公路路基路面工程质量控制与检测

摘要：在公路路基路面的建设中，其工程的质量情况与公路建设之间有着非常紧密的联系，并且要加大质量控制的力度。公路路面路基工程建设自身具有施工时间较长、资金投入较高以及对于技术水平要求较高的特点，因此要着重强调技术管理工作保障建设的质量，这样能够有效促进我国的经济建设，并且为经济建设提供充足动力。

1、公路路基的施工质量控制要点 1.1路基材料的选择

在公路路基施工的过程当中，对于土质的选择要优先选择自然土，并且将自然土作为整体施工的主要用土。这样能够在一定程度上保障公路路基路面的填筑质量，但是在使用自然土之前需要进行多种测试，以便能够充分的了解自然土的最大密度、物理性能以及最佳含水率情况，同时也能够进行深入的测量，并且根据自然土的测量结果，选择较为有效的路基施工方法。也需要在检测的过程当中对填灌成品进行检测。通过查询相关资料以及具体的试验，能够发现土壤的回弹性能以及颗粒的粗细性二者之间具有一定的联系。

1.2保证路基压实质量

路基的压实质量对路基的情况起到了决定性的作用，对于路基的含水量以及密实度也会产生直接影响，在进行碾压施工的过程当中要秉持科学的施工方法，这样能够对于路基的使用质量提供有效的保障，为后续的路面施工工作打下良好的基础。

首先，要充分了解路基的含水量情况并进行有效控制，让路基的含水量达到最佳水位，这样能够使路基土的密实度处于最佳的状态。因此，在进行路基填方压实的工作时，一定要合理控制土壤中水分含量。如果土壤中处于水分含量较高的情况时，可以采取晾晒的方式，能够促进土壤中水含量的降低，再进行后续的施工碾压工作。

其次，要选择合适的压实机械进行碾压施工，这样也能够保障碾压的质量。通常情况下，基础的碾压施工需要保持持续的状态，在公路项目路基的施工方式中要优先选择分层填筑的压实方式，并且每一层的填充厚度尽量不要超过30cm，实际的施工阶段，在机械设备的选择时要优先选择重型碾压机，主要是由于对于同一类型的土壤开始进行碾压施工时，能够有效的保障土壤的压实度大于轻型机械，同时也要保障土壤中的含水率要比轻型机械小。

1.3提高路基表层防水处理技术

在当前的公路路基施工过程中，对于路基的表层防水处理技术的选择大多以主流施工技术为主，其中包括：表层排水法、垫层法。表层排水法要在路基建筑前使用，通过在地表开挖水沟从而能够有效的对地表水进行排水工作，通常水沟的深度在50～100cm为最佳，宽度要保持在50cm。垫层法主要指的是将砂垫层以及土工布等化学物质铺设在软土地基之上，厚度控制在50～100cm，这样能够有效使固结所需要的时间大大缩短。在公路路基施工过程中，如果采取垫层法的施工方式，对于材料级配具以及砂砾垫层的质量有着非常高的要求，因此要选择中砂或者细沙，并且其不均匀的系数要尽量控制在最小范围之内。此外，如果路堤的性质为沙土类时，在垫层的顶端同样也要添加防水设施，这样能够有效避免排水过程中受到阻碍，影响公路地基的施工质量。

1.4完善公路路基路面施工的质量检查工作

在公路路面施工完成后，要根据设定的质量检查方案对于公路路基路面进行质量检查以及安全检查工作。其中需要注意的是，照明设施、排水设施以及公路标识等，是否按照相关规定进行施工，同时要对路基的安全性进行评估。在施工的过程中，要将规范化的质量监理管理系统贯彻其中，能够有效提高施工的管理水平，从而保障了施工的进度和工程的质量。公路在交付完成后，由于地区之间的差异以及环境的不同，公路路基路面自身受到的影响也大不相同，因此，需要相关技术人员对于路基情况进行再次检查，同时也要建立并完善路基路面的管理系统，准确对路基的质量情况进行评估工作，在第一时间找到路基中存在的质量问题情况，采取相应的治理措施。

2、公路路面的施工质量控制要点

2.1沥青混凝土公路路面的摊铺质量控制要点

沥青混凝土公路在进行路面的摊铺作业中，需要严格把控施工当中的各个环节，并且要将质量控制工作贯穿始终。

首先，要重点检查摊铺层的实际情况，不能够只检查表面的施工问题，也要重点检查内部的摊铺层情况，在摊铺层中喷涂适量的黏层油，要严格遵守国家的相关规定。

其次，对于摊铺设备来说，在实际施工使用之前，要对其进行严格的检查，同时也要进行调试，这样设备的运行效果能够保持在最佳的状态，从而避免在实际的施工过程当中，由于设备出现故障从而影响了施工进度以及施工质量。

2.2沥青混凝土公路路面平整度的保障

为了能够使沥青混凝土路面能够保持平稳的状态，就需要对于碾压的温度严格的进行控制。如果碾压时温度过低，那么会造成混凝土路面的压实程度相对降低；如果碾压温度过高，那么沥青混凝土路面极易出现推移或开裂的情况，就会导致路面的平整度较差。沥青混凝土路面的施工并不是一蹴而就的，而是一个长久的施工过程，因此为了能够有效的保障第二天工作的顺利开展，在第一天工作结束时，需要对于公路路面接头部位的平整度情况进行重点检查，可以借助直尺的方式，之后需要将该横断面作为分割线，画一条笔直的直线，并且在直线周围的大粒径石料进行清理，可以结合道路的实际情况，补充相应的细料。这样在第二天的施工作业开始时，在路面以及熨平板之间放置垫土木板，能够有效的使熨平板的温度与混合料的温度相近，保障后续布料施工的顺利进行。

3、沥青路面快速无损的检测方法 3.1厚度检测方法

路面厚度会对路面的实际质量产生非常重要的影响，我国大多公路路面常常会出现厚度不够的问题，从而导致路面的使用寿命相对缩短。因此，为了能够有效的保障路面的使用情况，就需要对于路面厚度严格进行检查，同时还不能对路面进行破坏，因此要选择一种无损以及快捷的检测方法，能够有效的了解到路面实际厚度情况。

3.2抗滑性能检测

在我国沥青路面抗滑性能的检测方法较多，并且随着我国科学技术的不断发展，新型抗滑性能检测设备也得到了广泛应用，其中主要以摩擦测试车为主，摩擦测试车自身具有一定的牵引速度，能够有效的将测试轮进行选起并且向前行驶，如果需要摩擦测试车对沥青路面进行性能测试时，能够通过方向盘一侧的速度锁定装置将测试车的行驶速度保持一致，测试模式优先选择洒水、冰态以及干燥的模式，并且在设定的过程当中要严格控制洒水量，将测试轮降至道路面，可以充分地利用液压力，在测试轮与实际路面接触的一瞬间时，测试轮就会被液压进行间接性的锁紧，此时测试轮在路面前进的状态由滚动转为滑动并且保持着间接更换的前进方式，在轮周占比的分配当中，滑动占比为12%，滚动占比为88%。同时喷水系统也会进行工作，会按最初设置的洒水量以及水膜厚度让测试轮始终保持着湿润的状态。

结语

随着我国社会的发展，在新形势下，为了使公路工程的质量得到显著提高，对于公路路基的施工情况进行综合探讨，充分了解公路路面路基的施工要点，同时从路面检测方法进行综合分析，为进一步提高公路路基路面的施工质量和检测水平提供了重要的依据。

参考文献

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