“你好，欢迎你拨打市长热线，我是副市长吴涛。”22日上午9:30，昆明副市长吴涛开始接听市民打进的热线，了解群众的诉求。
“市长你好，我是私家车车主，我想询问昆明市对于网约车有没有什么管理办法?私家车是否可以进行网约车的经营?有些什么具体的要求?”网约车一直以来都是百姓们很关心的热点问题。
“昆明市政府按照国家出台的《关于深化改革出租汽车改革发展的指导意见》以及《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》这两个文件的要求正在做细化和实施细则研究，特别是网约车的管理。网约车与出租车的管理方式是不一样的，对车辆、驾驶员都有要求，还包括是否具有运输证等等。对车辆来说，比如7坐级以上，它的运行功能、车辆安全都必须符合要求;第二，对驾驶员，要有三年以上驾龄，还有一些安全记录的要求;同时还有办理运输证等一些审批事项。昆明市估计11月份就会出台关于规范网约车的具体实施细则。”
“昆明市的渣土车营运问题非常多，一是不遵守营运的交通规则，闯红灯;二是泼洒渣土，污染路面，噪音扰民，不知道昆明市是否对此有好的管理办法。”昆明城市中的“大黄蜂”渣土车总是让市民不堪其扰，市民打进市长热线来，询问是否有管理办法来规范渣土车的营运。
“近20年来，随着昆明城市的迅速发展，建设工地也在不断增加。渣土车帮助清运了建筑工地的渣土，做了不少贡献。但你反映的不遵守交通规则、路面污染等问题也确实存在，老百姓(603883,股吧)因此都把它称作"大黄蜂"。如今，政府正在研究管理方法，首先政府要把好运输关的把控，将审查、管控和审批的责任落实好。加大查处、技术监控的力度、同时借鉴吸取外地的经验。另一方面，我们也在探讨和研究企业如何发挥主体责任。比如车辆我们规定要求应该达到一定的技术性规范，包括车辆的干净程度、密闭程度，同时我们现在要加强对渣土运输企业，对驾驶员加强教育和管理。”
最后，吴涛还通过市长热线，向全社会发倡议，希望渣土运输企业和渣土运输驾驶员一定要做到遵纪守法，文明行车，共同维护好这座城市的文明干净有序，彻底改变“大黄蜂”不良形象。
在一个半小时的时间里，吴涛共接听了10个市民来电，涵盖了城市交通运行、城市绿化、车辆运营规范管理等问题。吴涛认真倾听市民的诉求和意见，耐心细致地给予解答，让每一个打进热线的都能得到满意的答复，市民纷纷称赞吴涛副市长的答复很科学、很客观、很合理。
对于公交、地铁线路及站点设置、施工建设这些与百姓出行生活息息相关的问题，市民们在热线中与吴涛进行了积极的探讨。吴涛表示，将牢记市民提出的城市交通“六字诀”，让交通真正实现“便利、利民、惠民”。
“民航路小区附近有小学和幼儿园，还有公交站，每天学生上下学，接送孩子的家长、公交随意停放，造成了严重拥堵，是否可以将公交车站台往官上那个地方挪100米来缓解交通拥堵状况。”学校附近交通拥堵是长久以来困扰市民的一大交通隐患。
“公交站点的部署有技术规范要求，周边流量很大确实会造成较为严重的拥堵，对于你提出的这一建议，我们会责成公交公司、昆明市交通运输局对于老民航路全线的交通站点和交通港湾做一次研究，如果符合技术规范的情况下进行适当的调整。”吴涛表示，许多市政设施，在设计、定点、布局的问题上可能会存在细节研究不够，今后将根据实际情况需要进行一定调整。
“市长你好，我有一个问题。我现在住在高新区，但我们这里没有地铁线路，我想询问高新区将来会不会通地铁?”随着昆明城市发展进程加快，地铁这一便捷的交通设施建设也时刻牵动着百姓的心。
“国务院批复的昆明地铁线路中有经过高新区的：3号线会经过高新区的边缘，比如昌宏路有站点，这是昆明实质线网。去年年底已经开工建设4号线会从高新区的旁边穿过，还有1号线西北延会到达学府路沿线，所以也会靠近高新区，从线网规划上都是有路过或者是到达的。”吴涛表示，当前昆明地铁正在进行第三轮线网调整，根据线网的密度和今后服务的区域还会再研究，到时候会根据线网规划研究重新规划高新区一带
滴滴出行司机端奖励减少和乘客端优惠力度减少已是不争的事实。《法制晚报》记者梳理发现，目前北京滴滴快车的起步费为1.8元/公里，时长费0.5元/分钟，最低消费为8元。在六月份之前，滴滴在北京的计价标准为1.5元/公里，时长费用为0.3元/分钟。从每公里价格上涨幅度计算，上涨幅度为20%。
此外，梳理多地媒体曝出的涨价信息后发现，网约车价格上涨幅度普遍在20%—30%之间。