时光荏苒，我到南车长江车辆有限公司常州分公司落车车间工作已经一年了，在这一年的时间里我收获颇多，非常感谢分公司以及车间提供给我一个成长的平台，让我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质和才能。
在这说长不长说短不短的一年实习期里，我完成了从校园到社会的蜕变，清晰记得刚刚分配到落车车间的那段时间，我对落车车间还相当陌生，陌生的同事，陌生的工作内容，都令我相当的迷茫。车间领导十分关心我们的思想状况，对我们进行了思想上的沟通，让我们消除了思想上的压力。师傅也为我制定了详细的实习计划，从熟悉各班组人员配置到熟悉各班组工作内容，让我可以有条不紊的进行一年的实习。在车间领导以及师傅的关心以及帮助下，我成长了很多，也学到了很多校园里学不到的知识，同时，也认识到了自己很多的不足，收益匪浅。
工作后不像在学校里那样，有老师、有作业，而是一切都要自己主动去学去做，只要你想学，学习的机会还是很多的。特别是像我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。在这一年的实习期里，我认真完成领导以及师傅布置的工作，遇到不懂得问题，积极向领导以及师傅请教，从刚进车间时的一窍不通，到现在对车间生产模式的基本了解，以及对自己分管区域工艺的熟悉，在思想上以及工作上都有了质的飞跃。
工作中常用的办公软件AutoCAD我也就在大一时认真的学过，经过三年没怎么接触，已经比较陌生，实习期间为了工作的需要，我又认真的学习了一遍，遇到不懂的地方向同事请教。还记得刚开始师傅让我设计绘制车钩周转箱时，我感觉到了相当的困难，别说是设计，就连让我绘制实物我都压力很大，经过师傅细心地指导，我先是查阅车钩图纸尺寸，现场对照车钩尺寸，然后根据实际尺寸设计周转架尺寸，查阅机械设计手册，选用合适的材料，设计绘制车钩周转箱并通过计算周转箱重量及车钩重量来确认强度是否符合要求，经过一段时间的努力，设计绘制工作终于完成，但是问题还是比较多的，在师傅的指导下我一步一步的完善，这个过程让我学到了很多，也为以后的工作打下了坚实的基础，在后来的绘制车间定置图，设计绘制阀类运输架等工作中让我可以游刃有余，已经能够比较熟悉的应用AutoCAD软件进行简单的设计绘制工作。
刚刚负责KM70煤炭漏斗车的新造时，我也是没有一点头绪，不知从何下手，在车间领导以及同事的指导下，我理清了工作顺序，从前期查阅熟悉图纸、整理所需配件清单，到中期一般件首辆首鉴、现场指导工人装车，再到后期整车交检、问题回修，让我对新造车的生产流程，技术要求，以及人员分工方面都有了比较深刻的认识，这次机会锻炼了我查阅图纸的能力，跟车间员工沟通的能力，发现问题解决问题的能力，同时也让我有了更大的信心，我相信只要自己肯努力学习，一切问题都不再是问题。
刚刚分管钢拆管系检修厂地以及制动跨工艺技术工作时，无论是现场人员配置、生产流程还是工艺技术要求，我都不太熟悉，经过车间领导以及同事的关心以及帮助，我学习到了很多，特别是经过现场写实以及编写新的作业指导书，让我对自己分管区域的现场人员配置、生产流程以及工艺技术要求都有了深刻的认识。
总之，在这一年的实习期里，无论在思想方面还是在知识掌握方面我都收获很多，提高了很多，但同时我也发现自己存在的不足以及缺点，一年的实习期里，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对新的工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职。我会继续深入对车间工艺文件、图纸以及现场的学习，对车间工作内容做到全面深入的了解。踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。在做好本职工作的同时，为公司做一些力所能及的工作为公司做出应有的贡献。