鸡冠山沟中桥综合接地施工方案

吉图珲客运专线JHSK-I标

鸡冠沟中桥铁路综合 接地系统施工方案

复核：

中铁隧道集团

吉图珲客专JHSK-Ⅰ标项目经理部九工区

2011年7月

名目

一.编制依据 .............................................................................................. 1 二.工程概况 .............................................................................................. 1 三.中桥综合接地技术要求 ...................................................................... 1 四.中桥综合接地设置 .............................................................................. 1 4.1中桥接地极设置 .............................................................................. 1 4.2接地钢筋间的连接 .......................................................................... 2 4.3.接地端子设置 ................................................................................. 3 五.工艺要求 .............................................................................................. 4 六.质量保证措施 ...................................................................................... 7 七.安全保证措施 ...................................................................................... 8 八.环境爱护措施 ...................................................................................... 8

一.编制依据

1．新建铁路吉林至珲春线鸡冠山、榆树川隧道设计图纸。 2．《铁路综合接地系统》 通号（2009）9301。.

二.工程概况

鸡冠沟中桥讫里程DK239+892.800～DK239+949.400全长96.6m，中内心程DK239+901.100，,位于安图县内，鸡冠沟下游河畔段，垂直河道方向穿过，跨过一条宽约4米的砂土路，沟内相对地势平坦，区内交通便利，有利于机械设置的安置与运行。

三.桥综合接地技术要求

（1）接地端子的设置应便于设备、设施就近接入综合接地系统和工程实施。 （2）距离接触网带电体5m范畴内的金属构建和需要接地的设施。设备应接入综合接地系统。距线路两侧20m范畴内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。

（3）在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯穿接地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。

（4）桥梁、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结构物中的非预应力钢筋作为自然接地体；当没有结构钢筋能够利用时，可增设专用的接地钢筋。

（5）为防止对预应力钢筋的阻碍，预应力钢筋不应接入综合接地系统。 （6）构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：钢筋截面积应不小于120mm²（直径不小于14mm）；接触网短路电流大于25KA时，钢筋截面积不应小于200 mm²（或直径不小于16mm）。当结构钢筋的截面积不满足要求时，可将相邻的二根结构钢筋并接使用，达到总截面积不小于120mm²的要求同时无需改变结构钢筋间距；也可采纳局部更换为直径16mm的钢筋。

四.中桥综合接地设置

4.1中桥接地极设置

①在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应闲逛基地地面；钢筋网格间距宜按照1m*1m设置，中部十字交叉的两根钢筋上的网格点应施以“L”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距承台混

凝土地面不大于70mm。

4.2接地钢筋间的连接

（1)桥梁贯穿地线铺设于通信信号电缆槽内，接地极充分利用桥墩基础设置。 （2)桥梁地段综合接地均采纳桥隧型接地端子。接地端子直截了当浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。

（3)无砟轨道桥梁梁体接地设置要求：在梁体上表层（或爱护层）设纵向接地钢筋，分别设于两侧防护墙下部及上、下行无砟轨道底座板间的1/3和2/3处，并纵向贯穿整片梁；轨道底座板间的纵向钢筋距混凝土表面的距离应小于100mm。纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯穿地线的横连

4.3.接地端子设置

（1）.扩大基础及墩身如下图所示。

（2）.桥台如下图所示。

（3）.现浇梁及电缆槽如下图所示。

小里程方向接触网支柱基础预埋钢板2189999N10Φ161210999N21Φ1293N1Φ164箱梁中心线

135挡砟墙挡砟墙钢筋 N7-1Φ12挡砟墙钢筋 N6Φ128挡砟墙钢筋N3Φ168挡砟墙钢筋 N6Φ12挡砟墙钢筋 N7-1Φ1288挡砟墙钢筋N3Φ165,525箱梁中心线

（4）、桥接地装置均采纳桥隧型接地端子。如下图所示。

五.工艺要求

1、接地端子应直截了当灌注在电缆槽或其他砼制品中。接地端子采纳不锈钢制造，不锈钢材料的成分应满足：Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%，如GB00Cr17Ni14Mo2。接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。

2、接地连接线宜采纳不锈钢连接线，由钢丝绳、二个线鼻以及二个配套的防盗螺栓（每个螺栓上应配一个平垫圈和一个弹簧圈）组成。钢丝绳采纳直径不大于0.65mm的不锈钢丝制造，总截面积不小于200mm2（Ik＞25KA）或120mm2（Ik≤25KA）。线鼻与钢丝绳的连接处应能承担5000N的拉力且3min不得松动和断股，如接地设备有专门规定，应依照相关设备要求选用接地连接线。

3,(1)在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应闲逛基地地面；钢筋网格间距宜按照1m*1m设置，中部十字交叉的两根钢筋上的网格点应施以“L”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土地面不大于70mm。

（2）桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连，另

一端墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。

（3)桥梁贯穿地线铺设于通信信号电缆槽内，接地极充分利用桥墩基础设置。 （4)桥梁地段综合接地均采纳桥隧型接地端子。接地端子直截了当浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。

（5)无砟轨道桥梁梁体接地设置要求：在梁体上表层（或爱护层）设纵向接地钢筋，分别设于两侧防护墙下部及上、下行无砟轨道底座板间的1/3和2/3处，并纵向贯穿整片梁；轨道底座板间的纵向钢筋距混凝土表面的距离应小于100mm。纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯穿地线的横连。

（6）图示接地钢筋均应优先利用结构物中的非应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流的要求。施工时应对接地钢筋作出标识，便于检查。

（7）所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量，焊接要求详见焊接示意图（图3）。图示为接地钢筋电气连接示意，各工点施作时应依照具体的钢筋配筋，采纳搭接焊或L型焊接。

4、贯穿地线要尽可能顺直，禁止形成环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡地段贯穿地线应平顺连接。

5、接地钢筋焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采纳直径14mm（Ik≤25KA）或16mm（Ik＞25KA）的“L”形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。

6、对施工中外露的接地钢筋应进行防腐处理，采纳外裹素砼的方式进行防腐。

六.质量保证措施

1、开工前对所有施工人员进行技术交底和培训，对治理人员、技术人员进行专业强化培训；强化全员质量意识，并制定质量岗位责任制。

2、所购施工所需的物资材料，依照《物资、工程设备检验和试验状态操纵程序》进行质量操纵，保证施工材料的质量。

3、按《过程检验和试验程序》要求，并依据有关规范对施工过程进行监控。施工操作中，坚持“三检”制度；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序确实是用户”的思想，坚持做到不合格的工序绝不交工，坚持做到现场交接班验收签字制度。

4、对关键工序和专门工序，编制详细的作业指导书。

5、隐藏工程质量保证措施：每一道需隐检的工序施作完毕后，施作工班自检合格后上报质检工程师，质检工程师检查合格后，上报监理工程师，监理工程师检查

批准后，方可进入下一道工序的施作，若检查不合格，作业工班必须赶忙返工或返修，重新检查直到合格为止。未经监理工程师批准，工程的任何部分都不能覆盖。

6、质量事故报告制度：实施质量事故报告制度，事故上报按照及时、逐级、如实报告原则。

七.安全保证措施

1、依照施组和工程进展实际情形，编制详细的安全操作规程、细则，制订切实可行的安全技术措施，分发到工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”和“三级安全教育”。

2、建立健全以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制，工区设专职安全员坚持每星期一的安全活动日制度。建立建全安全生产保证体系，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作，并明确安全指标和安全保证措施。

3、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。

八.环境爱护措施

1、开工前对全体职工进行环境爱护学习，增强环保意识，形成良好的环保适应。 2、施工场地内的各种清理物应运到指定地点废弃，不得阻碍施工及环境爱护。 3、桥弃方运到指定弃碴场堆放。弃土堆应堆放稳固，有较规则的形状。在上坡一侧的应连续而不中断，并在弃土堆前设置截水沟；在下坡一侧的弃土堆应每隔50～100m设不小于1m宽的缺口，以利排水。弃土堆坡脚应进行防护加固，防止对周围的沟渠造成淤塞和污染。

4、施工废水、废气、废油、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水渠、河流、灌溉渠和水库，应集中堆放，处理后再排放。

5、施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，应妥善治理，以减少对河溪流的腐蚀，防止沉碴进入河流或小溪。施工作业易产生粉尘的地段应进行洒水，使粉尘公害减至最小程度。

6、不得随意砍伐树木，乱烧火堆。

7、搞好施工环境，在生活区和施工现场进行绿化，机械设备集中整齐停放