路床施工

严格执行路基分级验收制度，分级验收层次按路堤顶面、下路床顶面、上路床顶面进行。路堤验收时应具备与路基检验时相等的条件。分级验收由驻地办组织，总监办参加的方式进行。

路床施工程序 1、测放中线

利用全站仪将施工的断面的中线、边线放出。每20米一个点，采用灰线标出，分别标出个车道分界线。

2、定位

分别把各个车道按20米每点定位，采用钢筋桩面刻十字丝定位保存，

3、测定位高程

钢筋桩位确定后，利用水准仪测出高程。 4、量测高程

测出上路床顶的高程在钢筋桩的位置，并做好标记，分别将各个车道上路床顶的高程位置在钢筋桩上标出。

5、串线

利用尼龙线将标记的位置连起来，就形成了该段路基顶的高程位置。

6、填料

填筑采取全断面、纵向分层方式。准备填筑之前，应根据一车的方量能摊铺多大的面积，现场采用方格施工。确保厚度。

根据撒出方格网进行堆放，完成一层卸料后，根据设计及由试验段确定的松铺厚度及压实参数，用推土机摊铺平整，平地机精平与人工配合，做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果在摊铺的同时，填筑层顶面向两侧做成设计的横向排水坡，以利路基面排水。每工作1台班末端要留出3～5m左右不碾压，在下段施工时重新整平碾压成型，使之接缝平顺致密。

填土压实作业采用重型振动压路机、按照先轻、后重的方法分层压实，按照填土压实密实度标准、填层厚度及控制压实遍数进行碾压。碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”

的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。压路机碾压不到的地方采用小型压实机械夯实，做到压实均匀，没有漏压、死角。

路基施工检测时，按下表的项目进行检测

土方路基实测项目

项次 检 查 项 目 零填及挖方(m) 压实填度方(%) (m) 上路床 下路床 上路堤 下路堤 2 3 4 5 6 7 8 弯沉值(0.01mm) 纵断面高程(mm) 中线偏差(mm) 宽度(mm) 平整度(mm) 横坡(%) 边坡 0~0.3 0~0.3 0.3~0.8 0.8~1.5 >1.5 规定值或允许偏差 ≥96 ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 不大于设计要求值 +10,-15 50 符合设计要求 15 +0.3 符合设计要求 按JTG F80/1-2004附录I检查 水准仪:每200m测4断面 经纬仪:每200m测4点弯道加HY、YH两点 米尺:每200m测4处 3米直尺:每200m测2处×10尺 水准仪:每200m测4个断面 尺量:每200m测4处 按JTG F80/1-2004 附录B检查 密度法：每2000m2每压实层测4点 检查方法和频率 1