大鹏西路K2+360~K2+460段设计为填方区，平均填方高度约7.5米左右，该段原地表为一鱼塘，经建设单位、监理单位与施工单位共同对现场进行踏勘、探坑量测。
其淤泥深达2.5m左右。为保证路基稳定,依据设计文件塘段路基处理方案，我方建议对此路段采用围堰降水、清淤换填、局部抛石处理方案。 1、水塘清淤前，采用20KW发电机发电配合抽水泵排水，待排干后，测量放样，测设出红线，在清淤段两侧挖红线边沟，保证边沟沟底低于合格基底20cm，人工挖15m*15m井字沟与两侧红线边沟相通，降低地下水位，使淤泥含水量减少，便于施工。
2、围堰清淤由西向东采用机械转拨占法施工，边清边填，采用分层压实的方法，材料采用土石围堰，围堰必须符合城镇道路工程施工与质量验收规范。 3、清理主道淤泥，采用挖机转拨形式转拨至围堰之外。
4、清淤后经地基承载力试验，报监理及甲方验收，符合要求后，铺填600MM厚片石，经20T压路机压实。压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。
5、土方回填，填筑前应做好各项土工试验，填筑高度按每300mm一层，分层压实，达到设计压实度标准后，方可进行下一层的回填工作，填筑至路层标高，严格按照城镇道路工程施工与质量验收规范施工。
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容