仰拱钢筋作业安全交底

单位:中铁二局贵南高铁项目经理部二分部 年 月 日 工程名称 交底人 新建贵阳至南宁铁路广西段 交底类别 参加人数 工序安全交底 见末尾签到表 安全交底内容： 一、主要危险源及危害因素 仰拱钢筋作业主要的风险源有坍塌、物体打击、触电、车辆伤害、火灾、中毒等。 1.动火作业前没有对周边环境进行检查，对于易燃、易爆品没有进行转移或隔离，消防器材不足，动火监管不到位。 2.违章用电，工作面光照不良。 3.仰拱栈桥结构强度不足，临边防护设置不完善，仰拱栈桥通车时，仰拱作业人员未撤离。 二、安全注意事项 1.从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备。焊接仰拱钢筋前必须对周围的作业环境进行检查，对于易燃、易爆品必须进行转移或隔离，并安排专人进行动火监管，发生险情时，及时通知人员撤离或者及时处理。在仰拱栈桥下作业时，严禁大型施工机械从仰拱栈桥上通过，防止因仰拱栈桥垮塌及车辆驶出仰拱栈桥跌落进仰拱造成人员伤害。仰拱钢筋作业时，必须设专人指挥和监管。 2.作业前应该对作业面设置足够的照明，保证通风机正常运转。 3.仰拱钢筋作业前应对仰拱栈桥稳固性进行检查，是否出现结构断裂、焊接处脱落等情况，对周边的合格灭火器数量进行检查。 4.作业人员应戴好安全帽，系好帽带，穿好防滑鞋，严禁酒后作业。 5.施工现场各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪用。 6.严禁使用非绝缘电线，出现破皮或者裸露的电线路必须立即处理，严禁违章用电，严禁将电源线搭接在钢筋上。 7.仰拱栈桥上不得集中码放钢筋，应随使用随运送，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在仰拱栈桥上。 8.严禁从仰拱栈桥上往下扔机具、钢筋等物品。 9.仰拱钢筋作业前必须要先对仰拱初支情况进行初步判断，看是否能自稳，是否有坍塌、开裂或者掉块的迹象。 10.仰拱钢筋作业前需对超前探孔进行检查，察看是否有刺激性气体逸出，使用气体检测仪对掌子面气体进行检测；察看超前探孔是否有水流流出；察看超前探孔处是否有流水或者其他怪异的声响等。 11.运输较长钢筋时，必须事先观察清楚周围的情况，严防发生碰撞和掉落。 三、防范惯性事故案例 1.“2012.07.29”厦漳高速公路雷公山隧道坍塌事故 直接原因：雷公山隧道右洞坍塌地段为F3断裂，存在低倾角节理，围岩为砂土状强风化花岗岩，岩体破碎，结构松散，无自稳能力，因施工时受降雨影响，导致地下水骤增，经由隧道拱顶断层破碎带形成的导水通道排泄，引发拱部塌方，导致事故发生。 间接原因：一是项目部对雨后该地段引发坍塌的可能性及严重性认识不足。二是项目部在地质素描、超前地质预报和监控量测工作疏于管理。三是遇地质频繁变化、施工方法转换地段的现场作业，没有紧密结合围岩节理发育、含水等综合变化情况采取有效施工措施。四是项目部技术.安全管控不到位，施工对地质情况认识不足，未采取更有效的控制措施。 应采取的技术管理及措施： （1）严格按施工规范和设计要求做好隧道施工超前地质预报和掌子面地质素描、监控量测。 （2）坚持“短进尺.弱爆破.管超前.强支护.勤量测.严注浆”的18字方针。 （3）地质情况变化时应通知有关人员，进行相应变更和制定围岩加强支护措施，不得擅自施工。 2、2014.05.12”大连长兴岛恒力石化铁路专用线 西山里隧道坍塌事故 直接原因：西山里隧道DK3+919里程范围围岩为砂岩夹薄层页岩，节理发育，完整性差，因持续降大雨，山体内水量加大，隧道内掌子面岩层涌水量突然增加，导致岩层的层间结合力降低，引发拱顶坍塌，导致事故发生。 间接原因：一是项目部施工过程管理不到位，初期支护施工不及时。二是技术管理不到位，对围岩出现破碎.节理发育、完整性差的情况和隧道内掌子面涌水量突然增加等隐患重视不够，未及时采取相应工程措施。 应采取的技术管理及措施： （1）在软弱围岩施工中要按照规范、设计、施工方案等规定的顺序进行支护，应及时进行初支封闭成环。 （2）加强对作业人员的针对性安全教育培训，在不良地质在地段要缩短爆破进尺，调整爆破装药量。 （3）施工前对作业人员进行安全技术交底，应包括对不良地质条件、恶劣天气下的施工防范措施。 （4）须结合现场实际对危险源进行动态管理，制定安全保证措施。 3.“2011.12.09”成渝铁路客运专线CYSG-5标大安隧道火灾事故 直接原因：二衬钢筋绑扎作业人员违章作业，电焊作业散落的钢渣引燃二衬台架上的木板、防水板、安全网等可燃物品，导致事故发生。 间接原因：一是项目部安全管理不到位，现场施工管理人员和安全员跟班作业流于形式，未发现存在的安全隐患。二是项目部对电焊作业工人的特种作业操作资格证资质审查把关不严。三是技术、安全措施针对性不强。四是项目部对风险源分析、管控措施不足，动火作业管控缺失。 应采取的技术措施及管理要求： （1）隧道内动火作业必须按规定报批，动火作业人员必须经动火作业培训。 （2）动火作业必须有监护人员在岗盯控并配置合格有效的灭火器材。 （3）隧道内动火作业前必须对周边环境进行检查，对于易燃.易爆品必须进行转移或隔离。 （4）隧道内动火作业后必须经申请人员和监护人员检查确认火灾隐患消除后方可离开。 4.“2006.10.01”火灾事故石太铁路客运专线太行山隧道 直接原因：因钢筋割除的灼热钢筋头，掉落在软式透水盲管上，引起燃烧，继而引燃防水板、脚手板等其他可燃物，导致事故发生。 间接原因：一是项目部管理人员和现场作业人员安全意识淡薄，安全技术交底未严格落实，管理人员未及时发现现场违章作业的现象。二是应急、自救的培训工作流于形式，事故发生后的逃生、抢险、救助知识运用不够熟练，同时现场避险、逃生设施不完备，扩大了事故的危害程度。三是（电）气焊作业人员违规作业，未执行相关的安全技术交底，对下方有软式透水盲管等可燃物未引起重视，也没有跟踪检查钢筋头的状态。三是对于散落在地面的防水材料，无人监护，未做出适当处理。 应采取的技术措施及管理要求： （1）在电气焊作业区域必须对防水板进行有效隔离，焊渣落点下方易燃物及时清理，防水板与外部热源必须进行隔离保护，对电加热焊接设备妥善放置。 （2）钢筋电气焊.防水板、衬砌作业前必须检查作业区的消防器材，确保消防器材良好，制止作业人员吸烟.使用明火。 （3）技术交底中明确动火作业的措施，必须开具动火作业证，确保动火点周边无易燃物。 （4）动火作业必须有监护人员在岗盯控并配置合格有效的灭火器材。 5.“2016.07.7”南通市华强城三期工程触电事故 直接原因：因临时电缆有两处绝缘层破损，电缆在水中漏电，导致事故发生。 间接原因：一是总承包单位对专业分包单位的安全管理不到位，用电安全知识的教育培训不够，安全意识不强，未落实施工现场用电安全岗位责任。二是项目部、分包单位对施工现场的事故隐患排查治理不到位，漏电保护器检测不到位。三作业人员安全意识淡薄，违章操作，电缆用2根钢管支撑架空易倒伏，电缆架空前未进行断电。四是分包单位对施工现场用电设施的日常维护.巡查不到位。 应采取的技术管理及措施： （1）施工现场临时供用电工程施工.修改调整完毕后，必须进行验收，合格后方可使用，特别是漏电保护器等到关键装置。 （2）电工巡视.维修工作期间，必须正确佩带和使用防护用品；隐患整改排除时必须2人及以上人员进行操作，做好监护工作。 （3）必须建立安全用电岗位责任制，施工现场电工必须持特殊工种有效证件，严禁无证违章操作。 （4）在易燃.易爆区域和潮湿环境中进行设备检修时必须断开电源，并挂设警示牌，严禁带电作业。 （5）自备发电机组电源必须与其他电源相互闭锁，严禁并列运行。 6.“2016.07.19”哈尔滨马家沟综合管线（排污）整治工程4 #竖井中毒事故 直接原因：4 #竖井中存在有害气体，作业人员进入竖井下部时吸入有害气体而中毒，诱发事故；后续下竖井作业人员未采取有效措施盲目进行施救，导致相继吸入有害气体中毒而坠入水中，导致事故发生。 间接原因：一是项目部安全监管责任不到位，发现污水倒流回竖井后，未对竖井存在有毒有害气体危险因素予以识别和处置。二是没有制定有限空间作业安全生产管理规章制度.操作规程.应急预案，通风设备.气体检测设备.安全绳.防毒面具等应急物资缺失，对4#竖井存在的有限空间作业安全隐患失察。三是作业人员安全意识差，对竖井存在的安全风险危害认知不足，发生事故后盲目实施救援。四是现场安全防护不到位，作业人员所在的二层平台处无防护，导致人员晕倒后掉入井下。五是项目部下发的安全技术交底不完善，缺少针对有限空间作业可能发生的风险安全保障措施及相关要求。六是项目部对劳务分包队伍作业监管不到位，造成分包队伍违章作业行为没有得到及时制止。 应采取的技术管理及措施： （1）项目部应进行危险源识别和隐患排查，编制专项方案和技术交底；安全技术交底，交底须交底到具体作业人员，施工过程中加强技术交底的执行情况的监督检查。 （2）加强对有限空间作业基本安全知识的教育培训，增强自救互救能力；作业人员必须经过安全教育培训并考核合格上岗作业。 （3）作业中，必须严格遵守有限空间作业安全技术规程，作业现场必须有带班负责人、监护人员。进入有限空间作业，必须做到“先通风、再检测、后作业”，未经检测合格严禁作业人员进入有限空间。 （4）对随时可能产生有害气体或进行内防腐处理的有限空间作业时，应加强通风检测，出现其他情况异常，应立即停止作业并撤离作业人员。每隔30分钟必须进行空气质量检测分析。有限空间作业因故暂停，必须在复工前再次进行通风、检测确认安全。 （5）按规定配备安全防护用品和应急救援物资设备。 （6）开展应急演练，避免险情发生后盲目施救造成事故扩大。 接受交底人员签字：