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质检员个人年终总结推荐

2020-01-06 来源:星星旅游

  我于xx年参加了三个项目,在xx项目担任黑色站核算员,在xx项目担任质检员,在xx项目担任测量员。在江秀担任黑色站核算员期间,我每天都把当天的人工、材料、机械等方面涉及到的数据统计清楚,统计好当天的材料消耗、进场情况,以便发现问题及时改正,作为成本核算的依据。管好自己手中的钱,记下每笔费用的收入、支出、结余情况,做好材料、行政办公用品的台帐,做到各种用品出库、入库都有据可依。

  .8.19号我被分配到xx项目质检科担任质检员。由于项目前期内业没跟上,我与赵建龙同志一起整理内业。在这期间,我向赵建龙同志学习到很多写内业的规则,对内业的整理工作有了一定的了解,但对于桥梁的内业还很陌生,以后有机会,我一定会加强这方面的学习。由于xx项目工期紧,任务急,人员也十分有限,我在9.6号被分配到路上管理现场。当六公里长的路基工程完成后,就只剩下路面工程,我和唐志伟、李鹏霏同志组成水稳摊铺的夜班队伍。我主要负责水稳基层的摊铺碾压,用水平尺测量路拱横坡,摊铺宽度。我在08年刚开始参加工作时就干过这些工作,所以,再次接触这些工作还算顺手。在摊铺水稳基层过程中,遇到了很多困难。水稳料拌合的不够好,经常出现离析现象,而且含水量又时高时低,临时工的人手又不够,我在完成自己的工作之余,就拿起铁锹帮助把离析的地方用细料及时填平。一夜工作下来,十分疲劳,但我从来没有动摇过,因为xx项目的领导们比我们还劳累,他们每天都早早赶到施工现场指导工作,一直到凌晨才赶回去休息。领导们身先士卒,我也就没什么要保留的,在工作时,用尽自己的全身力量。当时,天气也给我们带来的很多麻烦。在晚上,当雨逐渐要下大的时候,就得停止发料,但拌合站离施工现场较远,此时路上往往还有十多辆料车,我们必须冒雨把剩下的水稳料全部摊铺完。摊铺完毕的时候我们的衣服都早已湿透了,施工条件困难可想而知,但是,大伙心中都有着坚定的信念:必须要把xx项目按期完成。就这样,我们圆满的完成了xx项目水稳的摊铺工作。

  在摊铺沥青时,我主要负责沥青的碾压工作。碾压是沥青摊铺工序中一个十分重要的工作,不能出现漏压现象,否则会造成路面高低不平,严重影响行车安全和路面外观。我十分仔细的查看是否有漏压现象。在一天工作十七八个小时的高强度工作中,项目部职工都坚守在生产一线。通过全体人员的共同努力,也使得黑色沥青的摊铺工作顺利完成。随着xx项目进入尾声,我的思想也逐渐的放松下来。主要表现在在工作的时候干些与工作无关的事,自己空闲下来也没有主动申请多干点工作,没有了“大干”时期的干劲和心态了,总以为工程结束了。以后,我一定会坚定自己的工作态度,做到工作的时候就认真工作,不开小差,不到工程的胜利竣工坚决不放松思想。.10.26号我担任xx项目质检科的测量员,xx项目是一个大型路基项目。对于我来说是一个全新的挑战,因为我还没有接触过此类工程,对于路基的测量,工作起来面临着较多的困难。我们测量这段地形起伏较大,工程地质条件复杂而路线多跨越山体和展布于斜坡上,所以必须要用GPS测量仪器测量。我对于GPS这种先进的测量仪器很陌生。在刚开始进行的横断面复测中,我工作进展比较缓慢,而且每隔大约二十米一个断面,每个断面上又有十几个边坡点,我得拿移动站测量每个边坡点的坐标、高程,一天来来回回,上山下山,使我十分疲劳,每天干出成绩,也感到非常欣慰。在GPS复测时,我在哪里不懂,都积极的请教同事,然后加深记忆,边学边用,工作之余又反复阅读GPS仪器使用说明书,过了一段时间终于可以完成GPS仪器架设、连接、动态测量、静态测量等工作。但在GPS的数据整理、导出及应用方面我还不会,今后我会继续加强这方面的学习,争取全面的掌握GPS测量仪器。在20xx年的开始之际,我会继续做好自己测量员的工作,认真学习岗位责任制。熟悉设计文件、施工图纸,学习和校核图纸,认真及时准确地进行各项施工放样、施工测量工作。虚心请教,细心学习他人的工作经验,弥补自己的不足。作为一个青年知识分子,我会把自己在工作中所学到的知识和大家一起讨论、分享。对于新来的同志,我会把自己所知道的毫无保留的细心的讲解,我也解决不了的,就去向其他同事请教,直到把工作的疑惑弄明白为止,大家一起进步。同时,我也深深的体会到:一个人的力量再大也是有限的,团队的力量才是克服困难、干好工程的保障。我会团结质检科室的每个同事,使科室的的工作顺利进行。在今后的工作中我还需要不断拼搏奋斗,奋发图强,自我完善,积累更多的经验,掌握更多的专业知识和技术。努力在实际工作中取得更大成绩,为建设公路事业,为我们的公司贡献青春、智慧和力量!

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