关于桥梁施工技术存在的问题及措施

方位的分析,并简要介绍了桥梁施工技术的特点，如流程较为复杂、工程量比较大、施工环境过于复杂等等，提出针对性解决 措施,能够延长桥梁工程使用寿命，提高桥梁施工材料的利用率,希望可以给相关工作人员提供良好的帮助与借鉴。关键词：桥梁工程;裂缝问题中图分类号:U445 文献标识码:A 文章编号：1008 -3383（2020）04 -0111 -011桥梁施工技术存在的问题与解决对策研究4.1桥梁施工裂缝问题与解决对策在桥梁工程项目之中，如果桥梁出现细微的裂 缝，不但会影响桥梁结构的美观性,而且会对其正 常使用产生不利影响，降低桥梁结构的施工强度与 稳定性，进而引发严重的道路交通事故。现阶段, 道路桥梁工程中主要使用的施工材料为混凝土，如 果混凝土材料质量不达标，或者施工作业人员采用 的施工技术不合理,会降低桥梁工程的施工质量0 比如，在某桥梁工程施工环节，因为施工作业人员

现，在保证桥梁工程施工质量的基础之上,更好的 长 工程 命。没有科学使用混凝土，混凝土长时间暴露，出现受 潮现象，使得桥梁工程施工质量不断下降。此外，桥梁工程施工环节混凝土配合比不符合 相关规定要求，施工作业人员单纯的凭借自身经验

进行配合比,混凝土浇筑环节，其振捣力度不足，或

者混凝土拆模之后，作业人员没有进行有效的养 护，使得桥梁工程混凝土表面出现缺水现象，引发 大面积的裂缝。为了进一步提高桥梁工程项目的 施工质量,减少桥梁裂缝的出现，施工单位可以采 取以下措施：第一，对原有的桥梁施工管理机制进行大力的 完善，在此基础之上,对桥梁工程施工技术方案进 行优化。第二，针对桥梁工程施工技术进行有效的监 管,在一些施工规模较大的桥梁工程项目中，监管 人员要适当加大监管力度，在提升桥梁工程施工质 量的同时，减少施工能源的损耗。4.2桥梁铺装层松散问题与解决对策通常来说,桥梁铺装层在桥梁工程中所占体积 较小，但是，其对道路桥梁的稳定运行影响较大。 结合道路桥梁工程质量问题得知，如果桥梁铺装层 施工质量不达标，铺装层特别容易出现松散脱落现 象。产生此种现象的主要原因是公路桥梁铺装层 施工工序不合理,过于注重表面，使得公路桥梁铺 装层出现大面积的裂缝与脱落现象，增加公路桥梁 工程的维修难度。道路桥梁铺装层构造属刚性结构，现阶段，我 国重载交通与超载现象不断加剧，桥梁铺面层的施 工质量，对公路桥梁车辆的安全运行影响较大，伴 随公路桥梁铺装层施工难度的不断加大，重型与超 重型汽车数量不断增多，使得道路桥梁铺装层负荷 不断增多，所以，道路工程施工作业人员在铺装层 施工环节,要妥善控制桥梁铺装层的施工厚度，尽 可能选择弯曲性能较好的铺装材料，防止桥梁铺装

层。4.3桥梁钢筋腐蚀问题与解决对策在公路桥梁工程项目之中，钢筋特别容易出现 锈蚀，受外界环境与材料自身的影响，钢筋的应力 状态出现变化，使得钢筋出现严重的锈蚀现象。与 其他类型的工程项目相比较来说，桥梁钢筋锈蚀机 理更加的复杂，所以，桥梁钢筋防腐工作特别重要, 施工单位需采用多项综合措施进行有效的治理。对于施工单位的作业人员来讲,在实际施工环 节，要不断强化自身的钢筋防护意识，科学使用涂 层钢筋。与常规的钢筋材料相比较来讲，涂层钢筋 的防腐性能更加突出，通常在普通的低碳钢筋表层 涂上防腐涂层，能够提升钢筋的防腐性能，避免钢 筋出现腐蚀现象。涂层材料不容易被破坏,无论是 在运输、存储、安装环节，或者是在比较恶劣的环境

（下转第118页）除此之外,施工单位还要安排专业人员,做好 桥梁工程竣工养护工作,一旦发现桥梁工程施工中

存在严重问题，要马上进行处理。如果桥梁工程施 工技术管理不到位，会降低桥梁施工的安全性，因 此，施工作业人员要认真的按照技术操作流程进行 施工，科学选择桥梁施工技术，管理人员还要适当 加大施工技术管理力度，减少裂缝沉降问题的出

收稿日期：2019 -11-05作者简介:杜进（1987 -）,男，湖南常德市人，本科，中级工程师，主要从事公路工程施工管理.-114 •第4期刘胜文:大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术应用总第314期用钢板进行焊接，并在钢板的下部焊接支腿，将其 作为支撑，支腿和短钢管的长度应保证下部螺母具 体位置准确无误。根据竖向筋所在平面位置为依 据刘寸短钢管予以固定，在短钢管之间可使用钢筋 进行连接，以此对间隔距离予以严格控制。在现场 利用吊车进行配合，按照从上到下的顺序穿筋 对位，将竖向力筋底端插进短钢管中，而中部和顶 部都和排架管相固定，最后对平面与立面予以。()横向力筋与波纹管需要和钢筋同步安装, 对于横向波纹管，一般为扁形波纹管，在现场进行 加工，根据施工要求制作，防止生锈。在上层和下 层钢筋之间可使用蹬筋作为支撑,不允许人员对钢 筋造成踩踏,在实际的施工过程中,也可铺设模板, 施工人员仅可以在木板上进行行走。(5) 因钢筋和管道的布置十分密集，若钢筋和 管道之间存在冲突，则进行相应的调整，在调整过 程中应遵循先普通钢筋、再螺纹钢筋的基本原则， 避免波纹管所在位置发生变动。(6) 对于纵向孔道，其强度不高，应注意防止漏 浆,可按照0.5 m的间隔距离设置钢筋定位网片， 同时将其绑扎牢固，避免发生位移。22 混凝土浇筑施工控制0*块的构造十分复杂，混凝土量极大,为防止 水平接缝的产生，并切实加快实际施工进度，混凝 土的浇筑应做到一次性成型。同时，梁段浇筑应在 混凝土终凝之前完成,浇筑前对模板与支架进行检 查,确认是否牢固，避免由于支架产生不均匀变形 导致梁体开裂。在梁体中，钢筋的分布密集，这会 给振捣带来很大的困难。对此，建议采用插入与附 (上接第64页)条件下，涂层钢筋具有良好的持续性与耐久性，能 够更好的延长桥梁钢筋使用寿命。42桥梁使用问题与解决对策在桥梁工程当中,施工单位不但要进行科学的 管理，而且要重视桥梁使用问题，进而更好的提升 桥梁工程的安全性，延长其使用寿命。对于桥梁工 程施工单位来讲，要结合桥梁的作用与特点，包括 该地区的施工环境，科学选择桥梁类型，桥梁通车 环节，禁止出现车辆超载现象，尤其是大型卡车，要 严禁超载。如果大型卡车出现超载现象，会降低桥 梁工程的稳定性,增加桥梁的维护费用。在一些建设规模比较大的公路桥梁工程之中， 为了减少高填土下陷现象的产生，施工人员还要严 格控制填充物的压缩系数，包括其含水量,并综合 考虑桥梁填土施工环节,不同路段路基的厚度，科 控制 度， 不 的 工 土，进行有序的夯实。在填充施工环节，施工人员要结合填 充物的实际情况，科学开展夯实试验。除此之外,桥梁工程施工环节特别容易出现桩 基施工质量不达标问题，要想减少此类问题的出

着两种振捣方式，以插捣为主，附着式为辅。混凝 土从天窗进入,采用串筒减速，避免混凝土从高处 快速落下导致离析,在混凝土浇筑过程中，应安排 专人进行监督，保证施工顺利完成,并达到预期的 质量目标。22 张拉施工控制在混凝土实际强度达到设计要求后，开始张 拉,张拉方法在钢绞线的两侧进行逐级张拉，使钢 绞线的两端保持对称。在张拉过程中，需使用压力 表、千斤顶与高压油泵，张拉开始前应做好检验工 作，以确保张拉能够顺利完成，并达到预期的张拉 目的。3结束语综上所述,做好施工控制是保证桥梁施工顺利 完成的重要基础，因此在施工中必须根据工程实际 情况,制定有效的施工控制技术。目前，该工程预 应力混凝土连续刚构0*块施工已顺利完成,不仅施 工过程顺利，而且质量合格,各项技术指标都能达 到设计与规范的要求，说明该工程所用施工控制技 术合理可行,值得类似桥梁工程参考借鉴。参考文献：［1］

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张瑞平，王震,H涛.大跨度预应力混凝土桥梁施工控 制技术［J］.城市建设理论研究(电子版),2013

(08) ：134.现，施工单位要聘请专业的测量人员进行精准测 量，并对施工技术人员进行良好的技能培训，在保 证公路桥梁施工质量的基础之上，不但减少桥梁施 工作业材料的损耗。2 结语综上所述,通过对桥梁施工技术存在的问题与 解决对策进行科学的分析，例如桥梁施工裂缝问题 与解决对策、桥梁铺装层松散问题与解决对策、桥 梁钢筋腐蚀问题与解决对策、桥梁使用问题与解决 对策等等，能够保证桥梁施工技术得到高效的利 用，提高桥梁工程的整体施工质量。参考文献：王文臻.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用 浅析［J］.中国标准化,2019,2(6) ：134 -131.［2］ 周正晟.南京轨交5号线盾构下穿机场高速桥梁施工

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