水利工程施工中控制混凝土裂缝的技术探讨

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水利工程施工中控制混凝土裂缝的技术探讨

温婷婷

（黄河建工集团有限公司,郑州 450000）

摘　要：在水利工程施工中，混凝土是一种常见的材料，由于自身构造的特殊性，会出现各种类型的裂缝现象，严重影响了水利工程的最终质量，具有一定的危害性，因此，需要加强对水利工程混凝土裂缝的控制。本文从裂缝出现的原因入手，提出了相应的控制措施，论证防治裂缝的合理性与可行性。

关键词：混凝土裂缝；施工材料；施工过程

　　混凝土材料在水利工程施工建设中发挥着重要性的作用，混凝土材料的性能直接影响着水利工程的最终质量，两者产生着关键性的联系。在施工或者使用的过程中，由于自身以及外界因素的影响，会出现各种形式的裂缝现象，不利于水利工程的正常运转。因此，需要对混凝土的裂缝进行严格控制，降低裂缝出现的概率，使水利工程的整体质量得到最大程度的保障。

1　导致混凝土出现裂缝的原因

1.1　塑性混凝土裂缝产生原因

　　完成混凝土的浇筑工作之后，在凝固期间，如果周围环境存在一定的波动现象，稳定性较差，比如，出现高温、大风、振动等情况的时候。或者在混凝土最终凝结之前，由于温度以及自身的影响，混凝土内部的水分严重损失，在内外水分不调的影响下，混凝土会出现严重的收缩变形现象。变形之后，与原来的形状和体积相差较大，会出现相应的塑性裂缝，主要呈现在中间部分，两端比较细。

1.2　沉陷裂缝

　　在水利工程施工中，混凝土自身的结构存在着不均匀的情况，加上其他因素的影响，会出现不同程度的不均匀沉降的现象，严重影响了水利工程的最终质量。另外，在施工的时候，由于模板设计的不准确、不科学，沉降裂缝出现的几率出也会大大增加。穿透裂缝是沉降裂缝的主要表现形式，宽度并不均匀，在沉降差异的影响下，会降低水利工程的质量。

1.3　原料质量问题引起的裂纹条件　　在水利工程施工中，混凝土的拌制材料质量起着至关重要的作用，水泥、砂石、掺加剂等的性能决定着最终工程的质量，如果自身的性能不达标，在后期会出现裂缝现象。另外，在实际施工中，应重视水泥的存储环节，在时间较长的情况下，水泥的水分会逐渐蒸发，降低混凝土的强度，加大裂缝出现的几率。水与石灰的比例也会影响到混凝土的最终质量，应对其配合比进行严格控制，在详细计算之后，找到最佳的数值和比例，最大限度的降低裂缝发生的概率。

1.4　混凝土搅拌和温度控制导致的裂缝

　　在混凝土施工中，搅拌工作也直接影响着裂缝的出现，孔桩混凝土的搅拌不均匀，混凝土的浇筑环节会受到较大影响，增加混凝土裂缝出现的几率。因此，在具体施工中，必须对混凝土的浇筑速度进行控制，在速度过快的情况下，产生的大量热量会造成温度裂缝的出现。另外，应详细分析施工环境，如果气温较高或者天气较热，也会加大裂缝出现的几率。同时，应准确控制混凝土拌制时的搅拌时间，如果出现了离析问题，会造成混凝土裂缝，一旦出现比较难以控制和解决。

2　水利工程施工中控制混凝土裂缝的技术研究

2.1　温度控制

　　温度的控制是防治混凝土裂缝出现的一项重要措施，温度极易影响混凝土的性能，决定着混凝土的内部结构。因此，在水利工程施工的过程中，必须全面控制混凝土的温度。混凝土内部会发热，与外界形成一定的温差，施工人员应选择发热量较低的水泥材料，降低水热

化发生的概率，平衡混凝土内部与外部的温度，防止因温差过大出现裂缝。另外，如果是夏季施工，施工人员需要采取相应的降温措施，避免混凝土在温度过高的情况下出现内部水分蒸发的现象，维持内部水分的一定量。在混凝土浇筑的时候，一定要对浇筑的时间进行科学管理和控制，时间过长受温度的影响较大，混凝土的材料性质会遭到损害，降低浇筑的效果和质量。一般情况下，上午7点-10点以及下午3点-6点是混凝土浇筑的最佳时间，避免在中午温度最高的时间作业，降低温度对混凝土性能的影响，增强混凝土施工的科学性与合理性。

2.2　严格控制混凝土配合比与搅拌

　　混凝土配比是控制裂缝的另一重要措施，因此，作业人员需要结合实际情况，详细记录并整合各项数据，在准确计算之后，得出最佳的配比，使各种材料能够均匀搅拌，发挥出最佳性能。同时，必须结合水利工程的实际要求，控制操作的每一个步骤，按照科学的比例，对混凝土配合比进行合理调试，重视混凝土的搅拌工作，保证速度的均匀有力，达到整体美观性与实用性的统一，避免出现混凝土离析现象，保证混凝土的严密性。另外，应重视混凝土的运输工作，在到达相应地点之后，需要选择合适的存放位置进行存储，保证材料的性能不受到相应性的影响，防止材料出现变质现象，符合规定的标准，为后期的配比和拌制工作提供最大程度的便利，实现良好的控制效果。

2.3　对混凝土的施工环节进行控制

　　想要有效控制混凝土裂缝，需要重视混凝土的施工环节，保证施工的科学准确。比如，在采取二次振捣法的时候，应严格控制振捣和浇筑环节，混凝土初凝环节将使其重新液化，消除其中多余的粗大骨料和水膜等，增强混凝土整体结构的完整性，加强内部的稳定性与坚固性，防止混凝土出现沉降裂缝和塑性裂缝，使混凝土能够充分发挥出自身的性能。在结束混凝土作业之后，应对混凝土进行保湿和保温工作，并且全面了解温度系数，及时测量并记录相关数据，根据气温的高低，制定出针对性的防护措施，避免出现温度裂缝和收缩裂缝，保证混凝土的完整性。另外，相关作业人员需要重视混凝土泌水的作用，在混凝土中添加一定量的优质粉煤灰，合理调整水灰比，减少混凝土中间的空隙，降低干缩裂缝出现的概率。

2.4　对混凝土原材料质量进行严格把控

　　混凝土原材料的性能直接影响着最终的工程质量，因此，应雅阁控制混凝土的原材料。根据国家出台的相关规范，结合行业规定的要求，在详细 对比分析之后，选择性能最佳的原材料，按照科学的比例掺入相应的添加剂，使其能够与混凝土发生相应的物化反应，增强其稳定性能。比如，在水利工程施工中，普通硅酸盐水泥是一种重要的材料，应对其抗寒、抗裂、抗干缩、防冻、防腐蚀等性能进行全面分析，在此基础上，选择不易风化、坚固性好以及清洁干净的石料，在反击破碎机轧制后，作为最终的混凝土骨料，使其能够达到规定的标准，最后投入使用中。另外，应严格控制混凝土的配比和拌制环节，掺入

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4　总结

机械电子

都采用了低耗能、安全性好的电路元件组成，所以本次设计对电源能源的要求并不大，我们可以选择类似普遍便携式小型电子产品的能源设备来作为本次设计的电源模块。3.7　整体电路

　　根据以上分析，绘制了如图3所示电路图。

　　本次超声波车位探测器的设计已经全部完成，经过不断调整后，系统的各项功能都能顺利完成。超声波的发射和接受过程中，不会出现较长的延时问题；数据的准确性方面，经过多次测试发现测量的误

差在很小的范围之内。此外，本次超声波车位探测器还具有性能可靠、电路十分简单、元器件成本低、实用性强、耗电低等特点，加上经过优化的程序，也有很高的智能化水平。参考文献：

[1]黄智伟.全国大学生电子设计竞赛系统设计[M].北京航空航天大学出版社,2006.

[2]张永瑞.电子测量技术基础[M].西安电子科技大学出版社,1994.

[3]汪德彪.MCS - 51单片机原理及接口技术[M].电子工业出版社,2007.[4]徐英慧等.ARM 嵌入式系统设计———基于S3C2410 与Linux[M]. 北京航空航天大学出版社,2007.

图3　控制电路总图

（上接第86页）

相应的引气剂与减水剂等，增强混凝土的防水性能与防渗性能。在严格控制的基础上，降低由于材料原因造成的裂缝现象，避免出现补休和返工等情况。

2.5　对混凝土实施养护

　　混凝土的养护环节也至关重要，直接影响着混凝土的最终性能。在养护过程中，需要选择合适的存储地点，保证混凝土不出现杂质，保证现场环境的干燥与整洁，保持温度的恒定，防止出现温度裂缝。同时，需要对混凝土构件进行科学养护，将混凝土产生的温差控制在最小范围内，防止气温的骤变出现破裂现象。因此，在施工中，需要采取相应的措施，全面保温与防晒，快速完成浇筑工作，并且按照规定的方式和步骤，做好洒水、铺设薄膜等养护工作，保证混凝土的性能达标，另外，应全面进行检查，降低意外状况出现的概率，不出现其他裂缝现象。

3　结束语

　　综上所述，在水利工程施工中，混凝土应用的非常广泛，在一些因素的影响下，常常会出现不同程度的裂缝现象，严重降低了水利工程的最终质量。因此，必须结合实际情况，控制施工材料、施工过程、施工温度等，做好各个环节的工作，保证混凝土内部结构的完整性与坚固性，提升水利工程建筑质量。

参考文献：

[1]李丹枫.探讨水利工程施工中控制混凝土裂缝的技术[J].大科技,2017(28):56-57.

[2]李景春.水利施工中的混凝土裂缝控制措施探讨[J].水利技术监督,2016,24(02):43-44.

[3]弋瑞．水利工程施工中混凝土裂缝控制技术分析[J].工程建设与设计,2017(21):215-217．

（上接第90页）

理工作的实际成本不大于计划中的监理成本即可。制定合理科学的监理成本控制清单，就必须细化管理，把监理成本合理分配到监理机构的每一个部门，再由各个部门自己把分配到的资金落实到自己部门的每一个员工手上。然后再每个月末或者季末，核算监理的实际成本是否超过计划成本，如果超标，则分析超标的原因以及责任归属，并纳入员工的绩效考核之中，与员工的工资待遇、奖金福利相挂钩，把相关工作人员的利益和监理成本有机统一起来，使得公路工程的监理成本控制能够达标。

直接影响着公路工程的质量。因此，在公路监理过程中，应遵从国家新取费标准，做好合同管理与评审，完善财务管理与报销审批，细化管理等，明确监理过程中权利与义务的关系，完善监理法制建设，实现良好的质量控制效果。

参考文献：

[1]从亮.试论公路监理的成本控制措施[J].赤子(上中旬),2015(09):22-23.

[2]孙玉超.浅析公路工程监理成本的控制措施[J].科技信息,2012(07):33-34.

[3]刘洋.浅议加强公路监理企业的成本控制的措施[J].科技创新导报,2011(16):44-45.

5　结论

　　公路监理制度在市场经济快速发展的背景下取得了不断的进步，