一种充电桩结构[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 207916608 U(45)授权公告日 2018.09.28

(21)申请号 201820126942.8(22)申请日 2018.01.25

(73)专利权人 武汉烽火富华电气有限责任公司

地址 430074 湖北省武汉市洪山区邮科院

路88号(72)发明人 赵恢燚　林红磊　袁成　余鹏　

方兵　(74)专利代理机构 武汉今天智汇专利代理事务

所(普通合伙) 42228

代理人 邓寅杰(51)Int.Cl.

B60L 11/18(2006.01)H05K 7/20(2006.01)

权利要求书1页 说明书3页 附图2页

(54)实用新型名称

一种充电桩结构(57)摘要

本实用新型涉及充电技术领域，尤其涉及一种充电桩结构，其不同之处在于：其包括呈长方体状的充电桩外壳和设于所述充电桩外壳内部且左右两端分别为进风口和出风口的充电桩本体；所述充电桩外壳包括：两端开口的中部壳体、连接于中部壳体靠近进风口一端的进风口侧板、连接于中部壳体靠近出风口一端的出风口侧板；所述充电桩本体包括：水平设于中部壳体内侧壁的多层电源模块导轨、安装于电源模块导轨上的直流电源模块、设于中部壳体靠近进风口一端且围设于进风口侧板内侧四周的围挡件、设于出风口侧板内侧的吸风机。本实用新型安装方便、散热效率高、实用性强。

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权　利　要　求　书

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1.一种充电桩结构，其特征在于，其包括：呈长方体状的充电桩外壳和设于所述充电桩外壳内部且左右两端分别为进风口和出风口的充电桩本体；

所述充电桩外壳包括：两端开口的中部壳体、连接于中部壳体靠近进风口一端的进风口侧板、连接于中部壳体靠近出风口一端的出风口侧板；

所述充电桩本体包括：水平设于中部壳体内侧壁的多层电源模块导轨、安装于电源模块导轨上的直流电源模块、设于中部壳体靠近进风口一端且围设于进风口侧板内侧四周的围挡件、设于出风口侧板内侧的吸风机。

2.根据权利要求1所述的充电桩结构，其特征在于：所述多层电源模块导轨上下等间距分布。

3.根据权利要求2所述的充电桩结构，其特征在于：每层所述电源模块导轨为2条，分别设于中部壳体的两个相对侧面。

4.根据权利要求3所述的充电桩结构，其特征在于：所述直流电源模块可拆卸安装于所述电源模块导轨；所述直流电源模块至少为1个。

5.根据权利要求4所述的充电桩结构，其特征在于：所述直流电源模块中设有用于通风的风槽。

6.根据权利要求1所述的充电桩结构，其特征在于：所述进风口侧板与中部壳体之间可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的充电桩结构，其特征在于：所述进风口侧板和出风口侧板为分别用于进风和出风的格栅板。

8.根据权利要求1所述的充电桩结构，其特征在于：所述充电桩本体还包括矩形挡板，所述矩形挡板设于未安装直流电源模块的电源模块导轨靠近进风口的一端。

9.根据权利要求1所述的充电桩结构，其特征在于：所述围挡件为L型挡板。10.根据权利要求1所述的充电桩结构，其特征在于：所述吸风机为多个且在竖直方向上均匀分布。

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说　明　书一种充电桩结构

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技术领域

[0001]本实用新型涉及充电技术领域，尤其涉及一种充电桩结构。

背景技术

[0002]目前，电动汽车发展迅速，充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，在充电系统中，充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有重要的社会效益和经济效益；通常充电桩内部电源模块在工作时散热量非常大，市场上采用的散热方式不能有效保证电源散热，热量囤积散不出去会直接对充电桩内部电路元器件造成损害，严重的可能导致充电桩起火；[0003]鉴于此，为克服上述技术缺陷，提供一种充电桩结构成为本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种充电桩结构，安装方便、散热效率高、实用性强。

[0005]为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种充电桩结构，其不同之处在于：其包括呈长方体状的充电桩外壳和设于所述充电桩外壳内部且左右两端分别为进风口和出风口的充电桩本体；所述充电桩外壳包括：两端开口的中部壳体、连接于中部壳体靠近进风口一端的进风口侧板、连接于中部壳体靠近出风口一端的出风口侧板；所述充电桩本体包括：水平设于中部壳体内侧壁的多层电源模块导轨、安装于电源模块导轨上的直流电源模块、设于中部壳体靠近进风口一端且围设于进风口侧板内侧四周的围挡件、设于出风口侧板内侧的吸风机。[0006]按以上方案，所述多层电源模块导轨上下等间距分布。[0007]按以上方案，每层所述电源模块导轨为2条，分别设于中部壳体的两个相对侧面。[0008]按以上方案，所述直流电源模块可拆卸安装于所述电源模块导轨；所述直流电源模块至少为1个。

[0009]按以上方案，所述直流电源模块中设有用于通风的风槽。[0010]按以上方案，所述进风口侧板与中部壳体之间可拆卸连接。[0011]按以上方案，所述进风口侧板和出风口侧板为分别用于进风和出风的格栅板。[0012]按以上方案，所述充电桩本体还包括矩形挡板，所述矩形挡板设于未安装直流电源模块的电源模块导轨靠近进风口的一端。[0013]按以上方案，所述围挡件为L型挡板。[0014]按以上方案，所述吸风机为多个且在竖直方向上均匀分布。[0015]由上述方案，本实用新型的自然风在吸风机的吸力下从进风口进入，通过直流电源模块的风槽将直流电源模块的热量带走，然后从出风口出风，散热效率高；电源模块导轨平行分层设置且直流电源模块可拆卸的安装于电源模块导轨，可以根据需要来转换充电桩

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功率，取下或安装方便；进一步的，没有安装直流电源模块的电源模块导轨进风口处设有矩形挡板，使自然风只能从安装于其他层电源模块导轨上直流电源模块的风槽中通过，更进一步地提高了散热效率。

附图说明

[0016]图1为本实用新型实施例主视结构示意图；[0017]图2为本实用新型实施例侧视结构示意图；[0018]其中：1-充电桩外壳（101-中部壳体、102-进风口侧板、103-出风口侧板）、2-充电桩本体（201-电源模块导轨、202-直流电源模块、203-围挡件、204-吸风机）。具体实施方式

[0019]下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。[0020]请参考图1和图2，本实用新型为一种充电桩结构，其包括整体呈长方体状且内部中空的充电桩外壳1和设于所述充电桩外壳1内部且左右两端分别为进风口和出风口的充电桩本体2；

[0021]所述充电桩外壳1包括：两端开口的中部壳体101、连接于中部壳体101靠近进风口一端的进风口侧板102、连接于中部壳体101靠近出风口一端的出风口侧板103；所述进风口侧板102和出风口侧板103为分别用于进风和出风的格栅板；[0022]所述充电桩本体2包括：水平设于中部壳体101内侧壁的多层电源模块导轨201、安装于电源模块导轨201上的直流电源模块202、设于中部壳体101靠近进风口一端且围设于进风口侧板102内侧四周的围挡件203、设于出风口侧板103内侧的吸风机204。[0023]具体的，电源模块导轨201由左至右水平设置且分为上下多层，多层电源模块导轨201上下等间距分布。[0024]优选的，所述电源模块导轨201为8~10层；本实用新型实施例中，所述电源模块导轨201为10层；[0025]具体的，每层所述电源模块导轨201为2条，分别设于中部壳体101的两个相对侧面且相互配合。

[0026]具体的，所述直流电源模块202中设有用于通风的风槽，所述风槽与电源模块导轨201的方向相同。[0027]具体的，所述直流电源模块202可拆卸安装于所述电源模块导轨201；所述直流电源模块202至少为1个。[0028]具体的，所述充电桩本体2还包括矩形挡板，所述矩形挡板设于未安装直流电源模块202的电源模块导轨201靠近进风口的一端。[0029]具体的，所述进风口侧板102与中部壳体101之间可拆卸连接。[0030]优选的，所述围挡件203为L型挡板且其数量为多个。[0031]优选的，所述吸风机204为多个且在竖直方向上均匀分布。[0032]本实用新型实施例中，电源模块导轨201为10层，若每层电源模块导轨201上均安装了直流电源模块202，那么该充电桩本体2最多可以安装10个直流电源模块202，每个直流电源模块202平行分层安装，相互独立，互不干扰，直流电源模块202即插即用，直流电源模

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块202与电源模块导轨201可拆卸连接，可以方便取下或安装，可以根据需要来转换充电桩的功率；本实用新型利用多个L型挡板围设于进风口侧板102周边从而形成封闭的通风路，出风口一侧安装有吸风机204，实际工作时，迫使进风口的外部自然风只能沿着直流电源模块202的风槽进入，经过直流电源模块202的风槽，安装在出风口一侧的吸风机204在工作时会引导直流电源模块202散发的热量从出风口导出，热量只能沿着既定的通道散掉，空间密闭，路径唯一，吸风机204更加快了自然风的流速，将直流电源模块202散发的热量快速带走，散热效果好；当充电桩未完全使用完直流电源模块202时，未使用的直流电源模块202进风口处用一块矩形挡板遮盖住，以保证进风口处的自然风只能沿着使用的直流电源模块202的风槽流向出风口，进一步提高了直流电源模块202的散热效率。

[0033]以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

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图1

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图2

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