二重管注浆安全技术交底Y

XXXXXXXX工程

安全、技术交底 工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 交底内容： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司XXX项目部 X年X月X日 XXXXXX

XXX号 XXXXXX XXXXXX 合 同 号 XXXXXX 里 程 交底地点 二重管注浆施工安全、技术交底 一、工程概况 XX隧道全长XXm，开挖方式方式:XXXXXXXX，起止里程为XXX—XXX，以及围岩分级里程等。应根据设计资料填写注浆的相关参数与要求。填写注浆要达到的目的。机械设备主要采用XXXX。 二、施工所依据的施工规范和验收标准 其他规范及验收标准。 三、施工方法 在软弱围岩地层中施工，采用二重管注浆超前支护预加固地层技术，通过注浆，使土体固结成一拱形承载壳，在承载壳的保护作用下开挖下部土体既安全又稳妥，有效地控制拱顶、边墙坍塌及掌子面土体坍塌。 四、工艺流程 施工工艺流程见下图。

配 浆 钻 孔 管线探测 监控量测 注浆 定孔位 提升一节 注浆结束 移至新孔位 二重管超前注浆加固施工工艺流程 五、主要的施工工序及技术要求 1、浆液配比、压力控制及注浆范围 浆液配比：水泥浆：水：水泥（重量比）＝1； 水玻璃溶液：水：水玻璃（体积比）＝1.5； 水泥浆：水玻璃溶液（体积比）＝1。 注浆压力：路肩以下5米以内压力控制在0.3MPa～0.5MPa； 路肩以下5米至10米压力控制在0.5MPa～0.8MPa； 距路肩10米以下压力控制在0.8MPa～1.5MPa。 注入率：不大于20%。 2、注浆机械 主要机械设备及配置 机械名称 钻机 搅拌机 规格型号 XY—2B SJY—双层 额定功率 5.5 5.5 厂牌 重探 数量 8 4

注浆机 水泵 钻杆 钻头 高压管 水管 水玻璃输送管 SBY-60/160 个 米 个 米 米 米 7.5 3 石煤机厂 沈阳橡胶厂 8 10 200 100 300 200 200 3、注浆过程操作 定孔位：根据设计要求，铁路路基以外部分，外对准孔位垂直地面钻进，铁路路基采用不同辐射角度钻进，要求孔位偏差不大于2cm，辐射角度偏差不大于1°。 钻机就位：钻机按指定位置就位，在技术人员指导下，调整钻杆的角度。 钻进成孔：第一个孔施工时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。密切观察溢水出水情况，出现大量溢水出水时，立即停钻，分析原因后再进行施工。 钻孔为带水作业，边钻孔边压入清水。到达预定的深度后，用注浆泵分别将水泥浆(含各种外加剂)和水玻璃液压入二重管钻杆的外管和内管，并在二重管的端头混合室内混合，通过滤网在水平方向进行喷射。端头从下向上进行回抽喷射，根据设计量计算出每20cm的注入量。达到设计浆量后提升20cm钻杆，再进行喷射注浆；如此循环，直至注完该孔，然后移到下一孔位。 施工时施工人员、机具严禁侵入铁路限界。 提升钻杆：严格控制提升幅度，每步不大于 15cm-20cm ，匀速上升，注意注浆参数变化。二重管回抽注浆示意图见下图。.

图 二重管注浆示意图 注浆：严格控制注浆压力，同时密切关注浆量，当压力突然上升或从孔壁、地面溢浆时，立即停止注浆，查明原因后采取调整注浆参数或移位等措施重新注浆。 注浆全过程加强施工检查和监测，防止路基溢浆和隆起。 4、效果检测 在注浆加固过程中采用洛阳铲取样检查，对注入效果不好的孔位，在距离该孔位0.5m处进行补注。 六、安全注意事项 施工前必须与相关站段签订施工安全协议以及安全监护协议，为保证铁路行车安全坚决执行如下监护措施： 1）注浆施工控制在列车间隔内进行，坚持在现场监护人员在岗的条件下注浆，坚持在设备完好的情况下注浆，坚持在隆起变形在3mm的警戒值以内注浆；遇来车信号停止注浆，遇特殊运输任务清理现场停止注浆。 2）并且在上、下行线路距离工作区按照有关规定安排专职防护人员。防护人员配备对讲

机，遇有列车通过及时与施工人员联系，作业人员立即停止注浆作业，以免对通行列车造成影响。 3）为了保证铁路电力、通信和信号电缆的安全运行，施工前应配合电务段、通信段将有关电缆进行刨找或指示确切位置并标出明显标志，需要加固的应配合加固，经三方（电务、通信和施工单位）确认无误后，方可进行注浆、钻孔工作。 4）注浆和防护机具放置在限界以外，严禁发生联电和侵线事故发生；施工现场严禁施工机具及人员穿越线路。 5）在施工过程中要密切与所在工务段配合，服从工务段统一安排，配合工务段工作人员工作，保证线路安全运行。并备好石渣等路基加固材料，如出现意外情况，能够马上进行线路保护工作。 6）建立健全安全管理制度和保证体系，经理部、作业工区设安检工程师，工班设安全员，作业点设安全监督岗，责任到人，挂牌作业，及时发现工地不安全隐患，现场负责人及时与铁路监护人员进行联系，有权制止不符合安全规范的各种操作，形成经常化、制度化和规范化安全施工管理。 7）对参加施工人员进行安全教育培训，考试合格后颁发安全合格证，持证上岗。采用各种形式，广泛宣传安全生产的重要性，提高全员安全意识。 8）在施工组织设计中制定切实可行的安全施工方案、安全施工管理系统、安全防护措施。对影响铁路行车的工程制定具体的安全措施，并经铁路局主管部门同意后方可实施。 9）严格按照安全操作规程、安全技术交底的规定进行作业，施工现场悬挂安全标志，提醒现场人员注意安全。重要作业地点与施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志，不得违章操作。 10）在合同执行期间，提供适当数量的保安人员，负责工程及施工物资、机械装备和施工人员的安全保卫工作，并配备足够的夜间照明和围挡设施，禁止非作业人员随意进入铁路限界。 11）施工前对现场所有设备进行调查,并和铁路相关单位进行核实,制定既有线设备保护措

施，对设备进行保护，保证行车安全。 12）施工时所有机械设备和材料都不得侵入铁路限界，在线上作业时候，施工单位的确监护人员密切配合监护单位的监护人员进行监护，监护人要及时发现可能出现的问题，并立刻处理，保证行车的安全。 13）加强对既有线设备的保护，所有设备未经设备单位许可不得随意改动。 14）施工中使用的水管、电缆等需穿过铁路线路时，经监护人员同意后按规定设置防护，对管、线加设套管后从道床以下埋设穿过，并随时注意对该处道床的加固及养护。 15）施工使用的钢丝绳和铅条，施工完毕立即收回，指定专人保管，防止联电和影响行车问题发生。 七、合理工效（工期） 八、主要的质量记录表格及施工图纸 交底接受人 交底人 技术主管 审核人 工程部长 批准人 总工程师