公路隧道防排水施工质量控制

浅析公路隧道防排水施工的质量控制

【摘要】目前，国内公路隧道绝大多部分存在不同程度的渗漏问题，有的渗漏部位遍及隧道全周，严重地变成水帘洞，威胁结构安全和交通安全，甚至发生险情而关闭交通，造成巨大的经济损失。因此，从隧道防排水施工中去控制质量，确保施工质量达到要求，是解决问题的根源，本文就如何进行质量控制进行探讨。 【关键词】公路隧道， 质量， 控制

【 abstract 】 at present, the domestic highway tunnel more than most part there exists different degree of leakage problem, some leakage in the week part tunnel, seriously into waterfall cave, threatening structure safety and traffic safety, even occurs and shut down traffic, cause huge economic losses. therefore, from the tunnel construction of waterproof and drainage to quality control, to ensure the construction quality requirements, is the root of the problem, this paper discusses how to carry on quality control.

【 key words 】 highway tunnel, quality, control

中图分类号： tv523文献标识码：a 文章编号：

“要想富、先修路”,这是流传很多年的致富名言,多年的事实证明发达的交通网确实能大力促进当地经济的发展,也使得“引进来、走出去”的政策融入内部经济发展大计的决策中。但是现实中

公路的修建并有想像中那样容易,就算是在广阔的平原上修公路也要经过多次精密的测量,例如在打隧道的工序更加复杂、艰难,对各个环节都要精确又精确,不然一点小失误都会酿成重大悲剧。所以我们

要严肃认真地对待。 一、前言

目前渗漏水是隧道运营期间的常见病害。为了改善我国隧道渗漏水状况,提高我国隧道防排水水平,我国交通部、铁道部等部门都针对本行业内隧道防水状况,提出了相应的防排水要求。尽管在近些年修建的隧道中都采用了新材料与新技术进行防水,但是仍有相当多的山岭隧道在建成后不久便出现严重渗漏,特别是在隧道预埋洞室、施工缝处、隧道的接口处及管节之间的连接处等薄弱环节的渗漏水更为严重,成为隧道工程一大病害。为了能做好隧道的防排水工程,我们应该熟悉设计图纸,充分理解防排水设计意图和设计目的,根据以排为主,堵、截、引相结合的设计思路,并结合以往排水施工的经验和教训,除按设计布置排水设施外,还在地下水多的地方增设排水设施 ,同时认真按设计做好各道防水屏障,使水顺利排到洞外。

二、防排水施工质量控制

1.防水层铺设前对初期支护的检查和处理

防水层铺挂前 ,应先对初期支护喷射混凝土进行断面量测,对欠挖部位加以凿除 ,对喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射

找平。外露的锚杆头及钢筋网应齐根切除,并用水泥砂浆抹平,使混凝土表面平顺。在铺挂前,还应检查衬砌背后的排水设施,如盲沟、引水管和排水暗沟是否相互连接嵌入及接头是否连接密封牢固,盲沟、引水管和排水暗沟是否加设反滤层；严寒地区保温排水设施是否有防潮措施;修筑的深埋渗水沟,回填材料除应满足保温、透水性好的要求外,水沟四周是否有防泥砂渗入且回填密实的材料。 2.做好防水板的铺设

防水板的铺设首先要做好铺设前的准备工作。首先检查防水板质量是否符合施工要求，并按需要将防水板截取合适的尺寸。然后在洞内架设施工台架，确保台架坚固和安全。最后检查开挖面，将表面的突起和尖锐物都处理掉，确保表面平整。在防水板的实际铺设过程中，首先要根据防水板挂绳的间距安装膨胀螺栓。铺设防水板是要根据需要截取合适的长度，一般情况下，一环最多分成两块，尽量减少接缝有利于防水效果的保障。同时要使用防水板专用粘合剂，将露出混凝土面超过 3cm 的尖锐部分切除。用自动爬行焊接机将防水板焊接成整块，做好防水板与泄水孔的密闭性连接。 3.做好对防水板进行检验

检查防水板无老化、开裂、变形等现象；检查钢筋台架架设部位对防水板有没有造成刺破现象；检查有无钢筋头或者锚杆头外露；检查焊接情况，无脱胶、无鼓泡；检查防水板的紧绷或松弛现象；检查防水板与泄水孔的密闭性连接。 4.做好混凝土浇筑与控制

衬砌混凝土施工时,应按施工配合比施工,拌合设备运转正常,计量设备应经过检定且符合要求,所用的原材料经过检验且合格。定期不定期的进行检查。混凝土振捣时必须派专人负责 ,避免出现欠振、漏振、过振等现象。加强施工缝、变形缝等薄弱环节的混凝土振捣,排除止水带底部气泡和空隙,使止水带和混凝土紧密结合。对于滴水及裂纹渗漏处,可采用凿槽引流堵漏施工方法。如在渗漏部位顺裂缝走向将衬砌混凝土凿出一定宽度和深度的沟槽,埋设直径略大于沟槽宽度或与沟槽宽度相当的半圆胶管将水引入边墙排水沟内，再用无纺布覆盖半圆胶管或防水堵漏剂封堵 ,然后用颜色相当的防水混凝土封堵或抹面。对于渗漏严重部位,可采用注浆堵漏的施工方法。如在渗漏部位凿出一定宽度和深度的凹坑,清理混凝土浮渣,检查表面混凝土的密实性，从渗漏部位向衬砌钻孔，其深度控制在衬砌厚度范围内,埋管注浆,其注浆浆液通过设计确定。 5.做好结构主体防排水工程施工现场质量控制

结构主体防排水工程施工现场质量控制管理时，隧道防排水技术方案设计要结合工程实际情况，对水压进行充分估计分析，防止估计不足引起隧道后期运营出现水压过大，防排水措施出现性能衰竭或局部破坏失效等问题；要加强防排水工程现场施工质量监督管理，防止出现衬砌混凝土背后空洞回填密实度较低，以及防水层施工质量差等现场施工质量问题出现，从而导致隧道结构主体防排水系统发挥不出其应有的功能水平，出现总体失效等严重问题，对于整体式连拱隧道中的中隔墙位置，现场防排水工程施工质量控制管

理要确保施工方案，施工手段等的科学合理性，并结合现场监督管理，防止出现施工不当，偷工减量等现象发生引起隧道发生严 重渗漏水现象，按照精细施工原则保证整个隧道防排水系统 现场施工具有较高技术水平。 6.施工缝防排水施工质量控制

对于施工缝的防排水工程施工现场质量控制管理要从材料和施工工艺等方面入手，并将环环相扣精细施工原则始终贯穿于整个工程中，做好施工缝防排水工程施工质量控制，提高其综合防排水效果。 三、结语

总而言之，随着高速公路建设的高速发展，公路隧道的建设也受到了更多的关注。如何做好公路隧道的防、排水施工，使公路隧道的防、排水工作更加有效实用，公路隧道质量得到有效保障，就成为公路建设中十分重要且关键的问题。隧道防水排水是十分重要的，不能采用单一的防水形式，应该以排为主，防、排、堵、截相结合的综合治理办法，确保结构不渗不漏，。可以相信，只要广大公路施工者认真研究公路隧道目前的防水结构和隧道防水层施工的存在问题，深入了解公路隧道防、排水工程施工现状，同时对公路隧道的防水排水施工原则方案和隧道防水、排水施工策略进行准确定位、精心把握，就一定能够从根本上保证公路隧道防水排水工程的施工质量，从而不断提高我国公路建设的整体水平。 公路建设本是不易之事,更别说是隧道的修建。这样的工程质量

的要求是极高的,因为如若出现问题,就会造成重大的财产损失,甚至是人命,所以要对此类工程做好各方面有效的控制,当然科技是日益发展的,相信今后更理想、更精确的方法会运用到公路隧道的建设中来。 参考文献

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