G40项目路面施工组织设计

1、投标人应按以下要点编制施工组织设计(文字宜精炼、内容具有针对性，总体控制在20000字以内)：

（1）总体施工组织布置及规划

（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

（3）工期、质量、安全、环保水保、文明施工、文物保护、创优等体系及保证措施 （4）项目风险预测与防范，事故应急预案 （5）机械化施工方案 （6）“五化”管理实施方案

（7）优质、平安、环保、创新、信息化、工业化方案及建议 （8）对本项目的理解及对业主的建议 （9）其他

2、施工组织设计除采用文字表述外附下列图表，格式参见《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）：

附表一 施工总体计划表

附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线

附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表

注：“五化”指公路建设的发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化。

第一章 总体施工组织布置及规划

一、工程概况： 1、概况

本项目G40沪陕高速公路滁州支线（滁州西环高速）（以下简称“项目”）是《安徽省高速公路网规划（2016-2030年）》中南京至驻马店高速公路（横四）的组成部分。项目线路起自滁州市沙河林场，接在建的S12滁新高速公路滁州至淮南段，经南谯区施集镇、黄栗树林场、全椒县石沛镇，至终点全椒县襄河镇，接已建的G40沪陕高速公路合肥至南京段，全长为27.489公里。全线设互通立交3处，其中枢纽型互通2处：施集枢纽、全椒西枢纽。石沛服务型1处：黄栗树互通。设匝道收费站1处，服务区1处。

全线采用双向四车道高速公路标准建设。全封闭、全立交，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13.25米。主线及匝道路面结构采用4cmAC-13C（SBS改性沥青）+6cmAC-20C（SBS改性沥青）+8cmAC-25C+36cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层，桥面铺装采用4cmAC-13C（SBS改性沥青）+6cmAC-20C（SBS改性沥青）+桥面防水层。

本次路面招标设 1个施工标段，即：LM-01，桩号 K0+000～K27+489，长约27.489km；主要内容包括：K0+000～K27+489段路面、施集枢纽立交路面、全椒西枢纽立交路面、黄栗树互通立交路面收费站广场路面、石沛服务区广场路面、路面排水系统、中分带护栏安装等相关工程。计划工期14个月，缺陷责任期自实际交工之日起计算2年。

二、总体施工组织布置原则

总体指导思想是：投标时为业主着想，施工时对业主负责，竣工时让业主满意；同时在经济可行，技术可靠的前提下，保质、保量、保工期。

(1)管理人员与施工队伍：项目部由具有丰富公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成强有力的领导班子。调集具有类似工程施工经验的专业队伍，完成该工程的施工。

(2)施工组织：采用先进的管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。

(3)机械设备配套：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备生产能力。

(4)施工工艺：根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。

(5)质量控制：进一步推广全面质量管理，严格按照ISO9002标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施施工动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。

(6)安全管理：坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，制定合理的安全保证措施和创优规划，确保招标文件规定的安全技术要求。

(7)环境保护：在精心组织施工的前提下，自始至终把“环境保护”放在施工日常工作的重要位置，常抓不懈，确保合同文件对工程环境保护的要求。

三、项目部组织机构

我公司将组建项目经理部，专门负责本工程的施工管理。

1、领导决策层由项目经理、项目总工等成员组成。以项目经理为核心，对科学技术的推广应用、工程质量、经营管理、工期、安全及文明施工等全面负责。

2、项目管理层由：即质检部、材料设备部、计划合同部、试验室、财务部及工程部等职能部门组成。负责项目实施过程中的技术质量管理、经营财务管理、工程计划管理、物资设备管理及行政保卫管理。

组织机构框图

项目经理 项目技术负责人 质 检 部 材 料 设 备 部 综 合 办 公 室 试 验 室 计 划 合 同 部 安 全 环 保 部 工 程 部 财 务 部 路 面 施 工 二 队 附 属 施 工 队 护 栏 施 工 队

路 面 施 工 一 队

工程施工安排四个作业队，在多个作业面内施工。各工程配备相应的技术人员及施工机械。各施工队的人员及资金由项目部统一协调，统一管理，即要独立施工又要相互协作。

第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和

难点工程的施工方案、方法及其措施）

第一节、施工总目标

为了安全、优质、高效完成本工程，拟投入配套的机械设备，配足具有丰富施工经验的施工人员，使工程良性运行。为此制定本目标：

质量目标：标段工程交工验收质量评定：合格；标段工程竣工验收质量评定：优良。 工期目标：14个月完成本标段全部工程任务。

第二节、老路面挖除工程

1、铣刨沥青混凝土路面工程 （1）施工准备及破除确认

进场后，马上进行交桩、测量控制网布设，开工前，应在现场恢复和固定路线。其内容有：导线、中线及其高程复测，水准点复查及增设，横断面检查与补测。

破除路面及结构物前，根据图纸及监理工程师的要求，现场调查统计路面病害与拆除结构物的类型及数量，拍照，用红色喷漆在相应参照物上做标记。

请业主、设计、监理到现场认定划分工作范围，施工时每道工序必须报检，路面层破除及结构物拆除前必须报检，确定面层破除及结构物拆除的工程量。

所需机械进行保养维修，使处于良好的工作状态；作好交通控制，协调并处理好弃渣场的位置。

（2）沥青混凝土路面铣刨

现状路面病害主要体现为龟裂、露骨及沉陷，沥青呈老化状态，路面横坡平缓。现针对现状路面进行铣刨，以清除现状路表面的杂质、老化沥青层及轻度病害，同时对重度病害进行处治，然后再整体加铺沥青层。

1）沥青面层铣刨

铣刨采用铣刨机进行，并配备自动输送装置，配合自卸车作业。并将设计指定及前期现场排查的拟修复位置的旧路面清除到一定的深度，对病害部位进行一定处理后，把清除的废料运至弃渣场。

工艺流程及技术要求

①严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。

②根据前期现场调查及与图纸复核，确定铣刨范围及铣刨深度。

③根据计算的铣刨深度，在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨效果；第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。

注意事项：

①进行铣刨面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续铣刨拉毛工作。

②对铣刨面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。 ③彻底清扫铣刨面，用高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。

第三节 底基层、基层施工

1、施工方法

开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在曲线段上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。

2、混合料拌和

①水稳料拌和采用WCB-600F稳定粒料拌和楼，拌和均匀，配合比准确，全电脑式控制，控制参数由试验路确定。

② 水量控制：拌和过程中严格控制加水，含水量视天气、气温条件适当调整，气温较高或空气较干燥时略大于最佳含水量的1～2％。

③ 水泥控制：水泥剂量一般比室内试验确定的剂量增加0.3％，且应达到4％（底基层）、5％（基层）的设计剂量。

④ 粒料控制：在上料过程中，严禁各种规格的粗细集料混装及各料仓串料、空料。 ⑤安排一名质检员在出料口观测混和料的均匀度和含水量，并及时反馈给控制台进行调整，以保证混和料的质量。

② 安排试验人员按规范规定的频率在拌和楼随时进行抽检。 3、混合料运输

采用大吨位（总吨位小于30吨）自卸汽车运输，车辆数量运距1km内安排7台，每增加1km运距再增加2台汽车。在运输过程中，如运距较远或气温较高时必须加篷布覆

盖以防水分蒸发。

4、摊铺整形

基层摊铺：每个工作面采用2台摊铺机成梯队式摊铺。 摊铺过程中应注意的事项：

①严格控制松铺厚度，并应经常校核松铺系数，因松铺系数会随摊铺机的机械参数如振幅、振频、混和料的级配、含水量等而变化。

②严格控制摊铺速度，不能时摊时停，摊铺速度根据拌和楼产量确定。

③严格控制摊铺机的各种机械参数如布料器高度、转速、摊铺机的振捣频率、振幅等。 ④摊铺机无法工作的路段或部位，经监理工程师同意后，采用人工摊铺时，应该使用扣锹，严禁使用抛锹或摔锹等违规作业。

5、碾压施工

①实机具配置：每个工作面各安排二台18T以上振动压路机和一台25T以上的双钢轮压路机进行底基层、基层的压实，另机械部备用一台振动压路机。

②碾压工艺：按静-振-静的组合方式进行，碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度先慢后快，头两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后采用2.0～2.2km/h。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成；压路机不能作业的地方，采用小型振动压路机进行压实。

③在碾压过程中，稳定料表面始终保持潮湿状态，压路机碾压跟上，若蒸发过快，可用洒水桶补洒适量的水。

④碾压过程中若出现“弹簧”、松散、起皮、局部严重离析现象，进行换填，再压实到规定标准。

⑤碾压应做到稳压要充分，振压不起浪、不推移。先稳压（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后稳压，压至无轮迹为止。

6、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷：

①测量员盯守现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。

②挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。 ③用局部离析处，采用人工换填，在复压前进行处理。

④对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用小型夯实机械人工夯除。 ⑤用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。

⑥快速检测压实度，压实不足尽快补压。尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。

7、养生及交通管制

①底基层、基层碾压成型后立即洒水，覆盖养护膜养生，养生以始终保持稳定层表面潮湿为准，养生期不少于7天。在养生期间指派专人对养生路段进行巡查，特别是大风天气，防止养护膜被吹开后，覆盖不严实。

②严禁与施工无关的人员及机械进入摊铺层施工作业范围。在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的通行。

③养生期间或摊铺期间不能通车的路段，要设立醒目的路标，以指导车辆通行。洒水车的行车速度不得超过15km/h，禁止急刹车。洒水车关掉水阀门时不准停在路面上，以防冲刷路面。

④在养生期内，如遇气温降至5℃以下时，必须采用覆盖保护措施，以防冰冻。 8、水稳层之间连接层

在进行下基层或上基层施工时，提前安排小型农用车载装喷水泥浆设备及包装水泥，现场进行水泥浆拌合，并在底基层及下基层顶部喷洒水泥浆，水泥用量控制在1.5kg/㎡。水泥浆不宜喷洒过长，以免天气炎热造成水分过快蒸发。所洒水泥浆部位水稳层应抓紧覆盖，促使上下两层紧密结合。 9、施工要点

①水稳料自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定在此时间段内完成施工和压实度检测。

②水泥稳定碎石具有不可再塑性。所以施工时一定精益求精，一切缺陷的修补都在允许的延迟时间内完成。

③摊铺过程中因故停机超过2小时，按工作逢（接头）处理。

④由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定充分，衔接紧密，施工连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），并提高质量。 ⑤废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。 ⑥两台摊铺机一次性全幅摊铺。

⑦配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。 ⑧处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。

第四节 沥青砼路面施工

一、整体施工方案

沥青砼采用间歇式沥青砼拌和机出料，带覆盖物的大吨位自卸汽车运输，采用两台摊铺机梯队摊铺。中面层采用挂钢丝、传感器走钢丝控制标高及厚度，上面层采用平衡梁控制标高、厚度及平整度。压实采用双光钢轮压路机与轮胎压路机组合碾压。

二、施工方法

（一）、透封层、粘层施工 1、施工前的准备。

原材料、乳化沥青等报监理工程师审批，符合要求。乳化设备、沥青洒布车等设备运行状态良好。对基层顶面进行清扫→空压机气吹→清水冲洗三道工序，直至表面清洁，集料颗粒表面部分外露。对喷洒区附近的构造物、树木等用报纸、塑料布等进行保护，以防污染。

2、透封层施工

首先检查基层是否用强力清扫车及空压机清扫干净。

将装好料的同步碎石封层车开至施工起点，操作手调整好各个系统的工作参数；然后指挥驾驶员沿预先设置的控制线起步，行驶速度应控制在5-8km/h左右。打开各料门控制开关，使沥青喷出，同时撒布均匀碎石。改性乳化沥青洒布量的参数1.0kg/㎡一旦设定，同步碎石封层车的控制系统就会根据车速自动调节沥青流量，使洒布量控制在1.0kg/㎡，误差控制在±5%以内。碎石采用3~5mm粒径的洁净碎石。其洒布量应根据现场试验检测，达到6~8m3/1000㎡。

集料洒布后，应立即用9~16t轮胎压路机碾压2~4遍，碾压速度宜控制在2.5km/h左右，整个碾压过程应在改性热沥青破乳之前完成，碾压结束后应采用硬隔离封闭养生。7天后方可允许车辆慢速通行，行车速度不得超过20km/h，严禁在透封层上进行急刹车和掉头。

3、粘层施工

在沥青混凝土面层之间、构造物上浇洒粘层乳化沥青，浇洒工作面上事先清洗干净，表面干燥后均匀浇洒。浇洒粘层乳化沥青后，严禁除施工车辆外的任何车辆通行，并在24小时内铺筑覆盖沥青混凝土。 （二）、沥青混凝土的施工

1、施工前准备

检查下封层的完整性和基层表面的粘结性。对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗。施工放样。摊铺设备、碾压设备等施工设备保持良好的运行状态。

2、试验：

沥青面层的试验，可以分为室内试验（包括各种原材料的性质和鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部分有关检验，等等），沥青混凝土拌和（或制备）和铺筑现场试验。

3、沥青混凝土拌和站

在拌在机开始试生产之前，必须请计量部门对各个计量装置进行检查和标定，以确保计量正确。

在拌和站生产过程中要经常注意冷料仓供料是否正常和热料仓受料的供料是否均衡。如有异常现象，及时分析研究和进行调整。

4．沥青混合料的铺筑 1.）沥青混合料运输

沥青混合料的运输，采用大于15t的大型自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场，以减少摊铺机前经常短时换车卸料的情况。运输车辆的车厢应打扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。

在往运料车车厢内装载沥青混合料时，为减少沥青混合料的粗细颗粒离板现象，应缩短出料口到车厢的料距离。往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。

在非高温季节施工时用篷布覆盖沥青混合料，以保持沥青混合料的温度。在雨季施工时，运料车必须设有防雨篷布。

在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否均匀一致，有无花白料、有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用。已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。

2.）摊铺沥青混凝土 a、整幅摊铺

主线采用两台摊铺机梯队摊铺。 b、摊铺机摊铺速度

在摊铺沥青混合料过程中，不应随意变更摊铺机的摊铺速度，更应避免中途停顿。摊铺机应该匀速、不停顿地连续摊铺混合料。应将每天必须的停机中断摊铺位置，选放在构造物一端预定做收缩缝的位置。

c、自动找平方式：摊铺下面层——基准钢丝绳，摊铺下面层时在路面侧安装基准钢丝绳。支承钢丝绳的支柱钢筋的间距一般为5m～10m。准确测量钢丝绳的高程并将钢丝绳拉紧安放在支柱的调整横杆上。钢丝绳的高程是保证路面符合设计要求的关键。钢丝绳牵拉不紧将直接影响下面层平整度；摊铺中面层和表面层——浮动基准梁，在摊铺中面层时浮动基准梁作自动找平装置。作为中面层自动找平装置，要求操作手熟练掌握，现场管理人员协控。

沥青砼面层施工工艺流程：

摊铺 控制标高和几何尺寸 运送 检查料温 沥青混合料拌和 控制配合比料温 测量放样 基层表面清理 准备工作 水稳层缺陷的修整

5、碾压

初压 复压 终压 沥青混凝土面层的碾压通常分三个阶段进行，即初压、复压和终压。 a. 初压

第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经过初步夯实机压实，而且刚摊铺成的混合料的温度不低于160℃，因此只要用较小的压实功能就可以达到和稳定压实效果。拟用双钢轮振动压路机以2km/h左右的速度进行碾压2～3遍。碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压进的轮迹行驶并振动碾压。

b．复压

第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度。因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于130℃。通常用双轮振动压路机（用振动压实）和13t以上的轮胎压路机同时先后进行碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，通常不少于8遍。碾压方式与初压相同。

c.终压

第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路并应紧接在复压后面进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的70℃，应尽可能在较高温度（如不低于80℃）下结束终压。

第五节 伸缩缝的施工

(一)桥面更换伸缩缝施工

封闭交通→测量放线→切割旧伸缩缝及沥青砼→破除砼、清理及切断锚固钢筋→吊出旧伸缩缝、清理→理顺、补植锚固钢筋→新伸缩缝安装及绑扎钢筋→验收→浇筑砼→砼养生

(二)施工准备 1、准备工作

在本分项工程中投入工力20人，包括管理人员和技工、壮工。砼由商品砼搅拌站提供。机具配备:各种机械及小型机具配备齐全。

2、施工方法:

1)测出施工范围，放线并画线标示。

2)用切缝机从中间切断伸缩缝和桥梁的混凝土连接。 3)用风镐打碎旧混凝土，清理旧混凝土。

4)用气割设备隔断旧伸缩缝与锚固钢筋及横穿钢筋的连接。

5)用吊车吊出旧伸缩缝，清理施工槽垃圾，尤其是梁端间的砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。

6)理顺、调整伸缩缝原来的预埋锚固钢筋，对漏埋或折断的预埋筋位置进行补植钢筋。

7)缝体安装：

①伸缩缝安装前，安装时的实际气温与出场时的温度有较大的出入时，需调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。

②伸缩缝的标高控制与固定

采用10×10角钢做定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧混凝土砼面层的标高低约2~3mm，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。

③伸缩缝的焊接

固定后应对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以避免型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm范围，否则很容易出跳车现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止施工车辆误压。

④模板安装

模板采用纤维板，模板应做得牢固、严密，能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟槽内，型钢的上面必须要用胶布封好。

⑤砼浇筑

A、浇筑前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。

B、砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。

C、砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止，这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。

⑥养生

A、水泥砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋、土工布等，严格洒水养生，养生期不少于7天。养生期间严禁车辆通行。

B、经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。

第六节 护栏工程

一、新泽西护栏施工工艺流程

预制混凝土护栏施工主要工序可分为：预制场预制（扎筋、立模、浇混凝土、拆模、养生等工序），现场安装（吊装，连接），为了保证混凝土护栏的施工质量，确保混凝土护栏砼表面的光滑度和安装时线型平顺，必须保证每个工序严格按规范施工。 二、模板的加工及安装

混凝土护栏模板由专门的生产厂家加工而成，模板长2-3米，面板厚度为不小于6mm不锈钢钢板，面板后面为钢带60×8mm，模板的钢度和平整度符合要求。

模板使用前，必须将模板除锈、打磨，并在模板内侧涂刷脱模剂。

模板接缝处要粘5mm 双面胶条，以防模板接缝处漏浆，对拼装好模板要逐块进行编号，以便在施工时方便重新组装。 三、钢筋加工与安装

钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料，钢筋绑扎安装时应根据设计图纸和施工规范要求施工，注意钢筋规格、尺寸、间距等必须符合要求，主筋净保护层厚度按设计要求控制。钢筋焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。

钢筋加工及安装应注意以下事项：

钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。

钢筋在加工场内集中制作，现场安装。

钢筋保护层采用提前预制与护栏等标号的砼垫块，垫块密度为每平米4块，特殊部位需适当加密，砼保护层的厚度要符合设计要求。

在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、

固定牢固。

钢筋骨架焊接采用分层跳焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。两钢筋搭接端预先弯向一侧，使两接合钢筋轴线在同一轴线上，钢筋焊接优先采用双面焊，焊接长度不得小于5d，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接，焊接长度不小于10d，且焊接接头要均匀布设，保证同一断面上的钢筋焊接接头不大于总面积的50%。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。

钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。

四、混凝土的浇筑

混凝土浇筑前，将模板内的杂物清理干净，同时对模板、钢筋和预埋件进行检查并做好记录，自检合格后，通知项目部及监理检查验收合格后才可进行混凝土浇筑施工。

混凝土浇筑难点防治：混凝土护栏混凝土外观缺陷主要有蜂窝、麻面、砂线、色差、气泡等，要克服这些缺陷应从砼施工工艺技术着手。

砼的搅拌

砼的搅拌必须满足计量准确、搅拌均匀、坍落度稳定这三个基本要求。搅拌时间不应小于2min，否则拌和物中必将出现水泥砂浆分布不匀，给砼的浇灌带来了先天性不足，如表面留下“色差”，或振捣易出现离折或泌水等非均质现象。

混凝土的吊装

在预制现场附近搭设搅拌站，配备JS1000型搅拌机，在出料口安放料斗，用混凝土运输车运料浇筑。

砼的浇筑和振捣

混凝土护栏的浇筑和振捣密切相关、相辅相成，浇筑无序或振捣无方都是砼产生不均匀性弊端的根源，应准确把握浇与振的时机，以确保混凝土振捣均匀密实，外表光洁。

混凝土的浇捣应分2层施工，应从一端开始向另一端推进，呈倾斜面铺筑，浇铺一层振捣一层，每层厚度不宜超过30cm厚，在坡角部位分层厚度宜适当减小。

混凝土振捣器插入或拔出时速度要慢，避免产生空洞。振捣器应垂直插入混凝土，与模板要保持5-10cm的距离，插入式振捣器的移动距离不能超过有效振动半径的1.5倍。

砼的振捣在底层时先振捣内侧角落处，把气泡排向外侧，再振捣外侧，气泡沿外侧

墙背溢出，然后再回到内侧，进行二次振捣排气。在腹层振捣时振动棒要离开模板5cm，振捣棒离模板太近会在模板上留下不均匀的砂浆或水泥浆层，顶层振捣时振捣棒主要在钢筋骨架内振捣，注意振动棒不能碰钢筋，因为底层和腹层混凝土已趋稳定，若振动棒接触钢筋，易使底层斜面钢筋保护层上出现不均匀或沁水。

混凝土振捣密实的标志是：混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平整。 五、拆模及养生

护栏达到一定强度之后，要及时拆模。拆模的时间必须要控制好，拆模过早易造成脱皮或开裂，拆模过迟则增大拆模难度，易造成模板变形从而影响模板的周转次数。拆模的时间通过拆模时预制件是否掉边及拆模难度的经验确定。将吊环设置在护栏背面离护栏顶面约20cm处，利用吊环进行脱模。

拆模完成之后，将混凝土护栏用叉车转移至护栏养护区。

混凝土护栏养护区设置自动喷淋养护设备，护栏用土工布覆盖，养生期间砼表面始终保持湿润状态。

预制好的防撞栏，应待混凝土强度达到设计强度的90%后，方可运输至集中养护场内按不同施工日期放在不同位置，养护7天后，将养护好的预制件转运至存放区，并用薄膜覆盖以免雨淋及灰尘污染。

第七节 预埋通信管道工程

一、施工工艺

工艺流程:测量放线→基坑清理→基础施工→安装管道→基坑回填。 二、施工准备

管道施工前清除基坑范围内妨碍施工的杂物，平整场地，测定并放出管道基坑中心线、边线及高程，设置基坑平面位置及高程控制点，并用灰线画出基坑的实际形状。 三、基坑清理

1)中央分隔带基坑清理采用人工清除，清除时注意控制基坑基底标高，控制镀锌无缝钢管的预埋深度。

2)弃土及废渣不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土及废渣不得堆弃在路面上污染路面，必须要用车及时运走。

3)基坑达到高程及时自检，并报请临理工程师检查，合格后，立即进行下道工序，避免基底暴露过久。 四、管道的质量要求

1)钢管无碾压变形。 2)管口接头处应无损坏。

3)预埋通信管道为镀锌无缝钢管，预埋时钢管做四油三布加强级防腐。 五、管道安装

1）镀锌无缝钢管连接采用承插式安装，需要在承插内加密封圈。安装前对管材逐根检查,有无裂纹、弯曲质里等缺陷，按厂家技术要求进行安装。

2）用清洁抹布擦净管子的插入端外表面和承插端里面及橡胶密封圈。

3）为了易于插入可以使用润骨剂，其方法即将润滑剂均匀地涂上，在擦净的橡胶封圈里面及插入端四周表面润滑剂应使用中性洗净剂的溶液或起泡沫的肥皂，切忌使用油和润滑脂，以免使橡胶圈老化。

管道安装过程中采用管线定位装置将电力电缆定位。 六、回填土的覆盖

在镀锌无缝钢管安装完毕以后，即可覆盖回填土。回填时，在管的周围必须将砂由下至上逐层填埋密实,每层20m用蛙式夯夯实，待高出管顶50cm后方可采用压实机具，以防止填砂不良引起路面下沉和管道的Z字型移位将回填土压实、整平至路基。

第八节 附属工程的施工

一、整体方案

附属工程包括：预制C30混凝土预制块路缘石、C15砼路肩加固土路肩、路肩碎石及耕植土回填、中央分隔带填土、中央分隔带排水及超高段排水等项目，整体施工方案为：C30混凝土预制块路缘石等小型构件在预制场集中预制，采用农用车运至工地，集中搅拌砂浆用罐车运至现场进行安装；路肩土回填及中央分隔带填土采用机械挖装符合要求的黄土，5t自卸汽车运输至工地人工回填；C15砼路肩加固土路肩、中央分隔带排水及超高段排水等采用现场人工铺筑。

二、预制C30混凝土预制块路缘石等小型构件预制与安装施工

①、在拌和场内设小构件预制场，将所有小型构件集中预制，场地堆料区与成品区平整后再用混凝土硬化。混凝土由JQY500强制式混凝土搅拌机拌和混凝土，按图纸尺寸定制钢模板或塑料模板，涂脱模剂后进行预制，洒水养护至规定强度。

②、预制构件，装运工程中应注意小心轻放，以免损坏成品构件。

③、安装时先进行定位测量放样，并拉好安装参照线，以保证安装的构件平纵曲线顺直。

三、超高段排水施工 1、超高路段纵向流水槽

①按图纸规定位置准确定位后，开挖超高段纵向流水槽基坑。 ②基坑开挖到位后，人工进行整平，并铺设防渗土工布； ③采用C25混凝土对基坑底部进行底板施工；

④底板浇筑完毕后，覆盖塑料布进行铺垫，按图纸要求对中沟墙身的钢筋进行现场绑扎，绑扎完毕即安装沟身模板，进行C25沟身浇筑；

⑤中沟盖板采用C25预制钢筋砼盖板，在小型预制场集中预制后，现场安装，盖板基座采用1：2防水水泥砂浆整平，防止因基座不平整导致基座压坏。

2、集水井、横向排水管

①按图纸规定位置准确定位后，开挖集水井及横向排水管基坑。

②集水井按工程数量表位置进行定位，超高凹曲线底部两侧各加设一个集水井，井身材料采用C25钢筋砼，盖板采用预制C25钢筋砼，钢筋保护层厚度3cm。

③按图纸规定位置设置管井基础、浇筑集水井，中沟与集水井相接处采用沥青麻絮填塞。

④横向排水管采用φ110mm塑料排水管，管节嵌入集水井壁内，周边以1：3砂浆填充，管节间连接严格按照设计图纸要求施工，保证连接密封不渗透。横向排水管内壁按2%的坡比进行放坡，保持排水顺畅。

3、路面排水急流槽

①按设计图纸要求位置顺边坡开挖基槽（含防滑平台）并夯实基槽。 ②铺设砂砾垫层，并夯实。

③预制C20水泥砼（含水簸箕部分、急流槽部分、消力部分、出水口部分）。 ④横向排水管接急流槽出口处采用M7.5砌片石端墙。 ⑤施工中不得损坏路基坡面及其防护措施。 四、中央分隔带填土及土路肩填土施工方案 1、中央分隔带填土施工方法

①填土之前先在中央分隔带设排水层，将防渗土工布铺设好,并将土工布铺设在上基层顶面两侧边缘向内10cm固定好。

②铺好防渗土工布后，填土施工时分层填筑。采用人工配合机械上土、自卸车运输、小型打夯机夯实、填土用填筑路基的上层料。中央分隔带回填土在施工过程中,严格控制

土的质量、分层填筑的压实度、各层面的平整度及文明施工的要求。

③用自卸车运土至现场进行第一次填土夯实,分层填筑:每层填筑20cm厚。为防止污染路面，在自卸车卸土范围提前铺好彩料布，洒落的碎土由人工配合清扫及整形。经监理工程师验收合格后进行下层填土的施工。

2、土路肩填土施工方法

①施工时分层培土填筑,每层填筑20cm。经监理工程师验收合格后进行下层填土的施工。

②采用人工配合机械上土、自卸车运输、振动夯夯实、路肩土用填筑路基的上层料。路肩土在施工过程中，严格控制土的质量、路肩土分层填筑的压实度、各层面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土,达到线型的美观。

③按放样的线形，用自卸车运土至现场进行培士夯实至96%(压实度),厚20cm。经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。

④填至碎石底面标高时，将防渗土工布铺设好，并将土工布铺设在上基层顶面外侧边缘向内10cm固定好。

⑤支模，浇筑无砂混凝土，养生后填碎石,铺设反滤土工布。

⑥反滤土工布施工完毕后,按设计要求经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工并夯实。

五、其余各附属工程的施工参照相应技术规范执行。

第三章、工期、质量、安全、环保水保、文明施工、文物保护、创优等体系

及保证措施

第一节 工期保证体系和保证措施

我公司中标后立即组织项目主要管理人员及其他有关人员5日内进入现场，进行详细的路面病害处治施工调查、开展复测、拌合站临建工程等准备工作，缩短施工准备期，保证各项工程按合同要求时间开工。

总体施工进度计划及工期安排

本合同段施工工期控制在14个月，计划开工日期为2019年10月1日，计划完工日期为2020年11月30日。

1、施工准备

路面施工队负责项目部的建设，一个水稳拌合站建设，一个沥青拌合站建设，修通施工便道、场地清理并为各项工程施工作好准备，提供场地。

计划工期30天，即2019年10月1日～2019年10月31日。 2、路面工程

由路面施工队分别负责水稳底基层、基层；透层、粘层、封层；沥青面层的施工，计划工期335天，即2019年11月1日～2020年9月30日。

3、护栏工程

由护栏施工队分别负责新泽西护栏的预制和安装的施工，计划工期214天，即2020年4月1日～2020年10月30日。

4、附属工程

由附属施工队负责，计划工期184天。即2020年5月1日～2020年10月31日。 5、交工验收

由附属施工队负责，计划工期30天。即2020年11月1日～2020年11月30日。

一、工期保证体系

工期保证体系图

二、工期保证措施

1、加强现场施工组织管理，做到指挥正确，控制得力，效率高、应变能力强。建立以项目经理、总工程师为首的管理体系，定期与不定期地研究、分析施工问题，决策、确定重大施工方案，分析施工进度。当实际进度落后施工组织设计要求时，采取有力的措施加快施工进度。

2、成立技术专家组与现场管理人员共同研究，制定严密、科学、经济、实用、合理的施工方案和方法，充分依靠科技，开展科技攻关活动，优化施工方案，为加快施工进度、保证工期提供技术保障。

3、加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成，减少工序准备时间，加强运输组织和调度工作。

4、缩短施工准备期，尽早进入工程施工阶段。在合同签署后7天内，项目主要管理人员全部到位。

5、调配富有相应工程施工经验，又年富力强的管理干部，建立精干、务实、高效、稳定的项目领导班子。工程进场期间及施工过程中，项目管理人员保持稳定;施工过程中，实行领导干部值班制度，轮流值班，及时处理现场的问题，激励士气，加快施工进度。

6、抽调技术强、经验丰富的技术人员，选派长期从事高速公路建设的专业施工队伍，根据本标段特点进行优化组织，加强内部质检力度，保证监理工程师一次检测合格，并杜绝返工，以此加快施工速度，保证工期。并按照工程实际需要，配置充足、结构合理的机械设备。

7、建立健全岗位责任制、施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工。

8、深化改革、完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任务层层落实，把施工进度和职工个人的收益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。

9、搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9002标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，稳产高产，防止大起大落。

10、加强施组的动态管理，积极采用新工艺、新设备，依靠科技进步加快施工进度。

第二节、工程质量的管理体系以及保证措施

一、质量目标

标段工程交工验收质量评定合格，标段工程竣工验收质量评定合格。

以提高社会效益和经济效益为中心，强化内控，消灭通病，争创国内公路施工一流水平。

二、质量保证体系及质量目标的实现 1、质量保证体系框图见本章节后附图。 2、组织保障措施

2.1本项目成立公司项目部，代表公司履行合同并列入公司创优计划和重点管理项目，组织所属单位施工，从根本上建立起有效的质量保证体系，充分保障企业全面质量管理措施的全面落实到位。

2.2队以上成立全面质量小组和创优管理委员会，第一管理者亲自抓，配齐专职质检工程师和质检员，从组织措施上保障创优计划的真正落实。

2.3狠抓重点，确保整体，针对不同的工程项目，制订相应的质量保证细则。将工程质量创优成绩纳入项目经理考核的主要内容，实行质量一票否决，对工程质量达不到创优计划的责任人进行重罚。

2.4明确各部门质量职责，责任到人。 3、质量检验程序

本项目部实行三级检验制度，建立以监理工程师、项目质检部、施工队质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强工程质量控制。 4、质量管理制度

对本项目的管理严格执行公司ISO9001有关制度文件，在施工的不同阶段按照公司

的制度及规程对施工实施过程控制。 5、明确管理人员质量职责

我公司将对本工程项目推行ISO9001标准质量管理，建立质量管理体系，完善技术责任制，对各级技术人员建立明确的职责范围，充分调动各级技术人员的积极性和创造性。认真贯彻国家技术政策，搞好技术管理。对促进生产技术的发展和保证工程质量都有着极为重要的作用。

质量保证体系图

计划合同部 要素：负责本工程项目的施工计划的编制、施工组织的协调、进度计划的调整、施工现场的安排等；施工过程的控制；中间交工证书的控制；工程计量的控制； 技术部 要素：负责组织技术人员进行图纸会审、技术交底、测量复核；对不合格品的处置及对质量记录及统计技术控制应用等；解决施工中遇到的技术难题；编制重大施工项目的施工方案。 执行人： 质检部 要素：产品标识和可追溯性控制；检验和试验控制；检验、测量、试验设备控制；不合格品控制；质量记录控制；统计技术控制； 执行人： 技术员、质控员、试材料设备部 要素：原材料、半成品的采购、对外购产品的控制、施工机械设备的控制、防护和交付的控制 执行人： 施工员、材料员、机务员、采购员、项目经理 管理要素：质量第一责任人 岗位职责：建立质量保证体系、组织机构、明确各部门及人员职责和权限并总工程师 管理要素：项目质量计划、纠正和预防措施控制 管理职责：组织技术人员进行图纸会审、技术交底、测量复核；制定项目质量计划、施工组织设计、施工技术方案；保证体系运行的适应性、符合性，持续有效性；组织推广新

路面施工一队路面施工二队附属施工队护栏施工队

三、质量保证总体措施 1、组织保证

建立以项目经理、总工程师、安质部、项目经理部质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强对质量工作的组织领导和检查落实。 2、制度保证

技术负责人组织各专业技术人员，按照技术规范要求，完善各工序，同时按照各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技术和质量意识的教育、培训，严格按招标文件关于现场人员培训的规定执行，积极参加培训。 3、建立一套公正的奖惩制度

对违反操作规程，影响工程质量的除坚决返工外并给当事人以处罚、对严格按照操作规程施工，工程质量优良的给予奖励（按照本公司奖罚制度执行），各质检主管人员有职有权保证其贯彻实施。 4、做好技术交底

每道工序开工和员工上岗前，应进行一次简短的质量要求和技术交底，由各专业工程人员负责实施，质检工程师讲明质量要求和奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以确保工程质量。 5、落实交接班制度

各分项工程的每一道施工工序，特别是隐蔽工程，必须经驻地监理人员的验收合格，方准进行下一道工序的施工。充分发挥内部各级质量检查人员的作用，消除隐患，保证隐蔽工程受检一次合格。

第三节、安全生产管理体系及保证措施

一、安全生产管理机构

项目经理部建立以项目经理为组长，项目总工、专职安全员、各科室负责人为组员的安全生产领导小组，负责本项目的安全生产工作。

二、安全生产管理目标

我公司按照招标文件的要求，结合工程的自身特点，根据多年的施工实践经验，确定工程的安全目标：无重大伤亡事故。

三、安全管理措施

1）、建立、健全安全生产管理制度，提取专项安全生产经费，建立安全生产紧急救

援预案，实现无重大安全责任事故。

2）、加强领导，健全组织，项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。

3）、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。

4）、安全教育要经常化、制度化，对特种作业人员必须经培训合格后持证止岗；对新职工及合同工必须进行经理部、工区和班组三级教育和定期培训；

5）、按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为发生。

6）、施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌。 四、安全生产保证措施 （一）、施工用电安全措施

1）、配电箱、开关箱：应使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器。配电箱应设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。

2）、架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树木或脚手架上，架空线应装设横担和绝缘子。

3）、接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

4）、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

（二）、机械设备安全措施

1)、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查，维修保养确认状况良好，各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。

2)、机械与输电线路（垂直、水平方向）应按规定保持距离。 3)、作业时，机械停放应尽可能稳固，各指示设备应灵敏可靠。 4)、机械设备夜间作业必须有充足的照明。 （三）、防火安全措施

1)、建立经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责。

2）、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。

（四）、危险品管理措施

1）、建立严格的危险品管理制度，由专人负责管理。

2）、危险器材的申购、运输、存放、使用严格遵守现行的有关规定。

3）、焊、割作用点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

安全保证体系图

施工 管理 负责 人

生产负责人

技术负责人

合约负责人

质控资料负责人

试验检测负责人

安全保卫负责人

环保文明施工负责人

机械设备负责人

物资供应负责人

项目经理

施工安全负责人

各专职施工安全员

工程部

技术部

质量控制部

综合办公室 机械物资部

路面施工

路面施

附属施工队

护栏 施工队

工二

一

第四节、环境保护保证体系及保证措施

不论是过去还是现在，施工建设是城市的最大污染源。在人们心目中，施工单位被认为既是环境的建设者，也是环境的破坏者。之所以有这样一个尴尬的双重身份，就是因为未重视环境的建设过程给环境所带来的破坏和影响。为了能给本工程周边生活和工作的人们提供相对良好的环境，我们计划从两方面入手。一方面，加大环境保护的投入，将水、尘、声、光的污染降至最低限度；另一方面，制定严格的保证措施，科学管理、文明施工，重塑我们建设者的新形象。

一、环境保护措施 1、 重视环境工作

为确保文明施工，促进施工顺利进行，我处将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。

2、 加强环保教育

组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。 3、 贯彻环保法规

认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。

4、 强化环保管理

定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

5、 美化施工现地

场地废料，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

6、 消除施工污染

1）工地垃圾及时运往指定地点深埋，打桩机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。

2）施工期的污水应集中排放，应设置污水处理池，防止污水漫流，污染环境。

二、项目部环保体系：

环境污染问题逐一落实解决 各部门定期检查

部每季一次

环 境 保 证 体 系

检查保证技术保证组织保证思想保证

环保部门日常监督

严格按设计要求施工

制定科学合理方案将施工现场布局合理

按国家及地方相关部门法规办事

针对特殊工种制定强有力防范措施

项目部环保领导小组

环保办公室

队每月一次

工班每周一次 班组每天一次

队

环小保组施工领导

专︵兼︶职检查员

普及教育

专业及特殊工种教育

法制法规教育

用科学合理技术措施、方案来保证环保目标的实现

开展环境保护

月

保护生态环境

班组长

兼职检查员

强化环保意识，增强预防能力

第五节、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

施工期间做好文明施工工作不仅是社会的基本要求，也是企业素质的体现，对创造良好的施工环境、树立企业形象起到不可忽视的作用。我们严格按施工现场管理法规、条例精心组织施工，尽一切可能最大限度地减少由于施工给外界造成的各种不利影响。

一、文明施工保证体系及措施 1）、文明施工组织机构

建立健全文明施工组织机构，成立以项目经理为组长，总工、各部门班组负责人参加的文明施工管理小组。

文明施工体系保证框图

项目经理 现场负责人 总工程师 工程 技术 部 质量管理部 质量 安全 在危险 处设置 醒目标 志、围 栏、现 场有安 全警示 牌，设 置专职 安全检 物质 设备物质部 中心试验室 综合办公室 施工工 合理布置施 工总平面， 做到“三通 一平，永临 结合。现场 设项目概况 标牌，人料 机合理组 合，有详细 的施工方 设备 试验验 工教 制定并 组织落 实质量 保证措 施，及 时呈报 质量报 表，积 极开展 合理规划布 置料场、库 房，材料堆 放整齐，场 地坚实，有 防污染、防 潮等措施， 坚持定额发 料，危险 品、易燃品 设备停放 有序，停 放场地平 整坚实， 不积水， 确保设备 性能完 好，设备 有专人管 砂浆、 砼施工 现场挂 牌标 注，配 合比有 合格的 计量工 积极开展 文明施工 教育活动 和双增双 节活动， 现场设置 宣传标 语，竞赛 评比栏

（1）文明施工措施

1、施工场地清洁开阔，满足机械及人工施工的要求。

2、严格按总平面布置图设置临时设施及施工，做到布局合理，既有利于施工作业又能确保安全。

3、建立分段、分区间的工点负责人和技术负责人挂牌制度。

4、保证加工车间及机械库视线及通风良好，上不漏水、下排水通畅。 5、机械及时保养，擦洗干净，保证出勤率和完好率。 6、保持施工现场清洁、卫生良好。

7、及时、认真填写各种施工报表，并认真填写施工日志，详细记录施工情况。 8、积极开展全面质量管理，选择正确的课题，切实加强工程施工质量。

9、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全方针，把安全生产作为施工生产的永恒主题。

10、现场设置宣传标语、专栏、黑板报，及时报道安全、质量等方面的内容。 11、对工作人员的要求

（1）所有驻地管理人员和现场施工人员一律穿戴整齐，佩证上岗。

（2）施工现场设安全员，其工作包括健康保护与事故预防措施和个人安全检查，检查并督促现场人员按已指定的安全规则和条例执行。

（3）加强对全体人员的文明施工思想教育，严格遵守当地有关部门的法规、规章、细则等，杜绝违法暴力等妨碍社会秩序的行为发生，与兄弟施工单位和当地群众建立良好的关系，做到融洽相处。 （4）不扰民及妥善处理地方关系

合同段起讫点和固定工点设工程公告：施工便道干线和引入线设置明显规范的交通引导标志；爆破作业等特殊作业区，设安全防护员和安全防护标志；施工期间，经常对施工机械车辆通行的道路进行维修，确保道路晴雨畅通；加大工程建设意义的宣传力度，争取地方百姓对施工生产的大力支持。 （5）广泛开展共建活动

与当地政府积极配合，加强对施工人员的全面管理，确保在施工地区内，施工人员无违纪违法现象发生。与当地政府和群众积极开展共建活动，积极推进精神文明建设，支持地方经济建设。自觉执行当地政府有关部门规定，施工中接受群众监督。 （6）尊重当地民风民俗

教育全体职工，加强对党的民族政策和地方法规、法令的学习，进一步在思想上提高认识，坚决执行党的民族政策，了解当地的民风、民人俗和风土人情，充分认识到尊重民风、民俗是促进民族团结的需要，是维护国家安全稳定的保证。遵守地方法规，乡规民约，自觉尊重、遵守当地少数民族的宗教信仰和民风民俗习惯，不做有损于民风民俗的事，作加强民族团结的模范。

12、施工现场管理措施

（1）项目部驻地悬挂国旗、企业旗、青年文明号旗（如有）。项目经理部门口旁设置采用防水喷绘或彩绘制作的施工告示牌和施工路线平面示意图版牌。项目经理部各办公室布置合理、整洁，各种制度、管理图表、主要管理人员信息及照片、工序管理、质保体系等在相应办公室墙上公示。在施工现场设置“五牌一图”，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫（防火责任）牌、安全生产牌、文明施工牌和现场平面图。

（2）所有施工场地均做到规范化、工厂化生产施工，场地全部圈围起来，场地内按要求设立好各种标示牌、告示牌，构造物施工现场做到拦护措施得当，施工场地布置合理、规范，各种标示明确。

（3）生活生产房屋、变电室、发电机房、临时油库等的位置前，应符合防火、防风、防爆的有关规定的要求。

（4）办公室和生活区种植花草，以美化和绿化环境，同时固定负责卫生清除工作的人员。

（5）建立良好和具备急救的医务室，配备1-2名医护人员和必需的医疗器械与药品，制定卫生保健等有关规定，保护全体职工的健康，并遵守当地卫生部门的有关规定。 （6）生活区内建有足够的卫生设施。生活区和施工现场的厕所全部采用水厕，并在适当位置修建污物处理设施。

（7）所有办公室、仓库、工作室均悬挂统一标准的牌子，以示标示。 （8）在业主制定的生活区内和施工界限上设置围栏。

（9）材料堆放场地必须设围，地面湿度硬化。材料按类型、规格，划出不同的材料堆放区域，设立标牌。对于怕雨、易变的材料要进行遮盖。

（10）施工机械、运输车辆，设立专人指挥，标牌就位，设围保护，并注意排水设施，保证车辆场地卫生、清洁。

（11）建立明确交接班制定，交班者与接班者要交清和了解作业所有情况和注意事项。

二、文物保护保证体系

建立文物保护检查制度。定期、不定期地进行文物保护检查。采取群众与领导相结合，自查与互查相结合，定期与经常相结合，专业与综合检查相结合。

文物保护保证体系框图

业 主 政府主管部门 监理工程师 标段主管部门 文物保护站 各工程队 现场监测员 现 场 三、文物保护措施

在工程现场发掘出的所有文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均属于国家财产，因此，在施工中，我们采取以下措施进行文物保护工作。

1、加强教育、提高全员的文物保护意识。

开工前组织全体施工人员进行文物保护重大意义、文物保护知识方面的教育，增强全体职工保护文物的自觉性和责任感。

2、开工前主动和地方文物保护部门进行联系，与当地群众进行文物保护方面的调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。

3、一旦发现文物，我单位将遵循有关规定，并采取必要的防护措施： （1）已开工的要立即停工保护现场，防止任何人员移动或损坏任何该类物品。 （2）尽快向工程师、业主和文物保护部门汇报。

（3）按照工程师、业主和文物保护部门的指令，积极协助处理。

（4）文物保护部门处理完现场，并接到业主、工程师和文物保护部门可以继续施工的通知后才能重新开工。

4、不准随意乱刻、乱画、破坏文物，坚决打击、抵制贩卖文物活动。

5、临时设计、施工用地不占用文物保护控制区。凡属施工影响区域内的古树、古建筑要加以安全围护。

第六节、创优体系及保证措施

一、创优主要措施

本工程是一项施工难度大、质量要求高的工程。我们将精心组织，精心施工，高速、优质地建设好该工程，实现我们的承诺，为业主提供满意的工程。为实现第三章第一节提出的施工创优目标，制定该工程创优主要措施如下：

1、创优主要组织措施

本工程作为当地的一个标志性工程，本公司将它作为一个形象工程对待，在组织、资源等方面予以特殊保证。

1.1创优领导小组

项目经理部根据六大指标，建立以项目经理为首的创优领导小组，制定详细创优规划，并征求建设、监理单位意见。创优领导小组如下：

组长：项目经理

副组长：总工程师、项目副经理组员:工程技术部部长、安全质量监察部部长、物资机械部部长、计划财务部部长、专职质检员、各作业队队长。

创优领导小组抓好施工生产全过程的创优管理和质量管理,制定施工负责人创优目标责任制,将创优规划目标和责任,层层分解,责任到人,落实到岗并细化分解到每道工序,每个环节,从严把关。实施奖惩激励机制,确保创优目标的实现。项目经理部、各作业队都要绘制创优责任制网络图,并上墙以便在实施中接受上级检查和群众监督。

配备专职的安全、质量检查人员,重点、难点工程指派专职施工负责人和安全质量负责人,并赋予“一票否决权”。

1.2资源配置

为保证创优规划的有效实施，公司将选派优秀的管理及技术人才、类似工程施工经验丰富的职工、配备优良的机械设备、选购优质的材料、采用先进的技术、适宜的施工方案投入本工程的建设。

1.3主要创优措施

(1)认真贯彻执行党中央、国务院、浙江省关于加强质量管理的重要指示，树立“质量重于泰山”的高度责任感、紧迫感和使命感。

(2)一切为实现创优总目标，满足业主在招标文件中提出的和在工程实施中可能提出的要求。各级业务部门按照责任制范围，对创优活动制定相应措施、实施细则及检查考核标准，并贯彻执行。

(3)实行IS09001质量管理体系，本公司已通过IS09001认证，本创优规划体现了IS09001要求，在工程中完全按照IS09001标准及公司质量手册和程序文件运行质量体系。

(4)以积极负责的精神为业主提供全过程、全方位的管理服务。特别抓好在施工中提出合理化措施以保证工期和保证质量,做好运行管理中的跟踪服务。

(5)积极配合业主做好整个工程的项目管理,主动协调与设计、监理、政府质量、安全、环保、文明施工和社会综合治理等监督部门的关系,保证整个工程顺利进行。

(6)采用先进的管理方法和技术,特别是工程项目结构分解方法和计算机技术,对施工全过程实施全方位动态控制。大力推行运用新技术、新材料、新工艺、新设备,深入开展QC小组活动,并推广运用先进合理办法。

(7)强化“以样板引路,靠质量取胜”的质量意识,使每一个职工明白,只有创优质名牌工程,才能使企业得以生存和持续发展,把创优质工程变为职工的自觉行动。

(8)建立创优目标责任台帐，实行责任人挂牌制。开展创优质工程及样板工程活动，建立重奖重罚奖惩制度，并纳入个人业绩档案，作为评先、晋职、晋级的重要参考依据，籍以达到工程创优的目的。

(9)加强技术负责制，严格工程技术管理制度。把好图纸审批关、施工测量关、材料设备进场关、计量试验关、技术交底关、工艺操作关、隐蔽工程检查关。严格施工过程质量控制，狠抓工序分阶段，以点带面，从而确保单位工程和标段工程创优目标的实现。

(10)认真编制《施工工艺》及各专业工程《作业指导书》，并坚持其有效执行。对于常见工程质量通病，坚决按照相应的纠正和预防措施加以预防及克服，保证工程质量达到“内实外美”的要求。

(11)认真执行工程质量监理制度，支持隐蔽工程按程序办事，积极支持和配合监理工程师的工作，把好创优工程质量关。

(12)坚持各项有效的质量检查制度，严格自检、互检、交接检“三检制”，严格专职质检人员及技术人员检查鉴定程序，强化质量监控。采取定期和随机抽样相结合的方式对创优全过程进行检查、监控，凡发现不符合设计和规范、验标，以及犯质量通病的，一律按照“三不放过”的原则采取纠正及预防措施，并对其有效性进行跟踪和验证，自始至终使各项创优目标处于受控状态。

(13)加强施工与建设、设计、监理单位的紧密联系，相互配合、相互支持。 (14)强化创优宣传教育，做好技术培训工作。开工前进行安全质量教育和技术培训

工作，关键工序，特殊工种持证上岗。并组织专题技术讲座，开展TQC基础知识教育。

(15)专职安全质量监察人员，要督促作业队的安质工作，并做到严格把关，协调服务。作业队设立安质室，人员配备应满足工作需要。作业队应配专职安全质量监察人员。所有隐蔽工程未办检查签证的一律不得进行隐蔽。对严重违反安全质量的行为，监察人员有权责令停工，并立即向上一级监察部门报告。

(16)作业队认真进行分项工程细目检查验评工作，按每月施工项目进行自检和自评，项目经理部抽查当月的验评项目总数的25%,对未达到验标“优良”的分项工程，予以返工，重新验评，直到达到要求为止，如数据不真实，不得验评。

(17)各级监察、检查人员对违章指挥、违章施工，不遵守工艺细则，有权提出劝阻和警告或处以罚款，对安全质量做出突出贡献的个人和集体，有权提出建议，请领导给予适当奖励。

(18)采取有效纠正措施和预防措施，持续改进质量管理体系，使工程质量不断提高。 (19)加强各职能部门的配合、协调、管理工作，做到优质高效。

(20)加强全面质量管理，广泛开展QC活动，成立以总工程师为负责人的TQC领导小组。

第四章、项目风险预测与防范，事故应急预案

第一节 项目的风险预测与防范

由于本项目容易导致施工及机械安全事故的发生,必须加强此方面的管理。因此保证施工安全及设备的操作安全、预防火灾、机械安全事故等工作尤为重要。

对于施工中的安全，应以预防（即主动控制）为主，应制定科学合理的保证措施。但同时，当紧急事故发生时，应有及时得当的应对措施，将事故损失降低到最低限度，即做好主动控制（事前控制）的同时，也要做好事中控制和事后控制。为此，我们制定了发生安全事故的应急救援预案。

第二节 事故应急预案

一、成立安全事故应急救援领导小组： 1．安全事故应急救援领导小组 组 长：项目经理 副组长：专职安全员

组 员：施工现场负责人、现场安全员、各施工班组负责人

主要职责：负责本预案的组织实施和本项目所辖施工现场突发事故应急救援总指挥、监督部门及施工队对安全事故应急救援工作职责履行情况。

2．综合部：

领导小组办公室设在项目部的综合部办公室。

主要职责：负责各项目救援力量协调工作，督促各相关部门对本预案的具体落实，下达领导小组指令，负责信息的传递、上报，根据领导小组指令与社会救援机构联系。负责后勤保障。

3．救援救护组

主要职责：负责施工现场救援工作，按照拟定的救援方案，落实救援所需车辆和器材、人员，保证迅速到位，组织施救，最大限度的减少人员伤亡和经济损失。

4、救援预备队

为保证有足够的救援力量确保救援工作顺利进行，除救援救护组外，另从项目施工队伍抽调20—40人组成救援预备队，随时保证救援工作的需要。

二、 应急救援程序

1、突发紧急事故发生后，除按有关规定上报外，必须立即以电话、快报等有效形式迅速报告安全事故应急救援领导小组，事故报告包括以下内容：

1）、事故发生的时间、地点、单位。

2）、事故发生的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计。 3）、事故发生后采取的措施及事故控制情况。

2、下达救援指令，在接到紧急事故发生的报告时，领导小组下达救援令和要求，由领导小组办公室传达指令，并调度救援救护组，立即赶赴事故现场，进行救援。

3、启动外部报警机制，按照规定报告领导小组，根据突发重大安全事故的情况及需要，及时向社会公共救援机构报警。

4、实施救援抢险：救援救护组在接到领导小组指令后，立即组织车辆，救援器材和救护人员，赶赴现场，由救援救护组组长负责现场指挥，按照领导小组的指令和救援方案，实施求援抢险工作，保持与领导小组的通讯联系，随时将施救情况报告领导小组。

5、后勤保障组：后勤保障组在接到领导小组指令后，立即启动应急援储备资金并赶赴现场。提供抢险所需的临量电源，保证通讯畅通，及时抢救伤员、迅速落实死、伤人员等情况，协调相关单位准备好下一步善后处置。

6、现场清理，救援抢险工作结束后，立即报告领导小组，领导小组征求安全事故事故调查组的意见后，下达援救抢险工作结束指令。

7、成立调查组

安全事故发生后，应迅速成立事故调查组，调查组可以聘请有关方面的专家协助进行技术鉴定、事故分析和财产损失的评估工作，积极配合有关部门进行调查，协助有关部门出具客观、真实的调查报告。

8、现场勘察

调查组成立后，应立即对事故现场进行勘察，因现场勘察是项技术性很强的工作，它涉及广泛的科学技术知识和实践经验，因此勘察时必须及时，全面、细致、准确、客观地反映原始面貌，其勘察的主要内容有：

1） 做出笔录 2） 实物拍照 3） 现场绘图

4） 分析事故原因，确定事故性质 5）、写出事故调查报告，确定事故责任

6）、事故的审理和结案

应急救援组织机构图

领导小组 领导小组办公室 各相关科室 各施工队 抢险救援组 后勤保障组

第五章、机械化施工方案

随着我国高等级公路的日益发展, 公路工程施工机械化程度越来越高, 在沥青路面施工中, 采用大型沥青拌和设备生产沥青混合料, 采用大型沥青摊铺机摊铺沥青路面已成为一种发展趋势。

沥青路面的施工是一个综合机械化作业过程，其主要由沥青混合料拌制、运输、摊铺和碾压四道工序组成。为了保证铺层质量, 必须连续施工, 均衡稳定的摊铺作业速度至关重要。我公司机械配备的具体情况是摊铺机和碾压设备的能力远远大于沥青拌和站和运输车辆。拌和设备的额定产量是一定的，在最大限度发挥其生产能力的情况下来配套运输车辆的数量, 运距较远时可临时租用运输车辆以补充运力的不足。

一、组织原则及注意事项

(1) 沥青路面施工是大规模的机械化联合作业,施工时, 一定要做周密的安排, 切实搞好机械配套,人员的调配, 以实现优质、高效、经济的施工。

(2) 原材料堆放场地一定要硬化, 且要方便排水, 以减少其含水量, 节约原材料加热油费用。

(3) 要加强机械操作人员的技术培训, 增强他们的施工意识, 提高机械使用、维护能力, 并提倡一专多能, 以适应机械化施工的要求。

(4) 要充分发挥技术人员在施工中的作用, 机械技术人员与土木技术人员在专业上要相互渗透, 提高自身综合素质, 力争成为多面人才。

(5) 施工过程中, 要加强沥青拌和站与摊铺现场的通讯联系, 以免出现超拌浪费现象, 同时, 要密切注视气象预报及天气变化情况。

(6) 加强监理意识, 遵守与适应现代化施工管理的监理办法, 促进施工质量及施工进度的提高。

(7) 要加强施工过程中的技术管理, 严格控制混合料的配合比温度, 路面厚度、平整度、密实度等技术指标, 以免出现浪费或影响路面质量。

二、各种机械设备的配合 1.沥青混合料的拌和时间

将混合料根据配合比试验后的数据输入电脑后，生产出的混合料是否与设定值相符, 或混合料是否合格，仍需返回试验室验证，并对设定值进行必要调整。直到混合料合格为止。沥青混合料的拌合包括干拌和湿拌两个过程。经试拌确定混合料的干拌时间为5～10S, 湿拌时间为5～10S，总拌和时间控制在45～60S。做好上述工作及其它准备事项后，

按机组启动程序开机空转, 接到摊铺现场通知后，方可进料拌和。最初的1～3 锅一定要用手动操作，待一切正常后，即可转换到自动操作。

2.冷料仓驱动电机速度

冷料仓通过调速电机驱动皮带供料, 该电机的调速以变频的方式实现, 供料皮带的速度相应电机速度变化而改变, 从而实现供料量的调整。控制室内的操作台可显示各电机转速, 将上述各原材料的质量换算成电机转速, 并将结果设置在控制盘上。

3.沥青混合料的运输

(1) 混合料的运输采用15t 自卸汽车，运料前，

将车内的污物清洁干净，喷酒一薄层隔离剂(用柴油和水混合，比例为柴油: 水= 1: 2～ 1: 3) 〉

(2) 自卸车在排料口下接料过程中, 每接一锅料挪动一下车辆位置, 减少混合料离析现象。

(3) 自卸车运输时, 要在混合料上覆盖石棉被保温, 防雨、防污染。

(4) 运输过程中, 若自卸车发生故障, 要加紧维修, 若维修时间过长时, 要用吊车, 装载机配合, 将混合料卸在另一车上。

(5) 在摊铺机前就位时, 自卸车倒至摊铺机前10～15cm 处停车, 将档排置于空档位置上, 稍踏刹车, 等候摊铺机推动、卸料。

4.混合料的摊铺

路面采用二台弗格勒Super2000 型摊铺机, 应采用两台摊铺机梯队作业, 以减少冷接缝。

(1) 摊铺速度。为保证路面的施工质量, 应实现匀速、不间断摊铺。

国内高速公路路面摊铺多采用2～ 6m /m in 速度。其影响因素较多, 不能一概而论, 更不能简单确定, 频繁调整。

(2) 调整仪表盘上的工作速度旋钮, 使其与上述计算结果相符, 将发动机的油门置于工作档, 输送刮板, 布料螺旋、夯锤、振捣梁开关置于自动档, 令自卸汽车启动卸料, 待混合料布满工作面全断面且高度大于螺旋布料器高度的2ö3 后, 方可起步摊铺。

(3) 在摊铺过程中, 要随时利用3m 直尺及钢直尺于摊铺机后检查工作面的平整度及厚度, 同时, 利用水准仪跟踪检测, 每50m 测量1 次, 每个断面测量3 个点, 检查路面的横坡、纵坡, 出现误差时, 要进行必要的调整。

(4) 当厚度出现误差需调整传感器高度时, 每次转动量应不大于1ö4 圈, 待摊铺机走出1m 后, 再测量、调整。

(5) 弯道作业时, 需转动自动转向旋钮; 应根据弯道曲率半径适量转动, 避免往复转动, 造成路面边缘呈犬牙状。

(6) 对于斜交桥桥头处的底层摊铺, 摊铺机无法作业的斜角部分采用人工摊铺。 (7) 采用2 台摊铺机联合摊铺时, 每台摊铺机熨平板接至5. 5m 长。摊铺过程中, 2台机械呈阶梯状分布, 距离控制在10～30m , 摊铺宽度重叠25cm。

(8) 在摊铺结束时, 摊铺机在接近端部前约1m处将平板稍稍抬起驶离现场, 用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m 直尺检查平整度, 并垂直切除端部厚度不足部分, 使下次施工时成直角连接。

6 混合料的碾压

(1) 沥青路面的碾压分为初压、复压、终压(包括成型) 三个阶段, 每个阶段的碾压温度、碾压遍数、碾压速度是有区别的。

(2) 利用数字式温度表(表面接触式触头) 测试摊铺过的混合料, 若温度达到标准可开始初压。亦可用手感经验测试, 将手放在路面上, 无明显烫、粘感觉即可。每个阶段的碾压顺序均为先碾压横、纵接缝区域, 然后再沿着与道路中线平行的方向自路缘侧向路中央顺次移动碾压, 每次移动距离为2/3 轮宽,且每次靠近摊铺机返回时, 要错开1. 5m , 使其横向呈阶梯状(不应呈横直线状)。

(3) 初压时, 路面两侧边缘30～40cm 宽的区域先不碾压, 待第二遍碾压时一并进行, 以减少路面向外推移。进行坡道作业时, 压路机自低处向高处进行碾压。

(4) 初压结束时, 立即用3m 直尺检查路面的平整度, 必要时予以适当修整。 (5) 复压时, 采用振动碾压。倒车过程中, 先停止振动并向另一方向运动后再起振碾压, 以免路面出现鼓包。

(6) 复压结束后, 采用核子密实度仪检查路面的密度, 必要时, 继续采用CC21—Ê 压路机强振或采用CA 25D 振动压路机进行。

(7) 密实度合格后, 进入终压阶段。采用轮胎压路机碾压两遍, 以消除压路机轮痕。 (8) 以上各阶段要连续进行。

第六章、“五化”管理实施方案

以科学发展观为指导，围绕加快转变公路发展方式、认真领会落实“五化”管理精神，推行现代工程管理理念，适应公路建设发展的新形势，提高项目施工标准化、规范化、精细化的程度，全面提高项目管理水平。通过在项目建设中推行“五化”管理工作，建立针对性和实用性强的“五化”管理体系，将标准化要求贯穿工程建设的全过程，使标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准。促进工程建设管理的各项制度更加完善，现场管理的责任体系进一步落实，材料加工、工艺工序、试验检测更加规范，从业人员的责任意识、标准化意识明显增强，施工环境显著改善，工程质量、安全水平全面提高。

一、发展理念人本化

在施工过程中高度关注安全生产和人身安全，维护劳动者的合法权利。交工前对项目通行安全保障设施进行核查，力争将行车不安全隐患消除在交工前。提高公路安全保障能力和服务水平。

二、项目管理专业化

认真搭建项目管理的组成部门，真正把懂业务、会管理、责任心强的人员充实到项目管理机构中。同时积极开展管理人员培训，分层次组织管理、技术人员有针对性地开展学习，为提高管理水平、保证项目顺利实施，奠定良好的基础。

三、工程施工标准化

将质量目标策划和管理标准化、施工标准化、工地标准化有机的结合起来，完善项目管理制度，推进工程施工标准化的实施。一是要严格执行公路建设法律法规和强制性标准，在工程管理中针对项目难点，突出质量控制要点，查找薄弱环节，制定质量目标策划书，将管理制度和流程、检查标准和工作责任贯穿于项目管理全过程。二是要结合项目特点，针对项目管理的难点、重点，制定专门的标准化要求，严格按标准实施确保工程质量。三是按照标准化要求建设各类拌和站、预制加工和材料存放场地，逐步实现混合料集中拌制，钢筋集中加工，构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势。规范施工现场管理，做到现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置齐全，文明施工。

路面工程施工现场标准

1.路面稳定土拌合站参照混凝土拌合站的有关规定建设，布置规范，其规模、标准、平面布置应符合本合同段施工的有关要求，拌合站内房屋建设、运输道路、供水、供电、排水、防尘、安全防护、设备维修、办公生活等设施齐全。

2.沥青混凝土拌合站的矿粉采用散装水泥筒仓储存，拌合站应配备二级除尘设备，防止粉尘污染，收集的粉尘应运至指定地点处理，不得回收使用。

3.石灰稳定粒料底基层、基层采用挂线控制松铺厚度，两侧采用钢模版定型，使用大型摊铺机摊铺施工；采用振动压路机组合压实；采用土工布全覆盖保湿养生7天以上。

4.沥青路面混合料采用车辆覆盖运输，有关施工内容采用施工标志牌进行公告。 四、管理手段信息化

借鉴高速公路项目管理单位的经验，逐步通过广泛应用信息、网络和通讯技术，搭建管理信息平台，实现管理过程的全控制，达到规范管理流程，提高管理效能，降低管理成本的目的。

五、日常管理精细化

根据项目自行选择的重点“五化”管理目标，通过逐渐优化标准化管理手段，遵循注重细节、立足专业、科学量化的日常精细化管理原则，追求“精、准、细、严”的日常管理要求，推行精细化管理，促进施工单位把粗活作细、细活做精，保证工程质量符合规范要求，建设精品工程。

第七章、优质、平安、环保、创新、信息化、工业化方案及建议

本项目的优质、平安、环保、创新、信息化、工业化方案和建议：

优质：工程质量目标。以提高社会效益和经济效益为中心，强化内控，消灭通病，争创国内公路施工一流水平。本项目成立公司项目部，代表公司履行合同并列入公司创优计划和重点管理项目，组织所属单位施工，从根本上建立起有效的质量保证体系，充分保障企业全面质量管理措施的全面落实到位。上成立全面质量小组和创优管理委员会，第一管理者亲自抓，配齐专职质检工程师和质检员，从组织措施上保障创优计划的真正落实。狠抓重点，确保整体，针对不同的工程项目，制订相应的质量保证细则。将工程质量创优成绩纳入项目经理考核的主要内容，实行质量一票否决，对工程质量达不到创优计划的责任人进行重罚。明确各部门质量职责，责任到人。实行三级检验制度，建立以监理工程师、项目质检部、施工队质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强工程质量控制。以确保达到优质工程。

平安：工程安全目标。项目经理部建立以项目经理为组长，项目总工、专职安全员、各科室负责人为组员的安全生产领导小组，负责本项目的安全生产工作。具体安全管理措施：建立、健全安全生产管理制度，提取专项安全生产经费，建立安全生产紧急救援预案，实现无重大安全责任事故；加强领导，健全组织，项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人；各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施；安全教育要经常化、制度化，对特种作业人员必须经培训合格后持证止岗；对新职工及合同工必须进行经理部、工区和班组三级教育和定期培训；按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为发生；施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌。以保证人、物平安。

环保：工程施工过程中环境保护的要求。为了能给本工程周边生活和工作的人们提供相对良好的环境，我们计划从两方面入手。一方面，加大环境保护的投入，将水、尘、声、光的污染降至最低限度；另一方面，制定严格的保证措施，科学管理、文明施工，重塑我们建设者的新形象。重视环境工作，加强环保教育，贯彻环保法规，强化环保管理，美化施工现地，消除施工污染。以保证施工环保。

创新：工程项目管理的发展趋势。工程项目施工管理创新是现代企业制度建设的需要，是时代的要求，是建筑市场不断发展和日趋完善的要求，是先进的管理科学理论的要求。项目施工管理的创新要有利于适应生产力的发展，有利于适应市场的需要，有利

于企业文化及品牌效应的提升。以创新的思维方式对项目进行管理，要深刻认识到项目施工管理的重要性，将施工管理的创新放在企业发展战略的高度来定位，并将创新工作切实落到实处。项目施工创新主要是技术创新，应用创新的知识和新技术、新工艺、新设备，采用新生产方式和管理模式，提高产品的技术含量、附加值和市场竞争力。只有在强有力的创新技术的支持下才能保证施工的质量和进度，才能获取最大经济效益。

信息化：借鉴高速公路项目管理单位的经验，逐步通过广泛应用信息、网络和通讯技术，搭建管理信息平台，实现管理过程的全控制，达到规范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的。

工业化：本项目主要为路面施工，工业化是标准明确、技术成熟、可大范围推广的体现。路面施工的工业化主要在于项目管理、机械和人员之间紧密配合。随着我国高等级公路的日益发展, 公路工程施工工业化程度越来越高, 在沥青路面施工中, 采用大型沥青拌和设备生产沥青混合料、采用大型沥青摊铺机摊铺沥青路面已成为一种发展趋势。沥青路面的施工是一个工业化作业过程，其主要由沥青混合料拌制、运输、摊铺和碾压四道工序组成。各工序机械设备、人员的配置，以及工序间的衔接、配合，须完全遵守项目管理实施条例。

第八章、对本项目的理解及对业主的建议

一、对本项目的理解

工程概况方面：全线采用双向四车道高速公路标准建设，全封闭、全立交，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13.25米。桥涵设计汽车荷载公路一Ⅰ级，其余技术指标符合国家有关标准、规范的规定值。本项目属于普通的路面施工项目，加上局部的老路面改造工程。施工重难点为改性沥青混凝土路面施工。

施工组织设计方面，招标人在原招标范本基础上要求投标人对项目创优、机械化施工、“五化”管理及优质、平安、环保、创新、信息化、工业化方案多方面进行诠释，表明招标人对项目及潜在的中标人的要求之高度，对本项目重视程度之高度。作为投标人在施工管理过程中必须全程与业主统一思想，将项目做到最好。

工程量清单方面，项目清单细目号较细致，给投标人报价带来了便利，体现了招标人的专业性和技术性。投标控制价和评标办法体现了招标人杜绝一味寻求绝对低价中标，以避免投标单位以低于成本价恶意竞争，是在保证质量、工期前提下的合理低价。

二、对业主的建议

我公司组织相关专业人员对本工程的特点、难点进行认真分析研究，结合我们的经验，提出下列合理化建议：

1.质量责任应落实到人，实行人名上墙制度，责任与利益挂勾，确保人人重视质量。 2.如期提供施工场地，及时提供设计图纸等，不造成业主方违约而给施工单位索赔的机会；

3.认真做好图纸会审，尽早发现图纸问题，并及时进行修改，以免施工中出现过多修改设计而影响工期；

4.建立“样板工程”体制，以此来推广一些好的经验和做法，激励和带动全线整体工程质量的提高；

5.在现场监理工程师的协助配合下，由质检、安检站组织、业主代表现场监理工程师组成检查小组，参加进行各种形式的质量检查和安全检查、进度检查，及时解决工程中出现的一些问题，把隐患都消灭在萌芽状态；

6.在业主、监理工程师和承包人之间建立一种良好的工作合作关系，并发挥监理工程师监督和协调作用，使业主和承包人全面履行合同中的有关规定；

8.强调信息管理工作，努力使信息结构合理，信息畅通无阻，为管理者提供必要的信息。

第九章、其他应说明的事项

一、农民工工资支付保证措施

1.在本项目施工期间承诺按照中央及地方政府的有关文件精神执行，不拖欠农民工工资。

2.遵守项目所在地农民工工资保障金制度，按有关部门要求开设农民工工资保障金专用存款账户，并由所在地劳动保障部门、建筑业企业、开户银行三方签订协议（简称三方协议）。三方协议保证专用存款账户专门用于建筑业企业支付农民工工资。随时接受业主的监督与检查（如业主需要）。

3.按月将农民工工资登记造册，直接发给农民工本人，防止中间克扣或截留农民工工资。农民工工资的支付采用月结季清的方式进行支付，每月进行结算，并借支农民工部分工资，保证正常的生活开支，每季度底全部支付。如遇特殊情况需延期支付，则不得超过一个工资支付周期，并于延期支付开始的3日内书面报告当地劳动保障部门。

二、廉政建设

在本工程施工过程中，我们坚决按照交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》及有关工程建设、廉政建设的规定，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用。

1.选派组织能力强，专业素质高，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强事业心的专廉技术干部任部室领导人。

2.积极开展职工政治思想工作教育，特别是廉政教育，端正工作态度，预防工作中的不良行为，确保工程顺利进行。

3.加强内部管理，健全廉政制度，设立廉政告示牌，公布举报电话，相互监督并认真查处违法违纪行为。

4.不以任何理由向甲方及有关人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品；不以任何名义为甲方及有关人员报销应由甲方单位或个人支付的任何费用；不以任何理由安排甲方工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。

5.严格按照施工规程办事，不与其他施工单位串通，从事不法行为，损害业主利益。