高速公路桥梁施工注浆技术实践应用 魏克勤

摘要：随着社会经济的不断发展，科学技术也有了很大的提高。许多新型的技术被发现并应用于各个领域，注浆技术作为一种比较成熟的技术，其在高速公路施工中的应用仍然在不断研究当中。它能够加固公路的整体坚实程度，使得其变得更加经久耐用，一般是在连接部分进行注浆技术的应用。为了更好的提高建设水平，对其的研究不能停止，需要不断深入。 关键词：高速公路桥梁；注浆技术；应用 引言

近几年来，我国交通事业的发展越来越迅速，高速公路桥梁工程建设规模也越来越大。但是，由于高速公路桥梁施工内容和过程复杂，并且对施工技术的要求比较高，所以选择何种施工工艺保证高速公路桥梁的施工质量和延长其使用寿命尤为关键。注浆技术的推广应用，在很大程度上提升了土体自身的稳定性，并且在降低地层渗透系数和含水量方面也同样发挥了积极作用，为提升高速公路桥梁施工质量提供了可能。 1注浆技术的产生及发展

注浆施工技术的应用最早要追溯到19世纪之初，在美国的某坝基工程建设中，通过注浆技术的应用对挖基坑时造成的裂痕进行修补，建筑工程师发现，注浆加固的方式可以起到很好的基坑加固修补效果，这使得注浆施工技术得到了进一步的推广。其后在日本的一次防水工程中，尝试使用注浆技术，并通过高压旋喷单管进行施工，在此之后有很多国家开始尝试引入注浆技术进行施工，这也使得注浆二管、三管及旋、摆、定等注浆施工方式进一步发展。尤其是在日本，发明了三重高压喷射注浆施工法，这一施工方法的出现，将传统的散结石体变为结构体，并实现了渗透注浆、压密注浆的统一。而在我国关于注浆技术的应用虽然比较晚，但是在施工应用方面的研究却比较成熟。尤其是在水利工程中，已经形成了一套比较适用的技术规范，但是在高速公路桥梁施工方面注浆技术的应用还处于发展阶段，因此强化注浆技术在高速公路桥梁施工中的应用研究十分必要。 2高速公路桥梁施工中注浆技术的应用 2.1渗透注浆

当前在进行高速公路桥梁施工的时候，渗透主讲是一种十分常见的注浆技术。其主要原理是利用注浆的渗透能力，将讲野神叨叨没有受到破坏的土颗粒排列缝隙中，使得颗粒和浆液成为一个整体，让其最终形成一个连接结构，起到加固的作用。在进行渗透注浆时，具体涉及到两个方面，柱形扩散和球形扩散。由于两个方面十分相近，所以在实际使用的过程当中会出现一定的局限性。比如使用的浆液是牛顿流体，注入到无勃性土中时要利用球形扩散原理，但是实际上注入的土质并不是均匀的，这就会浆液的扩散效果大打折扣。而采用柱形扩散原理同样也是如此，会有各种因素导致最终的注入效果不佳。 2.2压密注浆

压密注浆同样是高速公路桥梁施工中一种重要的注浆技术。压密注浆是通过挤压的方式注射浆液，因此压密注浆的浆液往往比较稠密，这样在钻孔注射的浆液才能在注浆口处形成一个球形的浆泡，从而在浆液不断扩散的过程中，促使球形浆泡能够对周围的土体形成一个强大的挤压力量，但是由于浆液的特殊材质作用，因此浆泡只会对周围土体形成压力而不会渗透到其中，这样在这个压力的作用下，就会使周围的土体变得更加密实，不会出现裂缝的问题，从而起到严密加

固的作用。通过压密注浆的施工原理分析可以发现，压密注浆与渗透注浆之间是存在本质区别的，因此在高速公路桥梁施工中，往往会在固化结实的地基土层中使用压密注浆进行施工，从而起到提高建筑高度的作用。但是此种注浆施工方式也存在一定的缺陷，就是在含水量较大的软土中进行压密注浆施工时，起到的作用并不明显，为此可以结合渗透注浆联合施工，从而起到更好的加固效果。 3提升高速公路桥梁施工注浆技术应用质量控制措施 3.1强化注浆材料选择

高速公路桥梁施工中注浆技术应用一直存在建设难点，为了能够更好地保障注浆技术施工质量，强化注浆材料选择十分重要。常见的注浆材料分为两种，即普通注浆浆液材料和化学注浆浆液材料，这两种注浆材料的存放温度、存放时间、组成成分、渗透速度等各有差异，在进行高速公路桥梁注浆技术施工时，若是想要保障施工建设质量，就必须要从实际的工程施工条件、工程性质、施工环境等综合因素出发进行考虑，从而确保选择的注浆材料材质和浆液配合符合施工要求。通常情况下，在高速公路桥梁施工中，往往会选择黏稠度比较大的注浆材料，同时配合减水剂和增塑剂配合施工，这也是符合现下高速公路桥梁注浆施工建设发展趋势的，也是在进行注浆材料选择时施工技术人员需要注意的。 3.2实施监控注浆过程

由于注浆技术在进行的时候都是在地下，所以在实际操作的过程中很难对其进行严密的监控，有些时候操作会出现一些问题，也无法发觉。然而，为了保证注浆的质量，一定要克服这一问题，施工技术人员要进行实施的监控，一旦发现问题要及时纠正。注浆施工的监控工作主要是强化注浆中压力的控制和流量的控制，而这两个量是会随着时间的变化而变化的，是两个动态的量，所以，监控工作可以从这两个方面下手。当然，随着科学技术的不断发展，许多运用于施工方面的技术也得到了推广。在进行监控工作的时候，可利用电子化的设备，不一定要全程人工监控，可以采取半自动的监控方式，这样不仅可以减轻人员的负担，还可以提高工作的效率，使得施工更加现代化。 3.3把握施工技术要点

在高速公路桥梁施工中，注浆施工技术应用具有一定的复杂性，同时要在各种复杂的底层中进行施工，因此若是想要更好地保障施工质量效果，把握注浆施工中的关键技术要点十分重要。对此笔者做出以下几个方面的总结。首先是把握钻孔放样工艺技术要点，如进行注浆孔放样时，必须要使用专业化的测量工具，确保实际孔位与设计孔位之间的距离不存在太大的误差。同时要为钻孔进行标号，这样更加便于管理。而在放养过程中，地下的设施要尽量与原有设备保持一定的距离，如通道、桥台、挡墙等，从而为施工安全提供保障。其次，把握成孔工艺技术要点，在成孔施工时，可以使用潜孔锤在桥面结构层进行钻进，切记不可使用冲洗液水钻，而在成孔时，要保障钻孔的深度不能低于设计深度，此外，要保障注浆孔与地面是相互垂直的，若是桥面有变形的情况，可以尝试采用二段注浆的方式进行施工，从而为施工质量提供保障。最后是把握压水试验工艺技术要点，压水试验是高速公路桥梁注浆施工中十分重要的一个施工步骤，在压水试验中要对注浆参数细化分析，从而通过压水试验检验注浆通道的畅通性，是提升土层介质可灌性不可缺少的一种技术方法，因此，施工技术人员必须要对压水试验工艺技术加以重视，从而确保高速公路桥梁注浆施工质量。 结语

综上可知，注浆技术已经经过了上百年的发展历史，其应用已经比较成熟。

但是它在高速公路建设当中的应用仍然存在着一些问题，需要加以研究和改进。目前在高速公路桥梁施工中的实际应用有渗透注浆和压密注浆两种。就当前技术应用过程中存在的问题，要通过有认真挑选注浆材料、实施监控注浆过程和严格把握施工技术要点等手段来提升技术应用质量，使得高速公路桥梁建设的越来越好。

参考文献：

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