汽轮发电机组检修规程

1 总则

本规程适用于公司年产30万吨合成氨/52万吨尿素装置2.5万KW汽轮发电机组的维护和检修。 2 结构简介

汽轮发电机组由杭州汽轮机厂整体配套提供，其中汽轮机及附机系统由杭州汽轮机厂生产制造。发电机及励磁机由济南发电设备厂提供，汽轮机和发电机通过刚性联轴器联为一体。机组润滑，控制共用一套油系统。汽轮机排汽进入表面冷凝器凝结为水汇集在冷凝器热井内经冷凝液泵送回动力界区再利用。 2.1 汽轮机

汽轮机为冷凝式。汽缸采用水平剖分结构。由前后两段组成，前段为铸钢，后段为铸铁结构。缸体采用挠性支承，前缸通过猫爪支承在前座架上，位于前座架和猫爪之间的调整元件,可调整外缸的高度。穿过猫爪的螺栓与孔之间有间隙，这样相对于前座架而言，汽缸可以轴向或侧向膨胀。下半缸的底部有导向槽和前座架上的导向键相配，保证汽缸上下膨胀时中心不变，整个汽缸的死点在后座架一侧。

转子为整锻转子，共30级，调节级是冲动式叶片，只有1级，中间转鼓级为反动式直叶片，有27级，最后2级为扭曲叶片，

隔板为水平剖分，材质为碳钢，上下隔板装在上缸盖和下缸体相对应的隔板槽中，下隔板背部设有偏心调整螺栓，隔板槽设有轴向调整螺栓，用于调整隔板径向、轴向位置和膨胀间隙。

径向轴承使用2油叶滑动轴承，止推轴承在前轴承座内，采用单侧8 瓦结构。

转子和汽缸之间需要密封的地方，装有疏齿密封，为防止进汽侧蒸汽沿轴漏出及排汽侧空气漏入，在汽缸前后两侧轴端汽封处设有汽封系统，充入密封蒸汽。 2.1.1 汽轮机主要部件材质

表1 汽轮机主要部件材质

部件名称 材料 上缸体 缸体 下缸体 排汽缸体 叶片 喷嘴 轴 蒸气室 隔板 喷嘴环 围带 汽封

2.2. 发电机

ZG25A-1+7 ZG25A-1+7 HT25-47-7 2CR12MOV-5 2CR12MOV 30CRMONIV-5中 ZG25-1+7 C S 2CR12MOV 2CR13-2 1CR18NI9TI 发电机为三相交流两极同步发电机，采用空气冷却，定子空外冷,转子空内冷。 型号WX16L-037,主机励磁采用无刷励磁方式。

压装定子包括叠片和嵌入的线圈,机壳采用钢焊接结构,被水平分成上下两部分;铁芯由双面涂漆的冲片在机壳外压装而成;压圈由调制铸铝合金制成,定子线圈是两层罗贝尔换位线棒。

转子本体是一个含26NiCrMoV115优质合金钢整体锻件加工而成。转子本体上铣出矩形槽以容纳绕组,转子绕组有轴向制冷系统,阻尼笼是由低阻的槽楔和阻尼齿、阻尼环组成。护环的材料为18Mn18Cr反磁钢。发电机前后端部为座式轴承。轴承为水平剖分的两半组成，轴承瓦是钢制的，内衬巴氏合金，每个轴承都带有一个顶轴高压油连接装置，以便在开机时减少轴承摩擦，便于启动。

无刷励磁机包括一个交流励磁机和一个旋转二极管整流器。自动电压调节系统采用双通道励磁系统，其性能满足电机独立运行和并网运行多种工况的要求。

2.2.1 主要部件材质

转子26NiCrMoV115 护环18Mn18Cr 2.3.

油系统

油系统由油箱和主副油泵、顶轴油泵、事故油泵、油冷却器、油过滤器、蓄压器、调节阀及安全装置组成。油泵打出的油经过冷却、过滤分别作为机组的润滑油、调节油。双路油冷器和过滤器分别带有不断流切换阀,在某一油过滤器压差超差或油冷却器效果降低时,可任意相互切换清洗。 3．

机组工艺用途及主要性能

3.1. 工艺用途

从S2管网来的S2蒸汽(4.0MPa.390℃)经过电动切断阀,主汽阀,蒸汽调节阀后进入汽轮机，在汽轮机内膨胀做功后，变成0.012MPaA的负压蒸汽排入主冷凝器,被循环冷却水冷凝成液体以后收集于主冷凝器热井，由冷凝液泵提压到0.5MpaG，送到真空抽气器冷凝器，换热后经液位调节阀送到冷凝液收集总管至脱盐水装置。

汽轮机带动发电机发电，发电机正常时挂外网运行,除满足自己用电外，多余电量外送。 3.2. 主要性能参数

表2：汽轮机主要性能参数

设备名称 制造厂 型号 级数 汽轮机发电机组透平 杭州汽轮机厂 NK63/81 30 额定工况 功率Kw 额定转速rpm 调速范围rpm 临界转速rpm 进汽压力mpa 进汽温度℃ 进汽量 排汽压力mpa 旋转方向 25000 3000 2820-3180 2950-3060 调闸转速：3300RPM 正常3.8MPA/额定4.0MPA 正常390℃/400℃ 115.9T/H 0.012MPA 排汽温度 50℃ CCW(从进汽端看) 表3 发电机性能参数 设备名称 制造厂 型号 发电机 济南发电设备厂 WX16L-037 额定工况 视在功率KVA 29410 有功功率KW 功率因数 频率HZ 电压V 转速RPM 励磁机25000 0.85 50 6300 3000 功率 WBF6-4K 转子重T 定子重T

3.3. 设备主要监视仪表

发电机组有较完善的仪表以监视机组的机械运行参数(轴承温度,轴振动,位移,转速,润滑油压,油温等)以及工艺运行参数(进出口压力,温度及流量)和电气参数(电压,电流,频率,负荷,功率).轴振动和轴位移以及汽机瓦块温度采用BentLy3300系列传感器及监测系统.

对轴位移、轴振动及轴承温度均没有停机联锁。机组采用505E电子调速器控制开停车并监视机组的转速。

这些仪表能够全面系统的指示机组目前的运行工况，指导操作人员的操作。同时主要监测参数还引入机组的联锁保护系统，参与联锁保护动作，防止事故发生。 4．

设备拆装程序

电压 电流 12.6 37.87 效率 电流A 126KW 150V 835A 98.1% 2695 4.1 检修前准备工作

4.1.1 检修前必须组织机、电、仪等有关人员，对机组的运行状况全面调查分析，找出缺陷和可能存在的问题，依据设备状况确定检修项目及内容，编写技术方案，计划进度与安全措施。

4.1.2 检修前应对检修人员进行技术交底，要求检修人员熟悉所检修的设备的结构原理，目前存在的主要问题、检修的内容和技术标准。

4.1.3 检修前必须确认工器具(特别是专用工具)、备品备件、消耗材料齐全，质量不合格的材料、备件不允许使用。压缩厂房起吊机具检验合格

4.1.4 确认检修图纸准备好并指定好专人负责检修期间的专用工具管理。 4.1.5 检修前生产工艺负责人必须亲自对断汽、断电、排放、置换、 隔离以及安全防护措施进行检查，并签署设备检修移交手续。

4.1.6 确定好主修人员、技术负责人及工艺方面的配合人。如果外单位检修， 检修公司及车间还应指派设备检修配合人员。 4.2 检修用主要专用工具及需更换的主要备件： 主要专用工具：1)透平中分面螺栓加热器；

2)抬轴器、盘车器、导向杆、顶丝； 3)发电机转子抽芯工具。 需更换的主要备件：

应根据拆检过程中发现部件损伤的情况适时地更换合适的备件，但下列类型易损件应在检修前准备充足，以备检修之用。

1)密封材料类：包括主汽阀汽封组件、调节汽阀密封填料、各类油动机活塞

环、油封组件、滑阀密封O形圈、盘车器密封O型圈等； 2)轴封和级间密封的密封齿、压绳、软密封环； 3)汽轮机中分面螺栓绝缘垫； 4)径向轴承、推力轴承或其瓦块； 5)调节汽阀关节轴套； 6)联轴节联接螺栓。 4.3 汽轮机检修 4.3.1 拆卸程序

a. 停机后，前汽缸温度降至120°C以下时允许拆除保温,降到80°C以下时才

能进行其他拆卸工作。保温拆除后，要及时清除保温碎渣，防止杂物进入管线或设备内。

b. 拆卸探头、温度计、仪表及所有妨碍检修的管线,注意保护好仪表接线,封好所有开口,做好复位标记.

c. 用0.25~0.30mm不锈钢皮垫上汽轮机猫爪和后支腿并把紧,将前后支腿的纵横顶丝顶到位,打表检查顶紧情况,顶力不宜太大,并打表将下缸前部顶丝向上顶紧.

d. 拆除影响检修的油气管线,做好复装对位标记.

e. 拆除联轴器两侧轴承壳罩,作好两半联轴器配合标记.拆除联轴器螺栓并做好标记,顺序摆放. f. 拆除前后轴承上盖

g. 复查冷态对中数据，复侧径向瓦量和推力间隙。

h. 按加热顺序表对中分面螺栓编号，按顺序加热拆除中分面螺栓，注意保护好中分面螺栓绝缘垫。

I. 吊上缸，起吊过程中应始终保持缸体水平导向杆不别劲，缸体放置预先准备好的枕木上，并固定牢靠。 需翻缸检查 或检修要求拆检主汽阀调节汽阀时，可拆检主汽阀、调节汽阀。

J. 将转子推靠工作面，复查汽封间隙，检查转子各部跳动，推力盘瓢偏。 K. 吊转子放置专用支架上。 L. 吊下导叶持环。

M. 转子、静叶清洗除垢，做着色检查。 N. 缸体内表面检查。 4.3.2. 回装程序

回装程序与拆卸程序相反，但应注意以下几个问题。

1) 转子，隔板，轴承，汽封，调速汽门和缸体均已按质量标准及要求进行了清洗和检查，存在的缺陷已经消除并作了记录，各部间隙要求符合规定。 2) 所有部件和进出口管以及缸体导淋等均已检查吹扫干净。 3) 待安装的备件质量符合要求。

4) 缸体扣盖前要确认缸内无异物，且中分面密封胶符合质量要求。

5) 回装过程中应检查和调整转子在汽缸内的总窜量和与第一级喷嘴间隙，止推轴承间隙及调速汽门连接后的冷态间隙和总行程等。 4.3.3 调试程序：

1)缸体滑销系统检查、调整：

全部滑销系统应清洗检查，滑销应无磨损、锈蚀，回装时高温部位应擦涂

黑铅粉。各滑销调整间隙可参考检修记录表参考值栏； 2)汽轮机内缸中心调整和径向轴向膨胀间隙调整：

内缸左右中心可通过下隔板背部的偏心螺丝调整，上下中心可通过下隔板

两侧挂耳上下蝶形垫位置调整。径向膨胀间隙用下隔板底部纵向导向锤的顶间隙来保证，轴向膨胀间隙通过隔板槽上的调整螺栓调整。所有调整间隙值可参考检修记录表参考值栏，调整完毕，调整螺栓点焊固定； 3)调节汽门的整定：

当对调节汽门进行过解体或更换部件等工作从而影响调节汽门整定值时，

应对调节汽门重新进行整定。整定时可根据更换部件的情况参照原部件的定位销位置或部件的尺寸重新定位新部件的销孔或新部件尺寸，同时复查两侧提板上表面与门盖接合面的高度尺寸，两者之差应小于0.05mm。当更换了阀头、阀头衬套、阀座时，还应考虑阀头衬套及阀座组焊误差和阀头形状误差对整定值的影响，各阀头设计整定值可参考调节汽阀总装图。 4)危急保安器动作转速的整定：

危急保安器动作转速应在汽轮机单体试车作超速脱扣时整定脱扣试验进

行三次。要求任何一次脱扣转速与规定的脱扣转速之差小于规定脱扣转速的1%为合格，脱扣动作转速可通过调整飞锤上的偏心调整螺钉来整定。 4.4 发电机的检修 4.4.1 拆卸程序

4.4.1.1 解体前做好下列测量记录

1) 测量各瓦座绝缘。

2) 拆除励磁机引线并做好标志。 3) 拆除盘车引线并做好标志。

4) 拆除滑环电缆引线，测量转子，滑环绝缘。

5) 划出空冷器与底座相对位置的标志。 6) 测量发电机端盖与轴的配合间隙。 4.4.1.2 拆除下列部件，并将螺丝装箱和分类保管。

1) 端盖。

2) 空冷器与本体及出入水门连接螺丝。

3) 在转子停止盘车后，在汽机工种配合下，吊起发电机端盖及励磁机。 4) 测量定子间隙并做好记录。测量从两侧端部用专用工具深入铁芯内部

分四等份进行。

5) 将发电机转子与汽轮机转子分开，做抽转子的准备工作及抽出转子。 6) 抽发电机转子要有方案，并应由具有专业资格的工程人员操作。 4.4.1.3 转子检查按HG25101-91【发电机维护检修规程】 4.4.1.4 定子检查HG25101-91【发电机维护检修规程】 4.4.1.5 励磁机检查HG25101-91【发电机维护检修规程】 4.4.2 回装

发电机转子的回装按拆卸的相反顺序进行，但应特别注意：每一部件组

装前均应做好相互配合关系的测量和记录，定子，转子间隙的测量应与解体时的记录比较，其偏差不应超过10％。 5 主要部位的检修技术要求和标准： 5.1 转子检查与检验：

参考《发电机维护检修规程》HG25101-91 《工业汽轮机转子检修技术规范》HG25746-93 5.2 径向瓦、推力瓦工作状况检查：

参考《可倾瓦块轴承检修技术规范》HG25743-93 5.3 汽轮机汽封检查：

清扫检查密封齿应无污垢、裂纹、变形、断齿等缸陷，检查密封齿径轴向间隙应符合检修记录表中参考值栏要求，密封径向间隙过大时，更换密封齿或软密封件。

5.4 缸体中分面检查：

中分面平整光滑无冲刷、漏气现象，正式扣装上缸前应先试扣空缸，检查

中分面接触情况，检查无误后方可涂密封胶正式装复。 5.5

缸体内件检查：

缸体中的内件(隔板、喷嘴等)表面在清理后应做无损检查， 清理前应先做直观检查。隔板中分面应光滑、平整、无冲刷沟槽，此外与通流部分轴向间隙发生较大变化时，应检查隔板是否变形。喷嘴部位除作宏观检查外，还应进行无损检测。 5.6 主汽阀检查：

1)阀头与阀座密封面无沟槽、磨损、冲蚀，阀座焊缝和热影响区着色检查无

缺陷；

2)阀杆无拉毛、变形、裂纹，磁探无缺陷；

3)滤网无变形、无裂纹。 5.7 调节汽阀检查：

1)阀杆无拉毛、变形、裂纹，磁探无缺陷； 2)阀痤焊缝和热影响区着色检查无缺陷； 3)阀头调整衬套无松脱，点焊点无脱落；

4)关闭弹簧的弹性和自由长度无变化，弹簧无裂纹和其它损伤； 6 检修安全注意事项：

1)检修前安环处应对所有检修人员进行一次针对性的安全知识再教育； 2)严格执行动火证制度；

3)严禁野蛮拆卸零部件，除非万不得以不得以破坏零件的方式进行拆卸； 4)缸体扣盖和重要部位装复前，必须仔细检查是否有异物遗留在缸体内，管

口堵塞物是否取出，并经有关对口工程师认可，方可扣盖和装复； 5)吊装上缸转子，必须由熟练的起重工操作，吊装前起吊索具经安全检查并

留有足够的起重余量；

6)加强安全保卫工作，重要零部件拆卸后应妥善保管，不得丢失； 7)安环处应随时派专责安全技术人员巡检检修现场，监督安全规定的执行情

况，防止发生人身、设备事故。 7 检修后试运行项目：

1)油洗：检修结束应进行至少24小时油洗，油洗时各轴承进油口、回油芯管

加装20μm滤网，并随时清理； 2)静态调试，联锁试验； 3)透平单试，脱扣试验(三次)； 4)联动试车。 8 检修记录图表(附后)

1)汽轮机通流部分检修记录表(1页)；

2)汽轮机前轴承箱及汽轮机滑销系统检修记录表(1页)； 3)机组对中记录表(1页)。

附加说明：

本规程由王虎田编写，陈银科审核。