交通工程施工图设计说明

交通工程施工图设计说明

枝江市城区环境改造项目第一标段（东干渠路）

交通工程施工图设计说明

一.工程概况

1.工程范围

本次设计东干渠路起点与迎宾大道相交，终点顺接仙女大道，道路全长为7339.314m，道路红线宽40m。

2.工程内容

本次交通工程设计内容为交通标志、标线等安全设施，交叉口交管预埋管线等。

二.设计依据

1、设计合同；

2、本工程道路工程施工图。

三.设计采用的规范、标准

1、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；

2、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）；

3、《道路交通标志和标线》GB5768-2009；

4、《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）；

5、《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）；

6、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14486-2006）；

7、《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006；

8、《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006；

9、《路面标线涂料》JT/T2081-2004；

10、《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T 16311-2005；

11、《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98；

12、《高速公路安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94；

其它相关的规范、规程。

四.主要技术标准

道路等级：城市快速路；

设计速度：V＝60km/h；

道路红线宽度：40m；

设计车道：双向6车道；

车道宽度：机动车道宽3.5m，3.25m；

净空高度：机动车道：≥5m，人行道：≥2.5m。

五.交通标线

交通标线设计均按国标执行，本设计设置了车道边缘线、车道分界线、导向箭头、导流渠化标线、人行横道线、停止线、导向车道线、中心黄线等。

除道路中心黄线外，其余各种标线均采用白色。纵向标线线宽15cm，人行横道线线宽45cm，停止线宽度30cm。标线均采用热熔型反光标线。

标线施工要点：

（1）各类标线均按国标有关规定布置，同时应严格按照设计和交管部门意见施工。

（2）标线应宽度一致、间隔相等、线形规则、边缘整齐、线条流畅。

（3）标线材料均应满足《路面标线涂料》（JT/T280-2004）。

（4）标线施工质量应满足《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311—2005）。

（5）标线涂层厚度均匀，无气泡、开裂、发粘、脱落等现象；标线涂层厚度为2.0±0.2mm。面撒玻璃珠用量为(0.3～0.4)kg/m2。

（6）连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其他标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为3cm～5cm。

六.交通标志

1、标志总体设计

交通标志设计均按国标执行。

（1）标志以指示、指路标志为主，辅以警告、禁令等标志。

（2）标志版面汉字要求采用等粗字体，主线指路标志汉字高度为30cm。

（3）采用中英文对照形式，汉字置于英文之上，其它见《道路交通标志和标线》GB5768-2009的规定。

（4）标志版面统一采用一级反光膜。色度要求满足《公路交通标志板技术条件》的规定。每批反光膜需生产厂家出具针对该项目开具的质量保证清单原件，对反光膜可保证

至少使用十年，并保证使用十年后反光膜亮度衰减率不高于20%。

（5）标志板面采用硬铝合金板，抗拉强度≥290MPa，屈服点≥241.2MPa，延伸率4%～10%；大小详见设计图，断面尺寸应符合《公路交通标志板技术条件》的规定。

（6）在与东干渠路相交道路（主要指无信号灯控制）路口上设置橡胶减速带；

2、交通标志牌设计

（1）禁令标志：如限速标志、禁停标志等。采用Φ800mm的圆形单面标志牌，结构型式为单柱式。

（2）交叉路口标志（警告）：采用边长900mm的等边三角形形单面标志牌，结构型式采用单柱式，设置在横向交叉道路前方的适当位置。

（3）地面十字交叉（或丁字交叉）路口标志：采用4000×2000mm矩形标志牌，结构型式采用单悬臂式结构，安装于路口进口道停止线前50～70m左右处,根据业主要求指路标志牌采用双面设计，背面内容，业主根据需求自主确定。

3、标志结构标准及材料要求

（1）设计标准

交通标志主要结构设计基准期为30年，设计安全等级按三级执行。

抗震设防烈度为6度。

基本风压0.35kN/m2，地面粗糙度：B类；

地基基础设计等级为丙级。

（2）标志结构材料要求

道路交通标志采用钢结构。立柱、横梁等钢件采用高频焊接钢管，材质Q235-B，并满足下列要求：

1) 材质应符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)的规定，应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度、冷弯试验、和硫、磷、碳含量的合格保证。

2) 钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2。

3) 钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性。

高强螺栓应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓》(GB/T1228-2006)、《钢结

构用高强度大六角头螺母》(GB/T1229-2006)、《钢结构用高强度大六角头螺母》(GB/T1230-2006) 、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》(GB/T1231-2006)规定的性能等级为10.9s的要求；

铆钉应符合现行国家标准《标准件用碳素钢热轧圆钢》GB/T 715。

焊条：采用《碳钢焊条》(GB/T5117-1995)中的E43xx型。

钢筋：HRB335和R235均应满足相关国标要求。

混凝土：桥上标志基础与桥上防撞护栏同标号、同步施工。

地面标志基础为C30混凝土。混凝土结构的环境类别为二(a)，最小水泥用量250kg/m3，最大氯离子含量0.3%，最大水灰比0.60，最大碱含量3kg/m3。所有地下构件的混凝土不得采用氯盐作防冻、早强的掺合料.

地面标志基础设计要求基础持力层地基承载力特征值不得小于120kPa。

4、标志施工与安装要点

（1）标志板、滑动槽钢应按《公路交通标志板技术条件》制作，均采用LF2-M型铝合金，标志板用槽铝龙骨加固，板边铝合金型材料加固。龙骨及滑动槽与版面通过铝合金铆钉连接，

板面上的铆钉头应打磨光滑；标志板的加固仅考虑了安装后的强度，因版面较大，应避免搬运

时发生损坏，对于大版面的标志采用分块制作，现场拼装，版面接缝应平整。

（2）标志的钢结构构件和紧固件的表面均采用热浸镀锌防腐处理，结构件镀锌层厚度不小于600g/m2，紧固件镀锌层厚度为350g/m2。

（3）标志板设置位置应现场核实定位是否妥当，若视线不良或设置困难或与已完工的工程发生干扰时，除定位要求较强的标志外，可适当前后挪动标志位置。

（4）标志板的安装角度，是指标志备板与道路中心线的夹角，当标志设在曲线路段时，标志板应与曲线半径的方向一致,与曲线的切线方向垂直。路侧式标志，指路标志和警告标志安装角为直角或近似直角（80°～90°）,指示标志和禁令标志安装角为直角或锐角（45°～90°）；其它位置的标志安装角一般为直角。

（5）地面标志柱基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行埋设；地脚螺栓和底法兰盘位置、标高正确，保持水平；立柱必须待混凝土养护至少7天以后才可以安装；板面安装必须稳固、安全。

（6）基础完工后回填土时，应分层夯实，并作好或恢复既有路面或绿化带。

（7）施工过程中不得损坏已完工的工程，尤其不得污染路面。

七．交通信号控制系统

本工程相交路口信号灯控制系统均由交管部门负责组织设计和实施，本次仅预埋交叉口过街管道。

八．公安交通管道

交管电缆管道采用D75mmPVC硬塑管。所有人行横道、交叉口等位置交通电缆管道需横穿机动车道部分，预埋D100mm镀锌钢套管，防止机动车荷载对PVC管产生破坏。交叉口处交管电缆管道形成双管环路。交管管道直埋于人行道靠近车行道侧，管道埋深不小于60厘米，管道预埋时如不敷设信号灯控制线，所有管内要穿10号铁丝。穿过机动车道处采用D100mm镀锌双排钢管保护直埋过街，管道埋深不小于80厘米，管与管对接

处采用短节套管，防止错位，交通管道均采用适量混凝土回填包管。

接线井井盖可采用复合材料井盖、防盗铸铁井盖及钢筋混凝土预制井盖，所采用井盖需印“公安交管”四字，井盖应与人行道在同一水平面。

九．施工注意事项

1、本设计说明，仅为必要的补充，其他未尽事宜应按有关规范、规定及规程办理。

2、交通标志牌的大小及书写的文字、图案应满足确认距离要求，达到能清晰识别；交通标线要求醒目、整齐、具有耐磨性、耐溶剂性。

3、各类标志牌架均为钢结构，焊接时应保证焊缝有足够的长度和表面的光洁平整度，同时应注意对交通标志牌（架）进行防锈和防腐处理。

4、各类标志牌（架）的施工在保证其自身的安全和牢固的同时，其基础设置时应注意对现有管线的保护，如有矛盾，可适当调整交通标志的位置。

5、所有交通标志牌（架）的设置均禁止占用车辆和行人的行驶空间（应满足净空和净宽的要求），同时应保证有良好的视线条件。

6、其他设施的施工亦应符合国标（GB5768-2009）和枝江市交通管理部门的有关规定。

7、道路标牌指路牌中的道路名称以枝江市地名委员会确定的道路名称为准。

8、道路标牌及信号灯在施工中具体位置可前后微调，避开各种管线及障碍物。

9、交通管线沟槽开挖时应先探明并避让开挖处的地下管线。

10、交通工程需与道路、照明等相关专业相互配合，确保道路施工时所有预埋件无缺漏。

11、施工前请认真阅读图纸，如有疑问请及时与设计单位联系。