20x年是公司的正式量产的开局之年，也是忙碌的一年，同时也是整体提升的一年，开拓的一年。更是充满希望的一年，在这个年度里，产品工程部在公司高层领导正确科学的支持下和公司各部门同仁的大力协助下，我部门团结一致本着精益求精，开拓进取，挑战新高度，逆流而上，战胜一切艰难取得了一定的成绩。同时工作中也存在一定的不足，现将20x年的工作做以下几点总结：
一、现有大众项目工艺、尺寸优化。
1、NCS总计37种零件材料规格在20x年对其中21种材料进行了尺寸优化，单台装车总用料由原来的109.7Kg优化为103.6Kg，单台车优化重量6.1Kg。按每吨原材料均价8000元，20x年NCS总产量180000台计算，节省金额6.x0.00x8000*180000=8784000元。
2、20x年配合生产对现场工艺文件进行了十多次的变更调整，作业文件数量由原来38份增加到56份以适应不同机床设备的需要。
二、VOLVO项目的开发。
1、VOLVO项目从20x年3月份由产品工程部正式接手开始到12月，严格按照“高标准，高性能，高效率”要求模具供应商，努力打造“技术嘉润”的品牌。现在所有32个零件的MTO和VP1样件全部按时完成，根据VOLVO工程师反馈装车合格率为86%，根据三坐标测量在河北兴林，成都恒润，上海天轼的零件合格率为95%以上。VP2阶段已按照计划进度顺利进入，76付模具已开始预验收。
2、VOLVO文件编制并提交APQP、PPAP文件共计108份。完成了PFMEA、工艺流程图、试生产控制计划、样件控制计划，焊接作业指导书等。
3、外协供应商的管控，更具VOLVO的要求对电泳供应商的工作做出帮助和指导，顺利完成VP1阶段的零件交付工作，并将VOLVO的相关标准对供应商进行培训。
20x年工作中存在的不足
一、现场工艺文件的更新不及时。
1、问题说明：现场的作业文件在更新上更多的是为了应对体系的检查，当数据发生变更时没有及时的掌握，造成作业文件失效，更新不及时。
2、解决措施：加强与生产的沟通和联系，制定有效完善的数据收集更新制度，确定更新时间及频次。
二、APQP文件内容的详细
1、问题说明：APQP文件中PFMEA控制计划在编制时不够详细，考虑问题不够全面，所填写的问题、隐患及措施不够细致，前后文件链接不够。
2、解决措施：强化项目小组团队作用。收集现有生产中出现的问题点，及解决措施，并将其归类。在新项目开发时将同类问题进行汇总。
20x末日传言转眼之间已成为传说，我们又将要踏上崭新的征程。以往的工作中的细节更待我们去精益求精，还有很多细节在一点一滴的浪费公司资源，有待我们去发现，当然在节约成本这个环节上我们一个部门的能力的有限的，希望公司其他部门也共同去发现，共同去改善。
VOLVOL421项目还在进行当中，力争2月初模具能够顺利回厂，提早将模具与机床进行匹配，为后续的R@R、TT、PP和MP1（量产）工作打下坚实的基础。
丰田项目新的一年，挑战和机遇并存，困难与希望同在。面对新项目能否顺利量产和保持公司事业稳步发展的双重使命，我们肩上的责任更重，我们的信心也更强。我们一定要不折不扣地按照公司的总体部署，脚踏实地地强化内部管理，提高综合素质，以饱满的工作热情和顽强的拼搏精神，通过我们更加团结和更加细致的工作，将公司的事业全面推向前进。将成都嘉润打造成行业尖端。全力打造出公司事业更加灿烂辉煌的明天！