跨既有铁路线安全施工控制

跨既有铁路线安全施工控制

QC小组成果 跨既有铁路线安全施工操纵

组 长: 杨 兴 编写人: 张启军 发表人: 张启军 小组所在单位(全称)：中铁二局第五工程 小 组 名 称：钦北铁路工程一项目经理部第四QC小组 二0一0年十一月 目 录

一、工程概况

二、小组概况

三、选择课题

四、现状分析

五、设定目标

六、分析缘故

七、确定要紧缘故

八、制订计策措施

九、按计策实施

十、检查成效

十一、制定巩固措施

十一、总结和下一步打算

一、工程概况

广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程，正线长99.474km，站前工程及部分站后工程，含钦州、北海地区相关工程。该线路位于桂南地区，属低山丘陵和滨海平原区，沿线分布既有钦北铁路、南宁-钦州-北海高速公路、G325国道等交通设施。沿途城镇据点及厂矿企业较多。本段线路桥隧总长32.704km，占线路总长度的32.9%。由中铁二局股份通过投标获得。

钦北铁路一项目部承建的正线线路起讫里程为DK0+000～K8+952，正线全长8.952km；钦北、钦东、钦港改线、施工便线及客车联络线长7.74km；第一段管段内线路总长16.692km。

其中风门沟双线特大桥于DK0+380处上跨既有南防线，设计为40+64+40m连续梁，主墩编号为12#、13#，桥墩中线与既有南防线夹角为26.6°，连续梁底至轨面净高约为12.5~13.0m，采纳挂蓝现浇施工。既有南防线双线两内轨道间距为5.2m，双线路基宽度为14.6m。

二、小组概况

1、QC小组组建情形

小组宗旨： 科学系统治理 确保施工安全 小 组 概 况 小组成立日期：2020年5月1号 注册号: 五—1470 小组成员：6人 平均年龄：28岁 组长：杨兴 文化程度：大〔本〕3人 同意QC教育时刻人均35课时 活动情形：每10天1次，出勤率100%，发言率94.5% 2、QC小组成员情形：

本QC小组本着以人为本，追求杰出现场治理原那么，由具有各方面专业知识和实践体会的成员组成。其成员组成和组内分工如下：

序姓名 号 1 2 3 4 5 6 杨 兴 孟昭明 吴玉龙 张启军 宋大勇 徐俊君 别 男 男 男 男 男 男 龄 36 35 28 33 24 24 大专 大本 大本 大本 技校 大专 安全总监 质检部长 工程部长 安全部长 安全工程师 造价工程师 性年 文化程度 职务 分工 监督检查、和谐治理 信息采集、缘故分析 缘故分析、计策制定 缘故分析、计策制定、成果编制 信息采集 数据统计 育〔课时〕48 48 8 48 8 8 组内 同意QC教3、活动情形

本QC小组按照PDCA循环的模式逐步开展活动，积极应用系统的统计工具，集思广义，加强对缘故的分析和推测，对分析出的问题及时制定计策措施并加以实施，充分发挥人的主观能动性，使小组活动达到预定的目标值。小组每10天活动一次，出勤率100%，发言率83～100%。小组宗旨：科学系统治理 确保施工安全工程，QC小组活动流程如以下图：

QC小组活动流程图

选择课题 现状调查 设定目标 分析缘故 确定要紧缘故 制定计策 按计策实施 检查成效 制定巩固措施 总结 三、选择课题

〔一〕选择课题：跨既有铁路线施工安全操纵 〔二〕选题理由：

1、随着国家经济建设的进展，我国铁路建设也进入一个高峰期，专门建设高速铁路更如雨后春笋般在全国各地凸显出来，高速铁路建设对施工质量要求极高，因此，既有铁路已不能满足要求，那么高速铁路的建设势必与既有铁路存在临近、交叉、跨过等现象显现，近年来，我国铁路建设项目施工过程中，由施工引起的各类铁路交通事故发生较为频繁，如何有效的操纵住铁路施工过程中，事故的发生率是当前的重要工作。

四、现状分析

本工程为2020年新建高速铁路项目，其线下工程施工工期紧张，仅仅为18个月，工期紧务必显现抢工现象，这就导致施工安全风险增大，同时，小组成员通过对我公司和兄弟单位今年修建的高速铁路项目就跨既有线施工安全操尽情形〔隐患频数〕进行了调查统计，发觉，各建设项目均不同程度的显现因事故隐患导致铁路交通事故的发生，

为查清显现事故隐患或发生事故的缘故，小组成员通过对相关单位的调查统计分析，经分类汇总后得出以下结论：

制表：张启军 复核：杨兴 时刻：2010-5-8

序号 1 2 3 4 5 6 项目 破坏光电缆 轨道障碍物 结构物破坏 高处坠落 其他 合计 隐患频数 频率% 105 22 12 8 3 150 70% 15% 8% 5% 2% 累计频率% 70% 85% 93% 98% 100% 并据此画出排列图：

制图：张启军 复核：杨兴 时刻：2010-5-8

频累计频率跨既有线施工隐患频数排列图

数

A:破坏光电缆B:轨道障碍物C:结构物破坏D:高处坠落E:其他频 数累计频率五、设定目标

〔一〕小组的活动目标为：

依照以上统计结果能够了解，以往的跨既有铁路线施工过程中最容易显现施工隐患的是既有铁路光电缆被破坏，因此通过小组成员商量，决定以跨既有铁路线安全施工操纵为QC课题，小组目标为：破坏光电缆隐患频率不大于5%。 制图：张启军 复核：杨兴 时刻：2010-5-10

1201008070隐患频率累计隐患频率512实施前 目标100现状与目标图1100比率

6040200〔二〕可行性分析

公司重视 公司出台相关文件，要求狠抓安全治理，创安标工地。

技术力量较雄厚 小组成员均为安全治理骨干人员，具有较强的团队精神和克难攻坚的信心。

后勤保证有 力 项目部提供后勤保证，明确提出，〝施工生产，安全先行〞的口号

社会阻碍 近期既有线事故频频发生，给我们了敲响了警钟

结论：有治理、技术、后勤保证上的保证，通过努力可实现目标。 六、分析缘故

经现状调查，小组依照以往的既有线施工体会，结合实际情形，QC小组利用〝因果分析法〞，通过对人、机、料、环、法等方面逐一分析，对在施工过程中可能显现的问题进行了认真分析，列出因果分析如下：

因果分析图人员作业工人既有线施工安全知识淡薄机械机械设备异常故障施工人员疲劳材料保护材料使用不当工作责任心不强安全警示标志不明显技术交底未认真掌握机械设备配置不合理机械操作方法不正确施工方法不正确既有线施工指挥不当施工前调查不清楚既有线施工安全检查不仔细地理位置狭窄破坏光电缆引发铁路交通事故光电缆布置密集方法环境七、确定要紧缘故

依照因果分析图，小组全体人员对排列的末端缘故进行反复分析讨论。对各种缘故进行确认，具体确认情形如下表：

要 因 确 认 表

序号 末端因素 确认内容 作业人员安全知识 确认方法 考核 标准 平均成绩95以上 负责人 宋大勇 完成日期 确认情形 结论 要因 非要因 要因 作业工人既有1 线施工安全知识薄弱 工作责任心不2 强 技术交底未认3 证把握 4 施工人员疲劳 机械设备专门5 故障 6 机械设备配置不合理 爱护材料使用不当 安全警示标志不明显 机械操作方法不正确 施工方法不正确 5月考核成绩低于10日 95 5月工作责任心较15日 强 5月考核成绩低于20日 95 5月工作时刻小于30日 七小时 6月10日 6月15日 6月25日 6月30日 调查工人责任工作责任心 了解 心强 作业人员既有线施工安全知识 施工人职员作时刻 设备性能 考核 平均成绩95以上 宋大勇 宋大勇 施工人职员作时刻 杨兴 现场不大于10调查 小时 设备性能试验 良好，功能正常 现场配置合理 调查 现场材料使用调查 正确 现场符合规范调查 要求 现场按照规程调查 操作 现场按照施工调查 方案施工 清晰管线调查 布置 统计 检查满足规范要求 机械配置 徐俊君 7 爱护材料 张启军 8 9 10 警示标志 操作方法 施工方法 管线布置 张启军 孟昭明 吴玉龙 张启军 非要因 非设备性能良要好，工作正常 因 非按照施工组织要设计配备设备 因 非使用标准材料要做安全防护 因 非安全警示标志要明显准确 因 要因 要因 7月未严格按照操10日 作规程操作 7月未严格按照施20日 工方案施工 7月30日 施工前调查不11 清晰 12 既有线施工安全检查不认真 安全检查 杨兴 既有线施工指13 挥不当 14 地理位置狭窄 施工指挥 既有线施现场工指挥符统计 合要求 现场满足施工调查 需要 杨兴 地理位置 吴玉龙 非调查清晰认真 要因 安全检查认非8月10日 真，频率符合要要求 因 非8月20日 施工指挥正确 要因 非8月满足施工需要 要25日 因 光电缆布置密15 集 现场光电缆布光电缆布置 调查 置合理 8月光电缆布置合张启军 理 30日 非要因 要因确认一：作业工人既有线施工安全知识薄弱

确认方法：通过针对既有线施工安全知识的考试发觉，作业人员既有线施工安全知识相当薄弱，导致在施工过程中，作业人员不清晰哪些方面为既有线施工违规违纪项目，更不清晰，违反此类规定后将会造成的严峻后果，为形成跨既有线施工安全隐患提供了条件。

现场数据统计，发觉粗骨料的用量符合费为必要求，然而粗骨料中针片状颗粒含量过多．导致细骨料不能填充间隙，形成自由间隙，为气泡的产生提供了条件。

结论：作业工人既有线施工安全知识薄弱是要紧因素 要因确认二：技术交底未认真把握

确认方法：通过考核发觉，现场作业人员及治理人员为认真对项目部组织的既有线施工安全技术交底把握，关于既有线施工的安全技能、知识一知半解，甚至完全不明白，这势必会在施工过程中显现如此那样的问题。

结论：技术交底未认真把握是要紧因素 要因确认三：机械操作方法不正确

确认方法：通过调查发觉，施工现场机械操作人员存在技术不熟练，操作精准度差的现象，未严格按照操作规程施工，施工过程中不能指挥到哪里就操纵在哪里，导致施工过程中，施工机械撞击、破坏既有线路的光电管线，发生安全事故。

结论：机械操作方法不正确是要紧因素 要因确认四：施工方法不正确

确认方法：通过现场调查发觉，作业工人未严格按照施工方案或作业指导书施工，施工过程中可能显现按照个人的主观意识施工的现象，这就导致施工过程中工人全然不考虑既有线施工的安全，最终导致隐患的形成。

结论：施工方法不正确为要紧因素

八、制定计策措施

针对小组分析的要紧缘故我们制定了相应的计策措施，如下表：

序号 1 要紧缘故 作业工人既有线施工安全知识薄弱 技术交底未认真把握 机械操作方法不正确 计策 开展培训 分工序进行安全技术交底 针对机械操作结合既有线施工进行安全培训 编制详细易明白的作业指导书并交底到作业层 目标 考核成绩不低于95分 措施 组织作业人员开展既有线施工的安全知识培训并进行考核 分工序结合既有线施工安全进行安全技术交底 针对施工机械结合既有线施工安全防护开展培训 编制作业指导书并将指导书内容交底到作业层和现场治理人员 负责人 张启军 地点 会议室 完成日期 全过程 2 考核成绩不低于95分 宋大勇 会议室 全过程 3 按照操作规程操作机械 孟昭明 工地现场 全过程 4 施工方法不正确 严格按照施工方案或作业指导书施工 吴玉龙 工地现场 全过程 九、按计策实施

依照分析的要紧缘故，结合施工现场现状，我们小组制定了详尽的计策和实施措施：

实施一：作业工人既有线施工安全知识薄弱

2020年6月，项目部在全线范畴内开展既有线施工安全知识，并在培训后进行考试。 实施一成效：

制表：张启军 复核：杨兴 时刻：2010-9-5 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 姓名 周代文 曾坤华 汤士本 唐松林 奉洁元 奉洁余 姜勤平 姜慈兵 龙取均 刘兴南 龙胜波 刘燕平 刘谦来 方顺清 叶晓军 纪建洪 罗换仁 赵泽福 朱华荣 刘秀成 平均分 实施前考核成绩 82 82 83 84 73 82 71 81 79 70 71 72 73 74 75 76 69 66 77 80 76 实施后考核成绩 97 98 97 95 96 97 98 99 99 92 96 92 93 94 95 96 97 98 95 96 96 实施一结论：达到了目标，实施后考核成绩平均分大于95。 实施二：技术交底未认证把握

2020年7月，针对作业工人未认真把握安全技术交底，项目部指定专职安全人员结合各个工序开展详细的安全技术交底，确保工人熟悉工序施工中必须了

解和把握的安全技能和本卷须知，如此就保证了既有线施工过程中作业工人自身安全意识得到提高。 实施二成效：

制表：张启军 复核：杨兴 时刻：2010-9-10 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 姓名 周代文 曾坤华 汤士本 唐松林 奉洁元 奉洁余 姜勤平 姜慈兵 龙取均 刘兴南 龙胜波 刘燕平 刘谦来 方顺清 叶晓军 纪建洪 罗换仁 赵泽福 朱华荣 刘秀成 平均分 实施前考核成绩 71 72 73 74 75 76 69 66 73 80 82 77 83 73 79 70 71 73 82 71 74.5 实施后考核成绩 98 99 99 92 96 92 93 97 98 97 95 96 97 94 95 96 97 98 95 95 95.95 实施二结论：达到了目标，平均成绩大于95分。 实施三：机械操作方法不正确

针对机械操作方法不正确，项目部机电工程师针对每台机械设备编制了操作规程，并现场示范给作业职员学习，手把手较工人操作机械，使得工人操作水平提升水平，在施工过程中提高精准度，减少因业务水平不精引起的隐患产生或事故发生。

实施三成效：通过抽样检查，操作人员严格按照操作规程操作机械。 实施三结论：达到目标，严格按照操作规程操作

实施四：未按照施工方案施工

针对作业工人未严格按照施工方案施工，项目部结合既有线施工编制了详细易明白的作业指导书，并将作业指导书交底到作业层和现场治理员，由治理员现场旁站监督作业人员严格按照指导书施工，确保施工方法正确，幸免施工方法不正确导致隐患产生。

实施四成效：通过抽样检查，作业工人全部按照作业指导书施工，无野蛮施工现象。

实施四结论：达到目标，按照施工方案施工。

十、检查成效

通过小组成员的共同努力，在跨既有线施工过程中，因不同缘故形成的隐患得到大大减少，安全生产得到有效操纵。

1.技术效益

跨既有线施工一直以来是铁路施工中安全操纵重点之一，通过这次活动，使我公司在这方面积存了丰富的体会，培养了一批专业治理人才。

2.社会效益

由于我们工作开展得力，各项措施都能专门好地得到落实，跨既有线施工安全生产操纵良好，不但得到了监理单位的认可，也得到了业主的充分确信，为公司树立了良好外部形象。

3.经济效益

通过开展QC活动加强了治理人员、施工技术人员、领代班人员、协作队伍之间的沟通联系，使施工生产安全操纵得到了保证，幸免了因发生安全事故引起的处理事故的费用。

以下图为实施成效图：

序号 1 2 3 4 5 6 项目 破坏光电缆 轨道障碍物 结构物破坏 高处坠落 其他 合计 隐患频数 频率% 6 42 27 33 42 150 4% 28% 18% 22% 28% 累计频率% 4% 32% 50% 72% 100% 制图：张启军 复核：杨兴 时刻：2020-9-10

实施效果图120100806040200123实施前 目标 实施后5370隐患频率累计隐患频率100100100

十一、制定巩固措施及标准化

为了巩固和连续深化本次QC活动的成果，针对高速铁路建设项目跨既有线施工，项目部完善了以下成果：

1、编写了«跨既有线施工作业指导书»；

十二、总结和下一步的打算

回忆小组的活动过程，我们严格遵循PDCA循环原理，群策群力，减少跨既有线施工隐患的显现频率，使活动达到了预期的成效，圆满完成了活动目标，为创建安标工地奠定了基础，同时为在跨既有线施工方面积存了丰富的体会。因此我们决心连续开展QC小组活动，调动小组成员的主观能动性，充分发挥团体聪慧和力量，为工程顺利完工制造条件，为跨既有线施工积存施工体会，提高施工治理水平，培养高新治理人才。

下一步，我们将围绕«确保农民工安全教育取得实效»这一课题开展QC活动。