公路路面基层和垫层施工技术要点

发表时间：2020-01-16T14:46:40.047Z 来源：《基层建设》2019年第28期 作者： 许多红

[导读] 摘要：近年来，中国各级公路建设里程不断增加，公路建设实现了快速的跨越式发展。 大连力和公路工程有限公司 辽宁大连 116033

摘要：近年来，中国各级公路建设里程不断增加，公路建设实现了快速的跨越式发展。但是，我们也应该看到，随着汽车数量的增加，对公路施工质量要求也不断提高，对于公路沥青路面基层和垫层施工技术的探讨，可以更好的提高公路施工质量，满足车辆通行要求。

关键词：公路；路面；基层；垫层；施工

公路工程建设在我国现代化建设的进程中发挥着十分重要的作用，社会经济在飞速发展的同时，也对公路工程的建设提出了更高的要求。路面基层的处理是公路工程的一项重点工作，而路面基层的施工技术更是工程整体质量的一个重要影响因素。鉴于此，本文针对公路的路面基层施工技术进行了分析探究，以期对同行业的相关工作能够提供一些有用的参考。 1路面基层的要求

首先应确保路面基层具有一定的强度与刚度。路面基层的强度要足以承担反复的车辆荷载作用，不会因反复的预定设计标准轴作用而出现残余变形或破坏剪力。刚度应与面层的刚度相适应，避免因拉应力的变化而产生开裂。抗冲刷能力较强。使用粒径应不高于0.075mm，且颗粒含量应低于集料的5%或7%。

水稳性与冰冻稳定性较好。在对路面基层材料的强度进行确定的时候，应全面考虑表面水进入基层后所产生的各种不利影响，要确保基层具有较强的水稳性。温度较低的情况下，滞留水土层会出现聚冰问题，随着温度的升高，会使路面整体承载力降低，严重情况下会产生一定程度的破坏。因此要确保路面基层具备较强的冰冻稳定性。尤其对于寒冷区域而言，路面基层必须具备较强的抗冻性以及抗低温性能。

基层必须足够平整，防止对面层的平整度产生影响，从而面层出现薄弱面，受温差影响而出现收缩缝，进而对工程的整体质量产生一定的影响。基层与面层要能够很好的结合。基层表面干燥、粗糙、无尘，这样能有效避免面层底面受荷载力而产生拉应力变化。 2路面基层与路基的施工要点

首先，公路路面基层施工通常用级配砂砾做为施工材料，从而实现路面基层高稳定性的目的。但是，在使用级配砂砾时，必须根据公路工程设计要求和相关的施工规范要求进行科学选择。由于砂砾的生产方式和生产原产地不同，砂砾的质量也有很大差异，而只有符合相关要求的优质砂砾才能有效保证公路施工质量。同时，砂砾也直接关系到路基基层结构的稳定性，严格控制级配砂砾符合相关技术要求，可以更好的控制级配砂砾基层施工质量。在级配砂砾的选取上，级配砂砾基层的原材料主要由粗集料、细集料等组成。粗集料的质量控制指标主要是碎石压碎值和颗粒组成，一般粗集料的压碎值不大于30%，针片状颗粒含量不大于20%；细集料主要是控制好石屑的颗粒组成、含泥量和掺加量，保证级配连续，同时，级配砂砾基层强度控制系数主要以颗粒级配与压实度为重要质量指标，二者必须满足公路施工设计要求。再者，在进行级配砂砾基层施工时，应严格按照施工规范要求进行作业，通常施工工序由碾压路槽、运输摊平、整形洒水碾压和初期养护等组成，在施工过程中，为了保证施工质量不影响，应按工序要求严格执行相关工艺操作。针对级配砂砾材料较为松散，不易堆积的特点，在施工现场应加强施工现场管理，有条件的情况下，可以采用半幅施工的方法，既不影响车辆通行，又可以保证公路施工的顺利进行。第三，水泥做为主要的施工材料，其作用是稳定砾石基础，应根据施工要求采取科学的施工方法。一般情况下，我们在开展底基层作业时，可以采用路拌法开展施工。而在开展上基层作业时，则可采用厂拌法开展施工。施工过程是保证路面结构稳定性的重要组成部分，它直接影响路面的整体强度，路基的高度和路面保护层的强度。因此，必须妥善控制施工过程质量管理，才能保证公路施工满足设计要求。

3路面垫层施工技术要点分析 3.1施工前的准备

在公路建设中，进行施工建设阶段要做好施工前的准备工作。首先，对施工的场地进行硬化，在进行公路工程换填工作时，施工场地表面的粉土质硬化后的厚度要和实际标准相符，依据施工现场的因素，对路面的承载力进行科学的调整。可以确保在调整过后路面的承载力达到或者高于先前的标准。其次，做好场地排水工作，对场地进行硬化，能保证公路在投入使用后能有效的开展排水工作，场地硬化的标准是四周的高低要低于公路中心的高度，在场地的四周还要建设排水装置，如果在公路施工中正好处在多雨水季节，要对场地做好排水工作的同时，还要对原材料的存放地做好排水，避免使用的材料过于潮湿，严重的影响后期公路施工进度和质量。最后，要加强对建设施工材料的管理工作。不同的材料要进行分别堆放，不能混杂在一起，避免混放的材料之间发生化学反应，影响材料的使用。此外，要对料仓进行修建，料仓适宜的高度一般在2m的范围内，料仓的地面坡度可在4%以上，能有效的解决料仓排水的问题。避免场地的污染，需要定期的对材料运输车进行清理，避免造成过度降低环境污染。 3.2混合料的运输和摊铺

混合料在试验阶段进行施工时，多使用集中拌制的方式。对混合料进行分类装车，能有效的避免混合料在运输过程出现的离析现象。对材料运输进行定期的清洗，均匀的涂抹隔离剂，然后对装混合料的车辆密闭，进行及时运输，避免运输途中水分的过度流失，影响正常过程的使用。首先，在摊铺施工中，对摊铺高程进行有效的控制，使用塔沟支撑杆，会根据精准的数据设计标高，提高摊铺的平整度。在摊铺施工工作中，对熨平板进行施工，一般在安装或安装以后进行调试，要严格的确保摊铺的均匀完整、不能中断。摊铺机和材料运输车之间，要保障最大限度的和谐，避免碰撞事故的发生，对摊铺机移动进行等待的时间短，确保各方的联动工作，严格控制摊铺机的相关工作性能。

3.3碾压施工

在公路施工碾压过程，保证材料嵌挤结构具有良好的稳定性能，以及压碎后的材料，压实度符合施工建设的标准，杜绝结构层反弹现象的出现。在结构层进行施工时，不同的位置需要进行分别施工，把结构层的中间作为界限，在结构层的中间以上使用弱振、在结构层以下的部分使用强振，确保垫层的压实效果。另外，对施工后的现场进行控制，定期的对垫层进行洒水，让垫层起到湿润的效果，起到成型保护的作用，对交通管制做好防水工作、对垫层均匀的涂抹透油层、对路面进行铺设沥青、限制车的行驶速度等。

3.4养护

每一阶段的碾压完成后，要对压实度进行检测，合格之后应立即开展养护工作。以洒水的方式养护水泥稳定基层，结合天气与气温的具体情况，确认好洒水的量与频率，确保稳定层一直保持湿润的状态，避免因表面干燥脱水而使混凝土强度降低，导致表面出现裂缝。底基层养护在7天之后才能进行基层的铺筑，且养护基层的时间必须长于7天，完成铺筑的7天内不能有汽车经过，并确保稳定面层的清洁。雨季应将养护的周期适当延长，避免结构层受雨水冲刷而出现坑槽。 结语

公路施工中最重要的一项基础技术就是路面垫层施工技术，公路路面承载力的主要因素就是垫层技术，路面垫层施工技术的施工质量对整个公路的正常运行起着重要的作用。在路面垫层施工技术使用过程中，要做到具体的问题进行具体分析，对公路工程进行全面的了解，充分的挖掘更科学的施工方式，合理的使用的原料、制定科学的级配方案，将路面垫层施工技术发挥到极致。 参考文献：

［1］刘莹莹，高焕．公路沥青路面基层施工技术的探讨［J］．商品混凝土，2013（6）：77． ［2］潘平．试论公路沥青路面基层施工技术［J］．低碳世界，2016，（24）：213，214．