架桥机安拆安全技术交底

承包单位： 中铁四局集团有限公司 合同号： WFS-3 监理单位： 江苏兆信工程项目管理有限公司 编 号：

安全技术交底记录表

表C-14 交底工序或 工程名称 参加对象 及人数 交底地点 安全技术交底内容： 架桥机安、拆专项施工 交底时间 交底人 记录人 共 人 一、安全技术交底范围 中铁四局集团五峰山过江通道公路接线工程WFS-3标架桥机安拆施工。 二、设计情况 2.1工程概况 五峰山过江通道南北公路接线工程是江苏省“五纵九横五联”高速公路规划网中“纵三”组成部分，北接京沪高速公路（G2），南联沪宁高速公路（G42），是京津地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道。本标段路线起自扬州市广陵区芒稻河特大桥，终点接北引桥，起止里程（K8+821.680-K20+348.966），正线全长11.527km。项目的建设将进一步完善长三角地区和江苏省高速公路网络，对推动长江沿岸地区经济社会快速发展，加快长江经济带建设具有重要意义。 本标段共设置主线桥梁6座，即规划X203分离式立交主线桥、规划X305分离式立交主线桥、头桥互通立体交叉主线桥、弘扬路分离式立交、六太河中桥、界河特大桥，桥梁共长3594.507m。设置互通式立交匝道桥梁7座，即头桥互通式立体交叉 C匝道1号桥、头桥互通式立体交叉 C匝道2号桥、头桥互通式立体交叉D匝道桥、头桥互通式立体交叉E匝道桥、高桥互通式立交C匝道桥、高桥互通式立交D匝道桥、高桥互通式立交E匝道桥，桥梁共长1881.358m。农汽天桥2座，即K14+859.408农汽天桥、K15+897.035农汽天桥，桥梁共长693.8m。主要施工内容为:路基土石方、地基处理、边坡防护与排水、桥涵工程及交通工程预留预埋设施等。工程造价：10.11亿元，合同工期：18个月。 本标段共有预制组合箱梁1283片；梁长分别为30m、35m、40m三种梁型，预制组合箱梁设计数量见下表： 表2.1-1 WFS-3预制梁设计情况统计表 序号 1 2 3 4 5 合计 桥梁名称 K14+859.408农汽天桥 界河特大桥 头桥互通式立交主线桥 头桥互通式立交主线C匝道2号桥 高桥互通式C匝道桥 30m 44 687 342 30 24 35m 72 40m 84 合计 44 843 342 30 24 1283 由于我标段箱梁预制中心地处界河特大桥（K17+417.705~K19+784.705全长2.367km）K18+800处，根据我标段实际情况，考虑在界河特大桥第三联9#~10#墩，10#~11#墩处考虑跨墩龙门吊提梁上桥，对界河特大桥桥跨布置做详细介绍。界河特大桥预制箱梁任务量约占本标段的2/3,有且仅有第2联、第18联（桥尾第2联）为现浇梁，其余均为预制梁。全桥桥跨布置如下表所示： 表2.1-2 界河特大桥桥跨布置表 联序 第1联 第2联 第3联 第4联 第5联 第6联 第7联 第8联 第9联 第10联 第11联 第12联 第13联 第14联 第15联 第16联 梁型 预制梁 现浇梁 预制梁 预制梁 预制梁 预制梁 预制梁 预制梁 预制梁 预制梁 预制梁 预制梁 预制梁 预制梁 预制梁 预制梁 桥跨布置 4*40 27+3*26 5*30 5*30 4*30 4*30 3*35 3*40 4*30 5*30 5*30 4*30 4*30 4*30 3*35 5*30 梁长 40 30 30 30 30 35 40 30 30 30 30 30 30 35 30 梁数 48 60 60 48 48 36 36 48 60 60 48 48 48 36 65 第17联 第18联 第19联 预制梁 现浇梁 预制梁 3*30 27+30+27 4*30 30 30 42 52 2.2架桥机概况 项目部拟投入2台架桥机用于预制梁的安装工作，1台用于除界河特大桥外其他桥梁架梁，最重梁为跨径30m箱梁，梁重95.7t，架桥机规格JQG160；1台用于界河特大桥架梁，最重梁为跨径40m箱梁，梁重153.1t，架桥机规格JQX200。 架桥机在结构上分为主梁、前框架、后上横梁、前支腿、中支腿、后支腿、辅助支腿、行走轨道、运梁平车、液压和电气等几部分，构成一个完整的结构体系，架桥机组拼由专业单位委派人员到现场进行安装，架桥机拼装完成后及时到“扬州市质量技术监督局”进行备案及验收，架桥机结构形式见图2.2-1所示，架桥机具体参数见附表。 图2.2-1 架桥机结构示意图 三、施工准备工作 3.1内业准备 在正式安装前，施工技术人员对预制箱梁设计图纸及技术要求进行熟悉。 对架桥机各种构件进行清单列表，以便对部构件进行查验。 编制施工机具设备需用量计划，施工工器具配备齐全，确保按期进场。 3.2现场准备 ⑴清除安装现场有关不利施工的杂物，，满足架桥机拼装要求，并在施工周围设明显的施工标识； ⑵设置拼装区域。根据现场实际情况，我标段的JQX200架桥机拼装区域设置在界河特大桥右幅9#～11#墩桥面，JQG160架桥机架桥机拼装区域设置在头桥互通式立体交叉主线桥桥头处，四周采用三角旗围挡并设标志标牌。 ⑶配备吊装机械，110t提梁龙门吊、汽车起重机（25t汽车吊）。 ⑷架桥机部件性能检查 ⑸准备一些常用的拼装工具、水准仪、全站仪等测量仪器； ⑹准备辅助吊装设备、枕木、木楔以及足够的铁丝、索具、绳扣等常用工具。 ⑺配备一定数量的工作人员，其中安装工8人，安装电工1人，起重工1人，司索指挥1人。 四、施工工艺 4.1架桥机拼装施工工艺流程 安装前、中支腿横移轨道→安放前、中托轮组→拼装主梁→拼装后上横梁→拼装后上横梁→拼装前框架梁→拼装天车→电器系统安装 4.2 架桥机拼装工艺 架桥机各构件到场后，在9~11#墩线路左侧7m宽施工便道及墩位间将架桥机主梁、导梁、支腿、起重小车、电气系统、液压系统、轨道等拼装成模块，在右幅9~11#墩桥面进行拼装，架桥机主要构件采用2台110t龙门吊进行吊装，25t汽车吊配合完成架桥机小构件安装，各构件重量详见附件2：设计图纸，现场构件主要位置关系平面图见图4.2-1所示： 图4.2-1 架桥机拼装现场平面布置图 步骤一：安装前、中支腿横移轨道 枕木摆放：在预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为0.5米，尽可能水平，摆成一条直线且与盖梁平行。 横移轨道摆放：用提梁龙门吊或其它起重设备把横移轨道各节摆放在枕木上。 抄平：用水平仪超平横移轨道。 支垫：横移轨道与枕木有间隙的地方，用钢板支垫严实，防止轨道侧翻伤人 步骤二：安放前、中托轮组 下轮组摆放：把下轮组摆放在横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对。 旋转座安装：摆放旋转座于下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片； 反托上轮组安装：摆放反托轮组于旋转支座上，安装鞍座销轴并插上开口销。 电机减速机总成的安装：齿轮上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上。 连杆：用销轴把下轮组与连杆连接，安装开口销。 步骤三：拼装主梁 安放前端梁节：搭起和前支腿一样高的枕木梁，用龙门吊或其它起重设备把前端梁节摆放在前支腿和枕木梁上。 依次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节。 步骤四：拼装后上横梁 摆放：用龙门吊吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横梁固定座上，用螺栓进行连接并紧固。 步骤五：拼装后支腿 泵站安装：把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在后支底盘上，在油泵里加液压油； 千斤顶安装：把千斤顶缸体固定在主梁的吊耳上，插上开口销，连接高压油管； 电机减速机总成的安装：后支轮组有齿轮边向上，齿轮上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上，添加齿轮油； 托架安装：把托架套在后支伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架，支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销； 后支轮组的安装：把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上，且在后支正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用螺栓把后支轮组与后支连接梁练成一体。 步骤六：拼装前框架梁 摆放：用龙门吊或其它起重设备吊起前框架，对正主梁前端的鞍座。 连接：插上销轴，插上开口销，扭上螺栓。 步骤七：拼装天车 电机减速机总成的安装：天车轮组有齿轮边向上，齿轮上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上，添加齿轮油。 天车轮组的安装：摆放好已装电机减速机总成的天车左右轮组，吊起天车梁安放在天车左右轮组上，用销轴和螺栓把天车梁和天车左右轮组连接起来。 定滑轮组、起重小车的安装：把定滑轮组、起重小车安放在天车梁上，起重小车在定滑轮组正上方，安装板簧，用螺杆连接定滑轮组和板簧，调节螺杆，让定滑轮组脱离天车梁，且螺杆有一定的预紧力。 小卷扬机的安装：把卷扬机摆放在座板上，用螺栓连接，安装天车梁另一端的导向滑轮，缠绕钢丝绳。 卷扬机的安装：把卷扬机摆放在起重小车上，用螺栓固定，添加齿轮油。 安放天车：把组装好的天车吊放在主梁轨道上。 动滑轮、吊具的安装：卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定钢丝绳，把吊具与动滑轮连接。 步骤八：电器系统安装 线架安装：在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，穿上线轮，用花篮栓张紧滑线。 电控柜安装：在中托位置主梁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜安放在工作台上并固定。 附件的安装：在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器。 线路的铺设和扎捆：铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位开关信号线，铺设中托轮组主线和限位开关信号线，铺设前后泵站主线，铺设后支轮组主线。 各机构的调试运行：调整各运行电机转向，使其和控制面板表示一致，调整各运行电机的刹车达到使用要求。 架桥机拼装流程见下表所示： 步拼装示意图 骤 拼装说明 1、安装前支腿、中支腿，缆风绳拉紧。 2、安装临时支撑A，吊装主梁标准节段1。 3、安装临时支撑B，吊装主梁标准节段2，并与主梁标 准节段1销接连接。 1、安装主梁标准节段3，并与主梁标准节段2销接连接。 2、倒运并安装临时支撑A，安装主梁标准节段4，并与主梁标准节段3销接连接。 3、倒运并安装临时支撑B，安装主梁标准节段5，并与主 梁标准节段4销接连接。 4、安装后支腿。 一 二 三 1、拆除临时支撑A、B。 2、安装主梁节段6，并在主梁最前端安装辅助支腿。 3、安装天车。 1、后支腿提升至脱离梁面，主梁纵移至辅助支腿安装在下一跨盖梁上。 2、中支腿前移至前支腿位置，前支腿前移至辅助支腿附近。 3、天车前移至前、中支腿之间，后支腿提升至脱离梁面， 主梁纵移至后支腿与中支腿同跨，天车后移，完成架桥机就位。 四 4.3架桥机安装后检查 根据《起重机设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2014），在起重机安装后，对起重机安装情况检查，其主要检查内容： ⑴起重机金属结构拼接及组装。 ⑵现场组装的小车轨道的安装。 ⑶现场组装的小车进行机构和大车进行机构的安装质量。 ⑷安全装置的安装质量及动作情况。 4.4架桥机拆除工艺 架桥机拆除时设置警戒区域，警戒区域四周采用三角旗围挡并设相关标志标牌，架桥机拆除步骤如下： ⑴同时收支腿，将主梁降至低位，解除动力电源，撤除机上动力，控制电缆。 543216 ⑵采用70t汽车吊拆除横移天车及纵移台车。 543216 ⑶安装临时支撑，拆除后支腿、辅助支腿、后上横梁及前框架的主梁横向连接。 543216 ⑷按照从后向前的顺序拆除主梁，具体顺序为⑤→④→③→②→⑥→①，主梁拆除前，采用缆风绳将前支腿及中支腿斜拉紧固。 ⑸拆除前支腿及中支腿，并将所有构件归类码放整齐，便于运输装车。 ⑹清点栓接、销接件及机电元件，不要造成损坏丢失。 五、施工安全保证措施 5.1安全保证措施 （1）坚决贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。 （2）建立以项目经理为首的安全保证体系，配备有丰富安全施工管理经验的专职安全员，强化安全施工管理。 （3）开工前要进行安全交底，对施工人员进行安全教育，并做好书面记录，对吊装作业区域应设置警戒线，并专人值守，防止非工作人员进入。 （4）起重吊装严格按批准的吊装方案进行吊装作业，除遵从机械本身的技术操作规程外，还应遵从《起重机械安全规程》的有关规定，操作人员须经专门培训，持证上岗。 （5）起重作业时不得将生产性建筑物等做锚点，同时也不得利用场区管道、管架和机械设备等做锚点；钢丝绳吊索直接捆绑结构件起吊时，吊索与结构件棱角间应采用胶皮保护，防止结构件棱角割伤钢丝绳。 （6）焊接作业时要注意防火，在多人作业场所或交叉作业场所要设置防护遮板。 （7）所有设备设专人管理，按机械安全规程操作，并定期维护检修。传动部位或危险部位须设防护装置，各种安全装置必须安全完好。 （8）经常性开展安全生产检查、评比工作，做到警钟长鸣，把事故隐患消灭在萌芽状态之中。 （9）加强施工人员对安全规章制度的学习，提高安全防范意识。进入现场人员一律“两穿一戴”(戴安全帽，穿工作服，脚穿绝缘鞋)。 （10）进入工作现场必须采取可靠的安全措施，因工作需要临时将盖板取下、打孔、打洞或栏杆拆除时，必须装设醒目标志，工作结束后立即恢复。 （11）进入工作现场厂区必须戴有岗位标志。 （12）进入工作现场严禁吸烟。 （13）严禁酒后作业。 （14）严禁生产现场嘻戏打闹。 （15）空中作业时要系好安全带，在紧固螺栓时需采用吊挂平台来保证施工的安全， 吊挂平台采用12mm螺纹钢制作，各连接处采用电焊焊接牢固确保安全，在吊挂平台使用的过程中施工人员需佩戴安全带，安全带需挂在门式起重机主体上，严禁挂在吊挂平台上。 （16）对事故要四不放过（事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、责任人和群众未受教育不放过、整改措施未落实不放过）。 （17）经常检查安全用具的完好情况。 （18）工作中的违章指挥,员工有权拒绝执行。 （19）根据指挥部下发的55号文中要求对龙门吊安装“黑匣子”，与平安守护系统相连，并实行数据共享。 5.2安全用电措施 （1）严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46―2005，按照施工用电组织设计架设三相五线制的电气线路，所有电线均应架空，过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作零线。认真贯彻JGJ 59―2011《建筑施工安全检查标准》中临时用电规定。 （2）配电箱、开关箱内电气设备完好无缺。箱体下方进出线，开关箱应符合\"一机一闸一漏一箱一锁\"的要求，门、锁完善，有防雨、防尘措施，箱内无杂物，箱前通道畅通，并应对电箱统一编号，刷上危险标志。保护零线（PE、绿/黄线）中间和末端必须重复接地,严禁与工作零线混接；产生振动的设备的重复接地不少于两处。 （3）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由持证电工完成，无证人员禁止上岗。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 （4）使用设备必须按规定穿戴和配备好相应的劳动保护用品，并应检查电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运转和进行运转中维修。 （5）停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。负载线、保护零线和开关箱发现问题应及时报告解决。搬迁或移动的用电设备，必须由专业电工切断电源并作妥善处理。 （6）按规范做好施工现场临时安全用电的安全技术档案。 （7）在建工程与外电线路的安全距离及外电防护和接地与防雷等应严格按规范执行。 （8）配电线路的架空线必须采用绝缘铜线和绝缘铝线。架空线必须设置在专用电杆上，严禁架设在树木或脚手架、龙门架或井字架上。 （9）空线的接头、相序排列、档距、线间距离及横担的垂直距离和横担的选择及规格，严格执行规范规定。 （10）动力配电箱与照明配电箱应分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置。 （11）开关箱应由末级配电箱配电，配电箱、开关箱制作所用的材料、箱的规格设置要求及安装技术应按规范执行。配电箱、开关箱最好购合格的成品使用。 （12）配电箱、开关箱内的开关电器安装，绝缘要求和箱壳保护接零应按规范执行。 （13）每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行\"一机一闸一漏一箱一锁\"制。严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。 （14）开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器的选择应符合要求。漏电保护器的安装要求和额定漏电动作应符合规范要求。 （15）总配电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作时间作合理配合，使之具有分段保护的功能。 （16）手动开关电器只许用于直接控制照明电器和容量不大于5.5kW动力电路。容量大于5.5kW的动力电路应采用自动开关电器或降压启动装置控制。各种开关电器的额定值与其控制用电设备的额定值相适应。 （17）对配电箱、开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电检修标志牌，严禁带电作业。 （18）移动的用电设备使用的电源线路，必须使用绝缘胶套管式电缆。 （19）用电设备和电气线路必须有保护接零。 （20）电动工具、机械设备有良好的接地装置，所用电源有可靠的触电保护器。阴雨天气及在潮湿部位工作所使用的电动工机具、机械、工作人员的劳保用品必须符合有关的要求。 （21）严禁施工现场非正式电工乱接用电线和安装用电开关。 （22）残缺绝缘盖的闸刀开关禁止使用，开关不得采用铜、铁、铝线作熔断保险丝。 （23）在施工现场设置围栏、警示牌、夜间警示灯，以告示行人。 5.3高空安全保证措施 （1）高空作业人员必须正确佩带安全帽，必须系好安全带，并挂在牢固处（高挂低用）。 （2）高处作业使用的平台、脚手板、梯子、护栏、索具（钢丝绳、麻绳、化学纤维绳）等料具和安全带、安全网等安全防护用品的质量都必须符合国家规范的要求。 （3）高处施工作业前，应进行针对性的书面安全交底，要被交底人的签字，同时必须落实所有的安全技术措施和个人防护用品，未经落实时不得进行施工作业。 （4）从事高处作业的人员，必须定期体检。凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫症、严重近视及患有其他不适应高处作业病症的人员，均不得登高作业。 （5）攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。 （6）施工中，对高处作业的安全技术设施，使用中发生损坏，必须及时解决，危及人身安全的，必须立即停止作业，排除险情或隐患后，方准作业。 （7）施工作业场所有坠落可能的物体，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行，并不得超重，在临时搭建的安装平台上载荷不得大于270kg/m2。工具用毕应随手放入工具袋内；作业中的走道，通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不能任意乱扔或向下丢弃，传递物件禁止抛掷，小型工具、配件用工具包盛装或使用吊篮吊装。 （8）高处作业无法搭设严密的防护设施的，必须使用安全带。安全带必须系挂在施工作业上方牢固的物体上，并高挂低用，禁止低挂高用。 （9）高处作业人员不准骑坐临时搭建的安装平台上的护栏、未安装牢固的管道、设备上和躺在平台、孔洞边缘上休息。在没有安全防护设施的条件下，严禁在木桁架、挑梁，砌体及构架上行走或作业。 （10）因作业需要，临时拆除或变动安全防护设施的，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。 （11）高处作业人员应沿着斜道、梯子上下，严禁沿着绳索、立杆、井架或栏杆等攀登。 （12）人字梯的使用： a、使用前检查该梯子是否安全，即检查梯子的铆钉是否松动，焊接是否开裂； b、用结实的绳索将两边拉住、拴紧、绷直； c、梯子须安放稳固，使用材料需经人传递或用小桶吊放，严禁上下抛物； d、使用梯子时至少两人一组，有专人扶梯； e、严禁使用梯子最上面两格； f、严禁背对梯子作业； g、超过2米以上的作业，且安全带无挂点时，除扶梯人外，须再设置一名监护人； h、严禁交叉作业； i、作业区域应用警示带围好、设置监护人，严禁非作业人员入内。 5.4风险源清单 序号 危 害 因 素 辩 识 未对参与作业的施工机械、工器具进行检查认可 未在拆除区域拉设红白带警戒线 危 害 性 质 控 制 方 法 1 机械设备缺陷 作业前按规定检查认可 2 防护危害 拉设警戒区域 3 作业人员未带好安全帽、高空作业人员未带好安全带 作业人员酗酒或带病作业 在大风、大雾、大雨等恶劣天气作业 防护缺陷 正确佩带和使用安全器具 作业人员酗酒后一律不得进入作业区施工,特殊作业人员按规定进行体格检查 避免在大风、大雾、大雨等恶劣天气进行作业，并对施工机械进行相应防护 合理使用工具包、安装工具一律系安全绳 避免夜间施工或增加照明强度 实行起重作业指挥制度，明确职责，正确传递信号 明确作业重要性，技术员、起重指挥共同监督 杜绝带手套打大锤 采用圆形包角在棱角处予以保护 计算并核实、作业前检查认可 计算并核实、作业前检查认可 轨道和地锚块固定牢靠 4 生理性危害 5 作业环境不良 6 7 8 高空抛物和高空落物 作业区域照明昏暗 起重指挥人员指挥失误或信号不清 操作人员操作失误 带手套打大锤 起吊物棱角处无保护 起吊工具选择不当 捆绑点位置选择不当 地锚不牢固 安全装置不全，机构不合理 制动失灵、保险装置失效 机械超负荷使用 歪拉、斜吊 双机抬吊安全防护措施 高空作业时未搭设所需要安全防护设施 钢丝绳安装 防护危害 作业环境不良 指挥失误 9 10 11 12 13 14 15 操作失误 防护缺陷 防护缺陷 机械设备危害 行为性危害 设施缺陷 设施缺陷 作业前仔细检查，确保安全装置齐全有效 防护缺陷 机械设备危害 行为性危害 监护失误 防护缺陷 绳末溜放不牢引起钢丝绳甩动伤人和物体 卷扬机未用链条葫芦调整，引起重心不稳 严格按规定，不允许超负荷作业 严格按起重作业十不吊规定作业 落实安全防护措施 正确合理搭设安全防护设施 16 17 18 20 22 23 钢丝绳必须溜放且绑扎牢靠 作业中必须用链条葫芦进行调平 24 附件安装 25 缆风绳使用 支腿两侧缆风绳未固定牢靠，引起构件倾倒 缆风绳选择与机械停放无影响的锚点，拉设牢靠 26 溜绳使用 卷扬机、羊角、悬臂、支腿等构件拆除未用溜绳溜放引起构件晃必须使用溜绳，正确合理溜放 动（甩动），损伤结构和人员 桥架组合、工字钢安装等作业未使用链条葫芦保险 上述作业步骤均应使用链条葫芦和钢丝绳进行抛锚， 27 链条葫芦使用 28 钢丝绳有断丝、锈蚀、磨损等，未执行相应的报废标准 人员伤亡财产损失 严格按照标准进行检查和防护 29 氧气、乙炔气割作业 火灾、爆炸 氧气、乙炔应分类并禁止露天存放，在使用过程中确保安全距离，使用有效压力表及优质割枪，现场配备足够灭火器 六、安全、环保、文明施工等技术措施 （1）管理及作业人员由项目部统一配备工作服，并挂牌上岗。 （2）施工场地面每天由专人打扫、洒水，保持整洁卫生并采取一定措施对粉尘进行遮挡。 （3）工作完成后及时清洗机具，清理现场，保持场地清洁，废料必须堆放至废料堆放区。 （5）电焊工必须持证上岗，焊接时防护用品必须佩戴整齐。 （6）焊接时必须设置可靠的接地装置，导线绝缘良好。 （7）废水、费油等施工污水不直接排入河流、湖泊，也不排入附近的田地。 （8）施工管理人员必须遵守各项管理制度，按照项目岗位作业标准，规范操作，做到场内整齐、卫生、安全、防火道路畅通。 （9）夜间施工必须通过相关主管部门批准并公开告示，取得社会谅解方可施工。夜间施工需保证照明。 （10）施工现场遵守国家有关环保法规，采取措施控制现场的各种灰尘、废气、固体废物以及噪声。 七、成品保护措施 7.1 金属结构的维护与保养 主梁是架桥机金属结构中最主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到架桥机的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。 ⑴必须避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。 ⑵定期检查主梁和其它各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，实施重焊修复，经检验合格后方可继续使用。 ⑶当由于操作不当，造成主梁或其他构件有残余变形、失稳现象时，应立即停止使用，通知生产厂家或有资质的其他厂家查找原因并予以修复。 ⑷每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。 ⑸当架桥机转场再次拼装前，必须进行全面保养和检测。且须有维修、保养资质的单位进行，必须通知当地技术监督部门或厂家进行协助。 7.2 主要部件的维护保养 ⑴钢丝绳应根据规范要求定期润滑检查保养，润滑前应清除污垢。 ⑵轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。 ⑶当发现车轮磨损超过原厚度的15%或有崩裂时，应更换新轮。提升小车、运梁平车、中支、前支主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得超过工程直径的1/60，如果超差，允许重新车削，但不能小于原公称直径的10毫米。 ⑷减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪音及时检修。 ⑸起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器2~3 天检查一次，检查时注意制动系统各部分的动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表明无损伤，起升机构的制动器必须可靠地保证额定起重的1.25 倍，及时更换破损的晴雨棚。 ⑹架桥机前、后支腿、中托、后托及提升小车等部件的连接螺栓及连接焊缝，应每周检查，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开裂现象应停止及时修补。 八、其他应注意的问题 不明问题联系交底人。 九、附图附表 见施工工艺部分 接受交底人签名：