特长隧道施工通风方案

随着我国高等级公路建设的蓬勃发展, 山岭重丘区的高等级公路, 越来越多以隧道的形式穿越高山峻岭, 其中不但有中、短隧道, 更有长隧道、特长隧道、隧道群及技术含量较高的连体隧道等。就目前情况看, 公路隧道的施工更多地是采用新奥法进行的, 开挖基本 上仍然采用钻爆的方法, 出渣多采用无轨运输。在隧道施工中, 对短隧道来讲, 通常采用自然通风就可以解决洞内施工环境问题, 而对中长隧道, 特别是特长隧道,施工通风就是一项必须着重解决的难题。

大家知道隧道施工中, 洞内有害气体的来源主要有钻眼粉尘、爆破烟尘、运输汽车尾气及汽车扬尘、喷射砼粉尘、水雾、瓦斯、氡等有害气体以及高地温环境等, 为了使施工人员的健康得到保证, 为保证顺利施工, 必须采用通风的方法来加以解决。交通部于1995年颁布的《公路隧道施工技术规范(JTJ 042—94) 》中,专门对隧道施工作业环境的卫生标准作了如下规定：

1 氧气含量

坑道中氧气含量按体积计不应小于20 %。 2 气温

坑道内气温不宜高于30℃。 3 有害气体浓度

一氧化碳(CO)一般情况下不大于30 mg/m3，特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，可为100 mg/m3，但工作时间不得超过30min；

二氧化碳(CO2) 按体积计不得大于0. 5 %；氮氧化物(NO 2) 在5mg/m3—8mg/m3以下；甲烷(CH4) 按体积计不得大于0.5 %。

4 粉尘浓度

含10 %以上游离二氧化硅的粉尘, 每立方米空气中不得大于2mg；含10 %以下游离二氧化硅的矿物性粉尘, 每立方米空气中不得大于4mg。

5 噪声

施工噪声不宜大于90dB。此外该规范还规定, 隧道施工通风应能满足洞内各项作业所需的最大风量。风量按每人每分钟供应新鲜空气3m3计算, 采用内燃机械作业时, 1kW 供风量不宜小于3 m3/min, 风速在全断面开挖时不应小于0. 15 m/s, 坑道内不应小于0. 25 m/s, 但均不应大于6 m/s。