温州绕城高速西南线第2标段模板配置方案
一、墩身模板配置方案 1、概况
本标段共有桥梁1787m/2座，其中大桥1座具体实施桩号（乌岩山桥）左线ZK6+815.9～ZK6+999.1 ,长183.2米；右线YK6+894.2～YK6+970.8,长76.6米；特大桥1座（郭溪高架）具体实施桩号：左线ZK8+319.386～ZK9+979.5 ,长1660米；右线YK8+318.4～YK9+979.5,长1661米。
桥墩为柱式墩和门式墩，墩高3.96～16.65m，合计244个墩柱，墩高合计2532.5m。其中柱式墩墩身直径共分1.3m、1.4m、1.5m、1.6m、1.8m五种型号，门式墩墩身尺寸分1.5m*2.2m、1.5m*3.1m、1.8 m *2.3 m、1.8 m *3.2 m、2.5 m *2m五种型号。墩身结构尺寸见表1.1、1.2。
表1 柱式墩结构尺寸统计表
墩身结构尺寸 序号 桥名 直径1.3m 个数 1 2 3 郭溪高架 乌岩山桥 合计 0 17 17 高度（m) 97.287 97.287 直径1.4m 个数 9 3 12 高度（m) 65.8 21.807 87.607 直径1.5m 个数 6 3 9 高度（m) 71.259 51.114 122.37 直径1.6m 个数 45 45 高度（m) 594.44 594.44 直径1.8m 个数 21 21 高度（m) 309.75 309.75 柱系梁 个 16 1 17
表2 门式墩结构尺寸统计表
墩身结构尺寸 序号 桥名 1.5m×3.1m 个数 1 郭溪高架 30 高度（m) 271.2 1.5m×2.2m 个数 30 高度（m) 286.5 1.8m×3.2m 个数 32 高度（m) 285.19 1.8m×2.3m 个数 32 高度（m) 301.51 2.5m×2.0m 个数 16 高度（m) 176.63 柱系梁 个 8 中铁航空港集团第一工程有限公司 第 1页 共9页
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2、各桥墩身详细情况：
2.1乌岩山桥墩身结构尺寸明细表
表3 乌岩山桥墩身数量表
墩身 桥名 墩号 直径 1.3m 1 乌岩山桥右线 2 合计 1 2 3 乌岩山桥左线 4 5 6 合计 3 3 3 2 3 3 3 14 直径 1.4m 3 3 0 直径 1.5m 0 3 3 柱系梁（个） 墩高（m) 5.539/5.027/4.115 10.414/7.002/4.39 8.335/6.518/2.501 4.13/2.167 8.228/6.36/4.292 17.206/17.038/16.87 8.203/6.135/4.567 9.691/7.523/3.955 1 2.2 郭溪高架墩身结构尺寸明细表
表4 郭溪高架1#～14#墩墩身数量表
墩身结构尺寸 桥名 墩号 直径 直径 直径 直径 1.4m 1.5m 1.6m 1.8m 1 2 郭溪高架 3 4 5 6 7 8 9 3 6 6 6 3 6 3 6 6 6 柱系梁 1 1 1 1 1 1 1 3.19/5 8.176/8.064/7.952 14.317/14.205/14.093 16.376/16.264/16.152 16.226/16.114/16.002 15.666/15.554/15.442 14.701/14.589/14.477 13.926/13.814/13.702 12.166/12.054/11.942 墩高（m） 左幅 柱系梁 1 1 1 1 1 1 3.965 9.93/9.818/9.706 16.595/16.483/16.371 16.76/16.648/16.536 16.231/16.155/16.079 15.233/15.223/15.212 14.324/14.379/14.434 13.424/13.536/13.648 12.701/12.813/12.925 墩高（m） 右幅 中铁航空港集团第一工程有限公司 第 2页 共9页
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10 11 12 13 14 合计 9 3 3 6 6 6 3 3 6 45 21 1 1 1 10 12.206/12.094/11.982 12.184/12.072/11.96 11.876/11.764/11.652 11.391/11.279/11.167 11.031/10.919/10.807 6 12.184/12.296/12.408 11.795/11.907/12.019 11.976/12.088/12.2 11.553/11.665/11.777 11.123/11.235/11.347 表5 郭溪高架15#～49#墩墩身数量表
墩身结构尺寸 1.5桥名 墩号 m ×3.1m 15 16 17 18 19 2郭溪高架 0 21 22 23 24 25 26 27 2 2 2 2 2 2 2 2 1.5m ×2.2m 2 2 2 2 2 2 2 1.8m ×3.2m 2 2 2 2 2 1.8m ×2.3m 2 2 2 2 2 2.5m ×2.0m 4 4 1 1 12.121/11.826 10.941/.646 9.757/9.247 9.65/9.14 9.644/9.134 9.537/9.027 9.53/9.02 9.841/9.331 9.751/9.241 9.661/9.151 9.571/9.061 9.481/8.971 9.39/8.88 9.401/8.891 1 1 12.121/11.826 10.941/10.646 9.757/9.247 9.65/9.14 9.644/9.134 9.537/9.027 9.53/9.02 9.841/9.331 9.751/9.241 9.661/9.151 9.571/9.061 9.481/8.971 9.39/8.88 9.401/8.891 柱系梁 墩高（m） 左幅 柱系梁 墩高（m） 右幅 中铁航空港集团第一工程有限公司 第 3页 共9页
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8 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 1 1 9.411/8.901 9.221/8.711 9.236/8.726 8.747/8.237 8.585/8.075 8.564/8.054 8.584/8.074 8.745/8.235 8.846/8.336 8.888/8.378 9.437/8.927 9.487/8.977 9.637/9.127 9.786/9.276 9.937/9.427 10.691/10.396 10.992/10.697 10.187/9.677 10.362/9.852 10.437/9.927 10.692/10.182 1 1 9.411/8.901 9.221/8.711 9.236/8.726 8.747/8.237 8.585/8.075 8.564/8.054 8.584/8.074 8.745/8.235 8.846/8.336 8.888/8.378 9.437/8.927 9.487/8.977 9.637/9.127 9.786/9.276 9.937/9.427 10.691/10.396 10.992/10.679 10.187/9.677 10.362/9.852 10.437/9.927 10.692/10.182 中铁航空港集团第一工程有限公司 第 4页 共9页
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合计 30 30 32 32 16 4 4
3、墩柱模板配置原则
(1)、墩柱一次性最大浇筑高度控制在12m以内；
(2)、柱系梁与墩柱一起整体浇筑，有柱系梁部分墩身按两次浇筑考虑； (3)、模板周转期按7天考虑；
(4)、模板标准节2m，调整节采用1m、0.5m。 4、施工区域划分：
管段内桥梁墩身施工分四个施工区域，分别为：乌岩山桥、郭溪高架1#～14#墩、郭溪高架15#～31#墩、郭溪高架32#～49#墩。
5、墩柱模板配置计划： 5.1柱式墩施工
(1)、直径1.3m柱式墩：共17个墩柱，合计墩高97.287m，最大墩高9.691m。配置模板一套：（2m*6节）+（0.5m*1节），需周转10次，专供乌岩山桥。
(2)、直径1.4m柱式墩：共12个墩柱，合计墩高87.607m，最大墩高10.414m，配置模板一套：（2m*5节）+（1m*1节）+（0.5m*1节），需周转9次。先行配置于郭溪高架1、2#墩（周转7次），待郭溪高架1、2#墩施工完毕，调转至乌岩山桥（周转2次）。
(3)、直径1.5m柱式墩：共9个墩柱，合计墩高122.37m，最大墩高17.206m，配置模板三套：（2m*6节）+（1m*1节）+（0.5m*1节）；墩身共9个，需周转10次。先行配置于郭溪高架桥（周转4次），待郭溪高架墩身施工完毕，调转至乌岩山桥（周转6次）。（仅乌岩山桥左幅4#墩有柱系梁）
(4)、直径1.6m柱式墩：共45个墩柱，合计墩高594.44m，最大墩高12.088m，考虑到柱系梁施工，需配置模板三套：（2m*6节）+（1m*1节）+（0.5m*1节），需周转20次，由郭溪高架14#墩向3#墩方向推进。
(5)、直径1.8m柱式墩：共21个墩柱，合计墩高309.75m，最大墩高
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16.231m，考虑到柱系梁施工，需配置模板三套：（2m*6节）+（1m*1节）+（0.5m*1节），需周转14次，由郭溪高架8#墩向5#墩方向推进。
综上所述，柱式墩模板共需配置11套，详见下表：
表6 柱式墩模板配置计划
模板配置计划 序结构直径1.3m 套组合形式数 1 配置数量 1 （m) 6*2+1+0.5 套数 1 直径1.4m 组合形式（m) 5*2+1+0.5 套数 3 直径1.5m 组合形式（m) 6*2+1+0.5 套数 3 直径1.6m 组合形式（m) 6*2+1+0.5 套数 直径1.8m 组合形式（m) 号 形式 3 6*2+1+0.5
5.2门式墩施工
(1)、1.5m*3.1m门式墩：共30个墩柱，合计墩高271.2m，最大墩高9.427m，需配置模板两套：（2m*4节）+（1m*1节）+（0.5m*1节），需周转15次。由郭溪高架31#墩向22#墩方向推进，待22#墩施工完毕，调转至39#墩，施工39#～43#墩。
(2)、1.5m*2.2m门式墩：共30个墩柱，合计墩高286.5m，最大墩高9.937m，需配置模板两套：（2m*5节）+（1m*1节）+（0.5m*1节），需周转15次。由郭溪高架31#墩向22#墩方向推进，待22#墩施工完毕，调转至39#墩，施工39#～43#墩。
(3)、1.8m*3.2m门式墩：共32个墩柱，合计墩高285.19m，最大墩高10.182m，需配置模板两套：（2m*5节）+（1m*1节）+（0.5m*1节），需周转16次。由郭溪高架38#墩向17#墩方向推进，待17#墩施工完毕，调转至46#墩，施工46#～49#墩。
(4)、1.8m*2.3m门式墩：共32个墩柱，合计墩高301.51m，最大墩高10.692m，需配置模板两套：（2m*5节）+（1m*1节）+（0.5m*1节），需周转16次。由郭溪高架38#墩向17#墩方向推进，待17#墩施工完毕，调转至46#
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墩，施工46#～49#墩。
(5)、2.5m*2m连续梁主墩：共16个墩柱，合计墩高176.63m，最大墩高12.121m，需配置模板一套：（2m*6节）+（1m*1节）+（0.5m*1节），需周转16次，由郭溪高架15#墩、16#墩、44#墩、45#墩依次施工。
综上所述，门式墩模板需配置9套，详见下表：
表7 门式墩模板配置计划
模板配置计划 序号 结构形式 套数 1 配置数量 2 1.5m×3.1m 组合形式（m) 4*2+1+0.5 套数 2 1.5m×2.2m 组合形式（m) 5*2+1+0.5 套数 2 1.8m×3.2m 组合形式（m) 5*2+1+0.5 套数 2 1.8m×2.3m 组合形式（m) 5*2+1+0.5 套数 1 2.5m×2.0m 组合形式（m) 6*2+1+0.5 二、预制T梁模板配置方案 1、工程概况
S2标合同段乌岩山桥和郭溪高架共有预制T梁672榀，S1标官山大桥共有预制T梁133片，共计预制T梁805片。预制T梁跨度分别为：25m、30m、35m、35.5m、40m。各桥T梁型号及数量见下表：
表8 T梁数量统计表
序号 1 2 3 4 桥名 乌岩山桥 郭溪高架 官山大桥 合计 榀 单位 T梁数量 25m 70 / 14 84 30m / 322 322 35m / 224 42 266 35.5m / 56 56 40m / / 77 77 K9+500梁场为能同时满足S1标制梁要求，设置T梁预制台座34个，钢筋加工台座4个，台座布置形式如下：设置40m台座4个（可兼做40m梁、35.5m梁和35m梁），35m台座11个，30m台座15个（可兼做25m梁）。按照施工计划，先预制梁场侧35#～38#墩35m预制T梁（龙门吊架设左、右幅各21榀），然后在桥上拼装架桥机和运梁平车架设两侧T梁即35m和30mT梁，架至第六联时需预制35.5mT梁，而后接着预制35m和30mT梁，根据施工需要间插预
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制25mT梁和40mT梁。按照台座数量，每月预计可生产预制T梁60榀。
2、T梁模板配置原则
(1)、模板周转期按5天考虑；台座周转期按15天考虑（设计要求张拉龄期不小于10d）；预制总工期按照18个月考虑；
35m、40m、35.5m预制周期：322/30+77 /12=17个月； 25m、30m预制周期：322/30+84 /12=18个月
(2)、35.5m模板与30m模板共用，加设4块25cm可拆卸段模板加长； (3)、中跨T梁模板与边跨模板共用，负弯矩锯齿块设计成可单独拆装； (4)、边梁仅配置半套外侧模板，内侧模板与中梁通用。 3、预拱度预留值
T梁存梁按60天考虑。T梁预拱度设置要求：梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm，桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。
引起的预拱度见下表：
表9 40m预制T梁预拱度预留值
位置 边梁 中梁 边跨 中跨 边跨 中跨 钢束张拉完上拱度（mm） 24.5 18.0 23.6 17.1 存梁60d上拱度（mm） 46.6 34.0 44.6 31.9 二期恒载产生的下挠值（mm） -5.2 -1.6 -5.6 -1.7 预拱度 -25 -25 -25 -25 桥梁施工完成后 16.4 7.4 14 5.2 表10 35.5m、35m预制T梁预拱度预留值
位置 边梁 中梁 边跨 中跨 边跨 中跨 钢束张拉完上拱度（mm） 28.4 24.3 22.9 18.6 存梁60d上拱度（mm） 50.3 43.3 41.1 33.6 二期恒载产生的下挠值（mm） -6.8 -1.9 -5.1 -1.4 预拱度 -25 -25 -25 -25 桥梁施工完成后 18.5 16.4 11 7.2 表11 30m预制T梁预拱度预留值
位置 边梁 边跨 中跨 钢束张拉完上拱度（mm） 25.1 20.7 存梁60d上拱度（mm） 45.8 38.1 二期恒载产生的下挠值（mm） -6 -1.4 预拱度 -20 -20 桥梁施工完成后 19.8 16.7 中铁航空港集团第一工程有限公司 第 8页 共9页
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中梁 边跨 中跨 19.6 15.6 36.4 29.1 -4.3 -1.1 -20 -20 12.1 8 表12 25m预制T梁预拱度预留值
位置 边梁 中梁 边跨 中跨 边跨 中跨 钢束张拉完上拱度（mm） 28.4 21.4 23.1 18.2 存梁60d上拱度（mm） 42.1 32.0 34.4 27.2 二期恒载产生的下挠值（mm） -4.1 -1.1 -2.2 -0.6 预拱度 -20 -20 -20 -20 桥梁施工完成后 18 10.9 12.2 6.6
T梁预拱度效果图如下：
40mT梁预拱度效果图35.5m、35mT梁预拱度效果图30mT梁预拱度效果图25mT梁预拱度效果图4、T梁类型及数量
K9+500梁场我标段预制T梁类型及数量见下表：
表13 T梁类型及数量
序号 类型 交角 梁长（m） 位置 边跨边梁 0 25 边跨中梁 中跨边梁 中跨中梁 数量（榀） 16 40 8 20 48 120 44 110 44 110 32 80 1 先简支后连续梁 边跨边梁 0 30 边跨中梁 中跨边梁 中跨中梁 边跨边梁 0 35 边跨中梁 中跨边梁 中跨中梁 中铁航空港集团第一工程有限公司 第 9页 共9页
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边跨边梁 0 35.5 边跨中梁 中跨边梁 中跨中梁 边跨边梁 0 40 边跨中梁 中跨边梁 中跨中梁 合计 8 20 8 20 12 30 10 25 805 中铁航空港集团第一工程有限公司 第 10页 共9页
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5、T梁模板配置
根据T梁的类型及数量，共配置T梁模板14套，模板配置如下：
表14 T梁模板类型及数量
序号 类型 交角 梁长（m） 位置 边跨边梁 边跨中梁 0 25 中跨边梁 中跨中梁 边跨边梁 边跨中梁 0 30 中跨边梁 1 中跨中梁 边跨边梁 44 110 44 110 32 80 8 20 8 20 12 30 2 中跨边梁 中跨中梁 10 25 中梁模板1.5套，外加边梁外侧模板。
共用35m梁模板，并加设4块25cm可拆卸段加长梁体。 与边跨模板共同使用（负弯矩锯齿块可单独拆装） 1.5 3.5 8 20 48 120 1.5 3.5 负弯矩锯齿块可单独拆装 T梁数量（榀） 模板数量（套） 16 40 2 中梁模板1.5套，外加边梁外侧模板。 备注 先简支后连续梁 负弯矩锯齿块可单独拆装 边跨中梁 0 35 中跨边梁 中跨中梁 边跨边梁 边跨中梁 0 35.5 中跨边梁 中跨中梁 与边跨模板共同使用（负弯矩锯齿块可单独拆装） 0
40 边跨边梁 边跨中梁
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