评定活动，对存在的问题进行有针对性的质量教育，施工过程中坚持实行自检、专检、交接检的三检制，加强中间交接履行签字确认手续，工程的最终检验、试验应邀请业主，设计、监理、质量监督部门代表参加，办理相应的验收手续。

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一、项目部质量管理控制点：

项目部质量管理控制点

质 量 管 理 控 制 点 建立健全质量体系 施工组织 选择施工班租 机械设备配置 施工方案及特殊工序施工方案 技术技术交底 项目经理 技术负责 专质材实安业量料验全工员 员 员 员 长 ○ ● ● ○ ● ○ ● ○ ● ○ ● ○ ○ ○ ● 准备 施工测量、翻样 人员培训 施工作业 原材料控制 检验技术质量交底 自检、互检、交接检 安全交底和检查 材料数量和质量 材料试验 材料标识 分项工程 ● ○ ○ ● ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ● ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ● 评定 分部工程 质量记录 工程施工过程 施工测量、放线 特殊工序监控 施工中的服务 40 / 79

○ ● ○ ○ ○ ● ○ ● ○ ○ ● ○ ● ○ ○ 桥梁工程施工组织设计方案 保修 工程回访 工程保修 ● ○ ● ○ ○ 二、质量保证措施： 1、质量管理措施

（1）质量体系运行：认真按照公司GB/T19001-2008/IS09001：2008质量标准，贯彻和落实公司质量方针，定期对质量管理工作进行诊断和考评、纠正偏离质量目标的行为。

（2）加强技术管理：严格按图施工，认真做好技术交底工作，确保按规程、规定要求施工。技术交底必须以书面形式，且交底人和被交底人均签字。对重要和结构复杂的部位必须坚持做到先培训再上岗。特殊工种必须持证上岗。

（3）落实岗位责任制：制定岗位责任制并认真落实，加强对工程技术管理人员岗位责任制的考评和考核。制定质量奖罚制度，按考评和考核结果实行质量奖罚。

（4）施工过程控制：加强产品形成过程的质量控制和工序质量的检查，坚持班租操作过程中的质量跟踪检查，对班租操作过程中出现的或可能出现的质量偏移，及时积极采取补救措施。

（5）原材料质量控制：按总平面布置图合理堆放材料，防止材料混淆，及时准确的做好各种材料的标识和试验状态标识。严格执行对原材料验收和复验制度，材料的出厂合格证和试验报告必须随材料进场，不合格材料应及时运出现场。

2、质量控制措施：制定质量控制措施。明确分项工程质量控制点，采取相应的对策和措施预防质量事故。

各专业班组必须对自己负责的分项工程质量标准做到心中有数，并做好向班组技术、质量、安全交底工作，严格把关，跟踪管理。

二、道路工程质量保证措施

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（1）对于填方路基，填土前必须将原地面上杂草、树根农作物残根、腐殖土、垃圾杂物全部清除，并应将填筑范围内清理留下的坑、洞、墓穴填平，用原地的土或砂性土回填，分层夯实至填筑标高。

填土过程中，应由路中向路边进行，可分段分层填筑，先填低洼地段，后填一般路段，并保持一定的路拱和纵坡，随时防止雨水聚集，影响填土质量。

(2)挖方路基施工时，无论为人工或机械作业，均须严格控制路基设计高度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。

(3)基层施工时，应根据基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量，根据混合料的配合比，材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算材料每车料的堆放距离，摊铺时力求均匀，若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌和。 （4）摊铺后的基层混合料用18-20T的压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm，分层铺筑时，每层的最小压实厚度为10cm。压实应遵循先轻后重，先慢后快的原则，由两侧路肩向路中心碾压，碾压过程中如有“弹簧”，松散起皮等现象，应及时处理，使其达到质量要求。在碾压终了之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，终平对局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低结之处，不再找平，留待铺筑面层时找补。 三、桥梁施工质量保证措施

（1）安排专业施工队伍，选派经验丰富的专业人员组成专业队伍。

（2）加强测量、试验、检测等基础性技术工作

调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成测量、试验、检

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测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术工作管理制度，做到工作有标准、试验、检查按标准。装备先进的测量、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。 （3）加强构筑基础隐蔽工程的质量

基础开挖后，要请监理工程师进行验基。基础钢筋工程、混凝土工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后方可进行下一道工序施工。

(4)控制钢筋工程质量

一是严把材料关，钢筋应有出厂质量保证书和试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层及其它不合规范要求的钢筋，坚决不预验收、使用，二是严格控制钢筋的加工质量。三是加强对加工后的钢筋存放管理。四是保证钢筋的绑扎和焊接质量。 （5）混凝土工程质量控制

1.原材料质量控制

把好水泥、碎石、砂等材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。

2.混凝土配料采用自动计量工艺，特别是混凝土拌合均采用自动计量，以确保计量准确。

3.混凝土振捣

混凝土浇筑中，采取定人定岗负责振捣。采用强附着式振动器和插入式振捣器，插入式振动器振动的移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm，插入下层混凝土5-10cm，使上、下层良好结合。振捣时间一般为25-40秒左右。

（6）模板质量控制

模板在施工前根据工程结构尺寸按大板钢模型的原则设计、

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加工和拼装，使结构物满足轮廓清晰、线条美观顺直、结构简单，便于安装、拆卸和多次倒用，接缝严密，不漏浆的质量要求。

模板面需涂刷隔离剂，便于拆除模板，使板面光洁美观。 模板构件安装允许偏差：竖向偏差，每一米高度不大于3毫米；模板轴线与设计位置偏差，模板表面平整度不大于2毫米，相邻两板面的高差不大于1毫米。

第五节 隐蔽工程质量保证措施

一、把好隐蔽工程检查验收关

1.隐蔽工程施工完毕后，由班组长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，并邀请项目工程技术负责人和质检工程师共同对隐蔽工程进行检查验收，验收合格后由质检工程师报请监理工程师进行检查验收。

2、参加检查人员按隐蔽检单的内容进行检查验收，提出检查意见，由质检工程师在隐检单上填写情况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，在整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。

3、隐蔽工程验收合格后，方可安排进行下一道工序的施工。在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项目部内业技术员审核无误后归档，同时由质检工程师送监理工程师归档。

二、把好隐蔽工程检查签证关

坚持隐蔽工程检查签证制度。先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下一道工序施工。

三、把好隐蔽工程检查检验关

实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。

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第六节 档案管理

工程施工时（间隔不多于1个月）向监理工程师提供表明时间和工程进度记录的彩色照片，并附有详细的文字说明和足够的数据记录，以表明工程的确切位置和进度。关键性的工序用摄像机拍制录像。

对工程进度、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除以及所有影响工程的记录（包括资料、设备的来源），以备评定工程进度和工程质量时查阅。

分部工程完工时，按竣工文件的编制要求，将上述原始记录、施工记录、进度照片、录像资料编制成册，并复印提交监理工程师和业主保存。并将原资料妥善保存。

当工程接近完成时，编制验收所需的竣工资料，包括竣工图表和设计、施工文件两部分。该文件在交工验收前提交监理工程师审查。

第五章 确保安全生产的技术组织措施

第一节 安全目标

本工程安全目标为：一般工伤事故频率不超过3‰，杜绝重大伤亡事故和重大机械设备事故的发生。不发生重大火灾事故，不发生负主要责任的重大生产交通事故。

第二节 安全保证体系

一、建立健全安全生产管理制度

根据国家及我公司有关安全生产政策、法规、条例和标准，结合工程项目经理部实际情况，制度项目经理部安全生产管理制度。

1、树立“安全第一”的思想，要生产必须要安全，以安全促生产，项目部成立以项目经理为首的安全管理体系，配备专职安全员，负责全面安全管理工作，施工队配备安全员，有组织、有

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领导的开展安全管理工作。

安全管理组织机构图

项目部安全部 项目经理 项目副经理 项目部安全员 施工队安全员 安全管理小组 2.项目经理部实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由工程部负责，三级管理由工程项目各作业班组长及施工队长负责。

3.建立各岗位人员安全生产责任制，明确安全责任，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作，实行安全奖罚制度。

4.坚持特殊工种的持证上岗制度，杜绝无证上岗操作行为。 5.实行逐级安全技术交底，项目经理部工程部长对安全措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，安全部门编制安全技术措施，对采用的新技术、新工艺、新材料、新结构、新设备要认真编制安全技术操作规程。

二、加强施工现场安全教育与培训

1、加强安全教育制度，实行三级安全教育，提高操作者的安全意识和自保互保能力，牢固树立“安全高于一切”的思想。

2、实行“三工制”，加强工前教育、工中检查、工后讲解，积极开展各项安全活动。

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3、对各工种要及时进行安全操作规程教育，作好岗前安全培训。

4、特种专业人员必须进行专门培训，考核合格，持证上岗。

安全保证体系框图 安全 第 一预防为主 宣传劳动法 和劳 动 保护 政策 三工教育 安全生产知识学习 安全委 员会 死亡率0% 负伤率1.2% 人身安全档案 定期检查 工资挂钩 安全教育 项目经理 包保责任制 二级检查 经济责任制 思想保证 组织保证 控制两率 措施保证 制度保证 经济保证 安全保证体系 施工队安全小组 安全设施档案 经常检查 安全奖金挂钩 安全劳动竞赛 抓好 两个重点 总结评比 提高安全意识 班组安全小组 五 防 支架安全 机械车辆 奖罚兑现 全员 安全无事故 措施得力 措施得力 安全月 安全信息反馈 47 / 79 桥梁工程施工组织设计方案

三、认真执行检查制度

1.项目经理部保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员。项目经理部安全检查每周进行一次，施工作业队每天进行一次。

2.对特殊施工部位、特殊设备、施工危险性大，采取新工艺以及假日前后要进行非定期检查。

第三节、安全防范重点

防机械伤害事故、防高处坠落事故、防起重伤害事故、防触电事故、防交通事故、防火灾事故。

第四节 安全施工措施

一、施工现场安全技术措施

1.施工现场的布置应符合防火、防风、防触电等安全规定及安全施工的要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场地、机械停放等按业主批准的平面图进行布置。

2.现场的生产生活区要设足够的消防水源和消防设施点，消防器材专人管理，所有施工人员必须掌握消防设备的性能与使用方法。

3.施工现场的临时用电，严格按我公司用电安全技术操作规程执行。临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不得进行电工作业。

4.电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架设在专用电杆上。检修线路必须停电作业，现场架设的电力线路不得使用裸导线。

5.作好劳动保护工作，为所有作业人员提供劳动部门规定的劳

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保用品。

二、施工机械的安全控制措施

1.各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持证驾驶，不准操作不相符合的机械，严禁无证驾驶。

2.操作人员必须按照机械操作规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。指挥施工机械的作业人员，必须站在安全地点并应明确规定指挥联络信号。

3.定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的问题，进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

三、道路施工安全措施

汽车在路基上装、卸料应设专人指挥；使用推土机或平地机摊铺材料时，作业范围内不得有非作业的车辆、人员；人工摊铺材料时，应设专人指挥，运料的手推车、小翻斗按规定路线行走，车辆、人员间应保持一定的距离；指挥压路机作业的人员应与驾驶员协调配合，并指挥周围人员避让，指挥时严禁在压路机前倒行。

四、桥梁施工安全保证措施

（一）、钻孔灌注桩基础施工安全保证措施

1.钻机在转移及行进路线上，先对进场道路进行细致勘察，制定加固措施，防止钻机碰撞建筑物、翻车等事故的发生。

2.钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面得检查。钻机安设平稳、牢固。

3.钻机过程中派专人随时对钻机机具进行维修。

4.钻进时，严密监视掘进情况，观察孔内有无异常情况，钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有坍孔征兆等，发现上述情况，立即纠正。

5.对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔出的，加设护筒

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桥梁工程施工组织设计方案

顶盖或铺设安全网罩。

6.浇注水下混凝土时，施工人员明确分工，统一指挥，作到快捷、连续施工，以防止事故的发生。

（二）墩台身施工安全保证措施 1.墩台身施工安全保证措施

钢筋除锈时，除锈人员穿戴防护用品；电动除锈时，设接零装置及漏电保护器，以防漏电，圆盘钢丝刷及传动部分设置防护罩。钢筋调直时，施工场地禁止非工作人员入内；冷拉线两端设安全挡板或挡土墙，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。

起吊预制钢筋网，做到稳起稳落，在安装就位并确认安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高处作业安全技术要求。

模板安装前，应搭设好牢靠的脚手架、工作平台及上下扶梯。工作时，工作人员系好安全带；穿拉杆做到里应外合。模板安装时，分段分层自上而下进行。内外均安设稳固职称；落地端加垫木，并设置防滑措施；每节模板立好后。上好连接器和上下两道箍筋，打内撑，保持稳定。

混凝土浇筑时减速漏斗的吊具、漏斗及串筒的挂钩和吊环均确保稳固可靠。用混凝土输送泵运料，管道支撑确保牢固。搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板及其支架上。运输管道上不准加压或悬挂任何重物。

拆除模板严格按规定程序进行，场地内设立禁区标志。拆除模板先栓牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。人工拉绳拆除模板时，确保拉绳有足够的长度，施工人员与拆下的模板之间，确保有足够的安全距离。 2.桥墩模板施工安全保证措施

桥墩模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定。

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桥梁工程施工组织设计方案

施工前，施工场地设危险区，非工作人员禁止入内。墩上墩下有关人员均戴安全帽，无关人员严禁到墩上去，严禁高空抛掷杂物。

电力及照明线路经常检查，防止发生漏电事故；遇见大风、雷电等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备。

高墩模板施工使用的各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。施工中经常检查并保障施工工作平台及周围栏杆的牢固性。

使用吊机运送混凝土时，吊斗起落范围内严禁站人；派专人负责起重设备及安全检查，加强通讯联络。混凝土浇注严禁用大罐漏斗直接灌入，不得冲击模板，振动时，不得振动支撑杆、钢筋及模板。

拆模时，严格按照拆除顺序及注意事项进行，确保人身设备安全。

（三）预应力张拉安全保证措施

张拉现场设置明显的标志，与该工作无关的人员严禁入内。张拉或退楔时，千斤顶后面划出严禁站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。

油泵运转有不正常情况时，立即停车检查。在有压力情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

专人负责指挥作业，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，停止开动千斤顶或卷扬机。张拉时，螺丝端杆、套筒螺母及螺母保证有足够的长度，夹具有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。

千斤顶支架与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳定或受力不均倾倒伤人。在高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。

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桥梁工程施工组织设计方案

以张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。 五、地下管线保护措施

1.施工队伍进场后，在业主技术交接资料的基础上，组织专门管理人员在有关通讯部门进行调查，索取有关地下管线位置及埋深具体资料；其次，沿途进行详细踏勘，绘制详细线路图，掌握第一手资料。根据掌握第一手资料，制作醒目标志牌，沿线确切标记管线位置，以示警告，并派专人进行巡视，以便及时发现隐患。

2.如确因工程修建需要迁移管线时，应预先通知业主、监理，及时与有关管理部门取得联系，以便有计划的妥善处理，严禁私自开挖移动。

3.在管线附近施工时，应随时与管理单位保持联系，设立明确标记，制定具体方案，经批准后方可实施。施工期间应随时采取保护措施，施工间歇应派专人看守，确保管线不受意外损坏。

第六章 确保文明施工的技术组织措施及环境保护措施

第一节 确保文明施工的技术组织措施

一、文明施工目标

争创市级文明工地。进行规范作业，文明施工，杜绝野蛮施工。

二、文明施工创建措施

文明施工时涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，施工中我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在以往类似工程施工中取得的经验，成立文明施工领导小组，拔出专项资金，精心组织、合理安排，坚决达到市政建设文明工地标准中规定的各项要求。

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1、施工现场规范管理

（1）施工现场的标志、标牌及宣传：

现场管理人员必须挂牌上岗；

项目部设置施工标志牌，内容包括工程简介、施工平面布置图、设计单位、建设单位、监理单位、施工负责人、开、竣工日期、工程造价、质量目标。施工现场范围内张贴悬挂宣传标语、横幅、内容包括：企业形象、安全、质量、进度等方面，并插设彩旗，以渲染施工气氛。

（2）施工隔挡

施工过程中要把施工现场和周边居民单位相隔开，施工现场设置坚固整洁的30cm高的砖基础，上树立高度1.8M的彩钢板，中间插有安全、质量、效益等方面的标语。砖基础用白色涂料涂，彩钢板用经纬仪定线，做到顺直、美观。

（3）施工现场材料管理

对水泥、白灰、井盖、模板、钢筋、圆木、板材等材料搭板存放，并堆放整齐，设专人看管，做好防雨、防潮处理。块材进入场地时，整平场地后码放整齐，码放时成排成行，高度不超过1.8米。

2.机械设备管理

施工现场机械车辆统一停置，便于夜间看护，机械设备保持清洁。设备技术性能，型号符合施工要求，操作人员必须持证上岗。

现场运输车辆时速不超过20Km/h，运输车辆不带泥沙出场，篷布覆盖，符合不撒、不漏标准。对于经常进出工地的运输车辆每次进出工地必须消毒，保持清洁。

3.便民措施

施工现场附近的公共场所门前、居民住宅门前不堆土和施工

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物料，开挖沟槽时根据需要搭设便桥，保证安全通行。

鉴于本工程时间紧、任务重，夜间不可避免需加班加点，施工中，尽量将一些强噪声的施工工具安排在白天施工。

做好路面标志工作，主要路段设立施工及交通指向标志，指引行人、机械安全通过。做好交通道路的夜间照明工作，照明强度符合人行道路照明标准，方便行人夜间通行。

工地围蔽：施工现场采用彩钢板护栏围挡，对彩钢板定期专人进行清扫，确保围挡结构正常美观，对围挡角落每天清扫，不留死角，对排水沟渠定期清理保证流水畅通。

4.办公生活设施规范管理

项目部悬挂单位标示牌，牌子清晰、美观、规范，办公生活区场地平坦、不起泥、不挂土、不积水，区内临时建设搭设整齐，内外整洁。办公区、生活区按平面布置图合理布置，各办公室悬挂相应的岗位职责。

项目部会议室布置上墙图表，内容包括：施工平面布置图、施工管理体系、质量管理体系、安全管理体系、文明施工管理体系、晴雨表，施工形象进度图。

食堂内厨具卫生、整洁、定期消毒，锅台周围瓷片砌筑，操作人员均有健康证，设专人管理，确保无食物中毒事件发生。民工宿舍及办公场地等室内外每天消毒两次，食堂每天消毒三次，施工垃圾外运前全部消毒，工地其它场所和设备、物品等应进行必要的消毒。

5.营造良好的文明施工氛围

明确创建文明工地的意义，开展做文明职工活动。

向沿线居民、单位发布公告，通知有关安全事项，与当地治安管理部门加强联系，建立劳务登记制度，不发生重大治安、扰民事件。

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生活区设置职工之家，配备彩电、音响、棋牌、报刊、书籍等文体娱乐设施，定期组织健康有益的文体娱乐活动，丰富职工业余生活。

施工中做到文明施工，并开展文明施工劳动竞赛，在施工现场及生活区营造良好的宣传氛围。

第二节 施工现场防尘污染、环境保护措施

环境保护是我国一项基本国策，我公司将与建设方、当地密切配合，在施工过程中爱护施工现场的树木、花草、植被。严格控制施工污染，减少粉尘及噪音污染，为施工创造良好的环境。

严格遵守国家和地方政府的环境保护法规，采取必要措施，保护工地周围的环境，尽量减少破坏工程范围以外的植被。

图纸规定或监理工程师反映指示外，不得破坏和拆除任何构造物及设施，不得随意清除植被和树木。

一、施工现场环境保护目标

按照宝鸡市环境卫生和市容管理的要求，采取行之有效的措施，建立项目环境监控体系，在施工过程中全面达到市级环保标准。

1.不发生水体污染；

2.采用措施将噪声控制在60dB以下； 3.空气污染不高于二级。 二、建立健全环境保护体系

1.我公司将成立以项目经理任组长的文明施工环境保护及绿化领导小组，配备一定量的环保实施人员和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保绿化工作。

2、重视环境保护，加强环境保护法的宣传教育工作，并制定切实可行的管理制度，工程施工期间，我们将在办公室设专人负责落实环境保护措施。

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3.遵守国家和地方所有有关控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对河流的污染。防止扬尘、噪音和燃料油等物质对大气的污染，并且应采取科学和规范化的施工方法，把施工对环境、邻近单位和村民生活的影响减少到最低程度。

4.遵守宝鸡市环境卫生和市容管理要求，遵守噪声、振动、粉尘等环保规定，按照城市文明施工管理的规定和要求进行。

三、制定环境保护措施 1.水的保护

防止水污染：包括搅拌站的废水排放，工程废水，施工现场生活污水的排放。

（1）工程废水和生活污水不排放进入农田、耕地、供饮水用的水源、灌溉渠。施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场应适当地进行处理以减少对河流和溪流的侵蚀。

（2）施工期间，施工物料水泥、油料等堆放应严格管理，防止在雨季雨水将物料随雨水径流排入地表及相应的水域造成污染。工地的生活垃圾、各种废油、废液应集中处理，不得随意堆放，以免造成污染。

（3）施工机械应防止漏油，杜绝施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排入或维修施工机械时油污水直接排放。

（4）不管出于任何需要，没有监理工程师的事先书面同意，不应干扰水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。

2、尘土控制

本工程施工期的大气污染，施工车辆和筑路机械运行和运输产生的扬尘。施工时应采取以下措施：

（1）施工场地、运输道路、砼拌合站，施工期间，应专门安排洒水车经常洒水，防止施工引起灰尘对周围居民污染。

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（2）在全部施工期间，应对施工场地洒水使尘土飞扬减到最低程度。车辆运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严，且装料适中，不得超限；出入工地时，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。

容易起尘的细尘和松散材料应予以覆盖进行适当的洒水喷湿。这些材料在运输期间应用帆布或类似的遮盖物覆盖。

（3）运转时有粉尘发生的施工场地，如混凝土拌合场、大型砂石场等的投料器均应有防尘设备。路基填料应注意保持水份，避免扬尘，对施工人员将发给各种必须的劳保用品，以保护他们的健康。

3、降低噪音措施：包括人为的施工噪音，施工机械的噪声防治。

（1）我们将合理安排工作人员轮流操作机械，穿插安排噪音工作，减少接触高噪音时间，并应配备耳塞，同时注意机械保养，降低噪音的声级水平。

（2）合理安排作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率，在夜间施工不得安排噪音很大的机械。推土机和运输车辆安装消声器并加强维修保养。机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣气喇叭。

（3）对距居民区150m以内的工程，本承包人将根据施工实际情况，限定施工作业时间。

4、保护道路两旁的植被

（1）我们尽量保护道路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，我们负责在拆除临时工程时予以恢复。

（2）要保护道路两旁有价值的树种，即使在道路用地范围内，也要尽量设法保护。

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（3）施工区现有树木的保存

筑路前，对于施工范围内既有树木的留植，移植或砍伐均有妥善的保护计划。既有的花木如非必要，不应该为施工方便而予以砍伐，应极力保护加以维护。珍贵或生长良好的花木，可在施工前移植于暂设培植区予以培养，待工程完毕后根据地形需要进行移植。

5、施工现场环境保护

（1）工地和生活的废气物及时处理，运到监理工程师或当地环保部门同意的指定地点弃置，污水要妥善处理，以免影响环境卫生和污染水源。

（2）完工后，及时拆除所有工地围挡，安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。

（3）运材料及土石方、建筑垃圾等的车辆，应采取有效掩盖措施，保证不污染道路和环境。

第七章 主要机具、设备及劳动力配备情况

第一节 施工主要机具设备、配备

充足、精良的施工机具、设备对本工程能够优质、高速、按期交付使用，将起到积极的作用。根据本工程实际情况，为充实保证其施工需求，所需的大中型施工机具设备均由我公司机械公司统一调度配备。配备前，我公司已将本工程所需的机械设备进行筛选落实，目前正处在全面维修保养阶段，并随时可以运至施工现场进行安装、调试、运行，以确保工程如期开工，保证进入施工现场的机械设备在使用过程中的正常运转。

投入本工程的主要施工机械、检测器具设备要性能良好，以满足施工需要，各种先期主要施工机械、器具在开工前到达施工现场。

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一、主要施工机械设备配置原则

1.优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力。 2.设备能力大于进度要求的能力。

3.同类设备尽可能采用同一家设备，以方便配件供应和维修。 4.施工机械由我单位统一调配，以满足本工程施工需要。 二、施工机械、测量检测设备配备情况

根据本标段工程内容、数量及工期要求，结合我企业定额水平，我们将合理组织投入一批性能优良、生产率高的施工设备及各种测试器材，充分满足工程任务的需求，确保施工工期。本工程时间紧，任务重，为了更好地完成施工任务，我项目部将调动精良机械设备，投入到该工程施工中，以提高工作效率，确保工程质量。按照工程进度安排和建设单位、监理工程师要求，设备分期分批进入现场，并根据变化随时加以调整。

我们将在施工现场建立工地实验室，所有试验仪器设备均按规定定期经计量部门标定并通过有关质量监督站的资质认证。完全能够完成本工程所需要的所有试验工作。

派驻工地现场的试验人员均经过有关培训，持证上岗，有丰富的实践经验，能够承担试验工作，并负责试验设备的维护及检修。

拟投入本工程的机械设备及测试仪器详见附表一：拟定的主要施工机械设备表；附表二：拟配备本项目的试验和检测仪器设备表。

三、工程机械到位承诺

为了保证本工程施工机械的到位率，我们将事先向业主及监理单位提供按施工进度编制的机械进场计划，并承诺按计划组织机械及时到位，重要施工机械退场均事先通知业主及监理，征求意见，以便及时调整机械退场计划，保证施工正常有序的进行。

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第二节 施工主要材料投入计划

一、材料、构配件投入计划

材料、构配件的进场计划有各施工队按照工程总计划及工程施工的现象进度作出计划，由质量技术部、材料设备部校核数量、型号规格，技术负责人、项目副经理、项目经理逐级审核批准后，由材料设备部实施采购。

材料到达工地后，由材料设备部保管、发放。

本工程所用周转材料我公司尽量加强保养及维护，增加使用周转次数，提高使用效率。但超过规定使用次数的周转材料或发生变形超过规定的周转材料，我公司将不再使用。

二、材料供应过程中质量保证措施 1、材料的运输与装卸

（1）供应厂商负责将材料运输到公司指定的仓库或者卸货地点，我公司提供卸货作业场地，并提供材料仓库或符合要求的材料堆放场地，我公司必须为供应商提供材料所需的汽车便道。

（2）水泥原则上每车货物不得混装，对于个别规格散、用量较少的工程材料需混装时，车上货物必须采用鲜明的标志加以区分，由于区分不明确的混装货物我公司拒绝签收。

（3）运输过程中应厂商要遵守道路运输行驶规定，不能超载、超高等违章运输。

（4）供应商必须按照供货规定的时间和我公司指定的地点将材料送达，任何不按规定时间送货或者拒绝送达我公司指定地点而造成的损失由供应商承担。

（5）进入施工场地后如因材料堆场、便道原因造成运输材料无法到达，由此造成的停工、误工等一切损失由我公司承担。

（6）材料运达到指定地点后我公司负责卸车的，我公司将尽快组织卸货工作，不得无故拖延或者拒绝卸货。

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2.材料接收和检验，施工单位态度应端正，严格要求自己项目部按规范去做。

（1）所有运至工地的材料必须附有出厂合格证书或复印件，如无任何材料合格证书，我公司有权拒绝接收该批材料。如出厂检验报告单、出厂合格证等齐全且外观检验合格，我公司应当天办理接收手续。

（2）材料到货后，我公司会同监理工程师和材料员对到货材料的名称、规格、型号、数量、质保书等进行核实，填写进货物资记录表，经驻地监理工程师签认后每月18号前报物资设备部，所有厂检验报告单、出厂合格证我公司必须妥善保管，并随时备查。

（3）施工单位必须严格按照自检进行对原材料试验，在试验结果没出来之前不能投入使用。

（4）每批次水泥应按照品种、标号、批号等不同分批进行试验和鉴定，试验取样必须按照相同的标号、品种、厂家入罐，不同散装水泥不能混装，包装水泥必须包装鲜明，无破损、无受潮，无结块现象。水泥出厂检验单由厂商补送。

3.材料的保管、堆放

（1）所有材料的保管和堆放必须符合国家有关规范要求，做好材料的归堆、隔离、标识、遮盖等工作，材料员应经常性检查材料的保管和堆放情况，对于发现的不合格要及时整改，保证材料的保管和堆放规范。

（2）堆放水泥的仓库搭建应牢固，不漏水、不得受潮或混入杂物：袋装水泥堆放高度不宜超过10袋，在正常环境中存放不得超过三个月。若超过上述期限时，水泥标号即降低，应视为过期水泥。水泥存放过期或受潮结块，应立即清理出现场，严禁使用。

（3）对于合格物资和不合格物资我公司将分开堆放，并作明

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显的标识，对于不合格物资进行封存，并尽快将不合格物资运离现场。

第三节 劳动力安排计划

施工劳动力时工程施工的直接操作者，也是工程质量、进度、安全和文明施工的直接保证者。为确保工程顺利进行，在组织劳动力时我公司将组织具有良好的质量和安全意识强、技术素质高、身体健康且具有类似工程施工经验的一线操作工人安排进场施工。施工人员进场前统一经过公司劳务技能及质量、安全技术等培训，考试合格后挂牌上岗施工。

一、施工队伍组成

施工时按照工程实际需要安排专业施工管理人员和操作人员，设置调整专业施工队伍，各专业施工队伍的民工根据工地现场需要可以灵活调用，保证不窝工，保证工序专业化施工质量。

本工程所需施工人员共计50人，施工人员实行动态管理，根据施工现场需要进行必要的增减，充分满足施工要求。

施工人员构成 人数（人）

二、各施工队伍任务划分 施工队伍组成 施工管理人员 道路施工队 桥梁施工队

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施工管理人员 5 道路施工队 20 桥梁施工队 30 各施工队任务划分 施工全过程、全方位管理 负责道路车行道、道路标志线的施工 负责桥梁的施工 施工队人数 5 20 30 桥梁工程施工组织设计方案

三、施工劳动力安排计划

施工各阶段劳动力安排详见附表三：劳动力计划表

第八章 新技术、新产品、新工艺、新材料应用 1、计算机应用和管理技术

采用计算机对总进度动态管理与监督控制，能有效地适应施工现场的千变万化的情况，通过对关键线路，次关键线路的重点调控，达到目标总工期确保的目的。随时能对各种进度计划打印，如旬计划、月计划、季度计划、及分专业、分单位等，具有现实性、准确性、科学性和灵活性，可大大提高管理水平，并可进一步通过计算机进行资源、费用等优化，从而使项目施工组织指挥更具有科学性、保证性、有效性、效益更高、更好。

计算机在工程中的应用主要包括：

（1）财务管理系统、工程预结算、成本控制系统；（2）设备、材料管理系统；（3）工程进度计划及控制系统；（4）工程资料管理系统。（5）施工管理方面，我们利用网络技术，绘制施工进度计划网络图，找出关键线路、关键工序，确保工期。（6）资料方面，资料填写能用电脑打印的全部用电脑打印，确保工整美观。

2、电子自动找平摊铺机摊铺道路面层、桥面铺装混合料。 本工程道路基层、路面沥青混凝土面层施工我们将使用电子自动找平摊铺机摊铺，摊铺机采用微电脑控制，数字式控制超声波料位传感、电子自动找平，故障自我诊断、中振动等先进技术，能够充分保证道路面层的整体质量和平整度，提高施工质量和进度。

3、采用预制复合混凝土砖（扇形环砌砖）砌筑检查井 路面在有检查井的地方由于检查井的沉陷、松动、破损，在一定程度上影响了路面的使用功能。为了保证检查井与路面衔接牢固紧密，我们将采用分阶段提升检查井的方法和采用预制复合

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混凝土砖（扇形环砌块）砌筑检查井来保证检查井施工质量，防止检查井的沉陷、松动、破损。

4、套筒挤压连接技术

套筒挤压连接是把两根待接钢筋的端头先插入一个优质钢套筒，然后用挤压机在侧向加压数道，套筒塑性变形后即与带肋钢筋紧密咬合达到连接目的。

套筒挤压连接的优点是接头强度高，质量稳定可靠；安全、无明火，不受气候影响；适应性强，可用于垂直、水平、倾斜、高空、水下等各方位的钢筋连接，还特别适用于不可焊接钢筋、进口钢筋的连接。近年来推广应用迅速。

5、桥梁施工真空辅助灌浆技术，保证灌浆的密实，以提高结构的耐久性。

6、粉脱模剂、微沫剂的应用

干粉脱模剂以植物油及脂肪酸表面活化剂为原料，具有隔离效果好，质量稳定可靠、五毒害污染，利于管理等优点，与液体脱模剂比较，可降低成本30%。

微沫剂具有冷溶和不变质的特点，减水达到10%—15%，强度高达10%—30%，并能明显提高砂浆的和易性，提高抹灰质量；在同等强度的要求下，可节约水泥用量10%—20%，降低施工成本。

7、采用地质雷达探测地下管线

现代城市地下管线错综复杂，高压电缆、光纤、通讯电缆、给水管等等，损坏其中一条均会引发重大的经济损失及对人们群众的生活带来不便。采用地质雷达，可探测到地下5~8M的管线，与明挖坑配合使用，可使地下管线无可遁形，大大减少损失地下管线事故。

8、高精度全站仪测量技术

由于本工程主要为道路、给排水热力管道、电力管沟及路灯

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施工，并且场地大，施工范围广，因此测量、放线控制网等测设工作应以坐标值为宜。用一般经纬仪、测距仪进行测量放线，不仅作业难度大，并且容易出现超出规范限差。为此我公司将配置1台全站仪，利用放样程序进行测量，已达到测设精高度、速度快的目标。

9、采用混凝土泵车进行桥梁混凝土的浇注施工。

第九章 协调措施 第一节 施工协调措施

一、与设计单位间的工作协调

1、我们将与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案。

2、在施工中，严格按图施工，如有变动，及时通知设计院，甲方和监理单位到场，制定措施，不影响施工。

二、与建设、监理单位的协调

1、在施工全过程中，严格按照建设和监理单位批准的“施工组织设计”进行施工，接受监理单位的检查验收，并按照监理要求予以整改。

2、与项目建设有关各方通过书面形式通报施工项目的总目标及有关情况，主要是工期、质量、文明施工、环境保护等方面要求，并对建设项目的重要性进行宣传。

3、在与项目有关方的配合方面，要积极主动、大度、宽容、为他们提供及时有效的服务，以确保目标整体的实施，认真贯彻执行建设，监理单位已建立的质量控制、检查、管理制度。确保工程达到优质。杜绝施工现场施工人员不服从监理工作的不正常现象发生。使监理单位的一切指令得到全面执行。

4、所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向建设及监理单位提交产品合格证或质量保证书，应按规定

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使用前需进行物理、化学实验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料，设备不给工程造成浪费。按部位或分项工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理单位能顺利开展工作，对可能出现的工作意见不一样的情况，遵循“先执行监理的指导后予以磋商统一”的原则，以维护监理单位的权威性。

5.在施工的不同阶段，建议和督促业主或监理工程师召开项目建设相关的协调会，及书面形式通报工程实施情况及存在问题，并提出解决问题的时间要求。

三、与相关单位（障碍物拆除、管迁、官网）的协调 1.开工前，我们将提前进入现场组织专人根据设计图对施工区域进行管线调查，并在开工前经甲方协助召集各管线主管部门参加的协调会，通报工程情况，请各单位予以配合。

2.及时与相关管线单位协调沟通，履行相关施工手续、了解相关技术要求，并经管线单位联络人员或派驻现场监护人书面许可后，方可开始施工。

3.因建设或施工需要对一些障碍物需改装、改迁或者拆除地下管线及设施的，应及时对管线单位联系协商，经双方书面同意后方可实施。

4、对管线单位送达的警示和告知事项，应及时协调处理，对本单位无法协调和处理的问题，应及时告知建设单位协商解决。

5.施工中如有需要，及时与各单位管线巡线员联系，在其监督指导下安全施工，杜绝事故的发生。

6.发生地下管线及相关设施损害、断裂、泄露等事故，特别是电力、热力、燃气等危险性较大的管线事故后，应立即向管线单位和建设单位报告，迅速采取措施，最大限度地防止事态扩大，减少人员伤亡和财产损失。必要时，还应及时报告相关负责应急

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抢救的卫生、公安、消防等部门。同时应尽可能保护事故现场、保留相关证据。

四、协调方式

1、按总进度计划制定的控制点，组织协调会议，检查上一阶段完成情况。制订、修正、调整下一阶段的实施要求。

2、由甲方负责主持施工协调会，每周为单位进行协调。 3、由甲方和监理单位组织定期或不定期检查，对工程质量、施工现场管理、安全生产、文明施工、工程技术资料进行检查，并制定奖罚制度，奖优罚劣。

因此，我们将成立综合协调部门，派专人具体负责此项。 第二节 竣工资料、质保期服务措施 一、竣工资料

竣工资料是反映、记载工程施工全过程的重要文件，同时也代表施工单位的综合管理水平，也是评定工程质量，进行工程验收的重要依据，我单位将要求收集、整理竣工资料。按照档案法规定办理执行。

竣工资料的基本内容包括：总体施工组织设计及单位工程施工组织设计；开工报告；技术交底；原材料、成品、半成品及构配件检验合格证；施工试验记录；测量记录；隐蔽工程检查记录；工程质量检验评定资料；设计变更记录；施工大事记；竣工图；竣工验收单；工程照片；施工总结等。

对于工程竣工资料，在文件收集、整理时应符合档案管理的要求，文件的封面、目录、封盒、装订规格要统一。在整理竣工资料时应尊重原始资料，对施工过程中形成的原始资料原则上不要改动，应保持原始资料的真实性、完整性。

本工程按照质量体系文件中的产品标识和可追溯性程序执行。对工程施工过程的预制构件、材料、工序和单元项目要及时

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建立标识，标识可使用标牌、质量记录表等方法。一旦发生问题，根据记录可追溯材料质量、生产设备、检验设备、工序或单元项目质量、责任人员的记载等，及时找出问题原因及解决问题，确保工程质量合格。

二、质保期服务措施 （一）质保期服务承诺

1.工程交工验收后，我单位将启动“工程回访与保险程序”，针对该工程成立“工程回访与保修小组”，为业主提供满意的后期服务。

2.“工程回访与保修小组”由公司工程部相关人员构成，由公司直接领导，负责在缺陷责任期内提供满意的后期服务。

3.工程交工验收后，“工程回访与保修小组”立即进入角色，积极主动与业主、监理联系，开展工程回访工作，对工程质量、使用质量进行动态跟踪，广泛听取各方面的意见，对业主、监理提出的问题，详细调查，认真处理，及时解决，为业主提供满意周到的服务。

4.缺陷责任期结束时，“工程回访与保修小组”负责与业主签订工程移交手续，保证向业主交出优质的产品。

（二）定期服务

1、在工程保修期一个月内对用户进行回访，了解用户对使用功能不完善方面的意见和处理急需解决的质量问题。

2、保修期内每月至少一次电话回访，每月至少一次到现场调查。

3、中间回访，在工程交工半年时进行，了解使用状况和安全寿命方面存在的问题。

4、保修期结束前一个月进行交接回访，了解用户对建筑产品的全面评价及后期出现的质量问题，并及时改正，以便互相交流

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意见。

5、定期召开业主、周围住户的座谈会，以便相互交流意见。保修期阶段根据工程情况制订保修计划，并报业主的相关管理部门备案，以保证保修的顺利进行。

同时，根据业主的要求，及工程特点制订季节性回访计划，及时了解，处理管理部门发现的问题，以便更好地为用户服务。该阶段的模式为“一、二、三、四”模式。

一个结果——用户完全满意； 二个理念——带走用户的烦恼；

三个降低——降低用户投诉率，降低服务遗漏率，降低服务质量不满意度；

四个不漏——一个不漏地记录问题；一个不漏的处理问题；一个不漏的复查问题；一个不漏的反馈问题。

（三）缺陷责任期内的维修保护方案

工程完工时，首先成立由项目技术负责人为组长，技术干部及有关工作人员组成的竣工维护小组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。

缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇地震、暴风等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因，并立即组织维修。

缺陷责任期限内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断交通时，必须在业主同意后方可进行。

各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得业主的认可。 缺陷责任的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成的，本承包人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若

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属非承办人责任造成的缺陷，本承包人将及时上报业主，并按照业主批复的方案组织维修。

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附表一 拟投入的主要施工机械设备表

机械或 序号 设备名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 钻机 挖掘机 汽车吊车 装载机 推土机 发电机 自卸汽车 振动压路机 胶轮压路机 平地机 洒水车 插入振动器 平板振动器 钢筋调直机 钢筋弯曲机 钢筋切断机 交流电焊机 平板拖车 砂浆搅拌机 电夯 型号 KP150 CAT320B QY35Q ZL50F T160A-1 75KW EQ3208G DD110 16-20T PY160 SCZ5101G NZD35 PD-115 CT4*10 JZW40-1 GQ40-1 BXI-315 S35 W180 蛙式 2台 1台 2辆 1辆 1台 2台 3台 1台 1台 1台 1台 4台 3支 1台 1台 1台 3台 1辆 1台 4台 规格 数量 产地 郑州 日立 徐州 柳工 上海 洛阳 一汽 美国 柳工 天工 四川 郑州 郑州 陕西 陕西 陕西 北京 郑州 济南 西安 年份 率（kw） 2013 2010 2012 2010 2013 2010 2010 2012 2010 2013 2010 2012 2012 2010 2008 2010 2012 2013 2010 2012 55 93 158 155 117 155 130 99 3.5 7.5 5 5 5 5 206 10 12 能力 1.0-2.0 1m3 35t 3m3 11t 18t 10t 6m3 35t 3m3 部位 桥梁桩基 管道路面 构件安装 管道路面 道路 临时用电 运输 道路 道路 道路 施工用水 砼浇筑 砼浇筑 钢筋加工 钢筋加工 钢筋加工 钢筋焊接 运输机械 砌筑 管道 国别 制造 额定功 生产 用于施工

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附表二 拟配备本标段的实验和检测仪器设备表 仪器 序号 设备名称 规格 型号 数量 国别 产地 制造 年份 已使用 台时数 用途 1 2 3 4 5 6 7 8 9 全站仪 经纬仪 水准仪 砼抗压试模 砼抗压试模 砂浆试模 环刀铝盒 架盘天平 温度计 SET2C J2 N28 150mm 100mm 70.7mm 200cm3 1.0g\\0.1g 1台 日本 1台 北京 1台 西光 6台 承德 6台 承德 1台 承德 3台 承德 1台 北京 2009 2010 2010 2009 2010 2010 2008 2009 2010 350 460 500 360 720 720 300 420 150 测量 测量 测量 试验 试验 试验 试验 试验 试验 ZF150-250KZ 3台 北京

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附表三 劳动力计划表

按工程施工阶段投入的劳动力情况 工种 施工准备阶段 管理人员 模板工 混凝土工 钢筋工 凿桩工 道路工 钻孔工 砌路缘石 电焊工 机械司机 电工 砖地工 测量工 木工 油漆工 安装工 各期共计 5 2 4 1 2 1 15 主体工程施工 施工阶段 5 6 4 8 2 5 4 3 4 2 2 1 1 3 50 附属设施 竣工收尾阶段 3 2 3 1 2 4 1 1 1 2 1 21

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工程开工报审表

致： 宝鸡金方工程建设监理有限责任公司 （监理单位） 我方承担的 太白山旅游度假区市政工程天沐集团连接线桥梁 工程，已完成了以下各项工作，具备了开工条件，特此申请施工，请核查并签发开工指令。 附：1.开工报告 2.证明文件 承包单位（章） 项目经理 资质证号 日 期 审查意见： 项目监理机构 总监理工程师 岗位证号 日 期 本表一式三份，建设、监理、承包单位各一份。 陕西省建设厅监制

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工程名称：太白山旅游度假区市政工程天沐集团连接线桥梁工程 编号：

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陕西省建设监理协会承印

施工组织设计（施工方案）审批表

施管表4

太白山旅游度假区市政工程 工程名称 天沐集团连接线桥梁工程 陕西秦皇建设工程有限公司 编制部门 天沐集团连接线桥梁工程工程项目部 项目部审查意见 审核意见 责任部门 进度管理 质量管理 安全管理 文明施工 施工测量 责任人 职务（职称） 审查意见 编制人 侯军社 施工单位 陕西秦皇建设工程有限公司 施工单位主管部门负责人：（签名） 年 月 日 审批意见 施工单位技术负责人：（签名） 建设单位（公章） 年 月 日 项目总监理工程师：（签名） 审定意见 建设单位（公章） 年 月 日 建设项目代表：（签名） 建设单位（公章） 年 月 日 5 / 79 桥梁工程施工组织设计方案

编制日期： 年 月 日

开 工 报 告

施管表6 填报日期： 年 月 日 太白山旅游度假区市政工程 工程名称 天沐集团连接线桥梁工程 建设单位 陕西太白山投资集团有限公司 中国市政工程西北设计研究院 设计单位 有限公司 项目经理 计划开工日期 工程项目主要内容 施工图设计会审 设计技术交底 工程准备事项 施工组织设计审批 施工机构设立情况 材料供应 施工机械设备情况 现场测试人员设备 施工场地三通一平 地下管线调查 提前或逾期开工原因 审查监理单位 意见 年 月 日 天沐集团连接线桥梁道路 已审 已审 已建立健全 已到场 设备性能良好，已进场 已配备齐全 已到位 已进行勘察、调查走访查明 无 项目总监理工程师：（签名） （公章） 年 月 日 计划工作日 实际开工日期 监理单位 限责任公司 天 年 月 日 勘察单位 施工单位 有限公司 宝鸡金方工程建设监理有陕西秦皇建设工程 6 / 79

桥梁工程施工组织设计方案 建设单位 建设单位代表：（签名） （公章） 年 月 日

太白山旅游度假区市政工程天沐集团连接线

桥梁工程工程施工招标

投 标 文 件

招标编号：ZDJY15---080G

项目名称： 太白山旅游区天沐温泉桥梁工程项目 投标文件内容： 见附件 投标人： 陕西秦皇建设工程有限公司

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法定代表人

或其委托代理人： 日期： 2016 年 月 日

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