1、工程概况 ................................................... 1 2、编制目的及范围 ............................................. 1 3、编制依据 ................................................... 1 4、脚手架施工方案 ............................................. 2
4.1、脚手架计算 ............................................ 2 4.2、脚手架搭设材料要求 .................................... 5 4.3、脚手架搭设 ............................................ 6 5、脚手架使用、维护、保养 .................................... 10 6、脚手架拆除 ................................................ 11 7、安全保证措施 .............................................. 11 8、脚手架防垮塌等安全应急预案 ................................ 13
8.1、应急救援组织机构 ..................................... 13 8.2、应急救援机构职责 ..................................... 13 8.3、培训与演练 ........................................... 14 8.4、应急处置 ............................................. 14
高墩脚手架施工专项方案
1、工程概况
新建铁路沪昆客专江西段站前工程HKJX-8标四工区（DK790+213.19～DK800+900.285段）全长10687.09m。施工区段内包括14座桥梁、15段路基及4座涵洞。14座桥梁分别为：桐木坑特大桥、老虎塘大桥、黄毛冲大桥、楠木塘中桥、狮子岩中桥、裴家坊特大桥、年形特大桥、南泉大桥、泉塘庙大桥、石洞口中桥、石洞口大桥、荷叶塘中桥、花麦塘大桥、西源大桥。根据桥梁施工图情况，墩柱高度大致有三种情况：矩形墩、圆端型等截面实体墩，墩高≤14.5米；圆端型变截面实体墩，15米≤墩高≤20米；圆端型变截面空心墩，21 米≤墩高≤30米。变截面实体墩、空心墩主要位于桐木坑特大桥、裴家坊特大桥及年形特大桥。
墩身施工脚手架采用扣件式钢管脚手架。依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、设计图纸等编制脚手架搭设方案并进行验算。 2、编制目的及范围
为确保本工区桥梁墩柱脚手架搭设施工过程的安全，特编制本方案，以规范、指导施工。本方案适用于沪昆客专江西段站前工程HKJX-8标四工区桥梁墩柱高度大于6米的脚手架施工。 3、编制依据
1）国家相关法律、法规、规范性文件； 2）行业标准、规范及强制性要求；
3）沪昆客专江西段站前工程HKJX-8标合同文件； 4）沪昆客专江西段站前工程HKJX-8标桥梁施工设计图； 5）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； 6）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 7）我单位在类似工程的施工经验等。
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4、脚手架施工方案
4.1、脚手架计算 4.1.1、脚手架的计算参数
根据墩柱设计高度，最大搭设高度H=29m，步距h=1.8m，立杆纵距la=1.8m，立杆横距lb=1.05m，脚手板为竹条板，按同时铺设2层计算。
脚手架材质选用φ48×3.5钢管，截面面积A=489mm2，截面模量W=5.08×103 mm3，回转半径i=15.8mm，截面惯性矩I=Wd/2=5.08×103×48/2=121.92×103mm4，E=2.1×105MPa，抗压、抗弯强度设计值f=215N/mm2。
4.1.2、大横杆计算 大横杆简化为连续三跨梁来计算，简图如下。 qR1laRlaRlaR1 ⑴荷载计算 ①恒荷载 竹排片的规格为1.2m×1.5m，自重标准值为56N/m2，自重56×lb/3=19.6 N/m； 钢管自重：38.4 N/m； 合计：g=58 N/m。 ②活荷载 施工均布荷载P=2000 N/m2，q=P×lb/3=700 N/m。 ⑵强度验算 荷载作用下的弯矩M的计算： M=0.1×（g×1.2+q×1.4）×la2=498.83 N/m。 大横杆强度的验算： σ=M/W=498.83/5.08×103=66.94N/mm2≤[f]=205N/mm2。 2 [f]为Q235钢抗拉、抗压和抗弯强度设计值见《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.1.6。
经验算，强度满足要求。 ⑶挠度验算 w=0.677×（g×1.2+q×1.4）×la4/（100×E×I）=2.97mm≤[w]=12mm。 [w]为受弯构件允许挠度值见《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.1.8。 经验算，挠度满足要求。 4.1.3、小横杆计算 小横杆只考虑大横杆产生的集中力作用，计算简图如下： R1RRR1cclbc⑴强度验算 集中应力R：R=1.1×（g×1.2+q×1.4）×la=2078.21N。 集中应力R作用下的弯矩M，R到支座的距离c= lb/3=350mm。 M=R×c=727.4N·m。 小横杆强度验算： σ=M/W=727.4/5.08×103=143.2N/mm2≤[f]=205N/mm2。 [f]为Q235钢抗拉、抗压和抗弯强度设计值见《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.1.6。 经验算，强度满足要求。 ⑵挠度验算 w=R×c×（3lb2-4c2）/（24×E×I）=3.4mm≤[w]= lb/150=7mm。 [w]为受弯构件允许挠度值见《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
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（JGJ130-2001）表5.1.7。
经验算，挠度满足要求。 4.1.4、立杆计算 ⑴荷载计算 ①恒荷载
大横杆自重 38.4×la×4= 276.48 小横杆自重 38.4×（lb+a）×1= 40.32 扣件自重 15×6= 90
竹筏片脚手板 56×la×lb= 105.84 栏杆及挡板自重 140×la= 252 安全网自重 20×la×h= 64.8
小计：N1= 829.44
②活荷载
活荷载的层数 n'： 2 ③风荷载
计算参数: 风压高度变化系数uz 0.84
脚手架风荷载体型系数us 1.04 基本风压wo 0.4kN/m2
N2=P×la×lb= 3780 N
wk=0.7×uz×us×wo= 0.24 kN/m2 ⑵立杆内力计算
立杆采用单立杆，立杆自重：N3=38.4×H=1305.6N。 ①参数计算：
计算长度lo=k×u×h=3.12m。
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其中：计算长度附加系数K=1.155
单杆计算长度系数u查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.3.3，取1.5
长细比λ=lo/i=197≤[λ]= 210
查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）附表C得φ=0.186。
②组合风荷载作用 立杆底端的轴力N为
N=(n×N1/2+N3)×1.2+0.85×(n'×N2/2)×1.4= 风荷载作用下的立杆段弯距值
M=0.85×1.4×wk×la×h2/10= 169.76 N·m 立杆稳定性验算
15465 N
N/（φ×A）+M/W= 203.45 N/mm2 ≤ [f]=205N/mm2
经验算，满足要求。 ③不组合风荷载作用 立杆底端的轴力为
N=(n×N1/2+N3)×1.2+(n'×N2/2)×1.4= 立杆稳定性验算 N/（φ×A）=
178.76 N/mm2 ≤ [f]=205N/mm2
16259 N
经验算，满足要求。 4.2、脚手架搭设材料要求
1）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4～6米，小横杆、拉结杆2.1～2.3米，使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等
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缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。
2）扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*m时扣件不得破坏。
3）作业平台上的脚手板(平台铺板)采用5cm厚，宽度为30cm落叶松或木板，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用。
4）安全网有产品生产许可证和质量合格证及建筑安全监督管理部门发放的准用证。
5）经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。
4.3、脚手架搭设 4.3.1、施工准备
1）在脚手架搭设之前，由工地技术负责人依脚手架搭拆方案向专业班组长逐段的进行书面技术交底，并履行交底签字手续，各持一份，互相监督，由专业班组长向操作人员进行班前技术交底，并做好交底记录入档。
2）按对脚手架使用的各种材料的要求，对使用的材料进行全数检查、验收，方准进场使用，并进入现场后分类堆放整齐，并挂牌标识。
3）搭拆脚手架的操作人员必须是经过劳动部门培训合格发证，持证上岗。 4.3.２、脚手架的基础
脚手架立杆均搭设在承台砼上，保证脚手架基础稳定、牢固，承台上放置钢底座，钢底座上放置立杆，之后按设计的立杆间距进行放线定位，铺设木脚手板要平稳，不得悬空。
4.3.３、脚手架结构技术要求
1）脚手架结构采有里外双排架使用，脚手架里侧立杆距墩身模板50cm，立杆排距1.05m，立杆纵距1.8m，大横杆步距1.8m，立杆、大横杆均采用一字
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扣件对接，在搭设过程中立杆要搭设在大横杆的外侧，相邻两根杆件接头要相互错开一步且不于50cm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平，立杆搭设垂直度为1/400，全高不大于±50mm，大横杆搭设要水平，全长水平差不大于±20mm，立杆的纵距排距偏差不大于±20mm，小横杆外侧伸出架体的长度为14cm，小横杆偏离主节点的距离不应大于150cm，靠墩一侧的外伸长度不应大于50cm，距地面20cm处设扫地杆。
2）剪刀撑采用6米的钢管搭设，立杆7根、大横杆7根为一组剪刀撑，每隔6根设置一组与地面成45°角，脚手架两端转角处两侧设置，每组剪刀撑上下要连续设置，斜杆除两端用回转扣件与立杆、大横杆扣紧外，在中间要增加2个扣件扣牢，斜杆两端扣件与立杆结点的距离不得大于150mm，最下边斜杆与立杆的连结点距离不大于200mm，剪刀撑杆件的搭接长度为1000mm，用三个扣件扣牢，扣件扣在钢管端头处不小于10cm处。剪刀撑下端一定要落地。
3）脚手板的铺设，施工操作层的脚手架必须铺满、铺稳、铺严，距离模板不得大于200mm，里立杆与模板之间铺设一块脚手板，不得有空隙和控头板，墩身砼施工只考虑顶部一个作业平台，对头铺设的脚手板，接头下面必须设两根小横杆，板端距小横杆150mm，拐弯处的脚手板必须交叉搭铺。
4）作业平台、爬梯的防护，在平台高1.2m处设两道防护栏杆，必须挂设有准用证的密目式立网，立网的边绳与大横杆靠紧，并用绳系结牢固，并设180mm高的踢脚板用木脚板代替。距地3m处设一层兜网。
5）脚手架体与外界之间封闭办法：密目网垂直封闭，密目网的质量要求： ①密目网要四证齐全，要有阻燃性能，其续燃，阴燃时间均不得大于4秒。要符合GB16909的规定。
② 每10cm×10cm＝100cm2的面积上，有2000以上网目。密目网贯穿试验：做耐贯穿试验时，将网与地面成30度夹角拉平，在其中心上方3米处，用5kg重的钢管（管径48-51mm）垂直自由落下，不穿透即为合格产品。密目风的绑扎方法：用14#铅丝将密目网绑扎至立杆或大横杆上，使网与架体牢固的连接在一起。系蝇的材质应符合GB16909的规定。
6）脚手架的上下通道：脚手架体要设置爬梯：
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①爬梯宽度不小于1米，坡度以1:1为宜。
②爬梯的立杆、横杆间距应与脚手架相适应，基础按脚手架要求处理，立面设剪刀撑。
③人行斜道小横杆间距不超过1.5米。
④ 爬梯台阶上满铺脚手板，板上钉防滑条，防滑条不大于300mm。 ⑤设置护栏杆，上部护身栏杆1.2米，下部护身栏杆距脚手板0.6米，同时设180mm宽档脚板。
7）脚手架的作业平台：作业平台上面要挂牌标明控制荷载，要严格按照搭设方案施工。
4.3.4、脚手架搭设顺序
墩身施工脚手架搭设自下而上进行，立杆垫板铺完后由承台的一侧开始排尺，在垫板上用粉笔画出立杆轴心线，然后在垫板上摆放标准底座及扫地杆→竖立杆（随即立杆与扫地杆用直角扣件扣紧）→装扫地小横杆→安第一步大横杆→安装第一步小横杆→校正立杆→安第二步大横杆→第二步小横杆......以此类推，搭设高度７步大横杆时安装剪刀和横向支撑杆。
4.3.5、脚手架的施工工艺 1）空心墩墩塔架搭设
内塔架采用L120型万能杆件搭设，搭设时先立第一节立杆，再搭横杆和斜杆，如此循环至30米高度时，要用缆风绳固定，并安设扒杆开始施工墩身，当墩身到达20米高时，再升高塔架20米，如此循环至塔架高于墩顶6~8米。 塔架搭设在空心墩内部，事先在墩身实心段施工时准确预埋钢筋以便与万能杆件支撑鞋相连，确保万能杆件基础稳固。
在开始拼装万能杆件时要精确的调平，防止万能杆件倾斜。
随着墩身的升高，要用连接件把万能杆件与墩身相连，增加万能杆件的稳
定性。
万能杆件的螺栓要全部上齐，并扭矩适中。
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外塔架与实心墩一样，详见下面实心墩搭设工艺。
塔架在空心墩中的塔设示意图 2）实心墩塔架搭设
①基础：基础做到平整、夯实、不留空隙，没有软土和杂物。基础打250*250mm C20素混凝土梁并做好排水，为了加强混凝土梁的承载力及架子的平整度采用400*600mm槽钢做为架子的底托。
②架体：架体绑扎用直径Ф48mm壁厚3.2mm钢管并用直角扣件、回转扣件和对接扣件连接。
A、大横杆：我们统称顺水，一般长4—6米，注意选材过于弯曲的不能使用。要保持架体的水平，绑扎时还要注意大横杆的位置接口不能在同一个垂直线上，保证架体的完整，横杆间距为1.5米。
B、立杆：我们统称立柱，一般也为4—6米长。立杆下方设400*600mm槽钢。立杆间距1.5米，并注意立杆的接口处不能在同一水平线上，也不能用弯
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管。
C、小横杆：小横杆是脚手架的受力杆件，设置小横杆可提高脚手架的整体稳定性和承载能力，因此在架体的每个节点上均设置小横杆，并沿立杆交错设置，并要求两端均设直角扣件。
D、扫地杆：加设扫地杆不但有利于保证脚手架的整体稳定性，同时也能增强脚手架的承载能力。因此架体的纵向与横向均设扫地杆，每个节点见扣件，扫地杆距梁20公分。
E、剪刀撑：剪刀撑设置以利用增强脚手架的纵向刚度，阻止沿纵向倾斜。提高立杆的承载力，剪刀撑在每个尽端和拐角中间。每6根立杆为一组，角度为45—60度。斜撑接点处距离不少于两个扣件。
③ 架体连接：拉接点的设置是保证架体垂直和提高承载力的有效保证，也是保证人身安全和安全的保证。拉接点采用与主体幢号联接两头绑扣件，以有拉和顶的作用。拉接点设置为水平7米、垂直4米。
④脚手板：脚手板以50mm厚，3米长木制脚手板铺设，并做到铺满、铺平，铺严，板端头不超过小横杆200mm。铺板的小横杆保持在900mm内设置，并加设挡脚板。我们在操作脚手板层下面设置一道平安全网，以起保护层的作用，操作层并加设防护栏杆，并封立网。
⑤安全网：整个架体采用全封密安全网，用密目绿色安全网封闭。并做到封严、封牢固，还要做到定期检查。平网在首层处设置一道，其它隔层设置。
4.3.6、脚手架检查和验收
搭设时随施工进度进行交底，在检查验收时随进度分段搭设验收，经验收合格后方能交付使用，并履行交验签字手续入档，脚手架参加验收人员：施工队长、技术主管、质检工程师、架子工、班组长和专职安全员。
5、脚手架使用、维护、保养
1）、设专人每天对脚手架进行巡回检查，检查立杆、垫板有无松动，架体所有扣件有无滑扣、松动，架体各部构件是否完整齐全。
2）、作业平台施工荷载不得超过270kg／m2，不得将横杆支撑、缆风绳等固
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定在脚手架上，严禁在脚手架上悬挂重物。
3）、严禁任何人任意拆除脚手架上任何部件。
4）、遇有六级以上大风、大雾、大雨和大雪天气应暂停脚手架作业，在复工前必须检查无问题后方可继续作业。
6、脚手架拆除
1）、架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。
2）、拆除工艺流程：拆护栏→拆脚手板→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→拉杆传递至地面→清除扣件→按规格堆码。
7、安全保证措施
1）、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB 5036）等考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格方可持证上岗。凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事架子作业。配备架子工的徒工，在培训以前必须经过医务部门体检合格，操作时必须有技工带领、指导，由低到高，逐步增加，不得任意单独上架子操作。要经常进行安全技术教育。
2）、脚手架支搭以前，必须制定施工方案和进行安全技术交底。对于高大异形的架子并应报请上级部门批准，向所有参加作业人员进行书面交底。
3）、操作小组接受任务后，必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确定支搭方法，明确分工。在开始操作前，组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查，消除隐患后方可开始操作。
4）、架子工在高处(距地高度2m以上)作业时，必须佩带安全带、戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。所用的杆子应栓2m长的杆子绳。安全带必须与已绑好的立、横杆挂牢，不得挂在铅丝扣或其他不牢固的地方，不得“走过档”(即在一根顺水杆上不扶任何支点行走)，也不得跳跃架子。在架子上操作应精力集中，
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禁止打闹和玩笑，休息时应下架子。严禁酒后作业。
5）、遇有恶劣气候(如风力五级以上，高温、雨天气等)影响安全施工时应停止高处作业。
6）、大横杆应绑在立杆里边，绑第一步大横杆时，必须检查立杆是否立正，绑至四步时必须绑临时小横杆和临时十字盖。绑大横杆时，必须2--3人配合操作，由中间一人结杆、放平，按顺序绑扎。
7）、递杆、拉杆时，上下左右操作人员应密切配合，协调一致。拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子，下方递杆人员应在上方人员接住杆子后方可松手，并躲离其垂直操作距离3m以外。使用人力吊料，大绳必须坚固，严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。使用机械吊运，应设天地轮，天地轮必须加固，应遵守机械吊装安全操作规程，吊运杉板、钢管等物应绑扎牢固，接料平台外侧不准站人，接料人员应等起重机械停车后再接料、解绑绳。
8）、未搭完的一切脚手架，非架子工一律不准上架。架子搭完后由施工人会同架子组长以及使用工种、技术、安全等有关人员共同进行验收，认为合格，办理交接验收手续后方可使用。使用中的架子必须保持完整，禁止随意拆、改脚手架或挪用脚手板；必须拆改时，应经施工负责人批准，由架子工负责操作。
9）、所有的架子，经过大风、大雨后，要进行检查，如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及时修理。
10）、外架拆除前，工长要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。
11）、拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组必须对拆架人员进行安全交底，交底要有记录，交底内容要有针对性，拆架子的注意事项必须讲清楚。
12）、拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有监护人，没有安全员工长在场，外架不准拆除。
13）、拆杆和放杆时必须由2～3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。
14）、拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派一个责任心强、技术水
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平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。
15）、拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。
16）、拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除，不准螺丝扣在被拆下的钢管上。 17）、拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿板手，工具用后必须放在工具套内。
18）、拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嘻戏打闹。 19）、拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。
20）、拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。 21）、拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。
22）、拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。弯管要调直，扣件要上油润滑。
23）、严禁架子工在夜间进行架子搭拆工作。施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。
8、脚手架防垮塌等安全应急预案
坚持“以人为本”的原则，采取应急措施，及时抢救伤员、疏散人群。 8.1、应急救援组织机构 组 长：刘百合（）
副组长：文先国（）、田野（）
组 员：刘军、葛晓娇、吴勇、付怀刚、于双全、白涛、杨旭及架子队负责人
组织机构下设：报案组、急救组、维护秩序组、事故调查组。 8.2、应急救援机构职责
1)、组长职责：全面负责处置突发性安全事故工作，及时召集领导小组成员研究处置方案，布置任务，下达命令，启动应急救援预案。
2)、报案组职责：发生突发性安全生产事故，现场负责人应根据事故情
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况立即向有关领导汇报，并拨打相应急救中心电话，告知事故种类、事态、地点、联系人等，同时紧急通知急救组、机械设备组和维护秩序组，启动应急救援预案。协助事故的调查与处理工作。
3)、急救组职责：接到报案组通知后，立即赶赴现场，根据现场事故种类，立即组织抢救，协助事故的调查与处理工作。
8.3、培训与演练 1）、培训
项目部在脚手架使用过程中，应每季对所有员工进行一次应急知识的培训；新员工入场时应接受应急知识（伤员急救常识、抢险救灾基本常识等等）的培训；项目部的应急救援人员应接受专门应急救援培训（包括紧急情况判断、应急救援技术、现场处置措施等）。
2）、演练
项目部在脚手架使用前组织一次演练，使应急人员更清晰地明确各自的职责和工作程序，提高协同作战的能力，保证应急救援工作有效、迅速地开展。并对演练的效果进行分析评估，及时解决演练中暴露的问题。
8.4、应急处置
在施工现场可能因脚手架立杆跨度过大，地基不密实、下沉，脚手架上堆物超载，脚手架搭设不符合要求，脚手架、模板支撑未进行验收均可能导致脚手架的倒塌，所以我们要根据具体情况制定相应的措施：
对策：按施组方案、排架安全规范进行作业、组织验收，对地基进行碾压密实、按方案作业、支垫或硬化地坪，按安全规范要求进行堆放材料、加强检查、严格控制，按脚手架搭设方案进行搭设、加强检查、组织验收，组织相关人员进行验收、挂牌使用。总之，发生意外事故时应及时采取相应的应对措施：
1）、施工现场发生人员伤亡坍塌事故时，发现人员及时告知项目经理，项目经理应及时向安全监督站和建设局报告，同时拨打急救电话120，请求救援，并根据现场实际情况制定救援措施；
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2）、联络小组应及时到达工地门口，指引专业救援人员以最快速度到达出事地点；
3）、警戒小组应立即设立危险警戒区域，严禁与应急抢险无关的人员进入；
4）、抢险小组根据应急救援方案展开救援，采取可靠措施加固、拆除未坍塌部位的架体，拆除或切割压住伤者的杆件，对被埋伤员进行救援；
5)、如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。
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