三、 ................................................... 地下室顶板加固部位 1 四、 ............................................... 支撑搭设方法及细部构造 2
五、地库 3
上
临
时
施
工
道
路
安
全
保
障
技
术
措
施
六、 ............................................................... 计算书 3
七、 ................................................................. 附图 6
一、 工程概况
本工程为南京明发NO.2011G8哋块房地产开发项目A9--A30楼住宅楼（含配 建停车场）、地下车库J轴~1-K轴部分）、社区服务中心、A3-A7变电所及
1、2、3门卫工程位于南京市浦口区江浦街道片区内、浦口区党校西侧位置。总 建筑面积约为182250.2川（其中包括住宅建筑面积129222.68川，地下车库面积 46161.05川，商业建筑面积4829.53叭 社区服务中心2164.2川，物管用房 1033.09川，传达室40.2 叭 配电房799.4 m2）,工程工期为w 18个月。 二、 编制依据
1、 建质【2009】87号文件
2、 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012 3、 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010 4、 《钢结构设计规范》（GB50017-2003
5、 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范»（JGJ 130-2011）; 6、 〈〈建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）; 7、 《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-2006 &《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80- 91）
9、 《混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002 2011年版 10、 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2012 11、 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011 ） 12、 《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011 13、 《建筑施工临时支撑结构技术规范》（JGJ300-2013） 13、建设工程安全生产管理条例
15、 香山郡施工图纸、岩土工程勘察报告 16、 其他有关的规范、规程、及参考资料文献资料 三、地下室顶板加固部位
地下车库顶板板厚300mn和400mm混凝土强度等级C30和C35 车库顶板梁、板配筋情况：
版辭 配繭 (mm) h=300 B) 板面筋（T） rxw 29200 B:Xtr*129150 Y012血00 B:XS12Q1S B:X*12©150 T:X4I12S2DO 29200 rxdwoo Y*12@200 @) h=400
根据设计院提供的关于地下车库顶板的承受荷载值显示，浇筑砼过程中车库 顶板承受的活荷载为2T/m2
0
根据施工现场情况，由于现场空间有限，地下车库中间楼号，考虑若用地泵 进行浇筑，由于浇筑时间过长、甭管过长、容易出现炸管、赌塞等现象。故对于 车库中间楼号砼浇筑采用车载泵进行施工。致使在地下室顶板上需行使重型机械 设备（如砼搅拌车、砼车载泵等），地上部分混凝土施工时需要在顶板上停置满 载35T商砼车及46T车载泵，为了不造成地下室顶板因施工荷载或堆载大于顶板 设计荷载时，顶板挠曲变形或裂缝，故本工程要对地下室顶板进行支撑加固
，拟
采用钢管支撑在负一层范围撑顶，将受力传到基础底板。临时道路局部区域有后 浇带贯穿部分，在道路使用前封闭并在上面铺设钢板。具体临时道路规划图详见 附图。
据厂家提供的技术参数，商砼车为容量 8立方，车身尺寸为3*9m砼净重 约20.8吨，空车重约13吨，总重约33吨。车载泵车身尺寸为 3*13.5m，空车 重约为43T,容量2立方，总重为48.2T。考虑车载泵在施工中的活荷载考虑为 1.8T，总重为50To并假设计算单元范围内车载重量全部作用在下面的支撑立杆 上进行验算，通过计算负一层的受力情况，本方案取直径 48钢管纵向间距0.9 米、横向间距0.9米。 四、 支撑搭设方法及细部构造
1、 采用 ①48钢管根据楼层板底(或梁底)的空间高度，现场放线定位。
2、 排架立杆沿道路方向横向间距为 900mm纵向间距为900mm立杆底部垫 40*90方木或模板，顶部采用顶丝，顶丝上面放两根 40*90方木，并采用斜拉杆 进一步加固。其它部位的材料堆放、加工场地范围，根据平面位置及尺寸，设置 立柱支撑，其纵横间距不大于900mm
3、 车载泵的支腿处尽量放到地下车库框架柱处，能承受部分的荷载。 五、 地库上临时施工道路安全保障技术措施
1、 在地库上的临时出入口与转弯处，悬挂限重、行驶路线标识。
2、 大型运输车辆如混凝土搅拌车、钢筋运输车需地磅过磅。确认驶入地库 上临时道路的每辆总重量控制在 45吨以内。必要时，驳运超重材料再行驶。
3、 在混凝土浇捣时，运输车辆较多，现场配设调度一人，确保地库顶板上 的道路，只能停一辆混凝土运输车。划分混凝土泵车停放区域，每个泵车支撑脚 下设置枕木。
4、 每天做好车辆进入与地库顶板观测记录。 5、 以下几种情况，车辆严禁行驶。 (1) 地库顶板砼强度未达到100% (2) 临时道路两侧未设置行走路线。 (3) 未过磅的大型运输车辆。
(4) 加强对观测地库顶板的变形观测，如沉降、裂缝等。 6上部主体工程开始施工至主体结构砼浇筑完成后，安全拆除。
7、钢管支撑件在使用前做好防锈处理，以防因地下室湿度大，使用周期长 造成锈蚀而影响受力和材料浪费。 六、 计算书 1、基本参数
支撑位置 临时道路 支撑高度H(mm) 3.5 地下室顶板厚度h(mm)
300 临时支撑长a(m) 200 否 临时支撑宽b(m)
6.2 考虑覆土荷载传递 2、荷载参数
施工人员及设备荷载标准值 Q1k(kN/m3) 20 3、设计简图
钢管支撑立面图
支撑平面图
IMJ EZJ Efp
r1 J 3 -J J t-l □ a — 畠 3 kt e 3 a 5 3 5 ■ 3 ■ - ■ - Pl -1 J I L 钢管支撑受力简图
4、支撑结构验算
支撑类型 扣件式钢管 支撑架 支架计算依据 《建筑施工临时支 掌结构技术规范》 q JGJ300-2013 永久荷载的分项系数 Y3 1.2 可变荷载的分项系数 YQ 1.4 立杆纵向间距la(mm) 900 立杆横向间距lb(mm) 900 立柱水平杆步距h°(mm) 扫地杆高度h2(mm) 1500 300 立柱顶部步距hd(mm) 立杆伸岀顶层水平杆中心线至支撑点 的长度a*m): 500 0.2 剪刀撑设置 支撑钢管类型 有 节点转动刚度 k(kN • m/rad) 2 35 205 ① 48X2.8 30 抗压强度设计值[f](N/mm ) 可调托座承载力容许值[N](kN) 地下室顶板存在覆土但结构本身可承担外部覆土荷载，按最不利原则，只考 虑施工荷载传递；
设梁板下 ①48X 2.8mmi钢管@0.9m< 0.9m支承上部施工荷载，可得： N=YQ XNQK xa Xb=1.4 X 20 X 0.9 X 0.9=22.68kN (1) 可调托座承载力验算 【N ] =30>N=22.68kN 满足要求！ (2) 长细比验算
根据《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ3002013条文说明4.1.3条，构 件的允许长细比计算时构件的长度取节点间钢管的长度
b=h0=1500mm
入=>/i=1500/16=93.75 昔[1BQ 满足要求！ (3) 立杆稳定性验算
根据《规范》JGJ3002013第4411条规定可知，支撑结构设置剪刀撑，立杆 计算长度：|0= (1+2 a )=(1+2 X 0.2) X 1500=2100mm
a---扫地杆高度h2与步距h0之比与悬臂长度31与步距h0之比的较大值， a =max(h2/h0,ai/h0)= max(300/1500,200/1500)=0.2
入=)/i=2100/16=131.25
入=131.25查《规范》JGJ3002013附录A表A-1,取© =0.296 f = N/( © A)=22680/(0.296 X 398)=192.517N/m丽 205N/mm2
满足要求！
七、附图
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