隧道衬砌

衬砌施工作业指导书

1 目的

明确隧道衬砌施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道衬砌施工作业。

2 编制依据

⑴《铁路隧道工程施工指南》

⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》 ⑶《贵广铁路工程施工图设计文件》

3 适用范围

适用于本标段隧道二次衬砌的施工作业，包括衬砌模板、钢筋、混凝土、仰拱及仰拱填充作业。

4 施工工艺及技术要求

隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。

衬砌施工工艺流程见图1。

4.1 衬砌模板

模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车必须验收合格后方可投入使用。模板台车长度宜为9～12m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋

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管线位置综合确定。模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，每层宜设置4～5个窗口，其净空不宜小于45cm×45cm。拱顶部位应预留2～4个注浆孔。

模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板台车的走行轨Ⅰ、Ⅱ级围岩段，宜设在底板垫层（10cm厚的C25钢筋混凝土）面上，Ⅲ～Ⅳ级围岩段，宜铺设在填充混凝土面上。

模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。 模板的安装允许偏差和检验方法见表1。

图1 衬砌施工工艺流程图

监控量测确定施作二衬时间 施工准备 洞外混凝土拌合 台车移位 施作止水带 1.敷设防水板及盲沟 2.中线水平放样 3.铺设衬砌台车轨道 涂刷脱模剂 1.水平定位立模 2.拱部中心线定位 3.边墙模板净空定位 1.清理基底 2.装设钢制挡头模板 3.装设止水条 1.自检 2.监理工程师隐检 捣 固 混凝土运输 台车定位 混凝土泵送 隐蔽检查 灌筑混凝土 台车脱模退出 养 护

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表1 模板安装允许偏差和检验方法

序号 1 2 3 4 5 项 目 边墙角 起拱线 拱顶 模板表面平整度 相邻浇筑段表面高低差 允许偏差（mm） ±15 ±10 +10、0 5 ±10 检验方法 尺量 尺量 水准测量 2m靠尺和塞尺 尺量 4.2 衬砌钢筋

钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得超过2％，Ⅱ级钢筋不得超过1％。

4.2.1 钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合表2规定。

表2 钢筋加工允许偏差和检验方法

序号 1 2 3 名称 受力钢筋顺长度方向的全长 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸 允许偏差（mm） ±10 20 ±3 尺量 检验方法 检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。 4.2.2 钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表3规定。

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表3 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法

序号 1 2 3 4 5 名 称 双排钢筋，上排钢筋与下排钢同一排中受力钢筋水平间距 分布钢筋间距 箍筋间距 钢筋保护层厚度 允许偏差 ±5 ±20 ±20 ±20 +10、-5 尺量两端、中间各2检验方法 尺量两端、 中间各1处 尺量连续3处 检验数量：施工单位全部检查。

4.2.3 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：

4.2.3.2 焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％；

4.2.3.3在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25％，在受压区不得大于 50％；

4.2.3.4 钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。

4.2.3.5 在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。

4.2.3.6 采用电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得小于10 d，双面搭接焊，其搭接长度不得小于5 d，焊缝宽度不小于0.8d且不小于10㎜，焊缝高度不小于0.3d且不小于4㎜。

4.3 二次衬砌

4.3.1 施工方法

拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、

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泵送砼灌注，插入式振捣器捣固，挡头模采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对称进行，防止钢模台车偏移。

砼生产采用自动计量拌合站拌合，砼拌合站设置应满足冬季施工要求。 4.3.2 施工程序

4.3.2.1 二次衬砌施作应符合以下要求：

①深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期支护表面裂隙（观察）不再继续发展。

②浅埋隧道应及早施作二次衬砌，且二次衬砌应予以加强。

③围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。

4.3.2.2 测量工程师和隧道工程师共同进行中线、高程测量放样。 4.3.2.3根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差＜10mm。起动电动机使衬砌台车就位。涂刷脱模剂。

4.3.2.4 起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。

4.3.2.5 清理基底杂物、积水和浮碴；装设钢制或木制挡头模板，按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况。

4.3.2.6 自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注砼。

4.3.2.7 对于受围岩压力较小的拱墙，当封顶和封口砼衬砌强度达到设

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计强度70%时，方可拆模；对于受围岩压力较大的拱墙，当封顶和封口砼强度须达到设计强度100％时方可拆模。拆模后须进行砼养生。

4.3.3 注意事项

4.3.3.1 衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。

4.3.3.2 混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。

4.3.3.3 混凝土振捣时不应破坏防水层。

4.3.3.4 衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。 4.3.3.5 按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室砼衬砌。

4.3.3.6砼衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中，如发生停电应立即 起动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行。

4.3.3.7 混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。

4.3.3.8 泵送砼结束时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的砼上。

4.3.3.9 钢筋混凝土二次衬砌地段，必须用与二次衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层的厚度，主筋保护层尺寸不小于30mm、迎水面主筋保护层不小于50mm。

4.4 泵送混凝土施工工艺

4.4.1 原材料选择及其控制 4.4.1.1 水泥的使用及保管

①水泥进场必须有出厂合格证，并经检验合格后方可使用。 ②水泥进库后要注意保管，防止受潮。。

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③各种不同品种、标号的水泥应分别堆放，堆放时要考虑到先进先用的顺序，以免储存时期过长而失效。

④水泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，均应经过鉴定后按情况使用。

4.4.1.2 粗骨料

粗骨料粒径应控制在0.3～0.4D（D为管径）范围之内，D=100mm时最大粒径不能超过25mm；D=125mm时，最大粒径不能超过30mm；D=150mm时，最大粒径不能超过40mm，且应采用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10%。

4.4.1.3 细骨料

细骨料宜采用中砂，通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%。 4.4.1.4 外加剂及掺合料的作用

①泵送剂：改善砼的和易性及抹光性，增加抗渗性，减少泌水，防止离析。

②粉煤灰：提高砼和易性，增加抗渗性，减少泌水及离析，防止砼开裂，可节约水泥，利于泵送。

4.4.2 配合比设计

4.4.2.1 泵送混凝土配合比，除必须满足混凝土设计强度和耐久性的要求外，尚应使混凝土满足可泵性要求。混凝土的可泵性，可用压力泌水试验结合施工经验进行控制。一般10s的相对压力泌水率S10不宜超过50%。

4.4.2.2 泵送混凝土的水灰比宜为0.38～0.50。水灰比过小，和易性差，流动阻力大，容易引发堵塞；水灰比过大，容易产生离析，影响泵送性能。

4.4.2.3 泵送混凝土的砂率宜为38%～45%。砂率过大，砼流动性差，泵送性能差，砂率过小，容易影响砼粘聚性、保水性，容易脱水，造成堵塞。

4.4.2.4 采用高效减水剂时，泵送混凝土的坍落度宜控制在150～180mm

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范围之内。

4.4.2.5 泵送混凝土的最小水泥用量（含掺合料）不宜小于300kg/m3，水泥用量过小，影响管壁润滑膜的形成及质量。

4.4.3 砼搅拌

4.4.3.1 混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比。一般情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测。

严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料）为±1%；外加剂±1%，粗细骨料为±2%，拌合用水为±1%。

4.4.3.2 混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投放细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。

4.4.3.3 水泥、砂、石储备要满足砼不间断施工需要。 4.4.3.4 泵送混凝土搅拌的最短时间，不应小于3.0min。

4.4.3.5 每种配合比的泵送混凝土全部拌制完毕后，应将混凝土搅拌装置清洗干净，并排尽积水。

4.4.4 砼运输

4.4.4.1 砼在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌注点时，要满足坍落度的要求。

4.4.4.2 混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间内入泵，并在初凝前浇筑完毕。

4.4.4.3 混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再

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次加水。

4.4.4.4 混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持2～4r/min的慢速转动。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转20～30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗。

4.4.4.5 混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时，应符合下列要求： ①喂料前，中、高速旋转拌筒，使混凝土拌合均匀，若大石子夹着水泥浆先流出，说明发生沉淀，应立即停止出料，再顺转搅拌2～3min，方可出料。

②喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。

③中断喂料作业时，应使拌筒低速搅拌混凝土。 4.4.4.6 严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。

4.4.4.7 混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒并排尽积水。 4.4.5 砼灌筑及捣固

砼自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2.0m。在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取加固措施。施工中如发现泵送砼坍落度不足时，不得擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。

混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。当超过允许间歇时间时，按接缝处理，衬砌砼接缝处必须进行凿毛处理。纵、环向施工缝按照设计要求设置中埋式橡胶止水带。

混凝土浇筑分层厚度（指捣实后厚度）宜为振捣器作用部分长度的1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于600mm。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新

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混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。 采用插入式振动棒捣固，应符合下列规定：

4.4.5.1 每一振点的捣固延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。

4.4.5.2 采用插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。

当振捣完毕后，应竖向缓慢拔出，不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。

4.4.5.3 对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应预先制订技术措施，确保顺利布料和振捣密实。在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。

4.4.6 拆模及养护

4.4.6.1 二次衬砌拆模时间应符合下列规定：

①在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上。

②初期支护未稳定，二次衬砌提前施作时混凝土强度应达到设计强度的100%以上。

③特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。

4.4.6.2混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限应符合表4的要求，且养护不得中断。混凝土养护期间，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，

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养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。当环境气温低于5℃时不应浇水。

4.4.7 泵送砼操作规程及其注意事项

4.4.7.1 混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗操作。

4.4.7.2 混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。

4.4.7.3 混凝土泵启动后，应先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触部位。

4.4.7.4 经泵送水检查，确认混凝土泵和输送管中无异物后，应采用下列方法之一润滑混凝土泵和输送管内壁。

表4 混凝土养护的最低期限

混凝土类型 胶凝材料中掺有矿物掺和料 ＜0.45 水胶比 ≥0.45 洞内平均气温T（℃） 5≤T＜10 10≤T＜20 T≥20 5≤T＜10 10≤T＜20 T≥20 胶凝材料中掺有矿物掺和料 ＜0.45 ≥0.45 5≤T＜10 10≤T＜20 T≥20 5≤T＜10 10≤T＜20 - 11 -

养护期限（d） 28 21 14 28 21 14 21 14 10 14 10

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T≥20 7 ①泵送水泥浆；

②泵送与施工混凝土相同配合比但粗骨料减少50%的混凝土通过管道。 4.4.7.5 开始泵送时，混凝土泵应处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度应先慢后快，逐步加速。同时，应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。

4.4.7.6 泵送混凝土时，如输送管内吸入了空气，应立即反泵吸出混凝土至料斗中重新搅拌，排出空气后再泵送。

4.4.7.7 泵送混凝土时，料斗内应保持足够的混凝土。

4.4.7.8 当混凝土泵出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，并应立即查明原因，采取措施排除。可先用木槌敲击输送管弯管、锥形管等部位，并进行慢带泵送或反泵，防止堵塞。

4.4.7.9 当输送管被堵塞时，应采取下列方法排除：

①重复进行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新搅拌后泵送。 ②用木槌敲击等方法，查明堵塞部位，将混凝土击松后，重复进行反泵和正泵，排除堵塞。

③当上述两种方法无效时，应在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，应先排除管内空气后，方可拧紧接头。

4.4.7.10 泵送混凝土有计划中断时，应预先确定中断浇筑的部位，且中断时间不宜超过1h。

4.4.7.11 管道清洗

①洗管前先进行反吸，以降低管内压力。

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②洗管时，料管出口方向前方严禁站人。

③预先准备好排浆沟、管，不得将洗管残浆灌入已浇筑好的砼上。 4.4.7.12 排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵时，布料设备的出口应朝安全方向，以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。

4.4.7.13 管道安装原则

管线宜直、转弯宜缓，以减少压力损失；接头严密，防止漏水漏浆，避免下斜，防止泵孔空管，灌筑点应先远后近，并符合下列要求：

①管道合理固定，不影响交通运输，不影响已绑扎好的钢筋，不影响模板振动。

②管道、弯头、配件存有备品，可随时更换。

4.4.7.14 如遇混凝土泵运转不正常或混凝土供应脱节，可放慢泵送速度，或每隔4～5min使泵正、反转两个冲程，防止管路中混凝土阻塞。同时开动料斗中搅拌器，搅拌3～4转，防止混凝土离析。

4.4.7.15 严禁向混凝土料斗内加水。 4.4.8 泵送砼的质量通病及防治措施 泵送砼的质量通病及防治措施见表5。 4.4.9 二次衬砌质量检验

● 混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表6的规定。 检验数量：施工单位每一浇筑段检查一个断面。

●混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。

4.5 仰拱、仰拱填充施工工艺

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施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。施工工艺流程见图2。

表5 泵送砼质量通病及防治措施

质量通病 原因分析 防治措施 1.模板拼缝应严密。 1.模板漏浆； 2.挡头板在浇筑砼前应浇水湿透，钢模2.布料不均； 拼缝处贴胶带纸密缝。 蜂窝麻面 3.高落差下料； 3.加强组织,充分利用窗口，均匀布料。 4.气泡； 4.死角区人工二次倒运，严禁用振动棒5.局部积水和砼浆堆积。 摊平。 泵砼坍落度大，速度快，1.应进行分层分部浇筑。 胀模 模板刚度不够，支撑不牢，2.输送管道严禁靠近支撑，冲击倒坍。 突出鼓肚，甚至变形爆开。 3.侧压力计算，确保安全。 1.泵送砼坍落度大。 预留孔洞坍陷变形 2.掺粉煤灰等砼早期强度低。 3.模板刚度不够，变形。 1.泵送砼坍落度大，水泥、1.控制砼入模温度和水分蒸发速度。加水用量大，容易产生收缝裂缝 裂缝，特别环向接头。 2.砼内部与外界温差控制在20℃以内。 2.砼温度裂缝。 强养护，撒水。 1.合理控制拆模时间。 2.根据试验强度拆模。

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1.模板漏浆，造成烂脖子。 2.管道堵塞时间太长，造1.接合处模板加强支撑，确保牢固。 砼接触不良 成砼冷接头。 2.夹吹塑纸或海绵条。 3.未插连接筋。 4.跑模错台。 1.现场配合比控制不好。 1.加强砼各环节管理。 2.表面未清理干净。 2.坍落度波动小于2cm。 砼质量波动 3.泵送开始或结束时，压3.禁止随意加水。 力砂浆积存在砼中影响强4.清除残存物。 度。 表6 二次衬砌结构外形尺寸允许偏差和检验方法

序号 1 2 项 目 边墙平面位置 拱部高程 允许偏差（mm） ±10 +30，0 15 边墙、拱部表面平整度 3 拱部高程 量 尺量 检验方法 尺量 水准测量 2m靠尺检查或自动断面仪测

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图2 仰拱、仰拱填充施工工艺流程图

开挖 测量

立模 清底、抽排水、接缝处理 检查签证 仰拱钢筋绑检查签证

仰拱砼养护 浇筑砼 检查签证 混凝土生产、运输

填充砼浇筑 混凝土生产、运输 填充砼养护 4.5.1 仰拱、仰拱填充施工注意事项

4.5.1.1 仰拱应及时施作，与开挖面的距离不宜超过衬砌浇筑段长度的3倍。黄土隧道与开挖面的距离不得超过30m，同时仰拱一次开挖长度不宜超过6m。

4.5.1.2 施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。

4.5.1.3 仰拱砼应整体浇注一次成型，填充砼应在仰拱砼终凝后浇注，填充砼强度达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。

4.5.1.4 仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，

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并按设计要求设置止水带。

4.5.1.5 根据设计要求，施工缝处钢筋应断开，并要注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。

4.5.2 仰拱、仰拱填充质量检验

● 仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm。 检验数量：施工单位每一浇筑段检查一个断面。 检验方法：水准测量，自动断面仪测量。

●混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。

● 仰拱混凝土厚度和表面高程应符合设计要求。

检验数量：施工单位每一浇筑段检查一个断面；监理单位见证检查。 检验方法：水准测量，无损检测。

●仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。

5 劳力、机械设备配置

劳力、机械设备的配置应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。结合正常施工需要，1台衬砌台车施工时，主要设备配置如下：

混凝土运输车不少于2辆（实际施工中应按运距及搅拌机生产能力确定）、60型输送泵2台（1台备用）、备用发电机1台、混凝土拌合站一座、全液压整体钢模衬砌台车1台，装载机1台。

二次衬砌施工每工班钢筋作业人员不宜少于10人，模板安装、混凝土

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运输及浇筑作业人员不宜少于15人。

6 注意事项

二次衬砌施工前应仔细核对预埋件类型、数量以及安装里程和安装方法，并对不同专业类型预埋件出现相互矛盾的现象及时请设计院澄清，确保预埋件不遗漏、安装质量符合设计要求，从而为后续工程施工创造良好条件。

7 安全措施

7.1 一般安全要求

7.1.1 衬砌施工安全保证措施

衬砌台车作业地段距开挖作业面拉开适宜的距离，台车下的净空保证车辆能顺利通过，并悬挂明显的缓行标志。台车上不堆放料具及其它杂物，砼两端挡头板安装牢固。拆除砼输送软管或管道时，先停止砼泵的运转。

7.1.2 通风与防尘安全保证措施

施工中的通风符合国家或部现行铁路隧道设计和施工规范的要求。隧道内的空气成份每半月取样分析一次，含尘量每月检测一次。施工时的通风，设专职人员管理。无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时，人员不靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不将任何物品放在通风管或管口上。

7.1.3 隧道特殊地段安全质量保证措施

本标段可能存在突水、突泥、断层破碎带、围岩软弱、浅埋等问题，对施工的安全危害非常大，拟采用以下安全技术措施确保施工顺利进行。

按照“预支护、短开挖、快喷锚、勤量测、早衬砌”的施工原则，制定切实可行的洞室开挖施工方案和安全措施。

采用超前钻孔并辅以TSP203、地质雷达、红外线探水仪等物探手段进行超前地质预报，探明前方地下水的含量、压力、分布等，提前发现涌水、

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涌泥、塌方的可能性及征兆，针对不同的情况采用相应的技术措施。

7.1.4 隧道断层破碎带施工安全保证措施

本标段断层破碎带施工中可能出现围岩失稳、坍方、突涌水等地质灾害，在施工中主要采取以下安全措施：

施工中加强地质预报工作。认真进行超前地质预报和超前探水，杜绝突涌水。

隧道开挖过程中，成立专职地质组，配备专职地质工程师，做好地质描述和超前地质预报，提出对策和措施。施工工程师指导和督促各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，地质工程师值班，及时发现地质变化情况，制订特殊地段的施工方法和可靠的措施并严格实施，监控指导现场施工，科学组织、合理安排，严格管理，确保安全。

隧道开挖采用光面爆破方法，按《爆破安全规程》施工。加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。

断层破碎带开挖前采用帷幕注浆，开挖后再径向注浆堵水，确保施工安全、防止地下水大量流失，泉水出露点进行长期观测，防止隧道施工造成地表水源干涸。

防坍：通过超前地质预报、施工中地质素描、炮眼钻进速度变化、炮孔出水异常现象等对前方地质情况作出判断，制定相应的施工方法和合理的支护参数，围岩变形增大时加强支护。地质不良地段按照“早预报、深钻探、先治水、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则施工。

加强施工监控量测信息反馈，为施工提供及时、准确的信息，及时指导对施工方案进行调整，保证施工安全进行。

7.1.5 隧道突水突泥段施工安全保障措施

施工中首先加强超前地质预报工作，结合用地质素描、TSP203超前地

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质预报、地质雷达探测、地质钻孔等手段，探明前方及洞身周边可能的突水情况。同时，及时与设计、监理人员联系，根据现场实际情况，采取帷幕注浆封堵、超前注浆加固地层等措施。

利用超前地质预报手段，进一步探明断层破碎带特征，调查地表水流分布及其与地下水的相互关系，根据结果反馈信息，为选择正确的施工方法、采取特殊的处治措施提供依据，指导施工，杜绝事故发生，保证工程质量，使施工顺利进行。

施工中，根据超前地质预报结果，采用超前钻孔探明的方法，提前探明是否突水，判明涌水量、分布情况、补给方式、变化规律，根据结果采取相应的处治措施。

在地质预报的基础上，对可能出现突涌水的前200米备足抽水设备，作好应急预案。

7.1.6 隧道软弱围岩、浅埋地段施工安全保障措施

根据地质资料，在进入软弱围岩、浅埋地段前按设计要求采取超前地质预报、采用超前支护、三台阶七步法开挖、加强临时支护措施、增加二次衬砌厚度等措施确保施工安全。

7.2 隧道内用电安全保证措施

7.2.1 隧道供电电压,动力机械电压采用380V，成洞地段照明采用220V，工作地段照明采用36V。由变压器出来的低压，设置配电箱，箱上加锁，钥匙由电工掌管。220V照明线使用防潮绝缘导线，动力线采用橡皮电缆输送。衬砌后安设瓷瓶与横担固定在边墙上，并做到顺直、美观，绝缘良好。

7.2.2 在接近工作地点处设置携带式照明变压器，将220V电压变成36V供工作面照明。移动灯具和手提作业灯，使用胶皮电缆及螺口灯头。照明灯

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具在成洞地段采用没有眩光、透雾性能强的高压钠灯，在开挖面、工作面采用亮度高的低压卤钨灯，在洞门口的场外照明采用清晰度高的镐灯。

7.2.3 低压电气设备加装触电保安器，电气设备外露的转动和传动部分，加装防护罩。电气设备的检查、维修和调整工作，由专职的电气维修工进行。防爆电气设备，在安装前由合格的防爆电气检查人员检查其安全性能，合格后才予安装，使用期间定期进行测试与检查。

7.2.4 10kV进洞线路采用高压电缆线，固定于边墙上，悬挂高度不小于3.5m。洞内安全照明电压不得大于36伏，且输电线路长度不大于100m。

7.2.5 洞内10KV电力电缆和低压电力电缆，以及其他电力电缆必须做好明显的标识。防止安全事故的发生。

7.2.6 洞内设备移动前进行检查，不得与电力电缆相接触或钩挂。在移动时采取相应的安全措施，保证电力线的安全。

7.2.7 在主要通道、抽水机站、横通道等重要场所，设置安全照明。漏水地段照明应采用防水灯头和灯罩，不安全因素较大的地段必须加大照度。

7.2.8 现场配备灭火工具、器材，确保现场电气设备及其他设备的安全。做好现场管理及安全用电工作，隧道内高温潮湿，施工作业面使用36V安全电压照明。动力线采用架空电缆线，不得使用裸线。电气设备要有可靠的保护接地。电工、电焊工为特殊工种，必须经考试合格，持证上岗，现场用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。

7.2.9 洞内电力设施定期检查，专人负责洞内用电设施引接、维修和更换，确保洞内施工照明和用电设备的正常运转。

7.2.10 洞内变压器安装在已开挖的洞室内，洞室上门上锁，专人管理，变压器洞室内要干燥，变压器距洞室内壁及门要大于30cm以上。

7.3 机械设备和车辆的安全管理措施

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7.3.1 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。

7.3.2 操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

7.3.3 驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

7.3.4机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点，并明确规定指挥联络信号。

7.3.5使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。

7.3.6定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

7.3.7加强车勤人员安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等教育，不断强化安全意识。

7.3.8驾驶员必须遵守的规定：驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。

7.3.9汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、山区危险道路、行车时，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备二名司机。

7.3.10 在不良气候下行车，集中注意力，慢速行驶，安全行车。 7.3.11 汽车驾驶员自觉遵守交通规则，同时注意车辆维修保养，刹车和方向灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导

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干部开车，不准非驾驶人员开车。

7.4 治安消防保证措施

7.4.1 认真贯彻国家计委、公安部《国家重点建设项目治安保卫工作暂行规定》和《中华人民共和国消防法》，本着“谁施工、谁负责”的原则。项目经理部常驻一名公安干警、各工程队设专职保安员，负责消防、治安、安全保卫工作，实行分片包干，协同作战。在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系，配合解决好路地纠纷、施工干扰、消防、治安防范等工作；

7.4.2 治安消防工作坚持“预防为主、确保重点、打击犯罪”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证铁路建设过程的安全；

7.4.3 在工程区域内所发生的各类案件，及时报告现场保卫机构和当地公安机关，并积极配合，认真处理；

7.4.5 对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，加强管理，严格执行有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏；

7.4.6 广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。

7.4.7 严格执行《中华人民共和国消防条例》。驻地、施工现场和关键部位，按规定配备充足的消防器材、设兼职消防人员并定期进行消防演习。安全环保部定期进行消防检查，保证器材处于完好状态；

7.4.8 组建以项目经理为第一责任人的防火领导小组，设义务消防队员、班组防火员等，经理部与作业队签订消防责任书，把消防责任书落实到重点防火班组、重点工作岗位；

7.4.9 一般临时设施，每100m2配备2只9升干粉灭火机，临时木工间、油漆间等每25 m2配1只种类合适的灭火机，发电机房配砂桶；

7.4.10 施工现场进水干管直径不小于100毫米。消火栓处昼夜要设有

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明显标志，配备足够的水龙带，周围3米内，不准存放任何物品；

7.4.11 闪光对接焊现场要有防火设施，闪光区内不准站人，附近有易燃、易爆等物品，焊接场必须设挡火板，操作人员配戴防护用品，防止烫伤和失火；

7.4.12 氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作间距不小于5米，两瓶同明火作业距离不小于10米。禁止在工程内使用液化石油气“钢瓶”、乙炔发生器作业；

7.4.13 施工现场动火作业必须严格执行动火审批安全制度，加强消防监护措施。动用明火的作业人员必须经专业培训，持证上岗；电焊工在支用明火时随身带好“二证”（电焊工操作证、支火许可证）“一器”（消防灭火器）“一监护”上岗（监护人职责交底书）；

7.4.15 实行“三级动火审批制度”，在每次动火前必须严格按照动火审批制度执行，确保用火安全；

7.4.16 加强防火管理，易燃物品派专人看守。施工中使用带有挥发性易燃材料时，应有良好的通风条件，并严禁在近处有明火；

7.4.17 每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。

7.5 现场视频监控措施

在本标段工程施工过程中，为确保施工安全，随时对现场的施工情况进行实时的视频监控，除在现场配备一定数量安全员外，在隧道设置摄像头视频监控系统，设专门视频监控室、专人24小时值班，实施对施工现场的安全技术监控。

7.6 保证人身安全的措施

7.6.1 加强对员工的安全教育，增强安全意识，提高防范能力。

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7.6.2 严格按照有关劳动保护法律、法规和铁道部有关劳动保护条例、规定及业主发布的有关安全生产的要求执行，确保安全生产、生产必须安全。

7.6.3 所有员工上岗前做到按规定进行岗前培训，持证上岗，遵章守纪，严格按照操作规程、规则作业，严禁违章指挥、违章作业。

7.6.4 特殊工种重点培训，未经培训合格的非专业人员不从事本岗位工作。复杂工序的作业做好组织工作，密切配合，统一指挥、协调。

7.6.5 对各施工队签定安全协议，实行安全风险抵押金制度，实现安全管理时时警惕，安全责任人人承担。

7.6.6 施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，必要时设专人防护，完工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施和人员。

7.6.7 所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗。

7.6.8 加强对员工的劳动保护，配齐配足个人劳保用品，并定期进行全员体检。

7.6.9 经常性进行安全知识的培训、考核，不合格者不安排上岗，违章者严肃处理，并按照“四不放过”的原则进行操作。

7.7 雨季防汛施工应急措施

7.7.1 认真贯彻《铁路实施(中华人民共和国防汛条例)细则》，以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合本工程的实际情况，部署落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛、防洪计划，确保施工期间安全渡汛。

7.7.2 雨季施工前，编制雨季实施性施工组织计划，报监理工程师批准后实施。

7.7.3 项目经理部成立由主管生产的副经理任组长的防洪领导小组，各工程队成立防汛抗洪抢险小分队，负责本施工段的防洪工作。

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7.7.4 洪汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排不情况，查看有无水害隐患，对施工点及时疏通排水设施，保证排水畅通。

7.7.5 在汛期施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地时，采取措施防止被水淹和洪水冲走。

7.7.6 本着有备无患的原则，针对本工程的防汛重点，准备充足的防汛物资、器具，专库存放，非防洪不准动用。

7.7.7 汛期前，由项目经理部安全负责人对全标段防汛工作进行一次全面大检查，及时消除隐患，保证汛期施工安全。

7.7.8 防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点工点设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。洪汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。

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目录

1 目的 .............................................................................................................. - 1 - 2 编制依据 ....................................................................................................... - 1 - 3 适用范围 ....................................................................................................... - 1 - 4 施工工艺及技术要求 .................................................................................... - 1 - 4.1 衬砌模板............................................................................................... - 1 - 4.2 衬砌钢筋............................................................................................. - 3 - 4.3 二次衬砌............................................................................................... - 4 - 4.3.1 施工方法 ...................................................................................... - 4 - 4.3.2 施工程序 ...................................................................................... - 5 - 4.3.3 注意事项 ...................................................................................... - 6 - 4.4 泵送混凝土施工工艺 ............................................................................ - 6 - 4.4.1 原材料选择及其控制 ................................................................... - 6 - 4.4.2 配合比设计................................................................................. - 7 - 4.4.3 砼搅拌 .......................................................................................... - 8 - 4.4.4 砼运输 ........................................................................................ - 8 - 4.4.5 砼灌筑及捣固 ............................................................................. - 9 - 4.4.6 拆模及养护............................................................................... - 10 - 4.4.7 泵送砼操作规程及其注意事项................................................. - 11 - 4.4.8 泵送砼的质量通病及防治措施................................................. - 13 - 4.4.9 二次衬砌质量检验 ..................................................................... - 13 - 4.5 仰拱、仰拱填充施工工艺 .................................................................. - 13 -

4.5.1 仰拱、仰拱填充施工注意事项................................................... - 16 - 4.5.2 仰拱、仰拱填充质量检验 .......................................................... - 17 - 5 劳力、机械设备配置 .................................................................................. - 17 - 6 注意事项 ..................................................................................................... - 18 - 7 安全措施 ..................................................................................................... - 18 - 7.1 一般安全要求 ..................................................................................... - 18 - 7.1.1 衬砌施工安全保证措施 .............................................................. - 18 - 7.1.2 通风与防尘安全保证措施 .......................................................... - 18 - 7.1.3 隧道特殊地段安全质量保证措施 ............................................... - 18 - 7.1.4 隧道断层破碎带施工安全保证措施 ........................................... - 19 - 7.1.5 隧道突水突泥段施工安全保障措施 ........................................... - 19 - 7.1.6 隧道软弱围岩、浅埋地段施工安全保障措施 ............................ - 20 - 7.2 隧道内用电安全保证措施 .................................................................. - 20 - 7.3 机械设备和车辆的安全管理措施 ....................................................... - 21 - 7.4 治安消防保证措施.............................................................................. - 23 - 7.5 现场视频监控措施.............................................................................. - 24 - 7.6 保证人身安全的措施 .......................................................................... - 24 - 7.7 雨季防汛施工应急措施 ...................................................................... - 25 -