施工技术方案申报表
（承包[2013]技案005号）
合同名称：吉林省白山市西北岔水利枢纽工程
致：北京海策工程咨询有限公司西北岔水利枢纽工程项目监理部
我方今提交
西北岔水利枢纽（JX2009Z48(T01)）
合同编号：JX2009Z48(T01)
工程的：
□坝区临时、永久上坝路施工方案□施工措施计划请贵方审批
承包人：中国水利水电第一工程局有限公司
西北岔水利枢纽项目部
项目经理：日
期：
年
月
日
监理机构审批意见。
监理机构：北京海策工程咨询有限公司
西北岔水利枢纽工程项目监理部
签收人：日
期：
年
月
日
说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各
1份。
西北岔水利枢纽项目部文件
签发：张云山
关于报送西北岔水利枢纽工程坝区临时、永久上坝路施工方案的函
北京海策工程咨询有限公司西北岔水利枢纽工程项目监理部：
现将西北岔水利枢纽工程坝区临时、永久上坝路工程施工方案报送贵部，请审批。
附件：西北岔水利枢纽工程坝区临时、永久上坝路施工方案
中国水利水电第一工程局有限公司
西北岔水利枢纽项目部二0一三年五月十八日
主题词：西北岔
水利枢纽
坝区临时、永久上坝路
函
抄报：
拟稿：袁一斌校核：张大鹏审核：张云山
西北岔水利枢纽工程
坝区临时、永久上坝路工程施工方案
批准：张云山校核：张大鹏编写：袁一斌
中国水利水电第一工程局有限公司西北岔水利枢纽工程项目部
二0一三年五月十八日
上坝路施工方案
目
录
第一节第二节第三节第四节第五节第六章第七章第八章
编制说明.................................................... 工程概况.................................................... 施工总体方案................................................ 施工工艺及施工方法.......................................... 主要机械设备和劳动力计划................................... 质量保证措施............................................... 安全保证措施............................................... 环境保护及文明施工.........................................
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111211131720
上坝路施工方案
第一节
一、编制范围
编制说明
编制范围为西北岔水利枢纽工程坝区临时、永久上坝路工程。二、编制原则
严格按照ISO9001质量体系标准和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制，本着安全、环保、优质、高效、确保工期的原则。
严格按照西北岔水利枢纽工程坝区临时、
永久上坝路施工图集、图纸会审及
设计交底进行施工，并且基于以下原则进行阐述：
科学部署，统筹安排，分期分阶段组织施工；组织多工作面作业和平行、交叉、流水作业，力求均衡生产，科学管理。
采用先进施工技术，科学合理地确定施工方案，精打细算，降低工程成本；充分利用现有机械和设备，扩大机械化施工范围，提高施工项目机械化程度。
优化资源配置，实行动态管理；以人为本，不断改善劳动条件，提高劳动生产率。
三、编制依据
1.西北岔水利枢纽工程坝区临时、永久上坝路施工图集；2.现场施工实际情况；
3.国家现行的有关桥梁规范和规程等。
第二节工程概况
为西北岔水电站坝
坝区上坝路分为坝前永久上坝路段和坝后临时上坝路段，
区交通道路，位于大坝右岸山坡处，与坝顶右侧回车场相连，坝下与已有进场公路相连接，全长1556.60m，宽度10m，其中永久路长826.18m，路面为混凝土结构；临时路长730.42m，为泥结碎石路面结构。临时上坝路段含一公路桥，长
10
米设计荷载为汽--6，校核荷载为汽--8；边墩为毛石混凝土C15，其他部分混凝土C25，钢筋为Ⅰ级钢筋。
上坝公路工程主要包括土石方明挖及回填工程、混凝土路面施工、排水沟砌石施工及公路桥施工。
第三节施工总体方案
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上坝路施工方案
上坝路开挖及填筑从大桩号开始施工，开挖弃料运至坝区以北5km断桥弃渣场，填筑采用引水洞洞挖碎石回填，由引水洞出口运至回填路段。土石方开挖方式为反铲为主，石方开挖出渣采用反铲装车，
25T自卸汽车运输；回填利用反铲
及推土机进行平摊，压路机进行碾压压实，土方开挖回填前先要做好排水施工，确保土方开挖回填施工排水畅通。永久路挖方段路边坡为为1：1.5；临时路挖方段路边坡为
1:0.5，填方段路边坡
1:0.5，填方段路边坡为1：1。
混凝土路面自小桩号向大桩号逐段浇筑。混凝土施工所用模板以钢模板为主。混凝土施工拌合系统布置在大坝施工临建区，拌制好的混凝土直接送入
6m
3
混凝土罐车内，由罐车将混凝土运至浇筑面。浇筑过程中，由人工进行混凝土的平仓和振捣。挖方段设置干砌石排水沟，沟底宽
50cm。
临时公路桥桥墩采用C15毛石混凝土，预制C25钢筋混凝土梁及桥面板在坝区临建区进行浇筑，由
60t载重汽车运至现场，采用
25t吊车吊运安装。
第四节
一、施工工序
上坝路施工工艺流程见下图
施工工艺及施工方法
坝区上坝路施工工艺流程图
准备工作
测量放样
覆盖层清理
土石方开挖施工
填方路基施工
干砌石施工
路面及公路桥施
二、土石方开挖施工
在开工前，首先进行路基恢复定线测量，定出路基中线和各构造物位置，进行导线复测、水准点增设工作。土石方开挖施工前，对设计范围内的表土、树根、草皮等杂物人工配合推土机清除干净。
对土质挖方地段及软石或风化岩石采用渣至指定地点。
对于不能采用机械直接开挖的岩石，根据岩石的类别、风化程度和节理发育
1.6m反铲开挖并装25t自卸汽车运
3
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上坝路施工方案
程度采用爆破法开挖，对于路堑较浅的部位（小于等于
5m），采用YT28手风钻
造孔，岩石边坡和路基开挖均采用垂直和水平预裂爆破的施工方法。出渣采用1.6m挖掘机装25t自卸汽车进行运输。初拟爆破参数见下表。
浅孔梯段爆破设计参数表
钻孔孔径钻孔间距钻孔排距孔角钻孔深度梯段高度
42mm 3m 2.7m 70°4.4m 4m
单位耗药量堵塞长度抵抗线预裂孔间距预裂孔线装药密度不偶合装药系数
0.55kg/m0.5m 3m 60cm 140g/m 2.0
3
3
对于路堑较深的路段（钻孔深度大于5m），采用深孔梯段爆破、底部预留保
护层的方法进行施工。钻孔采用CM351潜孔钻，手风钻配合。对强风化岩体采用排间或孔间毫秒微差复式起爆网络，对弱风化以下新鲜岩性采用梅花型布孔，“V”型起爆方式，毫秒微差复式起爆网络，炸药选取通过爆破试验来确定。初拟爆破参数见下表。
深孔梯段爆破参数表
梯段高度H(m) 孔深L(m) 孔径D(mm) 药卷直径d(mm) 不偶合系数(D/d) 线装药密度QL(kg/m)
单耗(kg/m) 三、填方路基施工
（一）路基基础处理：填方路段开工前，将路基范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实，
填土范围内的原地面表层的腐植土、草皮等要清除。路基清
85%。
3
2岩石铵梯炸药。其爆破参数
＃
8.0 9.0 100 85 2.0 0.32 0.6
底部装药长度L1(m) 底部装药量Qd(kg) 封堵长度L2(m) 抵抗线W(m) 炮孔间距×间距(m) 总装药量kg/孔
5.85 58.5 4.15 4.15 5.19×4.15
127
理后，进行填前碾压，基底的压实度≥
（二）路基填料的选择：路基填筑料用引水洞洞挖碎石，不足部分由大坝上游石料场开采，要求强度不小于
15MPa。土石料用反铲装25t自卸车运至填筑
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上坝路施工方案
部位。
（三）填筑施工方法：将石块逐层水平填筑碾压，每层厚度不大于
50cm。
岩层上表土厚度不足30cm时，将表土清除，并将底层岩面凿成向内倾斜的台阶。在施工中，安排好石料运输路线，按水平分层，先低后高的程序填筑。摊铺平整采用推土机配合人工进行。填石路基采用
20t的振动压路机分层压实，碾压时，
继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止，压实度不小于93%。
四、泥结碎石路面施工
路面结构型式分为二种：第一种土质路基的路面结构：面层为
10cm的泥结
碎石、2cm磨耗层和1cm保护层，基层为20cm填隙碎石，底基层30cm厚的混合石，路面总厚度63cm。第二种岩石路基路面结构：面层为20cm的泥结碎石、2cm磨耗层及1cm保护层。路面厚度为23cm。土质路基路面工艺流程为：测量放样→混合石→填隙碎石→泥结碎石→培土路肩→验收。岩质路基路面工艺流程为：测量放样→泥结碎石→培土路肩→验收。
混合石底基层、基层、面层（包括磨耗层、保护层）碎石按设计要求料径在料场集中拌和。拌和的混合料均匀、含水量适当并无粗细颗粒离析现象，的混合料采用自卸车运至施工现场进行填筑施工。
拌和好
混合层底基层施工结束后，进
行填隙碎石铺筑，填隙碎石采用25t自卸车上料、162kw推土机摊铺，8t光面压路机碾压的方法施工。
泥结碎石选取土含量不大于之间的石料，松铺厚度为
15%、质坚、耐磨、强度较高、粒径在10～40mm
8t光面压路机碾
1：
13cm，采用推土机摊铺、找平，采用
压6～8遍，碾压速度选择低速。选用符合设计要求的粘土，并用按水与土为1的体积比拌制浆液，并将浆液均匀洒在碎石料上，以灌满孔隙、表面与碎石齐平为度，但碎石棱角仍露出泥浆之上。灌浆的嵌缝料，嵌缝料均匀撒过之后，用
1～2h后、表面未干前撒铺5～15mm
8t光面压路机进行碾压，人工随时用扫帚
将石屑扫匀。如表面太干须略微洒水碾压，如表面太湿必须待干后再压。最终碾压使碎石缝隙内泥浆能翻到路面上与所撒石屑粘成一个坚实的整体为止。
磨耗层选用坚硬耐磨、粒径均匀的石料。骨料粒径在0.5～20mm之间，磨耗层材料用自卸汽车运至施工现场，并将泥结碎石路面整平，松铺厚度为
3cm，采
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上坝路施工方案
用人工摊铺，挂线整平，并用8t光面压路机进行碾压3～4遍，使表层密实、平整，开放交通两周内调节行车路线，使磨耗层得到全面压实，并适当洒水，以保持最佳含水量。经检验试验达到设计要求，进行保护层施工。
保护层施工前，将磨耗层上洒水湿润，然后在磨耗层上浇洒一层粘土，用扫帚扫匀，采用粒径2～5mm的砂砾材料，均匀撒铺在磨耗层上，松铺厚度为然后在湿润条件下借行车碾压形成密实的表层。
五、混凝土路面施工
混凝土路面施工，模板采用钢模板，按设计要求的分块长度进行分块逐段浇筑。施工前，清除所有杂物，并用高压水冲刷处理，以使路面混凝土与之粘结良好。在清理完并已验收的基础上，按照试验室提供的配合比，在拌和站进行混凝土拌制。用6m混凝土搅拌运输车运至施工现场，混凝土采用25T汽车吊吊3m混凝土罐入仓。采用人工进行均匀摊铺整平混凝土，
摊铺前基层表面应洒水湿润。然
3
3
1cm。
后采用ZN50型软轴振捣器、B15型平板振捣器及振动梁进行振捣，待混凝土路面初凝后人工抹平。表面抹平后采用拉槽器在混凝土表面沿横向制作纹理，凝土路面的抗滑要求。混凝土路面的伸缩缝按设计要求进行施工。用麻袋或草袋覆盖洒水养生，养生期间禁止一切车辆通行。
混凝土拌制与供应控制
混凝土配置与拌和，严格按规范及设计要求执行，控制混凝土各成分（水、骨料、水泥、外加剂）质量，确保成品混凝土质量符合设计要求。
1.材料
(1)水泥：水泥品种选用符合施工图纸要求，按建筑物各部位施工图纸的要求，配置混凝土所需的水泥品种。各种水泥均符合本技术条款指定的国家和行业的现行标准。水泥入库有明确的品种、标号、厂家、出厂日期等标识。袋装水泥放在水泥库内平台上，平台上铺马道板，马道板上再铺油毡，以避免水泥受潮，并分别存放，在规定的时间内使用。
(2)水：拌制及养护混凝土用水均采用经检验合格的水。未经处理的工业污水不使用。水的PH值、不溶物、氯化物、硫酸盐的含量均应符合要求。
(3)骨料：对含有活性成分的骨料进行专门试验论证，并经监理工程师批准后，方可使用；不同粒径的骨料分别堆存，绝不相互混杂和混入泥土；装卸时，
确保混
路面的养生采
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上坝路施工方案
粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不大于
细骨料的质量技术要求规定如下：1)细骨料的细度模数，控制在在2001有关的规定进行；
2)砂料质地坚硬、清洁、级配良好，使用山砂、特细砂经过试验论证。3)天然砂料按粒径分为两级，人工砂可不分级；4)砂料中有活性骨料时，进行专门试验论证；5)其它砂的质量技术要求符合
DL/T5144—2001中的规定。
2.4～3.0范围内，测试方法按DL/T5150－
3m，避免造成骨料的严重破碎。
粗骨料的质量要求应符合以下规定：
1)粗骨料的最大粒径，不超过钢筋最小净间距的
2/3及构件断面最小边长的
1/4，素混凝土板厚的1/2，对少筋或无筋结构，选用较大的粗骨料粒径。
2)施工中将骨料按粒径分成下列几种级配：一级配：分成5～20mm，最大粒径为20mm；
二级配：分成5～20mm和20～40mm，最大粒径为40mm；
三级配：分成5～20mm、20～40mm和40～80mm，最大粒径为80mm；2.混凝土配合比
根据施工图纸及工程量清单要求，按施工部位不同区域的混凝土标号，由试验室提出相应的混凝土配合比。首先，选择各种试配材料，报监理工程师批准，然后试验室组织混凝土配合比试验。试验成果经监理工程师确认后，用于混凝土结构施工。施工中根据骨料的级配和实际含水量做相应调整。
3.混凝土拌和
混凝土采用集中拌制，由混凝土拌和系统集中提供。混凝土拌和系统采用JS500拌和机，拌合能力为25m/h。混凝土拌和严格按设计配合比进行，认真控制混凝土拌制各组成的称量偏差，不超过规定值。混凝土各成分拌和均匀，拌和程序和时间按要求执行。六、砌石施工
砌石工程主要是永久上坝路开挖段排水沟干砌石砌筑。工前进行，由小桩号向大桩号施工。排水沟砌石厚坡坡度为1:1.5，山体侧为1：1.
施工在混凝土路面施
3
15cm，底宽50cm，路边侧边
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上坝路施工方案
（一）砌石材料的要求
砌石体的石料应采自施工图纸规定或监理工程师批准的料场或工程开挖石料，石料的开采方法应经监理工程师批准。
砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层
或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料的物理力学指标应符合施工图纸和要求。
块石应大致方正，上下面大致平行。下游
40Mpa。
护坡采用干砌石护坡。饱和抗压强度不小于
（二）施工方法
采用人工砌护，石料应选用质地坚硬、不易风化的石料。护砌时表面平整，注意美观。
干砌石砌体铺砌前，先铺设一层厚为100～200mm的碎石垫层。铺设垫层前，将基础平整夯实，碎石垫层厚度应均匀，其密实度大于挑选合格的块石，要求块石质地坚硬，粒径不大于
90％。块石砌筑时，先30cm。运至排水沟边缘堆成
处理相邻
条带状，施工采用人工铺筑。施工前先进行基础面垫层的质量检查和验收，合格后由测量人员放线，使垫层表面平整度控制在设计和规范允许范围内。
石块搭接至少80mm，使竖缝相互错开。块石砌筑时要大面朝外，并在夯实的垫层上，块石明缝用小片石料填塞紧密。砌缝宽度控制在七、临时路公路桥施工
临时公路桥长10m，宽10m，桥边设置栏杆，桥墩采用制C25钢筋混凝土梁及桥面板在坝区临建区进行浇筑，采用25t吊车吊运安装。桥墩后采用洞挖碎石回填。
（一）桥边墩毛石混凝土施工
1．施工准备。毛石应选用坚实、未风化、无裂缝、洁净的石料，强度等级不低于MU20；毛石尺寸不应大于所浇部位最小宽度的米；表面如有污泥、水锈，应用水冲洗干净。
2．施工方法
（1）首先对桥墩基础面进行清理、冲洗，同时做好排水设施。浇筑时，应先铺一层8～15厘米厚混凝土打底，再铺上毛石，毛石插入混凝土约一半后，再灌混凝土，填满所有空隙，再逐层铺砌毛石和浇筑混凝土，直至基础顶面，保持毛石顶部有不少于10厘米厚的混凝土覆盖层。所掺加毛石数量应控制不超过基
1／3，且不得大于30厘
C15毛石混凝土，预2cm以内。
由60t载重汽车运至现场，
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上坝路施工方案
础体积的25％。混凝土采用0.35m3自落式混凝土拌和机现场拌和。混凝土垂直运输采用8t汽车吊吊0.5 m吊罐入仓。
（2）毛石铺放应均匀排列，使大面向下，小面向上，毛石间距一般不小于10厘米，离开模板或槽壁距离不小于
15厘米。
3
（3）注意保持斜面坡度的正确与平整，毛石不露于混凝土表面。（二）预制梁及桥面板施工1.预制梁施工
（1）施工工序见如下框图
混凝土预制梁施工程序框图
整修底模
绑扎钢筋骨架
安装侧模板整修侧模并涂脱模剂
吊装钢筋骨架入模
整修横隔模板支立安装侧模及端模整修端头模板
检测与校正各部尺寸
绑扎翼板钢筋网安装侧模振捣器
砼拌制运输浇注砼留用制作砼试件
砼梁体养护测温观查记录计算
拆模
出坑、移梁、存放
（2）预制梁模板的制作
梁底模采用6mm厚钢板并直接固定在混凝土台座上，侧模采用
8mm厚钢板，
分片拼装，背肋用10号槽钢加劲，端模用12mm钢板。模板分段长度按翼板位置进行分段。吊点根据设计及安全要求设在指定的位置，预埋
Φ16吊环。以便梁
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上坝路施工方案
体脱模后吊运。模板制作时，保证模板内侧平整、光洁，没有凸凹变形，严格控制模板的顺直度，几何尺寸等。梁端模板与梁体模板拼接处，均粘橡胶皮，并螺栓连接，预制梁两端按照设计设置预留孔。
（3）预制梁的钢筋制作、安装
梁钢筋在钢筋加工厂下料，自卸汽车运输至预制底座上绑扎，主筋的连接采用对焊机对焊。钢筋的弯制、绑扎，严格按施工技术规范执行，并严格检查其位置的准确性。钢筋绑扎结束后，由质检人员进行检查，合格后报请监理工程师进行验收，合格后再进行侧模及端模安装。
（4）模板的安装
梁模板的安装和拆卸均由25t汽车吊配合人工完成。装拆时应注意以下事项：A 在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。B 模板在吊运过程中，注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。C 模板首次使用时，要对模板认真进行除锈工作。采用钢丝刷或角磨机清除锈垢，然后涂刷脱模剂，做到均匀、不遗漏。
D 装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，保证接缝严密、不漏浆。
E 模板安拆精度要符合规范要求。在安装过程中，要及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后进行全面检查，若超出容许偏差，则及时进行纠正。
（5）预制梁混凝土的浇筑
预制梁采用C25混凝土，混凝土在拌和站集中拌制，水平运输采用
3
如发现损坏及时更换，以
6m混凝土
3
搅拌车运输，垂直运输采用25t汽车吊吊3 m吊罐入仓。主梁浇筑前先将预埋件安装就位，然后再进行混凝土浇筑施工。浇筑采用台阶法浇筑的方式，从梁的一端顺序向另一端推进。分段长度4m～6m，分层下料厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖，以保证接缝处混凝土的良好结合。浇筑到顶板后，及时整平、抹面、收浆、拉毛。混凝土的振捣以B15型附着式振捣为主，ZN-50软轴插入振捣为辅。为保证底板混凝土的密实，在底层混凝土浇筑时，在保证混凝土强度的前提下，适当增加混凝土的坍落度，使混凝土的流动性加大，同时加强底部振捣，使混凝土充分布满底板空间，使底板混凝土达到充分密实。为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，
可在腹板混凝土浇完后略停
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上坝路施工方案
一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。并保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。
（6）混凝土养护、拆模及储存
混凝土浇筑完毕，在混凝土收浆后尽快予以覆盖草帘和洒水养护，
并在养护
当
期间经常保持模板湿润。拆模应在混凝土达到设计允许拆模强度时方可拆除。
混凝土达到设计强度的75%时，采用25t汽车吊吊至堆存场位置进行堆存，吊运时，起吊绳索与构件水平面的夹角不小于
45度，并在起吊前做临时加固措施。堆存场
T型梁进行稳固支撑。
地必须碾压平整坚实，同时采用具有足够强度的垫木对
（7）预制梁的运输及架设安装
预制梁安装工艺框图
施工准备
测量放样
预制梁堆放场吊装桥梁支座安装
预制梁运输预制梁安装就位临时固定
焊接固定
预制梁强度经试验证明达到规定要求后，即可进行安装。预制梁采用25t汽
车吊吊放在60t半拖挂车上，从预制场运至安装现场，然后利用25t汽车吊进行梁的安装。预制梁运输及安装时需设起重专业人员指挥，全。
预制梁安装前，进行测量放线，并根据当地气温条件定出墩身中线，身上划分出每片预制梁的位置，安装好预制梁支座后，预制梁用
并在墩
保证运输及安装的施工安
25t汽车吊吊装
就位，预制梁安装应边安装边调整校正，应逐块检查预制梁与支座之间是否牢靠，预制梁与支座之间如有悬空的用钢板垫靠。
安装前质检人员及技术人员检查构件运输过程中有无断裂损坏，
在构件上标
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上坝路施工方案
出安装定位的控制点、线；检查安装部位的支座、构件接头是否合乎要求；检查安装用具是否准备齐全，包括不同厚度的垫板。常用的斜垫铁和木楔。安装人员进一步熟悉吊装程序、安装方法和质量安全要求及相应措施。行预制梁的安装。
2.桥面板施工工艺
（1）预制桥面板施工及安装工艺同预制梁施工。
（三）待桥面板安装完毕后，进行面板缝二期混凝土施工及栏杆安装，板安装预留孔用C15号水泥砂浆灌实。
桥面
以便能够安全地进
第五节主要机械设备和劳动力计划
机械设备计划及劳动力计划详见下表。
主要机械设备计划表
序号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
设备名称载重汽车汽车吊汽车吊振动压路机光面压路机推土机混凝土搅拌运输车
自卸车反铲装载机电焊机插入式振捣器混凝土拌合系统
装载机水泵木材加工设备
规格型号60t 25t 8t 20t 8t 162kw 6m
3
单位台台台台台台台台台台台台套台台套
数量1 1 1 1 1 1 2 12 2 2 2 2 1 1 2 1
备注
25t 1.6m33m316-30KVA HZ6-50 JS500 3m
3
1.5寸
11 / 25
上坝路施工方案
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
万能试验机电热鼓风恒温干燥箱
回弹仪混凝土贯入助力仪
振动台鱼尾秤天平电子计价秤
杆秤盘秤
浙江永康产JYT-10 ACS-30 / /
绍兴长征砂筛
砂筛
厂绍兴长征砂筛
厂
套
1
WED-1000B 101-2 ZC3-A 1-1200N
台台台台台台台台台台套
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
28
石筛
主要劳动力计划表
序号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
工种钢筋工模板工焊工混凝土工司机测量工设备运行工起重工钻爆工砌筑工普工合计
12 / 25
人数6 6 4 6 20 4 2 2 10 10 15 80
备注
上坝路施工方案
第六节质量保证措施
一、土石方开挖
1.严格按施工图纸的开挖尺寸进行开挖施工。
开挖过程中，经常校核测量开
挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求。有关质量管理部门可随时抽验上述校核测量成果，及时采取相应的措施予以处理。
2.为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，边坡的护面和加固工作在雨季前按图纸要求进行，并做排水措施。
3.将可利用渣料和弃渣分类堆放。在本工程中，开挖出的含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤，将其运到指定地区堆放，防止土壤被冲刷流失。并在需要进行壤土回填的部位充分利用。
4.在开挖边坡的上部，按照设计或监理工程师的指示开挖截水沟，水漫流冲刷边坡。施工边坡脚及各施工场地周边均挖设排水沟排水。作业的渗漏水、地下水就近开挖集水坑和排水沟槽，排走。
二、土石方回填
对于需要压实且平整的回填区域，在现场配有质量检查员，进行跟踪检查。1.土石方填筑前，应会同监理人对填筑料进行质量检查和验收，求的回填料严禁填筑。
2.对用于计量的地形平、剖面测量资料进行复核检查。
3.对基础面清理质量进行检查和验收，确保填筑基础符合施工要求。
4.在填筑过程中，现场进行必须的生产性试验，主要控制土料粒径、填筑厚度、级配、洒水量、碾压遍数和压实度等，并严格按照试验结果指导施工。
5.尽量清理种植范围内的建筑垃圾、石块、杂草、树根、废弃物等。三、混凝土施工1.原材料的质量控制
（1）水泥要求进场必须有出厂合格证或进场试验报告，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时进行复查试验，并按试验结果使用。
对不符合要以防止雨对影响施工
如遇超挖或欠挖问题，需
设置足够的排水设备，将水
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（2）水泥在运输和贮存时不得受潮和混入杂物，不同品种和标号的水泥进行分别贮存、不得混杂，对所有进场水泥均必须进行标识。
（3）对混凝土所用的砂、石骨料作检验试验，合格方可使用，
（4）骨料按品种、规格分别堆放，不得混杂。骨料中严禁混入煅烧过的白云石或石灰块。
（5）混凝土拌合用水须经检验，只有当水的盐、硫化物的含量符合规范要求时方可使用。
（6）各种外加剂必须有试验报告，使用时按试验室提供的参数以适宜的状态掺入。
2.钢筋制安
（1）钢筋加工前，检查其表面是否洁净、有无损伤、有无油污铁锈等。有损伤的钢筋不得使用，钢筋表面的油污、铁锈加工前清除干净。
（2）保证使用的钢筋平直、无局部弯折。钢筋调直按规范规定执行。（3）工程技术人员按照施工图纸提前编制钢筋下料表。钢筋加工按钢筋下料表执行。钢筋加工时，其加工后的允许偏差不超过规范规定值。
钢筋弯钩弯折
pH值、不溶物、氯化物、硫酸
值加工符合规范规定。加工好的钢筋分类挂牌堆放，作好防雨防潮措施，必要时搭设防雨棚。钢筋安装时，其接头采用现场绑扎与焊接两种形式，钢筋直径在25mm以下者可采用绑扎接头。接头应分散布置。配置在“同一截面”的接头面积占受力钢筋总截面面积的允许百分率应符合规范规定。
钢筋接头绑扎最小搭接长度符合下表规定。
钢筋接头绑扎最小搭接长度表
受力情况受拉受压力
I级30d 20d
II级35d 25d
III级40d 30d
5号钢30d 20d
注：受拉区的光面圆钢应加弯钩。
钢筋搭接焊接长度最小值要求符合下表规定。
钢筋搭接焊接长度表
焊接类型双面焊
I级4d
II、III级及5号钢
5d
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单面焊
8d
10d
（4）钢筋进场必须“三证”齐全，未经抽样试验合格者不得使用。（5）钢筋加工下料必须准确，形状规则，符合设计和规范要求。（6）钢筋与模板间设同强度混凝土垫块，确保保护层厚度达到设计要求。3.模板制安
（1）定型模板及特殊部位的模板施工前由工程技术部门做详细的模板设计，并报监理工程师批准后，在模板加工厂制作成型。所有木模板均裁口压光。
（2）模板严格按施工图纸及建筑物结构外形尺寸设计制作，其模板制作允许偏差见模板制作允许偏差表。
（3）模板支立保证支撑牢靠、架立稳定、具有足够的刚度、强度，能承受混凝土浇筑的各项荷载。
（4）模板支立前，先由测量人员按照施工图纸放出建筑物的结构边线、轴线、高程控制点，并做明显标记，施工人员严格按测量放点支立模板，模板支立偏差应满足下表模板制作允许偏差规定。收合格后，方可进行下道工序施工。
（5）模板每次使用完，清洗干净、修整，并刷脱模剂。（6）模板拆除时间按施工图纸及规范规定执行。
（7）滑模、拉模的设计、制造、安装及质量控制按规范及有关规定执行。（8）模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准下沉等现象。（9）模板拼缝应平整严密，不得漏浆，模内表面应清理干净，拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆。
（10）模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才能立模安装。4.混凝土搅拌质量控制
（1）拌制混凝土前对原材料质量进行检查。
（2）混凝土材料配合比必须采用重量法计量，严禁采用体积法。（3）水的计量必须在搅拌机上配置水箱或定量水表。
（4）混凝土搅拌时间不允许过短或过长，搅拌时间以规范标准为基础，使所有骨料表面都涂满水泥浆，使混凝土各种材料混合均匀。
5.混凝土浇筑的质量控制
模板支立完，由质检及测量人员检查验
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（1）对模板、钢筋、预埋件的质量、数量、位置逐一检查，并作好记录。（2）与混凝土直接接触的模板、岩石，将清除淤泥和杂物，用水湿润。模板中的缝隙和孔隙应堵严。
（3）根据工程需要和气候特点，准备好抽水设备、防雨、防暑、防寒等物品。
（4）混凝土浇筑施工应连续进行，所以尽量是混凝土浇筑一次完成，当必须间歇时，应尽量缩短间歇时间并在前层混凝土凝结之前，成。
（5）采用振捣器捣实混凝土时，每一振点的振捣时间，应将混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止。在钢筋较密部位，分次下料，缩小分层振捣的厚度，以防止出现孔洞
（6）运输尽量采用混凝土搅拌车以避免混凝土在运输过程中产生离析现象。（7）加大测量力度现场跟踪控制，保证混凝土基线、尺寸准确。6.混凝土的温控措施
混凝土的浇筑温度不得超过设计允许温度，为此在
6～8月高温季节期间，将次层混凝土浇筑完
除执行施工详图或发包人和监理人提出的温控设计规定外，拟采取以下温控措施：
（1）粗细骨料堆上方搭设遮阳棚防晒，粗骨料喷水降温。（2）加大堆料高度，减少骨料暴露面积。（3）混凝土运输车采取一定的遮阳防晒措施。（4）避开高温时间开面浇筑混凝土。（5）采用喷水雾等方法降低仓面周围气温。（6）及时进行混凝土表面洒水养护。四、砌体质量控制
1.为了保证砌体的整体性，每当砌筑工作需要中断时，在间断处宜留成平缓的台阶。对于每天最后一层石块间的缝隙，用水泥砂浆及小石填满，而当再次继续施工时，则应清除表层的泥污，并洒水湿润，然后继续坐浆砌筑。
2.砌体施工，应把大块石料放在底部，因为大块石强度高，石缝少，沉陷也较小。
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3.凡带有尖角的石块，必须敲掉尖角后再行使用，因为尖端部分受压时首先破碎，将导致墙身松动，并增大石缝，多用砂浆。
4.石块在放妥和铺浆找平以后，就不宜在其上敲打修理其它石块，以防震动脱落。如需在新砌体上移动石块时，应将石块抬起再行安装，禁止石块直接在砌体上滚动。
5.浆砌石砌体的上下直缝应交错排列，避免通缝，以加强砌体横向连接。五、交通桥工程
1.桥面板在预制时应在跨中设置预拱度，度设置误差控制范围：±0.1cm。
2.要特别注意预制桥面板的养生，混凝土强度达到设计强度
85%后才能起
预拱度按国家规范要求控制，预拱
吊、运输。堆放时应在空心板端部用两点搁支，绝不允许上、下面倒置。预制空心板的运输与吊装过程中，必须保证梁体的简支状态，做到轻吊轻放。
3.空心板及桥面板施工时应注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管等构件的预埋件。4.钢筋在制作时必须满足钢筋制作规范规定，
钢筋骨架放在专用的钢筋制作
平台上，以保证尺寸的准确性。钢筋骨架在运输工程中，采取可靠的措施予以固定，防止钢筋骨架变形。钢筋骨架采取吊车吊装就位，钢筋固定好后，和下部钢筋进行连接。钢筋安装时必须保证钢筋和预埋件的尺寸准确，并在模板内稳固，钢筋和模板间加垫块保证钢筋的保护层符合规定；钢筋位置的偏差符合规范规定。
第七节
一、安全要求
安全保证措施
加强施工人员安全意识教育，使全体施工人员牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。所有施工人员必须接受岗前安全教育，
熟知本工种岗位安全操作规
程。所有施工人员必须持证上岗。严禁违章指挥，严禁违章蛮干，严禁酒后作业，施工场地禁止嬉笑打闹。定期对安全帽、安全带、安全网等安全防护用品进行检查，不合格的劳保用品坚决不得使用。
二、消防安全措施
工地成立由主管安全生产的安监部长任组长的消防保卫组织机构，固定，建立领导值班制度，定期对工地的消防保卫情况进行检查。
组员相对
建立健全消防
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保卫制度。在施工现场、加工场、办公居住区配齐、配足消防用品，并定期检查消防设施的性能。在禁火场所设置明显的禁火标志。每月对施工人员进行一次治安、防火教育。在施工区、居住区、办公区设专人值班，严防火灾事件发生。进行电焊作业后，施工人员及安全检查人员必须确认无火灾隐患后方可离开施工场所。在钢筋安装作业现场必须配备足够数量的灭火器，并设置足够长度的水管。
三、机械设备安全措施
1.建立施工现场机械设备安全管理及安装验收制度。
在施工机械、机具和电
气设备投入使用前，按规定的安全技术标准进行检测、验收，确认机械状况良好后，方可投入使用；所有机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。
2.所有施工机械操作人员都必须经过培训合格后，
持证上岗，不准操作与操
对机械操
作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，
作人员要建立档案，专人管理。驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
3.严禁对运转中的机械设备进行维修、
保养、调整等作业。定期组织进行机
械安全大检查，对检查中查出的安全问题，按“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
4.在吊装作业时，信号工必须到位，予以指挥吊装作业，在吊装作业时，对警戒区范围内重点防护，不得有任何车辆及行人通过警戒范围，戒范围四周巡视检查，以确保吊装安全施工。
5.起重机吊装安全防护措施：
(1)必须熟悉行走线路的地形地理条件，通过的探坑探槽必须回填坚实，不得恣意冒进，作业时必须确定吊装区域，设立警戒标志，并派人防护。
(2)严禁将不同种类及不同索具连在一起使用。
(3)信号工选择正确指挥位置，不准站在吊物易碰难躲及无防护措施的危险部位。
(4)作业中必须带好安全帽，佩戴好专用标志服装，严禁酒后作业。(5)作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼做挂钩工。(6)严格执行“十不吊”作业。
(7)起吊作业的所有人员必须服从信号工统一指挥。
并设安全员在警
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(8)起吊作业必须严格执行穿绳、挂绳、试吊、摘绳、抽绳的作业工序施工，不得猛起猛吊，严格执行安全操作规程。
使用梯子时，要面向梯子，手扶稳，一步一登；梯子要上部靠牢，下脚垫稳。在上下作业平台间传递器具时，严禁上下抛掷，要用绳索系住吊上放下。
四、临时用电安全措施
1.作业地段应有良好的照明，严禁使用裸线，严禁将电线缠绕在钢管、台架等金属物品上。进洞电线路坚持“三相五线制”
，坚持低压进洞的原则，每一电
2.5米，要求排线整齐、美
器设备均设置一漏电保护器。进洞电线路架设不低于观。在已衬砌地段每隔
10米设一照明灯。坚持“一机一闸、一箱一漏、一箱一
锁”的制度，专职电工负责管理。
2.电工进行作业时，穿绝缘鞋，戴绝缘手套，使用绝缘工具，严禁带电作业；严禁私自乱拉乱接电线、电气设备。清理维修机械设备时，必须切断电源或停止运转，禁止带电作业，并在醒目位置悬挂“有人作业，严禁合闸”标志。禁止在机械设备运转时进行清理维修作业。得接触开关，电源线不得有破皮漏电。
五、高处作业安全措施
1.严禁患有“高血压、心脏病、癫痫病”等不宜登高的人员进行高处作业。坚持“三安制度”，用于高处作业的台架按规定设安全栏，挂安全网，安全栏高度不小于1.2米，作业人员系安全带，戴安全帽，穿防滑鞋。
2.搭设作业平台时，必须满铺竹架板或厚度大于
5厘米的硬木板，竹架板、
使用振动棒应穿胶鞋，戴防护手套，湿手不
硬木板必须用铁丝绑扎牢固，严禁搭设探头板。不得在作业平台上乱堆乱放器物，散落在作业平台上的土块、砼块必须及时清理干净，防止落物伤人。
3.使用梯子时，必须下部垫实，上部靠牢，作好防滑措施；人员上下梯子时，要面向梯子，且应有专人扶梯。使用人字梯时，人字梯的两梯之间必须扣好安全钩，且应有专人扶梯。作业人员不得站在梯子最上两蹬上进行作业。
4.搭设脚手架时，扣件螺栓必须上紧，钢管外观应良好，管壁无严重锈蚀现象。拆除脚手架时，应从上到下顺序进行，不得上下同时作业，并应设专人防护。作业人员在台架上下传递器物时，必须用绳索系上放下，严禁上下抛掷器物。
5.当作业台架上下均有人员作业时，应设专人在旁防护。拆除的脚手架钢管、
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扣件、架板等材料应用绳索吊下，堆放整齐。
第八节
一、环境保护措施
环境保护及文明施工
,施工及生活用水经沉淀池沉淀净化后
1.在施工现场和驻地分别建造沉淀池在排放。
2.加强水泥﹑油料﹑化学品的贮存管理
,料库建立在远离水源的地方。
3.机械设备采用符合标准的燃料以减少对大气污染。
4.生活燃料采用无烟煤和液化气,以减少废气和粉尘污染环境。5.生活和施工垃圾应分开堆放,统一进行处理。6.清洗机械排出的污水应使流入沉淀池，不得随地流淌。二、现场文明施工措施
1.认真执行ISO9002过程控制，分工明确，责任到人。严格按设计标准和施工规范施工。
2.开展施工现场文明竞赛活动，规范现场管理。
3.施工前主动与交通主管部门、建设单位等联系，共同制订在施工期间保护交通设施、维护交通畅通的协议，接受地方政府部门的监督，积极推动两个文明建设。
4.施工人员驻地实行公寓化管理，统一配备生活用品、卫生设施，认真开展爱国卫生运动，接受地方卫生部门检查。
5.加强施工生产环境保护工作。根据地区特点，针对性采取措施，以最大限度的减少对环境的破环。
6.施工现场设置五牌一图。
7.临时生产生活设施的布置，须方便生产和生活，并符合消防安全和工地卫生的规定。生活区和施工区明确划分。
8.临时道路硬化强度﹑厚度满足施工和行车需要。﹑设置安全标志和设施，周边设排水沟。
9.排水系统的设置要连续畅通，合理布置排水。
10.现场材料堆码整齐，成品﹑半成品有明确标识，有保护措施，施工机械停放整齐。
场地和道路要平坦﹑畅通
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11.施工人员要自觉建设文明工地，消除各类污染。
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