*CN201907433U*
(10)授权公告号 CN 201907433 U(45)授权公告日 2011.07.27
(12)实用新型专利
(21)申请号 201020687341.8(22)申请日 2010.12.29
(73)专利权人中铁建电气化局集团第二工程有
限公司
地址030023 山西省太原市尖草坪区昌盛西
街18号(72)发明人杨树昌 马金生 田永红 赵小乐
雷佳锡 魏殿龙 帅永健 张宪(74)专利代理机构太原华弈知识产权代理事务
所 14108
代理人李毅(51)Int.Cl.
B60M 1/28(2006.01)
权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页
(54)实用新型名称
智能接触网吊弦预制装置(57)摘要
本实用新型涉及高速铁路建造机械系统,具体为适用于接触网吊弦计算与预制的智能接触网吊弦预制装置。解决吊弦预制仍然为手工操作的技术问题。结构包括机体,机体内设有输入运算控制装置,机体上设有依次排列的线盘,紧线传送装置,切割刀,吊弦线测量装置,打号装置,所述的输入运算控制装置通过控制电路连接紧线传送装置,切割刀,吊弦线测量装置,打号装置。本实用新型达到对吊弦的精准切割,精确预配。能有效保证施工安全,大大提高施工效率,减少劳动力成本,具有较强的推广应用价值。
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权 利 要 求 书
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1.一种智能接触网吊弦预制装置,其特征在于:结构包括机体,机体内设有输入运算控制装置(8),机体上设有依次排列的线盘(7),紧线传送装置(6),切割刀(4),吊弦线测量装置,打号装置(1),所述的输入运算控制装置通过控制电路连接紧线传送装置,切割刀,吊弦线测量装置,打号装置。
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说 明 书
智能接触网吊弦预制装置
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技术领域
本实用新型涉及高速铁路建造机械系统,具体为适用于接触网吊弦计算与预制的智能接触网吊弦预制装置。
[0001]
背景技术
目前,我国大力发展高速铁路。高速铁路对接触网多采用整体不可调吊弦,由此对
吊弦预制精度要求越来越高。我国在吊弦预制方面,仍采用传统的手工操作,其弊端在于:一、精度差。根据高铁要求,吊弦误差应控制在±2mm内,手工操作通过吊弦预制人员用工具测量,凭借经验组装,期间产生很大误差,无法保证对精度的要求。二、参加人员多,浪费劳动力。在技术人员将所需吊弦长度计算出后,预制人员根据要求逐一配制。需测量长度标记人员、切割吊弦线人员、组装吊弦人员等。参加预制人员数量之多,浪费了劳动力。三、预制速度慢。因手工操作不熟练会导致预制速度慢,并且因失误会造成材料的浪费。
[0002]
发明内容
[0003] 本实用新型为了解决吊弦预制仍然为手工操作的技术问题而提供了一种智能接触网吊弦预制装置。
[0004] 本实用新型是由以下技术方案实现的,一种智能接触网吊弦预制装置,结构包括机体,机体内设有输入运算控制装置,机体上设有依次排列的线盘,紧线传送装置,切割刀,吊弦线测量装置,打号装置,所述的输入运算控制装置通过控制电路连接紧线传送装置,切割刀,吊弦线测量装置,打号装置。[0005] 操作过程:由操作人员输入计算吊弦所需要常规数据和承力索高度、跨距。系统自动运算所需要的吊弦长度。控制系统控制机械系统,由机械系统测量出吊弦线的长度,切割刀进行切割。切割完毕吊弦线继续向前移动准备下次切割。[0006] 本实用新型达到对吊弦的精准切割,精确预配。能有效保证施工安全,大大提高施工效率,减少劳动力成本,具有较强的推广应用价值。附图说明
图1为本实用新型的结构示意图[0008] 1-打号装置、2-往返运动线夹、3-位移光栅尺、4-切割刀、5-固定线夹、6-紧线传送装置、7-线盘、8-输入运算控制装置。
[0007]
具体实施方式
[0009] 如图1所示意,一种智能接触网吊弦预制装置,结构包括机体,机体内设有输入运算控制装置8,机体上设有依次排列的线盘7,紧线传送装置6,切割刀4,吊弦线测量装置,打号装置1,所述的输入运算控制装置通过控制电路连接紧线传送装置,切割刀,吊弦线测量装置,打号装置。所述的吊弦线测量装置为位移光栅尺3,通过往返运动线夹2的位置可
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说 明 书
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以精确控制吊弦的切割长度。
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说 明 书 附 图
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图1
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