桩机安装

1.主要特点

1.1 本机的钻机部分为机械传动，有多挡旋转，给进（或提升）速度，并设有过载保护装置，功能较全，操作方便可靠。

1.2 本机底架为液压步履式，能纵向，横向移动，对孔就位迅速简便，机动性较强。

1.3 钻机采用链条式加减压机构，在加固深度范围内，钻具可连续钻进或提升，钻塔(立架），钻杆可根据加固深度加长或缩短，工作效率高。

1.4 立架起落以液压操纵油缸进行，简便可靠。

1.5 钻进进尺有深度计显示，便于操作控制。

1.6 喷浆（喷粉）系统采用电子计量，数码显示，机械无极调控。

1.7本机以三相异步电动机为动力，功率消耗小，适应范围较大。

1.8 整机结构紧凑，机动灵活，接地比压小，稳定性能好，对场地狭窄地面条件较差的工地也能适用。

1.9主机采用积木式拼装，便于装拆及转场运输；主要部件多为标准件，通用化程度高，使用维修方便。

1.10喷浆系统采用无极调速方式控制喷浆量，旋钮调节表头显示，方便可靠。

1.11喷粉系统采用无极调速器手动调控，利用空气压缩机高压气流辅助喷射。

2.主要组成部分及工作原理

本机主要由液压步履式底架，立架和导向加减压机构，钻机传动系统，钻具，液压系统，喷浆系统，喷粉系统，电器系统等部分组成。

2.1 液压步履式底架

2.1.1液压步履式底架由上底架，下底架，横向步履，纵移油缸，横移油缸和四只液压支腿等组成。

2.1.2上底架主要用于安装立架，钻机传动系统，液压系统及部分电气系统。四只液压支腿分别安装在上底架前后四个套筒内，运输状态中，支腿推入筒里；工作时，横向朝外拉出支腿，扩大底架支撑面，增加主机稳定性。

2.1.3上底架与下底架之间以滑动接触，以纵移油缸相链接，相互之间通过纵移油缸的往复运动，进行相对的纵向运动，以此实现主机的纵向位移。

2.1.4下底架与横向步履之间以滑动相链接，以横向步履与下底架间的相对横移运动，实现主机的横向位移。

2.1.5液压支腿在油缸外套有方筒，以避免活塞杆受横向弯力。支腿的上下往复运动既可以辅助主机实现纵，横向移位，也可调整立架的垂直度和平面高度。

2.2立架及导向加减压机构

2.2.1立架部分主要有例假，A字架，立架油缸以及撑杆等组成，导向加减压机构主要由主动轴，天梁轴，上下链轮，套筒滚子链条及水龙头，深度计等组成。

2.2.2A字架与立架均固定在上底架上，A字架与立架铰链，是立架起落时的支撑点，立架立起后用螺栓与A字架固定（工作状态中，立架必须与立架用螺栓紧固连接）

2.2.3立架油缸装在立架与上底架之间，为立架起落提供动力。

2.2.4撑杆上部胶头与立架中部铰座相连接，立架立起后，将撑杆下部铰头装入上底尾部两边的铰座上，以增强立架刚度，撑杆长度，有撑杆中间的调节螺口调整。

2.2.5立架为矩形管焊接的衍架式门型结构，分级组合而成。主要用于安装导向加减压机构。立架架身上焊有导向滑道，供水龙头上下运动导向用，以保成桩的垂直度。各级立架之间铰座和螺栓作复式链接，以便拆装和运输。严禁将立架从高处摔下或在地上翻滚。

2.2.6导向加减压机构中的主轴安装在立架下部，天梁轴安装在立架顶部，通过蜗杆减速箱以双排链条向主轴输入动力，带动立架中的套筒滚子链条及水龙头等上下运动，实现钻具的加减压上下升降。

2.2.7水龙头安装在立架的滑道中，分别于套筒滚子链，钻杆和喷浆（喷粉）系统的高压软管相连接，其内部结构主要为轴承装置，即使轴部随钻杆转动，又把链条上下运动的加减压力传给钻杆，钻头，其上部的填料密封结构为喷浆（喷粉）系统提供可靠的旋转密封。

2.2.8深度计也装在立架上，其主动链轮与加减压机构中的链条相齿合而同步运动，以实现深度计数。

2.3钻机机械传动系统

3.3.1钻机机械传动系统主要由电机，主离合器和变速箱，正反挡变速箱，加压箱，蜗杆减速箱及转盘等部件组成。

2.3.2主电机为Y255M-4三相异步电动机，功率为45KW转速为1480r/min，它是钻机传动系统的动力源，通过主离合器，变速箱，正反挡变速箱，加压箱转盘，将动力传递给钻杆及加减压机构，实现钻机的钻进和提升。

2.3.3主离合器和变速箱

2.3.3.1本机主离合器和一级变速箱均为东风型汽车原装部件，二级减速箱为带同步器的大模数齿轮的变速箱。

2.3.3.2主离合器作为传递或切断动力的装置，本机的功能主要是：分离时，便为主电机空载启动和变速箱变换档位，以及钻机在钻进或提升时，变换正，反挡，避免了电机的正反转的频率启动，保护了电器装置，闭合时，技能靠专递主电机动力，又能起过载保护作用。

2.3.3.3.离合器主动摩擦片与电机轴连接，被动摩擦片与东风变速箱输入轴相连，由于手动操作杆控制其与主动片离合，主，被动片间的间隙在使用过程中，应该经常检查，调整。

2.3.3.4东风型变速箱采用齿轮传动，体积小重量轻，传动可靠，其五个档位可根据地层情况进行选择。正反挡变速箱具有换挡减速的功能，其传动比为（方转盘）i=1，i=2.667,（园转盘）i=3.14，i=2.667，它将钻机的速度降低，扭矩增大其输出轴上带有皮带与加压箱相连。

2.3.3.5正反挡变速箱在输出轴的皮带轮后装有万向传动轴与转盘相连，将动力传给转盘，万

向轴的安装必须与输出轴和转盘输入轴同心，以保证传动的平稳。

2.3.4加压箱，蜗杆减速箱

2.3.4.1加压箱是一个传动减速机构，把正反挡输送的力量利用皮带传动机构，经加压箱两级变速以后传递给蜗杆减速器，加压箱分为两档，分别是一二挡，i=1.54，i=2.45，它将控制提升，下降的速度，以保证成桩的质量。

2.3.4.2蜗杆减速箱作为一个分动机构，将减速器传来的分流动力以适当的速度，经输出轴端的双排链轮和双排滚子链条，传递给力架桑的加减压机构，驱动钻具的钻进和提升。

2.3.5转盘

2.3.5.1转盘部分还包括滚子补心

2.3.5.2转盘是一齿轮传动装置，用于驱动钻杆，实现回转进等功能。其壳体中的轴承盒齿轮，有油进行润滑。方向盘另配有泵进行润滑。注：在施工中经常检查润滑泵的工作情况，以免润滑泵工作失常，损坏转盘轴承。

2.3.5.3滚子补心装在转盘心部，方钻杆插入其中。滚子补心随心转盘转动，并驱动方钻杆旋转，同时滚子随钻杆的上下移动而滚动，以保证钻杆上下移动中减少磨损并不致卡死。

2.4钻具

2.4.1本机钻具由方钻头及钻杆接头，钻头等组成。

2.4.2方钻杆由于将主机的回璇运动和升降（加减压）运动传给钻头，并在心部构成供压缩空气和粉料通向钻头的密封通道。为便于运输，本机，方钻杆一般由多节组成，中间以专制钻杆接头连接，上端与水龙头法兰连接，下端与钻头以专制钻杆接头连接。操作简单，工作可靠。（钻杆与钻杆之间连接请用j506焊条施焊）。

2.4.3本机钻头为特质钻头，根据不同土质条件，不同成桩直径等，有普通喷浆型和特殊喷粉专用型之分。其功能主要是，钻进时迅速破碎土壤，提升时顺利喷送浆液（或干粉），让液体（干粉）与破碎的土壤充分搅拌，保证成桩的质量。

2.5液压系统

2.5.1本机液压系统采用开式油路，主要用于控制完成主机纵，横向位移，支腿伸缩，立架起落等动作。液压系统有油箱，油泵，专用多路换向阀组，纵移油缸，横移油缸，支腿油缸，立架油缸及管路附件等组成。

2.5.2油箱作为液压油存放容器，其加油口，油泵吸油口和回油口上，分别装有不同形式和过滤精度的滤油器，以保证系统液压油的清洁度。

2.5.3油泵为液压系统的动力源，为可靠起见，本机采用性能可靠的CBY20-25型齿轮油泵，在工作压力和流量上有较大的安全裕度。

2.5.4专用多路换向阀组除控制立架油缸，纵移油缸，横移油缸外，对四只支腿油缸采取分别控制方式，以便主机在场地较为不平时工作。3.5.5纵移油缸用于驱动上下底架间的纵向相互运动，以实现主机的纵向移位。

2.5.6横移油缸用于驱动下底架与滑枕（横向步履）间的横向相互运动，以时下主机的横向位

移。

2.5.7支腿油缸用于驱动支腿伸缩，即可辅助实现主机移位，又可调整主机工作状况时的水平高度和垂直度，支腿油缸上装有双向液压锁，可长时间的保持主机的调整态势。

2.5.8立架油缸的主要用途是在本机转场中将立架竖起或平放，为保证立架起落的平稳性，立架油缸油路中设置有液控单向阀和节滚阀组。

2.6电气系统

2.6.1本机电气系统主要包括主电机，油泵电机，无极调速器电机，搅拌器电机的控制系统以及电子计量系统，主电机和油泵电机的控制系统装在主机控制电气柜及操纵台板上，其余则都安装在喷浆系统控制电器柜上。

2.6.2本机主机要求三相电源进线选择为YC3X25+1X10规格为佳。对癫痫线路较长或电网电压过低的地区，应适当加大电缆规格。

2.6.4泥浆泵电机也采用y-△降压启动方式，其电缆线接头与接线座都有相应标号，安装时须对号进行，不得搞混。

2.6.5电子计量系统用于记录水泥浆（或干粉）的喷射量，该系统由流量计（电子传感器，喷粉时），微处理器（大小电脑）和深度传感器组成水泥浆（干粉)的喷射量径流量计转换成电流信号，结合深度传感器的深度信号，浆量，每0.25米的浆量和工程桩的启示时间，结束时间等工程数据显示和打印出来，现场施工中可通过调节电磁调速电机的转速，再配合桩机的转进的速度的调节，即可得到单位桩长的喷射量.

3．桩机安装前安全技术检查要点

初步了解施工现场概况，确定设备堆放位置，桩机进场后要检查进场设备配件是否齐全，做好基本准备工作后开始装配，重点对以下部分内容进行检查；

3.1.安装前准备工作

（1）认真研究、掌握现场基础资料；在作业区周围竖立施工围栏和相关警示牌；

（2）合理确定桩机设备的停放位置，根据现场情况，首先要远离泥浆坑、高压线、软弱土层、周围建筑物等；按施工组织设计尽量选择在第一根施工的桩位附近堆放停靠；

（3）清理装配现场障碍物、平整场地，必要时铺设垫块或枕木扩大桩机承托面积；

（4）检查设备配件、辅助施工设备是否齐全，如配重、灰浆泵、电焊机、检测仪器等，施工前应按其相应安全技术规程标准进行检查，其安放位置应方便施工管理；

（5）合理安排电气控制线路铺设位置和方向，尽量缩短桩机与配电箱（柜）之间的距离，减少线路功率损耗；一般情况下，作业点（桩位）与电力供用点距离控制在200米内为宜，启动电压降不大于额定电压10％；夜间施工必须配置充足的、独立敷设线路的照明点位；

（6）非装配人员应远离设备装配现场。

3.2.机械部件装配检查

根据桩机自身的特点，按厂家说明书要求顺序配置，注意以下几点检查事项；

（1）主要受力结构杆件及行走机构没有（焊缝）裂纹、扭曲变形、严重锈蚀等情况；如钻孔机导向槽变形影响桩身垂直度；

（2）杆件、锤箱等各位置（高强）螺栓、法兰、销轴等紧固部（扣）件连接必须可靠紧密；

（3）及时更换老化、损坏、磨损严重的配件；

（4）钢丝绳没有断股、严重锈蚀磨损现场，保护油脂涂抹均匀；在吊钩、滑落等部位应有可靠的防脱钩保险、防钢丝绳跳槽等保护装置；严格执行报废标准，及时更换不合格的钢丝绳；

（5）电流（压）表、油压表等控制仪表工作状态良好；

（6）电机、卷扬机等传动部件安全防护罩完好无损；

（7）水油控制阀门、电气按钮开关密封良好、启动自如。

3.3.传动系统级油路、润滑检查

桩机的传动系统有机械、液压传动系统综合组成，完成机械杆件装配后，应重点检查传动系统及其润滑、油路工作及保护状况：

（1）根据厂家使用手册要求，按时、按季、按质更换传动部件相对应的、适应季节温度要求的机械油、齿轮油、润滑油脂等；

（2）电动机、变（减）速箱、齿轮、卷扬机、液压等传动部件磨损值不得超标且工作正常；

（3）传动部件滑轮、导向装置、转动轴转动自如，油脂涂抹均匀；

（4）检查油路管、接头管夹是否破损、松动、渗油、泄漏、密封件应完好；

（5）液压泵、阀等元件清洁干净、固定牢靠；液压油经过严格过滤，其油粘度、清洁度正常。

3.4.电气控制线路检查

（1）配置岗位培训合格的专业电工，管理桩机施工电气控制系统，严格执行施工配电安全管理技术标准，经常巡视现场用电箱柜线路和控制开关，发现隐患应及时报告并修理；

（2）桩机设备、辅助施工设备配置各自专用开关配电箱，门锁齐全，实行“一机一闸一漏”制度；

（3）供电线路应满足桩机用电功率、电压要求，电缆线截面必须与桩机用电功率匹配；

（4）电动机三相接线正确符合电气原理图、绝缘测试值合格，其接线盒端子接线正确可靠、端子没有松动脱落、绝缘良好；

（5）对电缆线进行外观和内部绝缘、导通试验检查：有否破损、内部芯线断裂、芯线之间绝缘测试值必须满足使用手册要求等；

（6）电气控制线路根据现场实际情况采取保护措施，严禁重物碾压、受拉；

（7）配电箱内安装符合标准的漏电、隔离、短路等保护装置；电气系统防雷、接零接地线

路通顺良好，电阻值符合要求；

（8）其它电气部件的绝缘、接触良好、联接牢固、线路畅通等正常工作。

4.安 装 和 拆 卸

4.1主机的安装

4.1.1将转场来的主机放置在较平的场地上，按3.6.2条的规格，接好电缆线，并开通电源。

4.1.2将四只伸缩的油缸支腿拉出，并插上固定销。

4.1.3启动油泵电机，检查油泵，要求运行平稳并进行支腿油路试运行。

4.1.4将四只支腿油缸伸出，挂上支承盘，将盘顶在地上，使主机横向步履略高于地面，并利用多路阀组将机器大体调平。

4.1.5将折叠于第一级立架之侧的第二级立架展开，并与第一级以螺栓固接，然后铰、栓接上第三、第四级立架（和天梁轴）。第二级立架展开后，可将主机调整为前高后低姿式，以便于安装连接立架等。

4.1.6将两条单排滚子链条顺立架展开，中部挂在天梁轴链接上，各自两端在第一级立架适当位置作临时固定，以免在起升立架过程中滑落。

4.1.7将撑杆的长端铰头与立架铰座铰接并插上开口销防松。

4.1.8操纵立架油路，使立架油缸顶起立架等缓缓上升15度左右，再慢慢放下检查油路及油压工作情况，如果放下速度过快，应调整位于立架油缸下端的单向液压阀，使油路正常后，再徐徐升起到垂直位。立架起升前，应将双排滚子链条挂在大小双排链轮上。起升过程中，需有人托扶住撑杆的下端。起升的速度应该缓慢、均匀，以避免立架抖动。注：当立架的高度超过了18米，在立架起升和下降的时候，应当用吊车辅助起升、下载。

4.1.9立架立起后，将立架底部与A字架等以螺栓固接，并将撑杆的短杆端铰接于主机尾部两边的铰座上，调整好撑杆长度后，将调节螺母锁紧。注：当立架立起并与A字架固接后，严禁操作立架油缸的方向控制阀！

4.1.10将水龙头的销轴置于立架滑道中，并与每根加减压链条的上、下两端铰接，以调节螺母调整链条松紧适度，并锁紧。

4.1.11取工程所需的适当长度的高压软管，将其一段与水龙头进气管作密封连接。另一端连向喷浆（喷粉）系统的输出口。

4.1.12将上钻杆和中间钻杆先密封连接，再将钻杆与水龙头下端作法兰盘密封连接。

4.1.13启动主电机，进行机械试运行。正常后，用加减压机构提升水龙头和钻杆到适当高度，停机。

4.1.14将下钻杆插进转盘的滚子补心中，与中、上钻杆密封连接。

4.1.15支高主机，前伸下底架，提升钻杆，从主机底部的转盘下方将钻头与钻杆以螺纹和方套作复式连接，并拧紧方套定位螺栓。至此，主机的安装基本完成。

4.2喷浆时：

4.2.1将流量计的信号输出的三芯信号电缆线与记录仪后面的传感器插座相联接。记录仪的大小电脑用四芯屏蔽专用通讯电缆互联。深度传感器与小电脑相连。所有电缆接头与接线端子需紧密接触。（具体操作请参考按电脑使用说明书）。

4.2.2把泥浆泵电机调速器的速度调制零。按通流量计和记录仪的交流220V电源，检查记录仪和流量计工作是否正常。

4.3喷粉时：

4.3.1将传感器的信号输出的三芯信号电缆线与记录仪后面的传感器插座相联接。记录仪的大小电脑用四芯屏蔽专用通讯电缆互联。深度传感器与小电脑相连。所有电缆接头与接线端子需紧密接触。（具体操作请参考按电脑使用说明书）。

4.3.2接通传感器和记录仪的交流220V电源，检查记录仪和传感器工作是否正常。

4.4本机的拆卸参照4.1条逆次进行即可。

5.桩机的调试

安装完成后，就可以调试了。

1.接通控制器电源，打开控制器的上盖，按电源开关，你会听到“嘀”的一声，看到电源指示灯亮起，同时

2.不要给控制器通气，人工操作打桩，先把电位器逆时针方向调到极限，再顺时针方向慢慢调整，观察起锥指示，当调到某个位置时，锥上升时起锥指示刚刚变黑，记下这个角度。

3.再顺时针方向转10到20个刻度。

4.估计人工打桩的参数，你把设置好提升高度，刹车高度，刹车时间和离合时间，当锥开始下落时按下“F1”。（此时电脑开始工作，只是没通气，气缸不会动）

5.观察离合指示灯与人工松开离合的时间差，调整提升高度，直到基本吻合，

6.当人机能同步工作一会儿后（观察人的动作与指示灯的动作一致时），就说明电路调整好了。

7.停止人工打桩，关主电机，通气，在不开机时，刹车刹住，离合松开。当按下“F1”时后，离合应合上，同时刹车应松开（否则就是你气路接错了），你可观察离合，刹车的力量，一般离合气压表在6个气压左右，刹车气压在3个左右。

6.人员分工及职责

1.负责人

1.1安拆作业的技术、质量、安全、进度、人员调度、经济核算的负责人；

1.2召开安装作业人员会议，认真进行安装前得安全技术交底，做到安全安拆，文明施工；

1.3牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，按操作规程和说明书的要求精心组织和指挥拆卸工作。

2.技术负责人

2.1认真执行有关桩机安拆技术、安全方面的标准、规程和规定；

2.2负责编制机械安、拆施工方案，认真进行安拆前和安拆过程中的技术措施交底并监督实施。

3.安全员

3.1具体负责安拆过程中的安全工作；

3.2督促安全技术措施交底后的落实情况，监督施工现场的安全作业；

3.3检查安拆过程中有可能出现的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施；

3.4督促全体人员按各自工种的操作规程和本方案的要求作业，严禁违章作业。

4.电工

4.1具体做好本工种一切准备工作，把电源从配电箱切断；

4.2做好安拆前得电气、电路、电阻测试、限位、保险等检查工作。

5.安拆员工

5.1在负责人的领导下，按照安拆程序，具体完成本次安拆任务；

5.2安拆过程中服从指挥，不得擅自安装、拆除桩机部件，做到前后呼应一致。

6.吊车司机

6.1做好安拆前桩机各零部件的检查；

6.2密切注意设备吊装情况；安拆过程中听从指挥，不得擅自操作。

7.现场防护人员

7.1负责安拆作业区域警戒线盒警示标志的设置、监护；

7.2安拆过程中严守岗位，严禁无关人员进入作业区域；

7.3发现异常情况及时向拆卸负责人或安全负责人报告。