路床处理施工方案1

根据试验结果，廊坊市经济技术开发区华祥路道路及排水工程路床因翻浆，经建设方同意，该工程路床用8%灰土处理，处理深度40cm,分两步施工。石灰稳定土采用路拌法施工，具体方案如下：

试验段施工，总结出以下数据：经东方红推土机排压一遍的素土虚铺厚度；人工散消石灰后的虚铺厚度；拌和完成后经推土机排压两遍后的标高预留量；平地机刮平后的标高预留量；压路机压实遍数；含水量的控制。有了这些数据后就可以大规模灰土施工了。 1、 灰土基层操作程序

放样 布土 找平 排压 布灰 拌和 整平 碾压 2、 施工准备

路槽开挖至路床以下20cm，处理深度20cm，合格后，上土处理至路床设计高程。

由测量人员恢复道路中心线，放出道路边线，为了保证基层宽度，道路每侧加宽0.5米。严格控制素土厚度。石灰：已完全消解的三级以上熟石灰。 3、 布土

由挖掘机配合自卸汽车运土，土块最大尺寸不大于15mm。推土机随后排压并粗平，最后上平地机整平一遍，测土的含水量决定是否晾晒或加水。 4、 布灰

根据施工路段处理的厚度（20cm）、宽度、试验确定的干密度及石灰（水泥）剂量，计算每平米石灰稳定土需用的石灰重量，并计算每车石灰的摊铺面积。配料严格按设计剂量控制，石灰摊铺要均匀。由测量人员打出方格，机械调灰、人工散灰。散灰时一定要到位，以保证灰土宽度，避免灰土两侧无灰拌和。 5、 拌和、排压、整平

用YWB10稳定土拌和机进行拌和，机后设专人随时检查拌和深度（达到稳定层底并侵入下承层5-10mm），严禁在底部留有素土夹层，也应防止过多破坏下承层的表面。拌和应到位，保证灰土宽度。灰土应拌和均匀一致，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒及粒径大于10mm的灰块。

拌和后的灰土含水量偏低，则应洒水并重新拌和。灰土拌和后及时用推土机排压两遍并粗略整平。由测量人员根据设计高程测点，用平地机进行整平，整平时由人工看点并及时补点。 6、 碾压

整平后应及时碾压。碾压时含水量应接近最佳含水量。用25T振动压路机和三轮压路机碾压，自路边开始向路中心碾压1—6遍。碾压成活后由现场试验人员及时进行检查和试验，如发现密实度未达到要求尽快补压。拌和好的灰土应当天碾压成活。

碾压后灰土表面必须平整光洁，无凹凸、起皮、弹簧等现象，局部低洼处要将表层划破5-10mm后，再用同样的灰土进行找补，并及时碾压。 7、 接茬处理

（1） 同层接茬一定在拌和之前处理好，保证前一工作段灰土部位没有素土，将预留5-8m没碾压部分再加部分消石灰重新拌和，并与后一段一起碾压。 （2） 层与层之间要压茬施工，达10m以上。 （3） 试验人员对接茬处应及时抽检报质检人员。 8、 养生

路床灰土处理碾压完成并经压实度检查合格后，可以继续上土施工，路床成型后，保持一定的湿度，以利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。 9、 养生期间除洒水车外，应限制车辆通行。