新 建 铁 路 沪 昆 客 运 专 线
长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标
桥涵施工要点汇编卡片
路桥建设
ROAD & BRIDGE INTERNATIONNAL.CO.LTD
路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部
2010年12月
沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片）
1
路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部
目 录
桥涵钢筋加工工序作业要点卡片 ....................................................................................................... 3 桥涵钢筋闪光对焊工序作业要点卡片 ............................................................................................... 4 桥涵钢筋电弧焊接工序作业要点卡片 ............................................................................................... 5 桥涵钢筋绑扎接头工序作业要点卡片 ............................................................................................... 6 混凝土原材料与配合比工序作业要点卡片 ....................................................................................... 7 混凝土搅拌工序作业要点卡片 ........................................................................................................... 8 混凝土运输工序作业要点卡片 ........................................................................................................... 9 混凝土浇注工序作业要点卡片 ......................................................................................................... 10 混凝土振捣工序作业要点卡片 ......................................................................................................... 11 混凝土养护工序作业要点卡片 ......................................................................................................... 12 混凝土冬期施工工序作业要点卡片 ................................................................................................. 13 混凝土夏期施工工序作业要点卡片 ................................................................................................. 14 预应力工序作业要点卡片 ................................................................................................................. 15 陆上钻孔工序作业要点卡片 ............................................................................................................. 16 挖孔工序作业要点卡片 ..................................................................................................................... 17 钢筋笼制作工序作业要点卡片 ......................................................................................................... 18 钢筋笼安装工序作业要点卡片 ......................................................................................................... 19 水下混凝土浇注工序作业要点卡片 ................................................................................................. 20 后张法预制箱梁工序作业要点卡片 ................................................................................................. 21 预制箱梁移梁工序作业要点卡片 ..................................................................................................... 22 预制箱梁架设工序作业要点卡片 ..................................................................................................... 23 支架现浇连续梁工序作业要点卡片 ................................................................................................. 24 悬臂浇筑连续梁工序作业要点卡片 ................................................................................................. 25 连续梁0号梁段工序作业要点卡片 ................................................................................................... 1 挂篮施工工序作业要点卡片 ............................................................................................................... 1 连续梁合龙段施工工序作业要点卡片 ............................................................................................... 1 桥面两层工序作业要点卡片 ............................................................................................................... 1
沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片）
2
路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部
桥涵工程施工工序作业要点卡片
桥涵钢筋加工工序作业要点卡片
卡片编码：桥101 上道工序：技术交底 序号 1 工序 钢筋 备料 机械 检查 使用 作业控制要点 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清理干净，钢筋应平直、无局部折 使用钢筋冷弯机、切断机、弯曲机，应遵守钢筋机械安全技术操作规程，先检查后使用，使用后切断电源，设备应做好“十字作业”（清洁、润滑、调整、紧固、防腐） 弯曲钢筋下料长度=总长度（扣除保护层后，钢筋外皮尺寸）+斜段曾加长度-弯折量度查+端部弯钩增长值（根据设计图计算，设计无规定时设标准弯钩）。 箍筋下料长度=箍筋周长-10d箍筋直径+箍脚长度（不小于5d和50mm）。根据下料长度和设计图纸编制配料单，钢架下料依据配料单进行。使用切断机断料时不能超过机械的负载能力，在活动刀片前进时禁止送料，送料时距离刀口的距离不得小于15mm。 用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩，弯钩的弯曲内直径应大于 受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。 弯曲钢筋应做成平滑曲线，钢筋的最小弯曲半径： HPB235钢筋的最小弯曲半径应为10倍钢筋直径， HRB335钢筋的最小弯曲半径应为12倍钢筋直径， HRB400钢筋的最小弯曲半径应为12倍钢筋直径。 钢筋应在常温下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。 加工好的钢筋应编号、分类存放，并做好标识。钢筋存放场地需进行 硬化，有防雨防潮措施 2 3 下料 4 弯制 5 储存 下道工序：安装
钢筋加工允许偏差表
序号 1 2 名称 受力钢筋顺长度方向的全长 弯曲钢筋的弯曲位置 光圆钢筋（HPB235）弯曲度量调整值
弯曲角度（°） 弯曲调整值（d） 30 0.35 45 0.5 60 0.85 90 2 135 2.5 允许偏差(mm) l≤5000 ±10 ±20 l＞5000 ±20 注：l为钢筋长度（mm）。
HPB335和HPB400弯曲半径大，弯曲调整值适当增加。
沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片）
3
路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部
桥涵钢筋闪光对焊工序作业要点卡片
卡片编码：桥102 上道工序：技术交底 序号 1 工序 班前 安全 检查 接头处理 作业控制要点 机械质量玩好，一机一闸一箱一漏电保护器，外壳有接地。穿结缘鞋、配戴结缘手套等防护用品。当焊件表面潮湿、覆盖有冰雪，或在下雨、下雪刮风期间，焊工及焊件无保护措施时，不应进行焊接。 焊件组装焊接前，对焊接接触面和焊缝边缘每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺等清理干净，露出钢材金属光泽。 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；同一根钢筋上应少设接头。配置在“同一截面”(钢筋直径的35倍范围且不小于500mm）内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。“同一截面”同一根钢筋上不得超过一个接头。 每批钢筋焊接前应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能，仅在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。每个焊工应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件，并做冷弯试验，待其结果合格后，方可正式施焊。 对Ⅱ、Ⅲ级钢筋采用预热闪光焊时，其操作要点是：一次闪光，闪平为准；充分预热，频率较高；二次闪光，短、稳、强烈；顶锻过程快速有力。对Ⅳ级钢筋，应掌握适当的温度，其焊接参数应根据温度适当调整。其操作要点：一次闪光，闪去压伤；预热适中，频率中低；二次闪光，稳而强烈；顶锻过程，快而有力得当。 接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；钢筋表面不应有明显的烧伤和裂纹；接头弯折的角度不得大于4°，接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm；外观检查不合格的接头经剔出重焊后方可提交二次验收。 在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经过外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批（不足200个。也按一批计）从中切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，进行质量检验。 2 3 布置 接头 4 试焊 5 正式 焊接 6 外观 检查 7 取样 检验 下道工序：安装
沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片）
4
路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部
桥涵钢筋电弧焊接工序作业要点卡片
卡片编码：桥103 上道工序：技术交底 序号 1 工序 班前 安全 检查 接头处理 作业控制要点 电焊机外壳保持完好无损，有防雨、防晒措施。遇恶劣天气（如雪、雨等）停止露天焊接作业。电焊机设专用电源控制开关。开关的保险丝容量为该机额定电流的1.5倍 焊接前清理钢筋或钢板焊接部位与电极接触的钢筋表面上的锈斑、油污、杂物。 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；同一根钢筋上应少设接头。配置在“同一截面”(钢筋直径的35倍范围且不小于500mm）内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。“同一截面”同一根钢筋上不得超过一个接头。 每批钢筋及每工作班正式焊接前先进行现场条件的焊接性能试验，合格后方可正式施焊。 焊条应符合设计要求，当设计无要求时应根据电焊机和钢筋材质进行选取。搭接焊：搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上；采用双面搭接焊时焊接长度不小于5d，采用单面搭接焊时搭接长度不小于10d。帮条焊：帮条宜采用与背焊钢筋同级别、同直径的钢筋。焊接时，在搭接焊形成的焊缝中引弧，在端部收弧前填满弧坑，并使主焊缝的始端与终端熔合；焊接地线应与钢筋接触良好，不得应接触不良而烧伤钢筋；搭接长度，焊缝的高度、宽度应符合相关规范要求。清除焊渣时，作业人员要戴防护面罩，防止铁渣飞溅伤人。施焊工作结束，切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。 应逐个进行外观检查，用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声。钢筋表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，接头弯折的角度不得大于4°，接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。 在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经过外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批（不足200个。也按一批计）从中切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，进行质量检验。 2 3 布置 接头 4 试焊 5 正式 焊接 6 外观 检查 7 取样 检验 下道工序：安装
沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片）
5
路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部
桥涵钢筋绑扎接头工序作业要点卡片
卡片编码：桥104 上道工序：技术交底 序号 工序 作业控制要点 仅在确无条件施行焊接时，对直径25mm及以下的钢筋方可绑扎搭接。 在钢筋密布的结构内，当钢筋间净距小于其直径的1.5倍或30mm（竖向）和45mm（横向）时，不得使用搭接接头。 跨度大于10m的梁，不得采用搭接接头。 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 同一根钢筋上应少设接头。 配置在“同一截面”(钢筋直径的35倍范围且不小于500mm）内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。 “同一截面”同一根钢筋上不得超过一个接头。 受拉区内Ⅰ级光圆钢筋末端应作成彼此相对的半圆弯钩，Ⅱ级带肋钢筋应作成彼此相对的直角弯钩。 最小搭接长度受拉区Ⅰ级钢筋30d、Ⅱ级钢筋35d，受压区Ⅰ级钢筋20d、Ⅱ级钢筋25d. 受压光圆钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意直径的纵向钢筋末端可不作弯钩，但钢筋的搭接长度不应大于30d. 在钢筋搭接部分的中心及两端共三处，采用铁丝绑扎结实。 靠近模板的绑扎接头铁丝外露部分不得深入保护层。 1 接头 布置 2 弯钩 加工 3 搭接 4 绑扎 下道工序：安装
沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片）
6
路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部
混凝土原材料与配合比工序作业要点卡片
卡片编码：桥105 上道工序：技术交底 序号 工序 水泥 验收 矿物 掺和 料验 收 作业控制要点 水泥应按批验收。同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥，散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批，当不足上述数量时，也按一批计；当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月时必须再次进行强度试验，并按试验结果使用。 矿物掺合料应选用品质稳定的产品。在运输和存贮过程中应有明显标志，严禁与水泥等其他粉状材料混淆。同品种、同等级且连续进场的矿物掺合料，每120t为一批，当不足120t时，也按一批计，每批检测一次。 1 2 3 细骨料应选用及配合理、质地均匀坚固的材料。宜采用吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。粗骨料应选用级配合理，粒形粗、细 良好、线胀系数小的洁净碎石，不宜采用砂岩碎石。粗骨料存放场应有冲洗设骨料 备，确保骨料中粉尘含量不超标。混凝土应采用二级或三级配粗骨料，粗骨料验收 应分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。同产地、同品种、同规格且连续进场的粗、细骨料，每400m3或600t为一批 ，不足400m3或600t也按一批计，每批应抽检一次。 外加 剂验 收 水验收 当将不同功能的多种外加剂复合使用时，外加剂之间以及外加剂与水泥之间应有良好的适应性，宜选用多功能复合外加剂。高性能混凝土外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐久性能的产品。 同生产厂家、同批号、同品种、同出厂日期且连续进场的外加剂，每50t为一批，不足50t时，也按一批计，每批抽检一次。 搅拌混凝土宜采用饮用水，同水源检查不少于一次。 混凝土应根据强度等级、耐久性等要求和原材料品质以及施工工艺等进行配合比设计。混凝土配合比应通过计算、试配、试件检测后经调整确定。配制成的混凝土应能满足设计强度等级、耐久性指标和施工工艺等要求。混凝土中的碱含量应符合设计和验标要求。钢筋混凝土中由水泥、矿物掺合料、骨料、外加剂和拌合用水等引入的氯离子总含量不应超过相关验标要求。混凝土的最大水胶比和单方混凝土胶凝材料的最低用量应满足相关验标要求。 4 5 6 配合 比设 计 下道工序：混凝土搅拌
沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片）
7
路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部
混凝土搅拌工序作业要点卡片
卡片编码：桥106 上道工序：原材料与配合比 序号 工序 作业控制要点 应采用强制搅拌机搅拌混凝土，采用电子计量系统。检查电源、水源应符合要求、联接应可靠。电气控制柜必须由技术合格的专职电工管理，其他人员不得擅自打开。认真检查电气装置是否符合要求。 称量装置应能正常使用，计量应精确，其误差不能超过1%。输送带的张紧度要适当，不得跑偏。 储料区内、提升斗下是否有人或异物，搅拌站工作时，以上区域禁止人和异物进入。 进料、排料闸门以及搅拌鼓得磨损情况。磨损超限时应及时更换。 各部位螺栓应紧固。 联接称量斗是否符合要求。 严格测定粗细骨料哦含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。高性能混凝土一般情况下，含水量每班抽检2次，雨天应随时抽检。 搅拌设备使用前应使用水泥浆或混凝土内除粗骨料外的其他成分相同配合比的水泥砂浆来湿润搅拌设备内壁。 搅拌时，宜先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺和料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并连续搅拌至均匀为止。 分次投料每一阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不宜少于2min，也不宜超过3min. 彻底清洗机械设备及现场。对搅拌鼓内的残余混凝土必须清洗干净。 对称量系统的刀座、刀口应认真仔细清洗，确保称量精度。对机械进行维护保养，对各润滑部位加注润滑油（脂）。对需保护部位涂油防锈。 应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要哦预热的最高温度。 以保证混凝土入模温度满足浇注条件。但水的加热温度不宜高于80℃，骨料加热温度不应高于60℃，水泥、外加剂及矿物掺和料可在使用前运入暖棚进行自然预热，不得直接加热。 炎热季节搅拌混凝土时，宜采取措施控制水泥的入搅拌机温度不大于40℃。应采取在骨料堆场搭设遮阳棚、采取低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的温度，或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土 1 机械 设备 检查 2 含水 率测 量 搅拌 设备 的湿润 投料 3 4 5 拌合 设备 清洗 和保养 冬期 施工 6 7 8 夏期 施工 下道工序：混凝土运输
沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片）
8
路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部
混凝土运输工序作业要点卡片
卡片编码：桥107 上道工序：混凝土搅拌 序号 1 2 3 工序 设备 检查 道路 检查 作业控制要点 应选用能确保浇注工作连续进行、运输能力与混凝土搅拌机的拌合能力相匹配的运输设备。不得采用机动翻斗车、手推车等工具长距离运输混凝土。 应保证运输混凝土道路平坦畅通。 搅拌车 运输过程中宜以2～4r/min的转速搅拌，卸料前应使罐车高速旋转20～30s，再运输 将混凝土拌合物喂入料斗。 ①泵送混凝土宜采用搅拌运输车运送。 ②混凝土泵启动后，应先泵送适量水以湿润混凝土泵及输送管等直接与混凝土接触部位，确认混凝土泵和输送管中无异物后，应采取泵送水泥浆、泵送与混凝土内除粗骨料外的其他成分相同配合比的水泥砂浆等措施来润滑混凝土泵和输送管内壁。 ③采用泵送混凝土时先慢后快，逐步加速，同时应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后方可以正常速度进行泵送。 ④向下泵送混凝土时，管路与垂线不宜小于12°，并应先把输送管上气阀打开，待输送管下段混凝土有了一定压力时，方可关闭气阀。 ⑤泵送混凝土时，如输送管内吸入了空气，应立即反泵吸出混凝土至料斗中重新搅拌，排出空气后再泵送。 ⑥当混凝土泵出现泵送困难时，不得强行泵送，并应立即查明原因，采取措施排除。 ⑦泵送管道起始水平管长度不应小于15m。除出口可以采用软管外，管道的其它部位均不得采用软管。 ⑧混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间入泵。 ⑨因各种原因导致停泵时间超过15min，应每隔4～5min开泵一次，使泵机进行正转和反转两个方向的运动，同时开动料斗搅拌器，防止料斗中混凝土离析。如停泵时间超过45min，应将管内混凝土清除，并用压力水或其他方法冲洗管内残余的混凝土。 4 泵送 5 应对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高（夏季）或受冻（冬冬（夏）季），应采取适当措施防止水分进入容器或蒸发，严禁在运输过程中向混凝土内期施工 加水。 下道工序：混凝土浇筑
沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片）
9
路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部
混凝土浇注工序作业要点卡片
卡片编码：桥108 上道工序：混凝土运输 序号 1 工序 准备 工作 作业控制要点 混凝土浇注前，应针对工程特点、环境条件和施工条件事先设计浇注方案，包括浇注起点、浇注进展方向和浇注厚度等。浇注过程中不得随意变更。浇注前应清理干净模板内杂物。 混凝土的自由倾斜高度不宜超过2m，以不发生离析为度。高度大于2m时应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。 混凝土的一次摊铺厚度不宜大于60cm（当采用泵送混凝土时）或40cm（当采用非泵送混凝土时）。浇注竖向结构的混凝土前，底部应先浇入510cm厚的水泥砂浆（水灰比略小于混凝土）。混凝土的浇注应采用分层连续推移的方式进行，间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。 混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污物。当环境温度低于-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属件加热至正温。新旧混凝土接缝处旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土接缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保暖。当混凝土不需要加热养护、且在规定的养护期间不致冻结时，对于非冻胀性地基或旧混凝土面，可直接浇注混凝土。混凝土浇注应分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。 炎热季节浇注混凝土时，应避免模板和新浇注混凝土直接接受阳光 照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及局部温度不超过30℃，应尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天浇注混凝土。 浇注大体积混凝土（结构最小断面尺寸大于1000mm）前，应采取 必要的降温防裂措施，如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统。 2 下料 3 摊铺 4 冬期 施工 5 夏期 施工 大体积 混凝土 混凝土 性能 测试 6 7 应采用专用设备对混凝土的坍落度、水胶比以及泌水率等工作性能进行检测，高性能混凝土还应该对含气量、拌合物温度进行检测。只有拌合物性能符合设计和配合比要求的混凝土方可入模。高性能混凝土的入模温度宜控制在5℃～30℃. 下道工序：混凝土振捣
沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片）
10
路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部
混凝土振捣工序作业要点卡片
卡片编码：桥109 上道工序：混凝土浇筑 序号 1 工序 准备 工作 作业控制要点 作业前施工人员应对作业范围进行分区 机械振捣时每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不在沉落、不冒气泡，表面呈现浮浆为度。 捣固棒作业：移动间距不宜大于振动器作用半径的1.5倍。振动器与模板的间距，不应大于其作用半径0.5倍，并应避免碰撞钢筋、模板、芯管、预埋件等。振动器插入下层混凝土内（下层初凝前）的深度不小于5～10cm。在振动过程中应不断地将振动器上下抽动，使混凝土均匀受振，振动器拔出时应缓慢。不得将振动棒放在拌合物内平拖和驱赶下料口处堆积的混凝土拌合物。 表面振动器作业：其移动间距应保证振动器的平板能覆盖已振实部分的边缘，分区域分块定时向前移动。 附着式振动器作业：采用附着式振动器时其设置间距应通过试验确定，并与模板紧密连接。 振动台作业：振动台作业应预先进行工艺设计。 外露混凝土表面应在混凝土终凝前用抹子搓压表面至少2遍，抹面时严禁洒水 2 振捣 3 表面 收光 下道工序：混凝土养护
沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片）
11
路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部
混凝土养护工序作业要点卡片
卡片编码：桥110 上道工序：混凝土表面处理 序号 1 2 工序 初凝前 养护 作业控制要点 应及时对混凝土加以覆盖并保湿养护，覆盖物不要直接接触和你表面。 带模养护 带模养护期间，应采取带模包裹、浇水等措施进行保温、潮湿养护。 采用麻布等材料将混凝土暴露面覆盖，再用塑料布或帆布等将保湿材料 包裹。包覆物应完好无损，使混凝土表面始终处于潮湿状态。 淋注于混凝土表面的养护水温低于混凝土表面温度时，二者温差不得大于15℃。 应采取保温措施，防止混凝土表面受环境因素影响而发生激烈变化。 采用喷涂养护液时应确保不漏喷。 养护期间混凝土的芯部与表面、表面与环境之间的温差不宜超过20℃。 冬期施工混凝土浇筑成型后应立即防寒保温。 气温低于5℃时不得洒水养护，确保混凝土强度未达到5Mpa前不得受冻。 蒸汽棚应密闭保温，不宜使用帆布等简易覆盖保温材料。蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段，静停期间应保证环境温度不低于5℃，浇筑结束4～6h后方可升温，升温速度不得超过10℃/h，恒温期间混凝土内温度不宜超过60℃，最大不超过65℃，恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、配合比及环境条件通过试验确定，降温速度不宜大于10℃/h。 3 自然 养护 4 蒸汽 养护 下道工序：
混凝土潮湿养护的最低期限 大气潮湿（50﹪ 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 12 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 混凝土冬期施工工序作业要点卡片 卡片编码：桥111 上道工序： 序号 1 工序 气温 控制 配合比 设计和 原材料 控制 热工 计算 原材料 加热 混凝土 拌制 混凝土 运输 作业控制要点 当连续3d昼夜平均气温低于5℃或最底气温低于-3℃时，应按冬季 施工处理。 冬季混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。当混凝土掺用防冻 剂时，其试配强度应较设计轻度提高一个等级。 骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。 施工前应进行热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度， 以保证混凝土的入模温度满足浇筑条件。 水的加热温度不宜高于80℃，骨料加热温度不应高于60℃，水泥、外 加剂及矿物掺和料可在使用前运入暖棚进行自然预热，不得直接加热。 搅拌设备宜设在气温不低于10℃的厂房或暖棚内，搅拌前及停止 搅拌后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。 混凝土的运输容器应有保温措施。运输时间应缩短，并减少中间倒运。 混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污物。当环境温度低 于-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属件加热至正温。新旧混凝土接缝处旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土接缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保暖。混凝土浇注应分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。 当混凝土不需要加热养护、且在规定的养护期间不致冻结时，对于非冻胀性地基或旧混凝土面，可直接浇注混凝土。 冬期施工混凝土浇筑成型后应立即防寒保温。混凝土未达到抗冻强度前均不得受冻。气温低于5℃时不得洒水养护，确保混凝土强度未达到5Mpa前不得受冻。 采用蒸汽养护时，蒸养棚应密闭保温，不宜使用帆布等简易覆盖保温材料。蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段，静停期间应保证环境温度不低于5℃，浇筑结束4～6h后方可升温，升温速度不得超过10℃/h，恒温期间混凝土内温度不宜超过60℃，最大不超过65℃，恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、配合比及环境条件通过试验确定，降温速度不宜大于10℃/h。 模板拆除除达到必要的强度条件外，还应满足混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。 采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。 2 3 4 5 6 7 混凝土 浇筑 8 自然 养护 9 蒸汽 养护 10 拆模 下道工序： 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 13 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 混凝土夏期施工工序作业要点卡片 卡片编码：桥112 上道工序： 序号 1 工序 气温 控制 配合比 设计和 原材料 控制 混凝土 搅拌 混凝土 运输 混凝土 浇筑 作业控制要点 当昼夜平均气温高于30℃时，应按夏季混凝土施工处理。 混凝土宜选用水化热较低的水泥。当掺用缓凝剂型减水剂时，可根据气温适当增加坍落度。炎热季节搅拌混凝土时，宜采取措施控制水泥的入搅拌机温度不大于40℃，应采取在骨料堆场搭设遮阳棚、采取低温搅拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的温度。 混凝土宜在棚内或气温较低的早晚或夜间拌制。 混凝土设备应设防晒设备，运输时间应缩短。运输过程中应对运输设备 进行洒水降温。 混凝土浇筑前应将模板或基底喷水湿润，浇筑宜连续进行。混凝土浇注速度应加快，入模温度不宜高于30℃并应避免模板和新浇注混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及局部气温不超过40℃.应尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天浇注混凝土。 混凝土浇注完毕后，应及时覆盖，并增加洒水次数。 2 3 4 5 6 养护 下道工序： 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 14 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 预应力工序作业要点卡片 卡片编码：桥113 上道工序：混凝土 序号 工序 作业控制要点 应设置张拉专用工作平台，平台应有防护屏障，张拉区域设置明显的警示标志，禁止非工作为员进入。张拉时，千斤顶后面和油管接头部位附近不得站人，也不得踩踏高压油管。 预应力材料在存放和搬运过程中保持清洁。制作和安装时避免污染和电火花损伤，张拉期间应采取措施避免受雨水或养护用水浇淋。钢绞线、锚具必须经过检验合格，检验状态须标识清楚，防止用错。张拉千斤顶和油泵要匹配，且在规定的有效标定使用期内，张拉用千斤顶的校正系数不得大于1.05，油压表的精度不得低于1.0级。千斤顶标定的有效期不得超过一个月，油压表不得超过一周 1 施工 准备 2 钢绞线的下料长度为孔道的实际长度+工作锚厚度×2+限位板的有效高度×钢绞线 2+油顶高度×2+工具锚厚度×2+200mm之和下料，其误差为±30mm;下料时，下料 采用锯轮片加工 钢绞线穿束前，清除预应力孔道内的杂物及积水。穿束必须在混凝土养护结束进行，防止钢绞线锈蚀。编束时每隔1～1.5m绑扎铁线，编扎成束、顺直;编束后的钢绞线按编号分类存放 清除锚具下支承垫板上的灰浆，孔口锚下垫板不垂直度大于1°时，用垫板垫平，防止切断钢绞线 3 穿束 4 5 锚具 初张拉 初张拉：当混凝土强度达到设计要求后，即可进行初张拉 终张拉：当混凝土强度、弹性模量和龄期达到设计要求后方可进行。张拉必须保证两端同步并符合张拉顺序、预留管道、锚具、千斤顶三者同心。钢束伸长量两端长量相差最大不得超过10％，钢绞线回缩量小于6mm/端，锚固终张拉 后夹片外露量≤3mm，夹片错牙量≤2mm，每孔（跨）梁的滑丝和断丝总数量，断丝及滑丝数量不应超过预应力钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝，同一束钢绞线重复张拉次数不大于3次终张拉完毕，24h后经观察确认无滑丝现象后方可进行下道工序 6 下道工序：管道压浆 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 15 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 陆上钻孔工序作业要点卡片 卡片编码：桥201 上道工序：技术交底 序号 1 工序 场地 平整 护筒 埋设 钻机 安装 地质 核查 作业控制要点 在旱地上应清除杂物，换除软土，平整压实、场地位于陡坡时，可用枕木或型钢等搭设工作平台。在浅水中宜用筑岛或围堰法施工，筑岛面积应依据钻孔方法、设备大小等决定。 护筒坚实不漏水，护筒内径应比钻头大约20cm（旋转钻）、40cm（冲击钻），护筒顶面宜高出地下水位2m，并高出地面0.5m。埋设时应在护筒四周回填黏土并分层夯实，顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大于1%。 安装钻机前，对主要机具及配套设备进行检修，维修，底架应平整，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称拉紧，钻头或钻杆中心和护筒中心的偏差不得大于5cm。 钻孔前按设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻机上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 泥浆原料宜选用优质黏土，有条件时应优先采用膨润土造浆。可在泥浆中掺入烧碱或碳酸钠等添加剂，其掺量应经过试验确定。正循环旋挖钻机、冲击钻使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重可为1.1～1.3；冲击钻机使用实心钻头时，孔底泥浆比重不宜大于：黏土1.3、大漂石及卵石层1.4、岩石1.2；反循环旋挖钻机入孔泥浆比重可为1.05～1.15。黏度：一般地层为16～22s，松散易坍地层为19～28s。含砂率不小于95%。PH值应大于6.5。在冲击钻取渣时和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持水头高度和泥浆比重及黏度。 钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率，钻孔过程中做好钻孔记录，经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔应连续进行，因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，其他钻机应将钻头提出孔外，孔口应加盖。钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。 钻孔达到设计深度后应对孔位、孔径、孔深、孔型和倾斜度进行检查。 2 3 4 5 泥浆 制备 6 钻进 7 终孔 检查 下道工序： 钢筋笼安装 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 16 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 挖孔工序作业要点卡片 卡片编码：桥203 上道工序：技术交底 序号 工序 挖孔 条件 检查 孔口 防护 作业控制要点 挖孔一般只在无法使用大型钻孔设备的特殊地段采用。施工前应核对地质资料，当存在大量地下水及淤泥和砂层较厚、地层内有瓦斯等有毒有害气体、岩层较厚时均不采用挖孔工艺。孔径小于1.25m时、桩深度较大（一般不宜超过15m)也不应采用挖孔工艺。 桩位处地面应高出原地面50cm左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。孔口围圈应高出地面0.3m以上，并设防护栏。 孔内作业人员必须戴好安全帽，挂好安全绳，人员上下不得携带任何工具和材料。孔内必须设置应急软梯。绞车、绞绳、吊斗、卷扬机等机具必须经常检查维修。孔内应设置护盖等防止物体坠落的设施。起吊设备必须有限位器和防脱钩装置。夜间作业时孔外应悬挂示警红灯，孔内照明应采用低压防爆灯。孔内作业时，孔口必须由专人看守，随时与孔内人员保持联系，并随时注意护壁变化及孔底施工情况，发现异常时，应立即协助孔内人员撤出。 按设计桩径加20cm控制截面大小，挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。当临近一孔进行爆破及浇筑混凝土时，孔内的作业人员应撤离至安全地带。 应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.3%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过10m时，均应采用机械通风措施。 护壁混凝土强度小于2.5Mpa时不宜爆破作业。孔内岩石需要爆破时应采用下直径浅孔微差爆破，严格控制装药量，孔口应加防护盖，防止石渣飞出。爆破后要迅速排烟，及时清除松动石块、土块。 孔内应布有集水井，保证排水及时，无积水，地面排水设施良好通畅。 弃渣应及时运走，不得堆在孔口周围。 第一节混凝土护壁（原地面以下1m）径向厚度为20cm，宜高出地面20～30cm。护壁混凝土强度等级不应低于C15，当作为桩身混凝土一部分时不应低于桩身混凝土强度等级，遇到不良地质时，应加强护壁和降水措施，必要时采用钢护筒防护。每挖掘0.8～1.0m深立模浇筑混凝土护壁。两节护壁之间留10～15cm的空隙，以便混凝土的浇筑施工。 孔径、孔深和孔型必须符合设计要求，孔底无积水、松渣、泥污等软层，地质情况符合设计要求。 1 2 3 防护 措施 检查 4 挖孔 5 通风 孔内 爆破 排水 弃渣 6 7 8 9 混凝土 护壁 10 终孔 检查 下道工序： 钢筋笼安装 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 17 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 钢筋笼制作工序作业要点卡片 卡片编码：桥204 上道工序：技术交底 序号 1 工序 钢筋 备料 加工 场地 检查 作业控制要点 钢筋的材质、规格必须满足设计图纸和验收标准要求。钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折。 钢筋笼制作场地应进行硬化，钢筋笼加工及堆放场地应设置防雨棚。长大钻孔桩的钢筋笼宜在长线胎架上加工成型。 钢筋笼的分节长度应满足设计要求，当设计无要求时可根据加工、运输和起吊能力进行分节。钢筋笼的加强箍筋设置应符合设计要求。主筋附着在加强箍筋外侧，主筋与加强箍筋采用电焊连接。每根桩的钢筋笼分节编号，同一截面内接头数量不超过钢筋总数量的50%。 钢筋笼设置可滚动式砂浆保护垫层，垫块纵向间距不大于2m，环向不少于4个，呈梅花形布置。 加工后的钢筋笼存放时，每隔2m设置衬垫，使钢筋笼高于地面5cm，钢筋笼应加盖防雨布。 2 3 制作 4 5 保护层 垫块 存放 下道工序： 钢筋笼安装 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 18 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 钢筋笼安装工序作业要点卡片 卡片编码：桥205 上道工序：钢筋笼制作 序号 1 工序 运输 作业控制要点 钢筋笼采用专用运输车运至施工现场。长大钻孔桩钢筋笼运输时应配备专用托架，采用平板车运至现场。运输时应采取措施保证钢筋笼不发生变形，必要时在钢筋笼加强筋内侧设置支撑骨架。 应根据每节钢筋笼长度、重量及施工现场的起重条件选用合适的起重设备。吊装时应采取措施保证钢筋笼不发生变形。钢筋笼吊装前应将钢筋笼上粘附的泥土和油渍清除干净。 安放好的钢筋笼要保持竖直，平面位于钻孔桩中心。 钢筋笼安装到位，经检查无误后应临时固定在孔口，吊装下一节钢筋笼进行接长，钢筋笼节段的连接应符合设计要求。钢筋笼安装前应做好各项准备工作，缩短钢筋笼接长的安装时间。 应采取可靠措施，防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮或下沉。 2 吊装 入孔 就位 检查 钢筋笼 接长 定位 3 4 5 下道工序： 混凝土浇筑 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 19 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 水下混凝土浇注工序作业要点卡片 卡片编码：桥206 上道工序：清孔 序号 1 工序 施工 准备 孔底沉 渣和泥 浆指标 检测 浇注 设备 检查 作业控制要点 水下混凝土施工前制定专项施工技术方案。混凝土应连续浇筑，中途不得停顿，混凝土供应必须满足混凝土连续浇筑的要求。 钻孔桩浇筑水下混凝土时，应对孔内泥浆指标进行检测，排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，含砂率不大于2%，泥浆比重不大于1.1.黏度17～20s，孔底沉渣厚度满足要求。 水下混凝土浇筑用储料斗宜采用钢制储料斗，应满足浇筑过程施工需要，结构尺寸制作合理，便于吊装。水下混凝土浇筑用储料斗与导管的连接宜采用丝口、卡扣连接，采用法兰连接时连接应牢固不变形，采用承插连接时应设置防抱死和临时简易锁扣。 当水下混凝土浇筑面积较大时，应使用数根导管同时浇筑。每根导管的作用半径应视导管直径而定，当导管为250mm时，作用半径可为3～3.5m。使用前应试拼试压，不得漏水，并编号，按自下而上标示尺度；导管组装后轴线偏差不宜大于孔深的0.5%，亦不宜大于10cm；组装时，连接螺栓的螺帽宜在上；试压点的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘，有条件时可采用螺旋丝扣型接头，但必须有防止松脱装置。导管底端距孔底的距离应能使混凝土球赛或其它隔水物沿导管流入水中，同时将导管内的水、空气和球赛或其他隔水物排除管外。 混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度≥1m和填充导管的需要。首批混凝土浇筑时应在孔周预先设置挡水坎，适当阔挖泥浆引流沟槽，预先开启抽水设备，避免泥浆四溢。 水下混凝土浇筑不得中间间歇。每根导管的简写时间应根据具体情况确定，大不宜大于30min。混凝土浇筑过程中应经常探测孔内混凝土面高程及时调整导管埋深。导管埋深宜控制在2～6m，最小埋深任何时候不得小于1.0m。当浇筑速度较快、导管较坚固并有足够的起重能力时，可适当加大埋深，但不宜超过8m。浇筑过程中，导管应缓慢提升或下降，避免在已浇筑混凝土中形成空洞或将顶层浮渣卷入。 末批混凝土浇筑过程中导管埋深宜控制在3～5m，最小埋深任何时候不得小于1.5m。当出现混凝土浇筑困难时，可采用孔内加水稀释泥浆，并掏出部分浮渣或提升浇筑料斗增加压力差等措施进行处理。水下混凝土浇筑面宜高出桩顶设计高程0.5～1.0m. 2 3 4 下导管 5 首盘 混凝土 6 浇筑 7 末批 混凝土 下道工序： 承台 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 20 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 后张法预制箱梁工序作业要点卡片 卡片编码：桥207 上道工序：制梁台座 序号 工序 作业控制要点 钢模板翼模外侧应适当加宽，用于布置人行道和栏杆；两端应设供施工人员上下的扶梯；端模应设栏杆。模板长度应计入预留压缩量。底模：清理、打磨及时，脱模剂涂刷均匀，表面不平整度≤2mm/m、四支座模板位置高差≤2mm，反拱预留标准、预埋件齐全、位置正确。侧模：脱模剂均匀，与底模接缝严密，梁模板长±10mm、底板与翼缘板外侧梁高>0mm且≤5mm。端模：锚垫板须与张拉槽面板贴紧。梁宽偏差：>0mm且≤5mm。内模：液压系统活动自如，拼缝严密，相邻两节段内模面板错台≤1mm 钢筋骨架和箱梁内模采用龙门吊整体吊装时应配备专用的吊具，多吊点均衡起吊。在起吊钢筋骨架前，吊点周围用架立钢筋加强，梁端部底腹模板钢筋、顶板钢筋接触网支柱预埋件等部委及钢筋交叉处均应采用点焊加强。起吊前派专人检查吊点铁链、钢丝绳。受力钢筋全长加工允许偏差±10mm，弯折位置允许偏差±5mm、帮扎误差±10mm。高效能混凝土垫块4个/m2，钢筋帮扎扎丝方向禁止向外 混凝土浇筑过程中，应经常检查模板，发现螺栓和支撑松动时，及时紧固。禁止振捣棒触碰波纹管或胶管。浇筑总时间不大于6h。斜向按照30°至45°分成4m每段，水平分成30cm每层。浇筑过程滞留时间不大于1h，间断时间不大于2h。混凝土振捣以插入式振捣为主，附着式侧振为辅 制孔胶管直径满足设计要求，定位牢固，抽拔时机合理。张拉油泵、油表配套，标定有效。预应力张拉程序符合设计要求，前后“三同心、两同步、三控”规范，以油压表读数为主，钢绞线伸长量校核。伸长量不大于理论值±6%，两端实测伸长量相差不大于10%，断丝及滑丝数量不应超过预应力钢丝总数的0.5%，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝 管道压浆前，应调整好安全阀；关闭阀门时，作业人员应站在侧面，并戴防护眼镜。箱梁终张后48h内应组织压浆作业，压浆料计量误差不大于±1%。真空辅助压浆，孔道内抽空后的真空度稳定在-0.06~-0.1Mpa之间，压浆时压力控制0.5~0.6Mpa，保压时间3min 终张后24h后确认无误后，切割多余钢绞线，外露量3~4cm。锚垫板清理干净，锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用防水涂料进行防水处理，锚穴周边混凝土凿毛应全面并露出新鲜石子。防水涂料涂刷均匀，厚度满足1.5mm 桥面坡度纵、横向正确，泄水管排水通畅，桥面基层平整，且表面干燥平整，无漏筋空洞、蜂窝、麻面、浮渣、油污 1 模板支架 2 钢筋 3 混凝土 4 预应力 5 管道压浆 6 端头封堵 桥面防水层 7 下道工序： 移梁 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 21 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 预制箱梁移梁工序作业要点卡片 卡片编码 : 桥303 上道工序 : 端头封堵 序号 1 工序 施工 准备 作业控制要点 移梁前,应清除起重工作范围内和走行限界内的障碍物。持移梁通知单核对梁号。检查吊装孔位置、尺寸安装吊具,吊点位置符合要求,吊点承压面积不小于460×380mm 后张梁在初张拉后移梁时,梁上严禁堆放其他重物,终张拉后的装车吊运必须在管道压浆达到规定强度后进行。起吊梁体时,应在顶板下缘吊孔处垫以钢垫板,垫板应与梁顶板底密贴。升降系统提升箱梁应缓慢、匀速进行。梁体吊离台座100~150mm后,搬(提)梁机应停车制动,检查吊杆螺栓是否紧固,起升制动是否可靠,确认良好后方可继续作业不准超负荷运行,不得斜吊提升作业。风力大于6级时,应停止吊装作业。起吊和运行时,应确保轨道(道路)、运行空间没有障碍物妨碍 移梁设备的走行道路(轨道)应根据负载接地比压进行专门设计、检算,对不能满足承载力要求的地基进行加固处理。走行道路(轨道)的宽度、平整度、坡度等符合要求 存梁支点距梁端距离应符合设计要求。存梁梁体四支点应位于同一平面,误差不应大于2mm 2 吊装 3 走行 4 存放 下道工序 : 运梁 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 22 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 预制箱梁架设工序作业要点卡片 卡片编码 : 桥 304 上道工序 : 桥墩 序号 1 工序 施工 准备 作业控制要点 检查墩顶支座位置、架梁十字线；复核箱梁编号与铺架表孔跨编号是否一致。检查架桥机就位情况、运梁机是否正常、行走界限内有无障碍 移梁前,应对移梁台车进行检查调试,确保台车系统运转正常;清除走行限界内的障碍物。移梁过程中,起梁千斤顶应设置防回油保险装置,两端移梁台车走行应保持同步;四支点不平整量不大于2mm,每个支点的实际反力与四个支点的反力平均值相差不应超过10%。吊(拉)索或千斤顶端部与梁体接触部位应设置垫木或护铁,保护梁体不受损伤 运梁前,派专人负责对运梁车经过的道路和已架桥梁进行检查,确定运输线路上无障碍物,用白线划出运梁通道上的中心线及边线,运梁车必须严格按照规定路线行驶。运梁线路路基要达到质量要求,纵向坡度≤1%,横坡≤4%宽度、重载启动起步应平稳,严禁急停急加速,控制速度5km/h以内,坡道地段控制在3km/h，雨雪及大风等恶劣条件下,不得进行运梁作业。运梁车接近架桥机时应一度停车,检查净空、侧面间隙等能否满足安全运行要求。通过架桥机支腿时,行车速度应严格控制在3m/rnin以内。禁止运梁车碰撞架桥机的任何部位 2 移梁 3 运梁 4 运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。前后起重天车对点吊挂后,提升与运梁车脱空,试刹车后吊梁纵移。前后起重天车吊梁纵移时采用同一电源和联架桥机 动按钮以保证二者同步。在吊梁纵移时,要有专人观察箱梁的运行位置禁止箱梁架梁 碰挂架桥机的任何部位,发现异常,立即停车检查处置。接近设计位置时要提前减速,必要时点动对位。每次点动时必须待上一次晃动平稳后方可再次点动,禁止连续起、停动作,以免架桥机纵向晃动过大 落梁过程中,要有专人监视起重天车上的卷扬机、制动器。下落箱梁与已架箱梁不得相碰。就位时先对位固定支座端,后对位活动支座端。起重天车横移时禁止连续起、停点动 支座位置应考虑预应力后压缩模量的影响,四周不得有0.3mm以上的缝隙。支座中线位置偏差不大于2mm,并保持清洁 5 落梁 就位 6 支座 下道工序 : 桥面防水层 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 23 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 支架现浇连续梁工序作业要点卡片 卡片编码 : 桥 306 上道工序 : 桥墩 序号 1 工序 地基 处理 作业控制要点 原状土清理彻底,清理后基面成台阶状。分层碾压厚度不大于30cm,处理完成后应做承载力试验,验证处理效果符合要求 支架支墩或立柱必须安装在有足够承载力的基础上,并保证在浇筑混凝土后不发生超过允许值的沉落量。碗扣式钢管支架拼装膺架时,必须严格掌握可调底托和顶托的可调范围,留在立杆内长度应不少于30cm,防止因\"过调\"导致底、顶托失稳;纵横向应按照支架的拼装要求,严格控制竖杆的垂直度和剪力撑及扫地杆的间距和数量,保证钢管及支架整体稳定性 按总荷载值的60%、100%和125%分三级加载,各级加载后静停15min测量竖向及横向变形值,第三级加载后静停30min开始分级卸载并逐级观测弹性变形值加载完成后,以1d(24h)两次观测结果差值不大于2mm,且2d(48h)观测结果差值不大于3mm时,认为支架沉降处于稳定状态,沉降观测时间设为3d 底模合理设定预拱度,做到尺寸正确、接缝密贴、连接牢固 先帮扎底板、腹板钢筋,并预埋造孔器具,穿入预应力钢绞线,安装箱内模板,最后绑扎顶板钢筋。垫块4个/m2,梅花型布置 2 支架 搭设 3 支架 预压 4 5 模板 钢筋 6 支架上浇筑梁体混凝土时,应采取适当的缓凝措施,保证梁体混凝土在最先浇筑混凝土 的混凝土初凝前全部浇筑完毕。梁体混凝土浇筑方法宜从跨中向两端、从悬臂向桥墩按混凝土浇筑工艺设计进行浇筑 纵向钢绞线张拉作业分2次完成,梁体强度达到设计值的80%以上时进行初张;混凝土强度、弹性模量及龄期达到设计要求后进行终张拉。终张拉:张拉必须保预应力 证两端同步并符合张拉顺序、预留管道、锚具、千斤顶三者同心。钢束伸长量两端之和不得超过计算伸长量士6%,两端伸长量相差最大不得超过10% 管道 压浆 封端 (锚) 支座 终张拉完毕48h内组织管道压浆。压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不得低于5℃ 终张后24h后确认无误后,切割多余钢绞线,外露量3~4cm。锚垫板清理干净,锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用防水涂料进行防水处理,锚穴周边混凝土凿毛应全面 支座应在桥梁底模安装前进行安装,同一梁端的支座支承面的相对高差应不大于1mm,支座螺栓的平面位置偏差应不大于2mm 7 8 9 10 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 24 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 悬臂浇筑连续梁工序作业要点卡片 卡片编码 : 桥 307 上道工序 : 桥墩 序号 工序 0号 梁段 作业控制要点 墩顶、梁段必须与桥墩临时固结或支承牢固。托(支)架安装完毕,应按其承受荷载的1.1倍进行加载预压以消除非弹性变形和测量弹性变形值。根据监测数据确定支架的弹性变形值,据此调整支架的高度 挂篮应在已浇筑梁段的纵向预应力筋张拉完成后对称进行安装。挂篮组装完毕,应全面检查安装质量和挂篮中线,高程并测核挂篮各部位变形量。待浇梁段挂篮前端模板施工高程,应根据已浇梁段前端高程调整值、待浇梁段设计高程及计划施工预拱度、挂篮预计变形值等因素计算确定。墩两侧挂篮应对称移位,尾部设制动装置,移动速度应控制在0.1m/min以内。挂篮移动到位后应及时锚固,前吊杆、后锚杆的锚固力应调试均匀,前端限位装置应设置牢固 钢筋及预应力筋和各种预埋件位置符合要求 1 2 挂篮 3 钢筋 4 桥墩两侧梁段混凝土浇筑应对称、平衡施工。梁段混凝土浇筑必须从挂篮前端开始在根部与已浇筑梁段连接,并应在最先浇筑的混凝土初凝前完成全梁段混凝混凝土 土浇筑。已浇筑梁段服凝土接茬面应进行凿毛、清理、充分湿润。混凝土浇筑过程中,应监测挂篮的高程变化情况,发现超出允许偏差应及时调整纠正。梁段混凝土浇筑完毕,应立即使用通孔器检查预应力孔道,发现堵塞现象应及时处理 当混凝土强度及弹性模量达到设计要求数值时,桥墩两侧梁段应同时同步张拉纵向预应力筋。横向预应力张拉应设吊篮工作平台 终张拉完毕48h内组织管道压浆。压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不得低于5℃ 终张后24h后确认无误后,切割多余钢绞线,外露量3~4cm。锚垫板清理干净,锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用防水涂料进行防水处理,锚穴周边混凝土凿毛应全面并露出新鲜石子 5 预应力 管道 压浆 封端 (锚) 6 7 8 合龙梁段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑,先边跨合龙,再中跨合合龙段 龙、体系转换。拆除梁墩临时固结设施和临时支座时,应对称、均衡进行施作,并应观测梁体高程变化,发现异常情况立即停止作业,查找原因保证施工安全 9 支座 同一梁端的支座支承面的相对高差应不大于1mm,支座螺栓的规格、质量、埋入梁体深度及梁底面外露长度等均应符合设计要求,螺栓的平面位置偏差应不大于2mm 下道工序 : 桥面防水层 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 25 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 连续梁0号梁段工序作业要点卡片 卡片编码 : 桥 308 上道工序 : 桥墩 序号 工序 作业控制要点 1 施工 准备 安装墩身、承台托架;复测桥墩顶部设计标高、设计中线位置 0号梁段的施工托架或支架,顶面长度、宽度应满足施工操作需要。托架预压方法应符合设计要求,当设计无要求时,应使加载位置和顺序尽可能与梁体混凝土施工加载情况相一致。预压加载可按施工荷载的60%、100%和120%分三级加载, 各级加载后静停1h测量竖向及横向变形值,第三级加载后静停24h开始分级卸载,并逐级观测弹性变形值。墩顶临时支座应在0号梁段立模前安装完毕,每一墩顶的各临时支座顶面高程应符合设计要求,相对高差应不大于2mm 外侧模板满足翼板坡度变化调节需要,底模要道应梁底线变化和加宽的需要,模板底梁(分配钢梁)的位置、规格、数量应严格按设计要求设置,不得随意变更。模板底梁垫平使用模块时,模块应有保险措施保证浇捣泪凝土时不发生松脱。内模要便于拆除,端模要牢固可靠 底板钢筋分上下层制成网片,腹板钢筋制成骨架,顶板及悬臂板钢筋分上下层制成网片,锚头垫板与螺旋筋焊成整体 2 托架 3 模板 4 钢筋 5 0号梁段棍凝土应从底板开始,前后左右对称、水平分层浇筑一次整体成型,并应在最先浇筑的混凝土初凝前全部浇筑完成。如梁身较高、混凝土数量较大或因梁体结构复杂等必须按高度分两次浇筑成型时,宜将外模一次安装到位,先浇筑混凝土 底板及隔、腹板根部混凝土,第二次浇筑隔、腹板及顶板混凝土时宜采用边浇筑边安装内模,以方便插人式振捣器进行振捣。大体积混凝土应采取综合措施降低混凝土内部温度和内部与表面差 应按先纵向、次横向、后竖向顺序进行梁体预应力筋张拉,并应一次张拉到控制预应力 吨位,持荷2min、测量伸长值作校核,符合设计要求即行锚固。纵向预应力尚应按先腹板后顶板、先上后下、先中后边、左右对称进行张拉 孔道 压浆 孔道压浆应在预应力筋终拉后24h内完成,特殊情况时必须在48h内完成,并应按先纵向、次竖向、后横向顺序进行施作,竖向预应力孔道应从最低点开始压浆 支座位置应考虑预应力后压缩模量的影响,四周不得有0.3mm以上的缝隙。支座中线位置偏差不大于2mm,并保持清洁。临时支座宜采用内部埋设电阻丝的硫磺水泥砂浆垫块对称、等高设置在永久支座的两侧 6 7 8 支座 下道工序 : 挂蓝 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 1 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 挂篮施工工序作业要点卡片 卡片编码 : 桥 309 上道工序 : 墩顶梁段 序号 工序 作业控制要点 1 试拼 预压 试拼顺序:主桁骨架→下横梁→上横梁→油压系统→底篮系统→角模内模、滑梁支架→中央内模及支架行走系统→两侧内模架→拉筋及内外对拉螺杆→端模。预压加载值为使用荷载的140%,按照50%、30%、20%、10%逐级进行 挂篮拼装时,同一T构的2个挂篮应基本同步。先清理墩顶梁段顶面,用水泥砂浆将铺枕部位找平,放出轨道放样定位线并铺设滑道,安装前后支座,在前支座下铺放聚四氟乙烯滑板,吊装单片主楠件对准前后支座,在后支点处连接锚轮组,在椅 架两侧用3~5t 倒链和型钢控制其空间位置,同样的方法吊装另一片主架 挂篮作业平台应挂安全网,四周设围栏,上下应有专用扶梯。滑道应铺设平顺,并按要求做好锚固,挂篮行走前检查走行系统、吊挂系统、模板系统。墩两侧挂篮应对称移位,尾部设制动装置,移动速度应控制在0.1m/min以内,后端应有稳定及保护措施。挂篮移动到位后应及时锚固,前吊杆、后锚杆的锚固力应调试均匀,前端限位装置应设置牢固。遇有雷雨、大风、大雾等恶劣天气时,严禁移动挂篮 2 拼装 3 移位 下道工序 : 梁段施工 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 1 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 连续梁合龙段施工工序作业要点卡片 卡片编码 : 桥 310 上道工序 : 预应力 序号 工序 作业控制要点 1 施工 方案 施工前应编制专项方案。 边跨现浇段的施工→后主跨合龙→体系转换 距合龙口2~3个梁段时,应对合龙口两侧悬臂端的中线及高程进行联测调控,使合龙口中线及高程偏差控制在允许范围内。边跨非对称现浇梁段采用膺架法施工时,混凝土浇筑应快速、连续施工。靠近合龙口的梁段混凝土浇筑方向应向合龙口靠拢,并对梁段中线及高程进行监测,使合龙口两端的任何方向的相对偏差均控制在15mm范围内。膺架的预加压重宜按照等量换重方式,在混凝土浇筑过程中由桥台向合龙口逐步撤除 合龙梁段混凝土浇筑前,为稳定悬臂,在合龙口两端悬臂预加压重应符合设计要求,并应于混凝土浇筑过程中按等量换重方式逐步撤除。合龙梁段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑 纵向预应力筋张拉完毕,立即解除支座临时锁定,实现体系转换。合龙口临时锁定设施应在纵向预应力筋张拉后拆除。连续梁拆除梁墩临时固结设施和临时支座时,应对称、均衡进行施作 2 边跨 合龙 3 中跨 合龙 4 体系 转换 下道工序 : 桥面防水层 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 1 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安质部 桥面两层工序作业要点卡片 卡片编码：桥401 上道工序：压浆及封端工序 序号 工序 作业控制要点 1 防水层施工前应对桥面基层进行验收，基层应作到平整，无尖锐异物，不起砂、施工不起皮及无凹凸不平现象；平整度的要求：用1m长的靠尺量测量，空隙不大于准备 3 mm、空隙只允许平缓变化、每米不超过一处的指标进行检查。涂刷防水涂料时基层应干燥。 防水涂料由甲、乙两种组分组成，使用时必须按产品使用说明书进行配比,每种组分的称量允许误差为±2%。配制时按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入配料 容器，并充分搅拌使其混合均匀。防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约3～5分钟，并搅拌出甲、乙两组的混合液发出光亮。 铺贴防水卷材时，粘结剂应做到涂刮均匀，厚度控制在1.2mm～1.5mm。搭接处两层防水卷材之间的粘结剂厚度不得小于1mm。防水卷材铺贴时，应边涂粘结剂边铺贴卷材，同时用橡皮刮板在卷材上来回刮实。严禁有起鼓、起泡等现象，铺设 卷材铺贴应做到平直，卷材的搭结应用聚氨脂防水涂料或水泥基胶粘剂进行密封。预制梁顶面横向应采用整幅卷材，当梁的跨度大于16m时，允许防水卷材纵向搭接一次，搭接宽度不得小于120mm。 防水层涂刷完毕24小时后，方可进行保护层施工。玻璃纤维加入搅拌机中与混合好的混凝土（搅拌时间不少于3分钟）约一分钟,至纤维均匀分散时停止搅拌,纤维与混凝土的混合时间应尽量短,以避免对纤维造成损伤。将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上，用平板振捣器时速度应尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间达到20秒左右，并无可见空洞为止。 2 3 4 保护层 5 桥面保护层纵向每割4m设置宽约10mm，深约20mm的横向断缝。当保护层混凝填充 土强度达到设计强度的50%时，用聚氨脂防水涂料将断缝填实、填满。填充断缝时不得污染保护层及梁体。 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标段（施工要点卡片） 1 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容