高边坡锚杆框架梁施工方案

高边坡锚杆框架梁施工方案

中铁隧道集团三处岳武高速YW-08标 高边坡锚杆框架梁施工方案

安徽省岳武高速公路YW-08标

高边坡锚杆框架梁

施工方案

编制人： 复核人： 审定人： 批准人:

中铁隧道集团三处岳武高速YW-08标项目经理部

二O一三年十月

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高边坡锚杆框架梁施工方案

一、编制依据

1、设计文件； 2、招标文件；

3、实施性施工组织设计；

4、《公路路基施工技术规范》JTG-F10-2006； 5、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS22-2005； 6、《安徽省安全生产管理指南》等其它参考文件。 二、工程概况

本标段为K29+914.000~ K35+100.000,主要控制性工程有司空山互通立交、司空山隧道、桥梁等。本标段处于丘陵区，地形地质复杂，综合考虑本项目段的地形、地质特点，并通过边坡稳定性专项调查评估工作，选取了3处欠稳定或不稳定高边坡进行工点勘察、治理设计，确保了设计方案的针对性、合理性与安全性。

典型工点高边坡一览表

序号 开挖工点 长度边坡高度边坡岩性 花岗片可能诱发的地质灾害 楔形体、风化层滑动 （m） （m） 1 AK2+450~ AK2+610段右侧 160 32 6

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麻岩 花岗2 K31+170~ K31+320段右侧楔形体、风化层滑动 150 32 片麻岩 花岗3 ZK34+515~ ZK34+700段左侧 185 38 片麻岩 滑塌、坍塌 三、 施工准备

根据现场的实际分布情况及工期安排我部拟在高边坡施工中投入以下

设备。

拟投入的主要施工机械设备表

序号 1 2 3 4 机械或设备名称 钻机 砂浆搅拌机 注浆泵 砼喷射机 型号规格 平山P~2.5 L-200 BW-150 PZ-5 单位 台 台 台 台 数量 3 1 1 2 备注 6

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5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

电焊机 钢筋切割机 钢筋调直机 钢筋弯曲机 空压机 清水泵 搅拌机 气焊设备 风镐 电钻 13X1-500 40 GT3 GW6-4 VY-12/7-2 D50 JDY-350A 氧气、乙炔 台 台 台 台 台 台 台 套 把 把 2 1 1 1 2 3 2 2 6 4 四、 边坡开挖施工工艺

4.1 主要施工方法

根据现场地形可采取两种开挖方案：平缓地形施工、陡峭地形施工。 4.1.1平缓地形施工

挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-4m为最佳。沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。

4.1.2 陡峭地形施工

若开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，则利用挖机开挖。本合同段地形陡峭地段则采用挖机开挖，直接用挖机抛甩碴料至边坡底，再在坡底用出碴车将碴料运走。

4.2 石方开挖

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路堑石方开挖采用松动控制爆破和光面爆破相结合的方案进行施工：半填半挖路段先挖浅地段，再挖深地段；风化层和松软岩部位，先用挖机松动，对于无法松动的部分，实施松动爆破；风化层和松软岩地段的边坡用人工配合挖掘机清刷，岩石地段用预留光爆层实施光面爆破；石方装车用挖掘机或装载机，运输用载重自卸汽车。

4.2.1 路堑石方开挖施工措施

4.2.1.1 施工前，将爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及施工方案编制报告，并在爆破器进入工地前报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关部门批准。

4.2.1.2 爆破作业人员必须经指定的部门培训，考试合格后持证上岗。 4.2.1.3 在确定的爆破危险区边界设置明显的标志，建立警戒线、警戒信号，在危险区入口或附近道路设置标志并派专人看守，防止人、畜、公路设施等受到危害和损失。

4.2.1.4 对靠近构筑物处的石方爆破要采取松动爆破，同时采取安全防护措施。采用炮被对炮眼进行覆盖防护，炮被用废旧的轮胎剪成条状，编织后用铁丝绑扎。炮被覆盖的方法是：在起爆山体的炮眼表面覆盖炮被，每块炮被四角用粗铁丝拽拉固定在稳定的物体上,防止飞石。

4.2.1.5 爆破检查：爆破之后，暂不要解除警戒，要到现场查看，发现哑炮应及时处理。

4.2.1.6 对比较松软的岩石采用挖掘机松动开挖，对比较坚硬的岩石采用钻爆法施工。造价人才网http://zj.job2299.com/

4.2.1.7 为减小爆破对边坡的振动破坏，控制爆破大块率，路堑石方爆破主要采用硝铵炸药及乳化防水炸药，非电毫秒雷管进行毫秒微差爆破，同时适

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当调小炮孔孔距。爆破后大石块用手持风钻钻眼、爆破改小，装碴采用挖掘机挖装、自卸车运输至填方地段。

4.2.1.8 路堑边坡力求平顺光滑，无明显的局部凹凸差，边坡突出的个别欠挖部分，人工浅孔爆破凿除清理。边坡上出现的坑洼凹槽人工清除松动岩石，将基座凿平一定宽度的基座面后砌筑嵌补，要做到嵌体稳定、表面平顺、周边封严。

4.2.1.9 路基底面用手持风钻钻眼，浅孔爆破开挖、清理至设计标高，对个别凹凸不平处用级配碎石填平。路堑侧沟用小炮爆破开挖成型。

4.2.1.10 在施工中加强对边坡坡度的检测，随着开挖进度及时修整边坡，以免因边坡坡度控制不严而造成路基断面的偏差。

4.3 基本开挖要求

4.3.1 无论采用哪种施工方案，每层挖掘机挖至接近边坡位置时，采用挖掘机粗略修整，然后由人工精修，保证边坡美观。施工时应准确控制边坡坡率。开挖时，在坡口桩处插花杆或其它明显标志，保证机手在操作时不侵线，要求机手在修边坡时，留0.3m人工修整，每降低一层用人工及时挂线、修整。每降低两层，测量人员要重新恢复中桩、边桩，发现有误及时调整。 4.3.2在边坡开挖过程中，当挖至某一层标高后，应及时进行锚杆施工，以避免在边坡开挖过程中坡体发生滑移变形，同时也可避免搭架施工，确保施工安全。路基土石方开挖与锚杆施工要相互协调配合，严禁在整段边坡成形后才进行锚杆施工。在开挖至接近设计边坡线2m范围内应采用松动爆破或光面爆破，严禁采用大爆破。

4.3.3 高边坡施工经过雨季时，若来不及防护则要对已开挖的边坡用塑料膜进行覆盖，防止边坡冲刷。

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4.3.4 在开挖高边坡的同时，要做好坡面防护与排水，采取的主要措施为：

4.3.4.1 施工时要求严格控制爆破工程，不得松动设计坡面。 4.3.4.2 对风化岩层，坡面采用锚杆框架梁植草防护。

4.3.4.3 对于开挖时出露的岩溶（溶洞或岩穴），若是干溶洞(岩穴)采用浆砌片石封闭，若是有水溶洞(岩穴)则采用干砌片石充填。

4.3.4.4 采取相应排水措施，按照设计要求设置仰斜排水孔及边坡平台截水沟，排除基岩裂隙水及地表水。

4.3.4.5 仰斜排水孔成孔后及时清孔，并将塑料盲管外裹反滤土工布插入，坡面外留10cm。仰斜排水孔位置可根据实际水位情况灵活设置，排水管口距坡脚平台高50cm。排水孔位置灵活布设，必要时可增减仰斜排水孔数量。 五、边坡加固施工工艺

5.1、搭设施工脚手架及操作平台

5.1.1本工程脚手架采用钢管脚手架搭设，钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。

5.1.2此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采用竹跳板搭设，故搭过程中注施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”。

5.1.3根据现场地形情况看地基均属于硬质页岩，采用人工对基底松动部分进行彻底清理并在地基上凿开凹凼，确保施工脚手架基础坚固。

5.1.4平台搭设宽度为2m，每层高度2m，外设防护拦杆并挂设防护网。 5.1.5脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。 5.2、人工凿打清除坡面松散岩石

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5.2.1进场后采用人工，从上往下清除坡面杂物和松动岩石，凿掉小块松动、悬浮岩石，达到施工面平整，以利于喷播植草与坡面紧密连接。

5.2.2对大块岩石采用人工配合机械切割方法，化整为零，逐步消除。 5.2.3清除危岩时在平台四周挂好安全网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出施工场地，损坏机械设计及造成人员伤亡事故。监理工程师论坛

5.3 锚杆框架施工

5.3.1 锚杆框架施工工艺流程

测放孔位→钻孔→锚杆制作安装→注浆→挖槽→支模→绑扎钢筋→浇筑框架梁、肋→养护，完成工程防护后，进行绿化防护。

5.3.2 锚杆框架施工方法 5.3.2.1锚杆孔测量放线

按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50 mm。测定的孔位点，埋设永久性标志，严禁边施工边放样。

竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

5.3.2.2 钻孔设备

钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。

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5.3.2.3 钻机就位

利用φ50 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±2.0°。钻孔与坡面俯角25°，设计为10°～20°之间。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。

5.3.2.4 钻进方式

钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

5.3.2.5 钻进过程

钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

5.3.2.6 孔径孔深

锚杆孔径φ110mm,钻孔孔径、孔深不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2 m以上。

5.3.2.7 锚杆孔清理

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钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

5.3.2.8 锚杆孔检验

锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

5.3.2.9 锚杆体制作及安装

锚杆杆体采用Φ28螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0 m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度不低于50 mm。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。

安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50 mm范围内），确保锚固长度。

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制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。

5.3.2.10 锚固注浆

常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为0.2~0.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1~1.3。注浆材料宜选用水灰比0.45～0.5、灰砂比为1：1的M30水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。

5.3.2.11 框架制作

框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面。横梁、竖梁基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1 m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片一次浇筑成型，每两片设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。

5.4框架梁施工

5.4.1 框架梁施工工艺流程

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施工准备 → 测量放样 →基础开挖→ 钢筋绑扎 → 立模板→ 砼浇筑→ 砼养护 → 修整边坡→ 植生袋植草绿化。

5.4.2施工方法 5.4.2.1 施工准备

施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。

5.4.2.2 测量放样

各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。

5.4.2.3 基础开挖

尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。

5.4.2.4 钢筋绑扎

⑴ 先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。 ⑵ 在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实，并在底部铺一层1：3水泥砂浆垫层。

⑶ 在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。 ⑷ 绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。

5.4.2.5 立模板

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⑴ 模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。

⑵ 立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。 ⑶ 模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，符合设计要求并美观。

⑷ 用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。

⑸ 检查立模质量，并做好原始质检记录。 5.4.2.6 砼浇筑

⑴ 浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。 ⑵ 框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm，箍筋净保护层不得小于35mm，主筋的净保护层不小于40mm。

⑶ 钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。

⑷ 浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。

⑸ 锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。

⑹ 浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。

⑺ 坡脚基础砼浇筑采用C25混凝土，施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。

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⑻ 浇筑成型的框格梁必须采取覆盖保湿的养护措施。 六、 工程质量保证措施

6.1 各分项工程质量保证措施 6.1.1 锚杆框架质量保证措施

6.1.1.1锚杆材质检查：确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理人指示抽检锚杆性能。

6.1.1.2注浆密实度试验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆。

6.1.1.3拉拔力试验：按设计要求对边坡支护锚杆，按作业分区在每300根锚杆中抽查三根进行拉拔力试验；如锚杆抗拔力达不到设计值，采用扩大钻孔直径，增大早强砂浆与围岩接触面积加以解决。

6.1.1.4施工过程中，对锚杆孔的钻孔规格（孔位、孔径、孔深和倾斜度）进行自检，作好记录，并配合监理人员进行抽验。

6.1.1.5同监理人员现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人员验收，在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。

6.2 框架梁施工质量保证措施

6.2.1 通过测量放线控制好框架基础及横、竖梁的位置。 6.2.2 通过施工辅助措施，保证框架体线条直顺，大面顺直。 6.3 质量检查项目

锚杆检查项目

项次

检查项目 规定值或允许偏差 6

检查方法 中铁隧道集团三处岳武高速YW-08标 高边坡锚杆框架梁施工方案

1 2 3 4 6 砼强度(MPa) 锚孔间距(mm) 锚孔倾斜度(度) 锚孔深度(mm) 抗拔力(KN) 在合格标准按JTJ071-98附录内 ±15 ±1 +200，0 D、F检查 抽查10%，用钢尺量 查钻孔记录 查钻孔记录 符合图纸规按锚杆数1%，且不定 框架梁检查项目

少于3根 项次 1 2 3 4 检查项目 砼强度(MPa) 断面尺寸(mm) 相邻间距(mm) 轴线偏位(mm) 规定值或允许偏差 内 ±20 ±15 10 ±20 6

检查方法 在合格标准按JTJ071-98附录D检查 每根肋梁检查3个断面 用尺测量每两肋间距3处 有经纬仪定出轴线每肋1处 用水准仪每个交点5 框架顶面

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高程(mm) 外观鉴定

测量1点 ⑴ 框架梁及锚固板表面平整光滑、无蜂窝麻面。 ⑵ 锚杆头防锈漆涂层无损伤。 6.4 施工现场管理

6.4.1 施工现场管理严格按施工组织设计及施工计划进行。各道工序采取必要的检测手段，对施工过程全面控制，随时收集施工中的有关数据，与计划目标及施工标准对照分析。一旦出现不合格，即使找出原因，采取修正措施并进行检查。根据结果分析原因，拟定调整措施，对施工全过程实施调控，使整个施工过程处于受控状态，保证按照原定计划目标方案的可行性。

6.4.2 施工现场分工细致，职责明确，权责相符。

6.4.3 施工现场按规范化施工要求进行布局，相关临时设施、卫生环保条件满足要求。另外，根据季节施工要求，依照有关规定、规范要求制定相关技术措施。

6.4.4 施工过程中质量保证体系确保运转良好。

6.4.5 施工技术交底做到施工方法准确、全面、针对性强，并与现场情况相符，能够全方位指导现场施工。 七、雨季施工措施

7.1 根据天气预报合理安排施工。 7.2 做好雨季施工技术准备工作

制定雨季施工方案和雨季施工管理措施，根据降水天气预报做好路基排水工作。网格护坡内的回填土雨水冲刷后，要及时回填并夯实。

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制定雨季施工质量、安全控制点并加强监督和控制，依据质量、安全控制点进行技术交底，各控制点设专人负责，确保每个控制点依照既定方案执行。

7.3汛前备足工程材料，成立防汛小组，由项目经理任组长带领各成员查明汛情隐患，做好防汛预案及准备工作，做好排水设施、备足防洪抢险器材。

7.4修好施工便道，保证晴雨畅通。在施工便道旁准备级配良好的碎石。因雨水较大施工便道无法正常通行车辆时，清除淤泥后，将碎石铺到施工便道上，然后压路机碾压。争取最短时间内完成此项工作，确保施工便道的及时畅通，保证施工正常进行。

7.5搅拌站根据天气情况随时测定砂石含水率，及时调整配合比，出罐混凝土塌落度要比平时小1~2cm。

7.6雨天禁止露天进行轻重机安装和钢筋焊接作业，机电设备加防雨罩，并做好接零接地，手持电动工具安装漏电保护装置，所有电器开关要有防雨防潮设施。

八、安全保证体系及各分项工程安全保证措施 8.1 施工安全

8.1.1 人身安全

8.1.1.1 对作业班组进行经常性的安全教育，对新进场人员进行入场教育，以提高全体施工人员的安全意识。

8.1.1.2 必须正确配带安全帽上班，高空及高边作业时必须背安全带、系安全绳并在有可靠的安全防护条件下作业，湿滑地带严禁穿胶底鞋。

8.1.1.4野外作业要防止各种蛇虫咬叮。高温与严寒天气作业时必须要配齐各种劳保用品。

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8.1.2设备安全

8.1.2.1 施工机械要派专人指挥进行施工。施工前施工员（工班长）要认真进行安全交底。指挥人员要经过培训，并持证上岗，不违章指挥，不违章作业。

8.1.2.2严格监督，完善安全生产操作规程。

8.1.2.3机械刷坡时，施工机械的各类防护装置要齐全，由专人操作。 8.1.2.5高边及松软地带进行作业时，要防止设备倾覆。作业前应由专人对地表及该处地质进行查看，查看坡体有无滑移及坍塌迹象。作业过程中有专人进行坡体变化观察。

8.1.3 材料安全

8.1.3.1 材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固，防止在运输中构件相互挤压碰撞出现缺棱少角现象，防止中途发生构件坠落现象。

8.1.4.2 各种材料必须要有进场合格证并经试验检测部门检定合格后才能进场，防止因材料的质量问题造成安全事故。

8.1.4 环境安全

8.1.4.1 制订安全技术措施，对施工现场随时进行安全检查，发现问题及时纠正，对违章、冒险作业予以制止，并有权停止其作业。

8.1.4.2 施工现场做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。交通繁忙的路口设立标志，并有专人指挥。

8.1.4.3 夜间施工，路口附近设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。 8.1.4.4 对现场易燃、易爆物品必须分开存放，保持一定的安全距离。 8.1.4.5面临河道或道路施工时，要有醒目安全标识及可靠限行安全措施，保证施工时无人员或车辆通行。

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8.1.4.6 加强雨季施工监控，防洪、防坍塌、防河流堵塞。 8.1.5 工艺安全

8.1.5.1 锚杆施工安全保证措施

(1) 施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。 (2) 注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。

(3) 处理机械故障时，必须使设备断电、停风。向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。

(4) 向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。

(5) 非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷头和注浆管正前方严禁站人。

(6) 施工过程中指定专人加强观察，定期检查锚杆抗拔力，确保安全。 (7) 作好锚杆防护工作，锚杆安设后不得随意敲击、碰撞、拉拔杆体等扰动。粘结锚杆在水泥砂浆强度达到80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。

8.1.5.2 框架梁施工安全保证措施

(1) 基础开槽前必须检查槽壁的稳定状况，确认安全，作业中应随时观察，发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段，处理完毕且确认安全后，方可恢复作业。

(2) 高边坡开挖施工时，要做好开挖上边缘处的截排水，为防止大到暴雨的冲击，尽量多设几道截排水沟。

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中铁隧道集团三处岳武高速YW-08标 高边坡锚杆框架梁施工方案

(3) 高边坡开挖后若未能及时做框架梁等防护措施，要用彩条布等及时覆盖，防止雨水冲蚀，坡体失稳坍塌。

(4) 框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。

8.1.5.4 坡体变化监测

(1) 每天开挖后，次日再次开挖前由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开裂失稳迹象，确保施工时人员机械安全。

(3) 每次大雨或暴雨过程时与过程后，派专职安全人员对坡体安全进行监控并进行地表全面查看。

(4) 在坡体周围按照设计要求设固定测量观测点，每日检查各测量观察点的位置变化，若发生较大变化，则暂停施工，立即采取措施。

(5) 做好坡体的截排水工作，并对坡体周边原地表裂隙进行粘土回填封堵，对坡体周围易松动物体预先清除排险。 九、 规范化施工及文明施工

9.1规范化施工

9.1.1 框架护砌按施工作业段设现场公示牌，标明施工区段、施工负责人等。施工便道设立导向牌、安全警示牌。

9.1.2 原材料、半成品、成品放置场地根据不同型号、使用部位按要求设置标牌。

9.1.3 夜间施工时，在现场设置足够的夜间防雨灯用来照明，并设专人进行维护。施工现场及施工便道及时洒水防止扬尘。

9.2文明施工

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中铁隧道集团三处岳武高速YW-08标 高边坡锚杆框架梁施工方案

9.2.1 依据业主、监理有关要求，落实施工组织文件，明确各工序管理、材料管理、机械管理、成本管理、劳动管理。

9.2.2 对全体职工，特别是施工班组作业人员，在进场前进行文明、安全施工教育，不断提高职工的文明施工意识和自身素质。

9.2.3 建立文明施工管理制度，采用统一规范临设，围档整齐，符合要求，临设要牢固整齐，材质符合要求。

9.2.4 运料车运料时要用帆布覆盖，以防沿路遗撒和扬尘。施工道路要保证湿润，以防车辆行驶扬尘。

9.2.5 场地内材料与设备要保持整齐，并保证场地内的清洁。

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