20xx年很快过去了，在过去的一年中我们在公司领导的科学带领下，经营部深入贯彻公司精神，以打造平安客运中心，实现客运效益为目标，积极推进了经营部的各项工作。
在公司各部门的积极配合和我部人员的积极努力下，20xx年的客运经营工作平稳有序。借此之际，衷心的感谢各部门对生产经营部工作的支持。回顾20xx年经营部的整体工作其中既有突破，也存在不足。对于去年一些有力的管理措施，我们要针对今年的客运状况科学分析，谨慎推行；对于一些不足之处，我们要积极围绕生产经营查询原因，积极采取应对措施。下面我从以下几方面对20xx年经营部的整体工作进行总结回顾。
一、年收入情况
20xx年实现总收入xx元，比去年增收xx元。
二、加强承包合同管理，提高承包基数
随着近年来客运票价的不断上涨和客运管理费用的不断提升。客运公司正确面对当今客运形式的发展，提高客运公司的承包基数已经成为必然。我公司坚决执行总公司提高承包基数要求，展开了提高承包基数的具体工作。经营部具体负责提高承包基数的各项工作。在车辆经营者了解到提高承包基数的情况后，大多数车辆经营者有不少意见，在经过多次催促后许多车辆经营者仍然不到公司签订承包合同，提高承包基数工作面临困难。为调动车辆经营者积极签订新承包基数合同的积极性。一方面我们积极与各班线的车辆经营者进行座谈，使他们认识到只有提高承包基数才能实现公司的长远发展，才能不断提高服务水平，从而有助于个人承包班线的正常运行。一方面采取给予一批先签订新承包合同的车辆经营者一定幅度优惠的措施，后签订新承包合同的车辆经营者则不享有此等优惠等措施顺利完成了提高承包基数的工作。
三、摆脱困难，灵活管理
在20xx年的8月份左右，我们在总公司的部署下搬迁到新地址进行办公。我们在老公司经营多年，在经营管理上积累了不少经验，到新公司后我们将面临车辆的安排与修理在运输四公司办公的局面，这时保证车辆的正常运行我们果断采取应对措施。
1、及时的联系与沟通是保证公车公营车辆运行的首要条件负责车辆安排的调度必须提高责任心，认真做好车辆的安排与驾驶人员的休息工作。车务调度要认真做好车辆的维修与保养工作，必须做到“三个及时”即及时发现，及时反映，及时与车间联系进行维修。车务调度与运行调度在工作上要互相配合，互相扶持，遇到难以决定的问题和工作上的困难要在第一时间与领导进行沟通和反映。
2、根据管理条件的变化，改变对承包经营车辆的管理模式
新办公地址由于距市里较远，许多车辆经营者在遇到一些实际问题时往往不能在第一时间反映到经营部门。但这并能阻碍我们对承包车辆的管理，经营部根据管理条件的变化，及时调整管理模式，主要体现在“两个务必”上，即务必提高责任意识，不定时组织人员深入到车站了解客运的实际状况；务必提高服务意识，经营部人员的作息要考虑到车辆经营者的实际需求，充分利用电话进行联系，做到随时有事及时服务。在交账日不管是作息时间还是非作息时间做到科中留人，把路单签发工作做好。
四、深入实际，打开经营部门新局面
科学的经营管理，必须要以实际为基础，尤其是一些新开发的班线上，保证公司的利益和车主的利益，必须深入实际进行科学调查。经营部协同其它部门深入黎平等地，对当地的实际客流状况、客流特点以及可开发潜质进行了了解，并结合本市的运营特点向车辆经营者提出了专业意见。
五、加强对公车公营的管理
（一）保证车辆整洁提高服务水平司机、驾驶员必须按照我公司制定的《司机乘务员行为规范》严格执行。保证车辆的整洁，保证驾驶员服务的规范化。公司经营部人员不定时的对车辆卫生进行检查，不达标的要写出检查稿，经多次提醒仍然不改或较大进步的予以一定处罚。另外，今年还强调了服务方面的管理，司乘人员对于旅客提出的问题要认真回答，严禁把不好的服务态度传达给旅客。在进行卫生打扫或者物品检验工作中。如果发现旅客的遗失物品，有联系方式的必须在第一时间联系到旅客，没有联系方式的交由管理部门登记在册，仅在20xx年我们收到的旅客感谢信就有十几封。
（二）加强司机人员的作息管理
司机人员的作息不但关系到车辆的正常运营，而且还关系到旅客的生命安全。尤其是公司搬家后，新址距市区远，调车里程长，休息时间缩短。经营部管理人员一方面通过在管理会议上强调作息的重要性，严禁熬夜酗酒、打牌等行为，保证了车辆的出勤率。
（三）加强对调度的管控
调度是命令的执行者，但是面对调度分散性的特点，如何集中管理，实现对上级命令的有效执行是一个难题。面临新形势对于调度的管控主要集中两点。第一，加强调度与部长的联系，第二，鼓励调度与调度之间的联系，这样在遇到紧急问题时，既能保证对问题处理的原则性，又不失灵活的特点，有助于及时有效的解决实际问题。
(四)加强业务联系
在20xx年经营部多次与客运公司和客运西站进行业务沟通，并在互惠互利、相互扶持上取得了实际效果，为保证车辆的正常经营携手共利奠定了坚实的基础。另外，为保证我公司在客运站的顺利运营，多次与客运站进行协调；为降低我公司的运营成本还多次与收费站进行协商。
适应新的薪酬体系，重新制定了驾驶员的计酬办法，新的计酬办法更加合理。为调动驾驶员的积极性，实行了过路费奖励制度，公司节约了成本，驾驶员提高了收入，效果显著。
六、20xx的工作思路
1、努力实现合同承包基数再提高。
2、面对公车公营车辆车况老化的情况，做到合理调度确保出勤率。
3、经常深入到生产一线，加强与车站的联系。
4、继续加强对车辆经营状况的监控，及时全面掌握各条线路客流变化情况。
以上是我部20xx年度的工作总结不足之处，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。请大家批评指正。过去的一年，我部是在上级的领导下和部内职工共同努力下，完成了以上工作。成绩也好，不足也好只能说明过去。在新的一年，我们将继续在上层的领导下，团结一致，努力工作，为提高我公司的盈利水平而不断地努力。