合福铁路安徽段站前二标二分部
冬季施工方案
编 制： 审 核： 批 准：
中铁十三局合福铁路站前二标二分部
2011年12月12日
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目 录
一、编制依据 ...................................................................................................................... 0 二、编制原则 ....................................................................................................................... 0 三、冬季施工内容 ............................................................................................................... 1 1、冬季施工一般规定 ......................................................................................................... 1 2、冬季施工的工程项目 ..................................................................................................... 1 3、流水段划分、劳动力配置安排说明 ............................................................................. 2 四、冬季施工总体组织及规划 ........................................................................................... 2 1、管理目标 ......................................................................................................................... 2 2、组织机构 ......................................................................................................................... 2 3、总体思路 ......................................................................................................................... 3 五、搅拌站冬季施工措施 ................................................................................................... 4 1、搅拌站冬季施工措施 ..................................................................................................... 4 2、热工计算 ......................................................................................................................... 5 3、温度监控 ......................................................................................................................... 8 六、冬季施工方案 ............................................................................................................... 9 1、桥梁桩基及下部工程冬季施工方案 ............................................................................. 9 2、隧道工程冬季施工方案 ............................................................................................... 12 3、路基土石方填筑施工方案 ........................................................................................... 14 4、涵洞工程冬季施工方案 ............................................................................................... 15 七、冬季施工主要物资及人员培训 ................................................................................. 16 1、主要物资 ....................................................................................................................... 16 冬季施工主要以保温物资为主进行准备。主体工程的材料用量如钢材、地材等不在下表列出，主体工程的材料用量以年度施工任务计划用量为准备进行进货、储备。 ..... 17 冬季施工主要物资计划 ..................................................................................................... 17 2、人员培训 ....................................................................................................................... 17 八、质量保证措施 ............................................................................................................. 17 九、安全保证措施 ............................................................................................................. 19 十、冬季施工注意事项 ..................................................................................................... 21
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合福铁路安徽段站前二标二分部
冬季施工专项方案
一、编制依据
1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）; 2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）; 3、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）; 4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）； 6、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 7、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）； 8、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 9、新建铁路合福线合肥至福州段相关施工图图纸； 10、合肥地区和芜湖地区气温、气象资料； 11、我单位以往类似工程冬季施工经验。
二、编制原则
1、在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量。
2、积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作。
3、冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。
4、冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；浸
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水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。 5、混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。
6、在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬季施工费用，获得优良的施工质量。
7、吸收国内外同类工程冬季施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。
三、冬季施工内容
1、冬季施工一般规定
根据《铁路混凝土工程施工技术指南》规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。混凝土施工参照巢湖地区冬施资料文件和历年的施工经验，冬季施工大约自12月15日～次年2月15日，冬季施工天数60天，在此期间的施工将受到气候的影响，需采取相应的措施。根据目前的总体形势，本分部冬季施工时间为2011年12月15日至2012年1月15日，元旦后不具备冬施条件的陆续停工。
2、冬季施工的工程项目
新建铁路合肥至福州段HFZQ-2标段二分部管段工程分为两部分： 第一部分从裕溪河特大桥的300#墩到铜陵长江特大桥北岸引桥合肥台，里程为DK81+587.175～DK87+630.949，长6043.774m，位于居巢区银屏镇和无为县石涧镇境内，其中：裕溪河特大桥长1213.05m；望湖山特大桥长1551.06m；革古山隧道长353.16m（暗挖段241.16m，明洞段112m）； 革古山特大桥长1453.53m；三段路基工程全长1494.114m；5座框架涵
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120.94延m。
第二部分无为站高架站工程，位于无为县福渡镇境内，里程为DK105+078.939～DK106+027.239，桥长940.30m。
根据本分部所承担的工程任务，本年度安排的冬季施工的工程项目有：桥梁基础及下部工程、隧道、路基、涵洞等工程。具体见下表。
合福铁路安徽段站前二标二分部冬季施工工点
序号 一 1 2 3 4 二 1 三 1 2 四 1 2 单位工程名称 桥梁 裕溪河特大桥 望湖山特大桥 革古山特大桥 无为站特大桥 隧道 革古山隧道 路基 裕溪河主航道南岸大堤 DK86+376~DK87+050 涵洞 冬季施工内容 备注 （1）钻孔灌桩桩。 （1）钻孔灌桩桩；（2）承台；（3）墩台。 （1）钻孔灌桩桩；（2）承台；（3）桥墩。 （1）钻孔灌桩桩；（2）承台。 开挖、支护、仰拱、衬砌 软基高压旋喷桩加固 路基填筑 DK086+810框架涵（1-3*3.5m） DK087+038框架涵（1-3×3.5m） 3、流水段划分、劳动力配置安排说明
施工流水段的划分按照单位工程施工顺序进行，具体划分情况如上表“合福铁路安徽段站前二标二分部冬季施工工点”所示。冬季施工劳动力安排
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按现场需要进行合理配置，以满足正常施工作业为目的。
四、冬季施工总体组织及规划
1、管理目标
(1) 安全目标：冬季施工期间无火灾、触电、职工伤亡等事故发生。 (2) 质量目标：冬季施工的产品验收合格率100%，确保工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准。 2、组织机构
为加强冬季施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预期目标，针对冬季施工特点，以精干高效、以岗定人的原则，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。 冬季施工领导小组：
组 长：林吉兴 副组长：安维辉
组 员：张太极 张诗剑 殷弟峰 朱帅华 李建平 孙汝帮 彭 勇 翟德峰 尹宗彬 孙衍伦 于晓会 张晓勇 秦学德 李 双 雒永强 赵拥军 王凯明 金建宇 职责：（1）组长：负责冬季施工方案的全面落实及督促工作。
（2）副组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制总体冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。 （3）物资部：负责冬施物资供应。
（4）搅拌站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。 （5）工程部：负责制定现场冬施方案，并组织落实。
（6）安质部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻落实。 （7）试验室：负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬
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施期间混凝土试块的管理。
（8）各架子队：负责落实冬施措施。 3、总体思路
冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等导致气温急剧下降的恶劣天气。每次寒流天气虽短，但气温下降幅度大，温保措施是冬施的关键，出问题的可能性最大，必须做好一切应对措施。对施工部位未能达到抵抗冻害的成品，必须加强施工保温措施，预防可能发生的质量事故。
当环境昼夜平均气温连续3d高于5℃时解除冬季施工。
五、搅拌站冬季施工措施
1、搅拌站冬季施工措施
混凝土生产严格按冬季施工规程组织施工，确保混凝土出机温度不小于+10℃，入模温度不小于+5℃，并控制好以下主要工序：
（1）施工用水：搅拌站生产用水采用蓄水池内蒸气加热，加热温度在60℃以上，水池用保温材料砌筑、覆盖，避免热量散失。施工中注意及时补水，以确保搅拌用水量满足施工需要。
（2）粗细骨料：砂子、碎石储料仓三面封闭，进出料侧挂帆布帘遮挡保温，并在储料仓内部布设暖气管道进行加热，另外用棉被进行覆盖保温，加热温度在5℃以上；混凝土搅拌完毕后，立即按规定数量补充砂石等地材，以保证砂石料有足够的温度回升时间。
（3）水泥：水泥存放于水泥罐中，将水泥罐外围包裹一层保温材料，保证水泥温度在0℃以上。
（4）外加剂：将存有水剂的容器放入热水中进行加热，加热后外加剂的温度在30℃～40℃之间。
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（5）拌合楼投料前，先用热水冲洗搅拌机，拌合楼温度要保持在+10℃以上。投料顺序为：先投放砂、石和用水量的3/4搅拌，再加水泥、外加剂搅拌，最后加剩余的水搅拌。搅拌时间较常温拌合时间略长，一般可延长50％，并严格控制砼的坍落度。
（6）主机房保温：主机房每层放电暖器对主机、过渡舱、计量称进行保温。另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度0℃以上，保证拌料系统正常运转。
（7）主机接料口三面用彩板进行密封，进出车道加工棉窗帘，内生火炉2个，保证混凝土从主机放料到输送车时减小热量损失，确保混凝土质量。 （8）搅拌上水管道及外加剂管道购买岩棉管进行保温。外加剂房子内放电暖器一台进行保温，门窗加棉门帘进行密封，温度保证5℃度以上。 （9）机械及输送车冬施保温措施：更换冬季燃油及润滑油，冷却系统用防冻液，制动系统加入酒精，加工棉保温套等措施确保车辆冬季正常运转。 （10）严把原材料质量关，不合格材料禁止进场。
（11）从锅炉至搅拌机的供热管路采取保温措施防止热量损失过大。 （12）定时进行砼出机温度、拌合水温度及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整。
（13）砼运输采用搅拌车运输，在搅拌车的筒体外侧增加保温的棉罩或其它保温罩，减少砼在运输过程中的热量损失。泵车管道加工棉保温套进行包裹保温，混凝土浇注过程中加快灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失，下料时逐车检测砼温度，低于5℃的砼坚决不予采用。 2、热工计算
以C40为例进行热工计算。
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C40混凝土配合比
材料名称 数量（kg） 水泥 315 砂子 755 碎石 1087 粉煤灰 122 水 166 外加剂 4.37 （1）混凝土拌合的理论温度
混凝土拌合物的热量系各种材料提供的热量，按材料的重量、比热及温度的乘积相加求得，混凝土拌合物的温度按下式计算：
To=［0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa + wgmgTg)×c2(wsamsa+wgmg)］÷［4.2mw+0.92(mce+msa+mg)］ 式中: To—混凝土拌合物温度（℃）;
mw、mce、msa、mg —水、水泥、砂、碎石的用量（kg）; Tw、Tce、Tsa、Tg —水、水泥、砂、碎石的温度（℃）; wsa、wg —砂、碎石的含水率（% ）;
c1、c2—水的比热容[KJ/ (kg×K)]及溶解热(KJ/ kg )。当骨料温度>0℃时, c1=4.2，c2=0；当骨料温度＜0℃时, c1=2.1，c2=335。
mw、mce、msa、mg 取值分别为：166kg、315kg、755kg、1087kg； Tw、Tce、Tsa、Tg取值分别为：60℃、-5℃、5℃、5℃； wsa、wg 取值分别为：3.5%、1%。 代入上式得：T0=14.71℃ （2）混凝土拌合物的出机温度 混凝土拌合物的出机温度按下式计算： T1= T0－0.16（T0－Ti）
式中： T1—混凝土拌合物的出机温度 Ti—搅拌机棚内温度，取0℃。
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代入公式得：T1=12.36℃，满足出机温度大于10℃要求。 （3）混凝土运输温度
混凝土经运输到浇注时的温度按下式计算 T2= T1－（αtt+0.032n）×（T1－ Ta）
式中：T2—混凝土拌合物经运输到浇注时的温度（℃）; tt—混凝土拌合物经运输到浇注时的时间（h）; n—混凝土拌合物运转次数;
Ta—混凝土拌合物运输时的环境温度（℃）; α—温度折损系数（h-1）;
T1、tt、 n 、Ta、α取值分别为：12.36℃、0.8h、1、-5℃、0.25； 将上式代入公式得：T2=8.33℃，满足入仓温度大于5℃要求。 （4）混凝土浇筑温度
混凝土拌合物出机后，经运输、振捣过程后的温度为浇筑温度。 混凝土温度与外界气温有关，当外界气温高于拌合温度时，浇筑温度比拌合物温度高；反之亦然。这种冷量或热量的损失，随混凝土运输工具的类型、转运次数及振捣的时间而变化，根据实测资料，浇筑温度可按下式计算：
TjT0(TqT0)(A1A2A3An)
式中 Tj——混凝土浇筑温度（℃）； T0——混凝土拌合物温度（℃）； Tq——外界气温（℃）；
A1、A2、A3……An、——温度损失系数。 混凝土装、卸和转运，每次A=0.032；
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混凝土运输时A=，为运输时间（以min计）； 浇筑过程中A=0.003，为浇捣时间（以min计）。 冬季混凝土浇筑温度按下式计算：
TjT0(atr0.032n)(T0Tq)
式中 t——混凝土自运输至浇筑成型完成的时间（h）；
n——混凝土的转运次数； a——温度损失系数（h-1）。 当用混凝土搅拌输送车时，a=0.25； 当用开敞式大型自卸汽车时，a=0.20； 当用开敞式小型自卸汽车时，a=0.30； 当用封闭式自卸汽车时，a=0.10； 当用手推车时，a=0.50；
外界气温与混凝土拌合物温度相差越大，对浇筑温度的影响就越大，在混凝土浇筑前对模板钢筋进行预热。施工中要加快浇注速度，缩短浇筑时间，来降低混凝土的浇筑温差,保证混凝土的施工质量。 3、温度监控
（1）建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。
（2）在浇筑地点对施工环境温度进行监测。每天测量6时、14时、21时的室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温。
（3）测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混
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凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采取加热措施，保证原材料使用前的初始温度符合要求。
（4）混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。原材料的温度监测每工作班不少于3次，拌合料出机温度监测每2小时测温1次。
（5）混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。每2小时测温1次，并与其出机温度测量相对应，以便计算在运输途中的温度降低值。 （6）混凝土灌注过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度测量相对应，以便计算在浇注过程中的温度降低值。
（7）在混凝土养护期间，分别对热源、结构物温度进行监测。 （8）所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册。
六、冬季施工方案
1、桥梁桩基及下部工程冬季施工方案 1.1钢筋施工
钢筋加工在钢筋棚内进行，如有少量在室外进行钢筋加工的，在作业场地四周采用钢管搭设并用帆布封闭，场内火炉加温，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不得粘有雨雪。冬季钢筋的焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。
当部分焊接必须在室外进行时，必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度
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差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。
钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。 1.2桩基混凝土灌注施工措施
(1)混凝土连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟。
(2)混凝土试块要在浇筑地点随机抽取制作试件，按规范应较常温至少多留置2组试件，一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度。试压前试件在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。冬季使用电热管和温控器控制恒温，为控制湿度，养护室设置喷雾加湿装置。
(3)钻孔桩一般埋深在地下3m左右，桩基施工完成后，用草或其它覆盖物覆盖，初凝后进行回填保温。 1.3承台混凝土施工措施
（1）承台混凝土选用较小的塌落度；
（2）混凝土浇注选择在白天10点以后进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15℃时禁止浇筑；
（3）承台模板外面覆盖一层棉被；承台顶部利用篷布和棉被覆盖，在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边鼓吹热风；
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混凝土浇筑后立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用无纺布、棉被覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过20℃；拆模后用一层塑料薄膜和二层草袋作保温层养护。 1.4墩身混凝土施工措施
墩柱模板安装完成后，在作业脚手架外侧用棉被和帆布进行整体密封包裹，顶部加盖篷布。墩身混凝土选用较小的塌落度，混凝土浇注选择在白天进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15℃时禁止浇筑。在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边鼓吹热风；混凝土浇筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用无纺布、棉被等覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过15℃；拆模时，边拆模边用无纺布和塑料薄膜包裹墩身保温养护。 1.5混凝土搅拌、运输
混凝土搅拌及运输在搅拌站冬季施工措施中已经说明，此处不再重复。 1.6混凝土养护
承台混凝土浇注完成后，立即在顶板覆盖塑料布，同时覆盖棉被、帆布双层保温，覆盖时搭接长度不小于0.5m，确保密封。搭设简易养护棚，养护期间，在养护棚内设1台加热设备和2台加湿器并视环境温度向混凝土供热和供气，确保养护期间混凝土不受冻，水分不散失。养护过程中注意以下事项：
A.在砼浇注完毕，表面收浆后立即进行覆盖，覆盖时注意搭接长度，确保密封。
B.混凝土养护期间在保温棚内悬挂温度计，同时设专人对棚内温度、承台
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温度进行监测，根据测温结果，采取相应措施进行保温。
C.养护期间每隔2小时对温度及湿度进行测量，并根据测量结果及时调整温度及湿度。
D.早期养护时不断鼓吹热风，进行加热升温养护，待混凝土温度升温后逐步减少热风功率。
E.待混凝土温度慢慢冷却到与外界气温相差不大于15℃，且强度不小于20MPa时，可拆除端模、内模，拆除后砼表面喷涂一层养护剂。 墩柱混凝土浇注前，以施工脚手架为骨架，搭设棚布进行密闭保温，并在混凝土浇筑前、浇筑过程中以及养护期内进行棚内加热，控制温度在规范要求的范围内。混凝土浇筑完成后，保证棚内温度在规范要求的范围内。强度达到拆模要求，拆除模板后，立即在墩身缠裹一层混凝土专用养生膜。养护过程中注意检查棚内温度，并根据情况予以调整。 2、隧道工程冬季施工方案
按照《铁路混凝土工程施工技术指南》的相关规定，当出现昼夜平均气温连续低于5℃或最低气温低于-3℃时，必须采取相应的冬季施工措施，确保施工质量。 2.1施工准备工作
（1）冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编制冬季施工方案，论证各分项工程在冬季施工的阶段的施工方法及技术措施。
（2）备好保证低温施工的防寒、保温材料及适用低温施工的机具。 （3）做好施工人员的防寒以及施工机具的保温、防寒工作。 （4）优化工地运输条件，保证运输效率与安全。
（5）针对不同结构做好混凝土的试配工作，确定外加剂型号、掺量，确
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定原材料加热温度、混凝土出罐温度及入模温度等技术参数。 （6）加强与气象部门联系，预防寒流侵袭。
（7）组织施工人员学习有关冬季施工技术，掌握冬季具体施工方法及措施。
2.2冬季施工保证措施 2.2.1混凝土工程
混凝土工程冬季施工措施按前文所述执行，在此不在赘述。 2.2.2钢筋工程
雪天不得在现场施焊，必须焊接时采用在室内或棚内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；钢筋绑扎前，要先将钢筋表面的冰霜、锈蚀等清理干净，且将施工作业面的冰霜清理干净。
每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每200个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取6个试件（3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验）
根据钢筋级别、直径、接头形式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。
冬季电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条；钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运室外。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。 2.2.3施工设备保护措施
在冬季施工前，对现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下
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1.0m，立管用保温材料包裹。冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。
汽车、翻斗车、吊机使用完毕后将水箱内的水全部放掉。 2.2.4保温措施
洞外高位水池采用埋置式，并采用草袋覆盖保温。
外露供水管和输水管采用就苯乙烯泡沫塑料管保温。施工机械车辆停放在暖棚车库内，并在采取防冻保温和防滑措施。
为防止通风机将大量冷空气送入洞内，在通风机的集风口增设加热器，加热器功率大小根据通风量、温差等进行热工计算确定，保持洞内温度在10℃以上，为喷混凝土和浇筑混凝土及养护创造良好施工环境。
隧道内温度较低时，在洞口挂门帘的保温措施一般能保持混凝土浇筑时温度5℃以上，必要时在门口设保温棚。
采用罐车运输混凝土，泵送入模，以减小混凝土倒运次数，减小混凝土由出机到浇筑的的过程中的温度降低值。采用电阻测温法，测混凝土的入模温度，保证在5℃以上。洞口段衬砌及洞门施工避开冬季施工。 3、路基土石方填筑施工方案
3.1 昼夜平均气温在00C以下且连续15d时，按冬季施工办理。 3.2 路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑。宜选用级配良好的渗水土作填料，当不得不使用非渗水土时，其含水率宜低于塑限，并采取加强压实的措施。
3.3 低温施工路堤，其地基处理应在冻结前完成，处理方法除应满足常
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规要求处，还必须清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类未冻土填平压实。处理后应随即掩盖以防冻结。 3.4 低温施工应采取以下措施：
3.4.1 施工地段的积雪应在临开工前清除。
3.4.2 应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工，应保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。
3.4.3 对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。
3.4.4 路堤填筑应按横断面全宽分层填筑，铺土厚度应减薄20%～25%。 3.4.5 停工后继续施工前，应将表面冰雪及冻结的土层清除。 3.5 路基面及边坡修整工作必须在解冻后进行。 4、涵洞工程冬季施工方案 1.1钢筋施工
钢筋加工在钢筋棚内进行，如有少量在室外进行钢筋加工的，在作业场地四周采用钢管搭设并用帆布封闭，场内火炉加温，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不得粘有雨雪。冬季钢筋的焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。
当部分焊接必须在室外进行时，必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时
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帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。
钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。 1.2涵身混凝土施工措施
涵身模板安装完成后，在作业脚手架外侧用棉被和帆布进行整体密封包裹，顶部加盖篷布。墩身混凝土选用较小的塌落度，混凝土浇注选择在白天进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15℃时禁止浇筑。在浇注混凝土之前在涵身内部采用火炉对模板及钢筋预热，一边浇注，一边加热。 1.3混凝土搅拌、运输
混凝土搅拌及运输在搅拌站冬季施工措施中已说明，此处不再重复。 1.4混凝土养护
涵身混凝土浇筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用棉被等覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过15℃；拆模时，边拆模边用无纺布和塑料薄膜包裹涵身保温养护。涵身内部放置火炉不断加热，两端封闭。
A.在砼浇注完毕，表面收浆后立即进行覆盖，覆盖时注意搭接长度，确保密封。
B.混凝土养护期间在涵身内外侧悬挂温度计，同时设专人对温度进行监测，根据测温结果，采取相应措施进行保温。
C.养护期间每隔2小时对温度及湿度进行测量，并根据测量结果及时调整温度及湿度。
D.待混凝土温度慢慢冷却到与外界气温相差不大于15℃，且强度不小于
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20MPa时，可拆除模板。
E．拆模后仍用无纺布和塑料薄膜包裹涵身保温养护，涵身两端封闭。
七、冬季施工主要物资及人员培训
1、主要物资
冬季施工主要以保温物资为主进行准备。主体工程的材料用量如钢材、地材等不在下表列出，主体工程的材料用量以年度施工任务计划用量为准备进行进货、储备。
冬季施工主要物资计划
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 材料设备名称 覆盖用薄膜 覆盖用棉被 覆盖用无纺布 篷布 砼罐车保温被 钢管脚手架 火炉 煤球 单位 m2 m2 m2 m2 套 吨 个 吨 数量 500 400 400 500 7 10 20 1 用途 墩身、承台、涵身、衬砌 墩身、承台、涵身、衬砌 墩身、承台、涵身、衬砌 墩身、涵身、钢筋加工场 混凝土运输车 墩身、涵身 墩身、承台、涵身 墩身、承台、涵身 主体工程材料按照冬季施工用量事先予以储备。 备注 2、人员培训
根据我分部冬季施工内容，由安质部负责，培训内容涵盖冬季施工的人员安全，机械操作安全，防滑防护措施，用电（火）安全，消防物资储备，主体工程保温措施。通过对参加冬季施工人员的全面培训，确保施工安全、保证施工质量，完成任务。
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八、质量保证措施
1、在冬季施工开始前，技术人员必须进行专门的技术交底，使大家明白冬季施工的技术措施，作业要点，确保产品质量。
2、设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，遇大风降温天气要加强检查已浇筑混凝土的覆盖情况，发现异常及时向技术负责人汇报，以便及时采取措施。
3、严格控制混凝土拆除保温和拆模时间，必须经过严格的试块试压，达到拆模强度，方可进行拆模，模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。 4、混凝土养护温度的测量，在强度未达到以前每小时测量一次，每次不少于3分钟。
5、准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。
6、经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。
7、加强混凝土养护期间环境湿度的监测控制，采取供蒸汽或洒水的措施，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。
8、严格控制混凝土水胶比，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差，防止水分转移造成混凝土结构疏散。 9、控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加强混凝土养护措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。
10、在负温条件下，对支座灌浆材料进行严格的工艺性能试验，保证灌
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浆质量。
11、施工过程控制是施工质量控制的关键，主要内容包括：完善工序质量控制，把影响施工质量的因素纳入管理范围，即检查审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住关键问题进行处理和解决。
12、设专人测温，做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保温情况。
九、安全保证措施
冬季气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬季施工除遵守常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。 1、对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。
2、制定详细的冬季施工安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。
3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。
4、霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的爬梯、工作平台要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。 5、下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。
6、安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内、火灾危险地区配备足够数量的消防灭火器材。
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7、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并远离热源，严防爆炸事故发生。 8、锅炉房主管人员应熟悉锅炉安全知识，每天必须对锅炉进行一次检查，并在锅炉运行记录上签字。
9、锅炉安装使用前，必须取得锅炉检验机构的检验合格证，质量技术监督部门核发的锅炉使用登记证，司炉工必须持有同级别的有效操作证。 10、锅炉运行时，司炉工应严格执行安全操作规程，及时做好运行记录和交接班记录。锅炉遇到紧急情况时，司炉工有权紧急停炉。
11、加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。
12、作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是龙门吊、架桥机、运梁车装梁人员等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。 13、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：
a、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。各种油品、冷却液的凝点符合防冻要求。
b、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
c、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。
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d、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
e、对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油，并用棚布进行遮盖。
f、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。
十、冬季施工注意事项
1、冬季施工时，混凝土浇筑、拆模、预应力灌浆避免在大风降温时段进行。
2、整个养护过程不要浇水，尤其不能浇凉水。
3、加强对原材料、配合比、温度的控制，原材料不能露天存放，保证原材料中无冰渣。
4、对掺加的外加剂进行控制，避免因外加剂对混凝土质量产生不利的影响，使用聚凌酸系列减水剂，不能再使用防冻剂或无机早强剂。
5、冬季施工前对灌浆材料质量及灌浆施工工艺进行试验，取得试验数据才能施工。
6、穿束的钢绞线必需保证干燥，灌浆前必须保证孔道内无积存水，不得用高压水冲洗孔道。
7、冬季施工时防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，进行标识，防止冻害。
8、施工机械要经常检修，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，在砼作业前应对所使用的机具设备进行检查，保证在使用机具时能正常运转。
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9、冬季高空作业时要作好高空作业的防冻、防滑工作，完善并加强平时的检查管理工作，以保证安全。上下人梯部位用草袋包裹，防止表层结冰。 10、冬季施工做好消防安全工作。冬季施工所用的保温防护材料要有阻燃要求；严禁交叉作业，明火施工必须申领用火证，设专人看管并配备灭火、消防措施；易燃、有毒以及化学药品要用专库存放，收发有专人负责，做好消防及安全防护工作；加强临电日常管理，缆线、设施要定期维修，并配备好消防器材。
11、定期与气象部门联系，及时采取防冻措施。
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