城市桥梁养护管理技术研究

桥梁对于现代化城市的建设越来越不可或缺，它的作　用甚至不亚于公路、铁路的建设。这也就直接牵引出一个　问题，那就是桥梁的养护管理问题，也就是城市桥梁的安　全问题。桥梁的安全问题关系到人民的生命安全、社会的　稳定和城市经济的发展与繁荣。因此，仔细分析和研究城　的应力产生裂缝的种类分为桥梁收缩引起的裂缝和温度差异引　起的裂缝两大类。下面将对其具体分析。　１．１．１城市桥梁收缩引起的裂缝问题。城市桥梁的收缩实际　上是因为砼在进行凝固的时候内外的收缩不均匀，导致表面上　的硷所受到的拉力远远超过了抗拉的强度，从而出现了城市桥　梁的裂缝。道桥工程在施工的过程中，混凝土筑后４小时左右　时，水泥水化的反应异常激烈和活跃，此时也是分子链产生和　市桥梁养护管理技术是非常必要的。　１．城市桥梁养护管理技术中存在的问题　在桥梁结构的设计中，应该进行合理的设计与预防。　形成的关键时期。分子链形成的时候会出现泌水，这就说明混　凝土并没有完全硬化，这就导致塑性收缩的产生。另外，混凝　土硬化以后，混凝土表面的泌水会逐渐蒸发，温度也会下降，　这时候混凝土的体积会减小，所以会出现缩水干缩的情况。　。　１．１　ｌ２温度差异引起的裂缝问题。温度差异引起的裂缝实际　是硷在水泥的凝固过程中放热、太阳光的强烈照射、电弧进行　在原材料的购买上，应该非常慎重，将原材料的质量放在　首位。在施工的过程中，应该充分考虑施工的科学性和合　理性，注重效率的同时，更应该保质保量，严令禁止“豆　腐渣”工程。在桥梁施工的管理上，也应该严格，这样不　仅可以提高桥梁的质量，也能减少桥梁裂缝的出现。必须　要避免因为桥梁的裂缝导致意外事故的发生，给人们的生　命造成安全隐患。另外，城市桥梁的养护管理技术不够高　科技也是存在的重要问题。　１　１城市桥梁容易出现裂缝　焊接时引起的温度变化，在这些温度的变化下，能够引起收缩　和膨胀的情况发生，导致温度应力超过砼所能承受的强度，从　而出现城市桥梁裂缝。每年的温度均存在很大的差异，但是温　度的变化一般来说比较缓慢，对桥梁的主要影响是导致其纵向　出现位移。桥梁的面板和主要支柱、桥身侧面受到太阳的直射　后，局部温度要比其他地方的温度高得多。这样就导致桥梁自　首先，城市桥梁自身应力产生的裂缝。城市桥梁自身　身受到约束，桥梁被晒的局部拉应力相对较大，这样就出　现了裂缝。　１．１－３桥梁荷载作用下产生的裂缝。荷载裂缝一般是指　混凝土桥梁在常规的动静状态荷载以及桥梁的次应力下产　生的裂缝。荷载裂缝主要分为直接应力裂缝和次应力裂　缝，直接应力裂缝就是指桥梁在物体的直接荷载下引起的　外部应力产生的裂缝。这种裂缝主要是桥梁表面的荷载超　过了它所能承受的应力。次应力裂缝是指桥梁在外部荷载　的基础上所引发的次生应力所产生的裂缝。这种裂缝主要　是因为桥梁收到较强的荷载后，会出现绕射的现象，这样　就容易出现次应力裂缝。桥梁荷载作用下产生的裂缝主要　有５种非常明显的现象，即弯曲的裂缝、剪切的裂缝、断开　的裂缝、扭曲的裂缝、局部应力产生的裂缝。这些裂缝均　是在荷载的作用下形成的。　１　２城市桥梁的养护管理技术不够高科技　城市桥梁的养护管理技术有三种，即表面封闭修补　法、压力灌浆修补法、填充钢板法。　１＿２．１表面修补的具体做法是沿着混凝土裂缝的表面铺　上薄膜材料，在施工的时候将混凝土的表面用刷子打毛，　将混凝土表面的裂缝填平。也可以采用沥青进行修补缝　合，但是这种方法的浆液很难灌入。表面修补的方法只适　合运用在裂缝很浅的桥梁上，即桥梁内部并没出现裂缝，　基本稳定，为了防止出现更大的裂缝，可以采用表面修补　的方法。表面修补法可以采取将混凝土或石灰填充裂缝的　方法，也可以在裂缝的表面进行抹灰的方法。但是它能阻　止裂缝变大，从而导致桥梁的钢筋受到侵蚀，出现深层裂　缝。　１．２．２压力灌浆法分为水泥灌浆、石灰灌浆、化学物质　灌浆、沥青灌浆。水泥灌浆只适合桥梁的裂缝分布不均匀　的情况下使用。石灰灌浆可以通过硷中不同的压力形成的　孔眼将石灰浆灌入桥梁裂缝中。石灰的粘稠度可以根据桥　梁养护的实际情况进行考虑。化学物质是一种新型的桥梁　裂缝修补方法，它主要采用先进的化学材料修补裂缝，可　以在很大程度上改变灌浆材料的性能。它的优势在于可以　将很细的裂缝进行修补，而且操作非常简捷，修补的效果　非常好。但是，化学灌浆法现如今在我国城市桥梁养护管　理技术中的运用并不太广泛。所以，对于城市桥梁养护管　理，技术不够高科技很显然不利于城市桥梁的长远发展。　２．完善城市桥梁养护管理技术的具体措施　２．１必须妥善处理城市桥梁养护管理机构的内部关系。　我国城市桥梁养护管理系统改革的一项重大任务就是妥善　处理机构内部关系。机构内应做到专款专用，合理分配资　金，使得付出与收获成正比。例如：城市桥梁养护的资金　付出多少，那收到的成效就有多大。机构内还应引进人　才，力求人人有事做、人人很重要。还可以做到机构内部　人才共享，合理使用人才资源。处理好内部关系后，在城　市桥梁养护的过程中，取得地方政府的支持是十分重要　的。　２．２建立完善的现代企业管理制度。由于我国的城市桥梁　养护管理机构多数属于事业单位，基本工资和福利均有保障。　导致干部、职工竞争意识不强，效率低下，而建立企业管理制　度有利于解决这一问题。只有建立完善的现代企业管理制度，　才能促进城市桥梁养护管理技术的提高，真正保障城市桥梁的　安全问题。　．　２．３将城市桥梁的建设与养护引入市场。我国城市桥梁的　建设和养护的过程分为两步：一是城市桥梁的建设与养护系统　内部要有竞争的氛围。城市桥梁的养护与保洁可以进行一个内　部的承包或对外投标，这样就形成了竞争。二是有利于我国城　市桥梁的养护与保洁。引入市场的这一做法，适应社会主义市　场的经济体制，　“谁投资、谁经营、谁养护、谁出资、谁盈　利”。在这种竞争激烈的环境下，城市桥梁的养护管理技术将　得到很明显的提升，对城市桥梁养护管理工作的作用很大。　２．４科学合理的设置机构和分配职能。纵观我国城市桥梁　的管理机构，出现较多问题的原因就在于机构设置不合理、职　能划分不明确。这一问题引发了多重问题，如效率低下、人才　浪费、竞争不激烈等。解决这一问题的方法便是合理地设置机　构，避免重复设置。各职能部门应明确自己的职责，提高办事　效率。可以实行分级管理和层层负责的责任机制，每一机构均　有一个总负责人，由负责人分配任务，真正做到“人人有事　做，事事有人做”，使整个工作有章可循、完整有序。　２．５建立规范性的桥梁检查制度。对桥梁检查的目的在于　随时可以掌握桥梁结构的技术状况或安全状态，检查桥梁的承　载能力，尽量在出大问题之前发现细微的问题，保证桥梁的安　全。　（作者单位：南通市市政设施管理处）