施工部署及施工方案

1.1施工现场准备方案及工作计划 1.1.1施工现场准备工作计划

接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要做好以下几项工作： （1）、复查和了解现场

复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。并将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。 （2）、确定工地范围

根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。

（3）、清除现场障碍

施工现场范围内的障碍如建筑物、各种管线、道路、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。 （4）、办妥有关手续

上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。 （5）、作好现场规划

按照施工总平面图搭设工棚、仓库；设置料场、车场；修筑临时道路和临时排水设施等。 （6）、道路安全畅通

场平施工需要许多大型的车辆机械和设备，主要交通区域要修临时道路，保证道路安全畅通。

1.1.2劳力、机具设备和材料准备工作计划 （1）、劳力

场平施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。

场平工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；同时，应选择参加过场平工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、机械工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。 （2）、机具设备

场平工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。 （3）、材料

场平工程施工需要大量油料等主要外购材料外，还有部分地方材料，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。 1.1.3施工技术准备工作计划 （1）、熟悉图纸资料和有关文件

施工队伍接受工程任务后，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。

1）设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。

2）施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。

3）设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：

1．设计依据与施工现场的实际情况是否一致。

2．设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。

3．设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。 4．图纸上的尺寸、高程、轴线、工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。 （2）、编制实施性施工组织设计

根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。

施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。

施工总平面的布局应符合下列要求：

1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。

2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。 （3）、作好技术交底工作

根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。

技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。

施工组织设计总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。 （4）、搞好技术保障工作

对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、施工单位应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。 1.2施工现场平面布置方案

1.2.1施工布置的主要内容 （1）、场内施工交通

根据场内现有交通情况，考虑是否需要修建场内交通道路，并进行线路选线，以满足施工机械进入各施工工作面的需求。 （2）、施工临时办公生活设施

布置施工现场项目管理部、职工福利房、职工食堂、办公室、会议室等，以满足施工管理机构办公和施工人员日常生活的需要。 （3）、施工临时生产设施

根据本工程的施工任务，结合周边条件考虑施工区内设备停放场、物资堆存、风水电来源、成品及半成品料的加工等临建设施，以满足工程施工的需要。 1.2.2施工总平面布置的条件与原则 （1）、施工总平面布置的条件及场地特点

根据招标文件专用合同条款规定，业主提供的施工条件如下： ①、材料设备供应方式

为完成本工程施工所需要的材料均由承包人自行采购、运输、验收和保管，但质量必须符合国家规定的质量标准。

②、风、水、电管（线）路

工程区内有城市供水管网及电力线路通过，施工供水系统由承包人根据现场踏勘情况自行架设，风、水、电单价由承包人自行测算进入工程单价。

③、建材：本工程所需油料等均由承包人自行采购测算进入工程单价。 ④、施工用地：由业主提供；

⑤、开工前由业主提供测量基本控制点、基线和水准点及相关资料； ⑥、临时房屋和公用设施

施工区位于城镇中心，施工区内及附近有大量当地居民，可租用作生活设施，同时，所有生产用房均需临时修建。

⑦、施工通讯：目前，移动通讯网络已覆盖整个施工区，通讯条件较好。 ⑧、施工道路：

工程区毗邻银杏路南，场内无交通道路，施工道路可根据需要临时修建。 （2）、施工总平面布置的原则

①、施工场地等临时设施与施工道路均按招标文件要求及发包人提供的各种条件在指定的范围内进行规划布置。

②、所有的生活、生产临建设施、施工辅助企业等的规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计，力求布置紧凑、合理、方便使用，规模精简，并尽可能租用当地现有设施，以降低工程造价、缩短施工准备时间，并尽量避免对主体工程施工的干扰和影响。

③、按国家有关规定和招标文件的要求，所有的生活、生产等设施布置要体现安全生产、文明施工。

④、各施工场地及营地均按有关要求配置足够可靠的环保设施及消防设施，避免施工对公众利益的损害，并考虑为其它人员提供方便。

⑤、统筹最优原则，即在各单元均满足要求前提下，用系统分析方法求得最经济的布置方案原则。 1.2.3 施工场地规划

施工场地的规划布置根据招标文件所提供的场地情况，按施工需求及使用功能的不同进行规划布置。 （1）、生活福利、办公设施场地

本标施工工期较短，且工程位于城市中心，不宜另建营地。而根据现场查访：银杏路北金银叶花园小区（北区）服务用房有闲置办公室，可供使用。

职工生活福利房则考虑在场地平整区内修建临时工棚予以解决。 （2）、生产辅助企业场地规划

根据工程区所处地理位置，本标需要布置的生产辅助设施有：施工车辆停放场、施工现场值班室、工地厕所等。各项辅助设施布置方案如下：

①、施工用柴油

推土机、压路机及液压反铲等不便于行走的设备，采用油罐车到指定的油库加油，运输到施工用油点后定时流动加油。

汽油车直接到油库加油。

②、停车场、工地厕所及现场值班室 考虑在场地平整区内流动布置。 ③、施工用水、电

本标施工用水电较小，所有施工用水、电均直接由北区供水、电网上接引使用。

1.2.4 施工环境保护设施布置

我公司在承建本合同工程中将严格遵守国家有关环保的法律、法规和规程，并按招标文件的有关规定，做好施工区的环境保护工作，防止由于工程施工造成施工区及附近地区的环境污染和破坏。

（1）、严格按照招标文件和施工图纸的要求，在发包人的统一协调下，做好弃碴场利用和堆放的管理、组织和治理工作，保护施工开挖边坡的稳定。

（2）、所有施工运输车辆均配备可靠的设施，防止粉尘污染和渣料的滚落，并在汽车及设备修理场地内设置车辆冲洗设施，确保工地的车辆不把泥土、碎屑及灰尘等类似物体带到公共道路路面或施工场地内。

（3）、安排专人和洒水车等专用设备对施工场地和本标所属范围内的施工道路进行清扫和洒水。

（4）、指定专职的环保监督人员对工程实施进行全过程的监测和指导。 （5）、严格执行招标文件和发包人对施工区内生态环保的要求和规定。 1.2.5施工临时用地指标

根据上述布置方案，本标临时施工用地面积较小，除办公设施需使用北区办公设施及租用附近部分民房，基本不发生临时施工用地。 主要施工技术方案

1.3 总体施工技术方案说明

我公司对本合同工程施工制定了如下施工技术总体施工技术方案： （1）、充分利用现场地形，合理进行施工布置，制订科学的施工程序和方法。土方开挖采用液压反铲挖掘机挖、自卸汽车运至回填地点。

（2）、认真研究制定切实可行的施工总体方案，并在施工过程中不断优化，积极采用先进、合理的施工技术和优选施工工艺，在交通条件许可的情况下，采用“平面多工区、段内流水作业”的施工方法穿插施工。

（3）、所有施工技术措施的制定均以合同质量、安全要求、合同控制工期和合同总工期为基础，并保障各阶段工程形象进度如期顺利实现，满足总体工序的合理搭接，协调平衡。

（4）、贯彻执行各项劳动保护和安全文明施工、环境保护的法律法规和规程，改善劳动条件，保障作业人员的健康和安全，创建文明工区。

（6）、统筹安排，合理计划，科学组织，做好人力、物力的综合平衡，努力实现均衡生产。

（7）、组织高强度机械化施工，骨干施工设备为性能优良的施工机械，以保证施工机械的出勤率。另外还将按各单项工程高峰期的平均施工强度需要考虑一定数量的各型设备以作备用，施工过程中认真做好各种设备的定期维护、保养工作，保证设备的出勤率和完好率，确保本合同优质安全按期建成。

（8）、顾全大局，服从发包人统一协调指挥，发掘内部潜力消化施工干扰。 工程开工后，利用现有的施工通道条件，抓紧完成临时施工道路的修建工作，并同时展开本标范围内开挖、回填地块的覆盖层的开挖工作，以保证总体施工进度的协调推进。

土石方调配按“就近调配”的原则施工，以降低施工成本，并提高生产率。 采用先进的测量仪器，建立三级测量复核系统，确保施工精度和质量。 1.4 场地平整土方开挖技术方案 1.4.1施工区场地清理

工作内容为清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理工程师指明的其它有碍物。采用液压反铲装自卸汽车运往弃渣场。

场地清理中发现的文物古迹，按规定办理。 1.4.2土方开挖

土方开挖采用反铲挖掘机一次性开挖，离填方区距离不足100m的开挖土方直接采用推土机推运至填方场，距离超过100m的开挖土方采用推土机配合反铲挖掘机挖土装车，自卸汽车运输到土方调配目的地。 1.5场地平整主要填筑方案

本工程中的土方填筑施工内容包括：土料的运输、填筑、排水设施和护坡施工以及各项工作的质量检查和验收等。 1.5.1土方的运输

土方自开挖区开挖后，自卸汽车直接转运或推土机直接推运到填筑区，在大型设备无法施工的区域，可采用小型车辆或人工手推车的运输方式。

土方运输与开挖、装车和卸车、铺土等工序持续和连贯进行。凡不符合要求的土方，一律不运入填筑面填筑。 1.5.2回填

（1）、回填前的准备

①、测量放样

回填前，对各回填部位的设计尺寸和外边坡测量放样，确保其断面尺寸符合设计要求，并标出每层填筑的高度，同时考虑填筑时的沉降量。

②、基础处理

根据有关技术条款的规定，在回填筑前，要完成回填部位的地面清理，对需要回填的地方，将表层不合格的土，杂物等清除，并运至指定的场地进行堆放，清理完成后，报请项目监理验收，经验收合格后进行填筑。

③、排水工作

对需要回填的地方，应做好地面水的排除工作。为了排除地面水，可在施工地点周围或地势较高的一侧开挖截水沟，以阻止地面水进入填筑区域，在地势较低的一侧可开挖排泄水沟，排除开挖区域内的积水。 （2）、回填方法

回填土采用自卸汽车运至指定地点，推土机集中推料赶平，22t振动碾往返碾压。回填土每层的填筑高度为0.5~0.8m。施工时按下面具体要求进行：

①、回填中不夹杂粘土、草、木等有害物质； ②、填筑施工参数应符合以下规定： 铺料厚度：＜80cm 振动平碾碾重：22t 碾压遍数：6~8遍

③、振动平碾难于碾及的地方，用蛙式夯进行压实，其压实遍数按监理人指示作出调整；

④、坡度过陡而振动碾碾压不到的部位，适当休整地形使振动碾到位，局部用蛙式夯压实；

⑤、采取大面积铺填，减少接缝。当分块填筑时，对块间接坡处的虚坡带采取专门的处理措施，如采取台阶式的接坡方式，或采取将接坡处未压实的虚坡土

方挖除的措施。 （3）土方清运

施工准备 （一）、场地准备

1、清除现场障碍，搞好场地平整和围护工作。 2、作好临时道路和现场的排水设施。

3、设置二处清洗检查点：一道设置于工地北门位置，一道设置于工地西门位置，每道冲洗站各设置一台高压冲洗设备。

（二）、施工人员组织和职责 根据运土情况。成立专门土方外运领导班组，组长为项目经理，下设冲洗组，保洁组，协调组，检查组，指挥组，各组互相监督，互 相协调，统一由项目经理指挥。

冲洗组职责：负责运车辆出场时车轮，车身的冲洗工作； 保洁组职责：负责场地运输道路，土方运输道路掉落土等垃圾； 协调组职责：负责协调挖土组，运输队以及周边单位协调关系；

检查组职责：负责随时检查，监督，对违规现象及时制止，可采取适当处罚措施；

指挥组职责：统一指挥运输车辆进出线路，确保车辆运输有条不絮。 运土顺序

（一）、场地内运土

1、根据挖土顺序，先开挖基坑表层土方，并进行围护施工。在此阶段挖土相对较容易，计划配备20T自卸汽车与挖机配合，跟踪挖机位置实行机动挖土，整个基坑内部均可作为自卸汽车行走路径。

2、表层挖土完成后，大体积开挖基坑内土方，计划安排20T自卸汽车与挖机配合，根据挖土方案，按中心岛退挖的形式进行，中心岛即为基坑中运输通道，运输道路不得小于8m，且在基坑出土口位置预留空地作为进出车中转站。自卸汽车行程仍按右出土左进车的方式，但进车时，运输车载基坑出土口中转站应调整车头，退车至挖机附近堆土区。

3、最后基坑承台，地梁等零星挖土，采用人工开挖塔吊吊运至基坑边，统一堆放，因零星挖土出土量较少且不规律，计划安排20T自卸汽车随时待命外运

土。

（二）、场地运土

1、场外运输听从统一指挥，按满车先出，空车后进的顺序。

2、运土车出基坑土口后应在第一道冲洗站冲洗，保证车辆无泥土，车身无掉土。